专利名称：标准化城市立体交通的制作方法
技术领域：
本发明涉及固定建筑物道路交通，具体是一种标准化的城市立体交通。
背景技术：
现有城市交通有多种交通方案。但都存在多种问题，布局不均匀，公共交通站点分离换乘不方便，地址的方位不明确，车辆在一条道路上从城市的一端到达另一端经过多座立交桥，有多个上坡与下坡，浪费大量能源，路面不专用，井盖缺失造成交通事故，市政设施布线不确定，因各种施工相互影响，造成大量的停水、断电等事故。
发明内容
本发明解决了地址不明确、交通不方便的问题。以坐标表明地址方位，以直线、水平、专用交通线，发挥交通线效率功能，以城铁原点垂直两层平面的原点垂直换乘，解决公交换乘不便问题。
本发明的技术方案是1、以五十公里处为城市中心坐标原点，每公里一条准公里线，交叉确定城市方格状平面布局，每平方公里一方格区，以相应坐标确定地埋位置，地址数字量化。2、南北和东西分上下两个平面确定立体、水平、直线交通；准公里线为城市铁路站台带，站台带两侧是水平直线平行对开的城市公交铁路，准公里线交叉点设置城铁车站，原点垂直换乘；城铁两侧设置一对城市快速公路，两侧百米处设置一对城市慢速路，道路为水平直线，路面专用无井盖。3、准公里线至慢速路之间是公共交通绿化带，交通绿化带区域内水平直线设置专用的市政公共线路，电气类随上行平面，供排水类随下行平面。4、设外围调度车站，城市公交铁路与国家铁路联网。5、河流沿下层交通带方向串联通过标准方格生活区，形成城市河流、公园、别墅、船屋、绿化、休闲带区，串联通过标准方格工业区，形成船运、铁路交通工业带区。
积极效果是1、地址位置数字量化，方便工作生活，更便于对外交流国际化。2、水平直线立体交通实现从城市一端至达另一端的最捷径，节约能源。3、城铁公共交通标准化，原点垂直换乘提高了公共交通效率。4、道路路面专用无井盖，避免了交通事故的发生。5、市政设施专用、水平、直线布设，提高使用效率，避免停各种施工相互影响，保证使用。6、通过外围调度车站与国家铁路联网，方便居民乘车，方便生产生活。7、河流串流联通过标准方格区形成城市河流、公园、别墅、休闲、绿化、船屋带区。提高城市生活舒适度。
具体实施例方式
在江苏沿海建设一座面向世界的国际性大都市。以五十公里处为城市坐标原点，以准公里线交叉确定城市方格状平面布局；每平方公里一方格区，以相应坐标表示地理位置，地址数字量化；以平方公里为单位制定方便的活页地图。南北向上平面、东西向下平面确定水平、直线、立体交通。准公里线设城市站台带；站台带两侧设平行对开、水平直线的城市铁路公共交通，准公里交叉点设置城铁车站，乘客由上下两层车站垂直室内换乘。城铁外侧平行设置一对城市快速路，两侧百米处设置一对城市慢速路，道路面皆为水平直线、全程立交、道路路面专用无井盖。准公里线至慢速路之间为公共交通绿化带，本区域确定水平直线设置市政公共设施线路，电气类上行，供排水类下行。北、西、南三面设调度车站，与国家铁路联网。由西向东设置河道；串联通过生活方格区，形成河流、公园、别墅、船屋、休闲、绿化城市带区；串联通过工业方格区，联通黄海形成海洋、内河、铁路联运工业带。
权利要求
1.一种标准化城市立体交通，其特征是，交通线标准化和数字量化，水平直线全面立交。
2.根据权利要求1所述的标准化城市立体交通，其特征是，五十公里处为城市中心坐标原点，每公里一条准公里线，交叉确定城市方格状平面布局，每平方公里一方格区，以相应坐标确定地理位置，地址数字量化。
3.根据权利要求1所述的标准化城市立体交通，其特征是，南北和东西分上下两个平面确定立体、水平、直线交通；准公里线为城市铁路站台带、站台带两侧是水平直线平行对开的城市公交铁路，准公里线交叉点设置城铁车站，原点垂直换乘；城铁两侧设置一对城市快速公路，快速路外侧百米处设置城市慢速公路，道路为水平直线，路面专用无井盖。
4.根据权利要求1所述的标准化城市立体交通，其特征是，准公里线至慢速路之间是公共交通绿化带；交通绿化带区域内水平直线设置专用的市政公共线路，电气类随上行平面，供排水类随下行平面。
5.根据权利要求1所述的标准化城市立体交通，其特征是，设外围调度车站，城市公交铁路与国家铁路联网。
6.根据权利要求1所述的标准化城市立体交通，其特征是，河流沿下层交通带方向串联通过标准方格生活区，形成城市河流、公园、别墅、船屋、休闲、绿化带区；串联通过标准方格工业区，形成船运、铁路交通工业带区。
全文摘要
标准化城市立体交通属于道路交通技术领域。以五十公里处为城市中心坐标原点，准公里线交叉确定方格状城市平面布局，相应坐标表示地理位置、地址数字量化，方便对外交流。南北和东西确定两个层面的全立体交通，以两端之间，直线水平无起伏为交通原则，达到交通最捷径。以城铁公交为骨干交通，达到公共交通原点垂直换乘。市政设施专线供给，电气类走上行层面，供排水类走下行平面，避免与道路交叉互相影响，城铁与国家铁路联网，方便生产生活。河流串联交通方格区，形成河流、水域、公园、别墅、船屋、休闲、绿化城市带区，建立高标准高品质都市；或形成船运、铁路工业带区。
文档编号E01C1/00GK1614146SQ20041009847
公开日2005年5月11日 申请日期2004年12月13日 优先权日2004年12月13日
发明者李林山, 李娇 申请人:李林山