专利名称：自动翻板逃逸器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及破胎器，具体涉及一种自动翻板逃逸器。
背景技术：
随着我国高速公路的迅速发展，通车里程日益增多，公 路收费任务繁重，有些车辆为了逃避征收，竟然采用强行闯 关逃费手段，不仅给征收费用带来损失，而且带来很大的安 全隐患。对于强行闯岗逃费的车辆，启动破胎器，起到强制 减速的作用，使车辆无法正常行驶，保证费用征收。现有的 破胎器在结构上不能防冰雪、砂石或雨水，故障率高，不能 充分发挥作用。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种自动翻板逃逸器，对 闯岗车辆一方面起到震慑作用，另一方面起到强制减速作 用，使车辆无法正常行驶，保障费用征收和人身财产安全。
本实用新型的技术解决方案是该破胎器包括电机、变 速箱、破胎翻板和连接轴，连接轴的一端通过联接器连接变 速箱，变速箱连接电机，在连接轴上分段安装破胎翻板，在 破胎翻板的背面排布破胎钢针。
本实用新型的自动翻板逃逸器中，电机和变速箱安装在 传动箱内，在传动箱上安装报警器。
本实用新型的自动翻板逃逸器中，破胎翻板通过箱体上 的安装槽呈平面式安装在箱体内，破胎翻板上的破胎钢针内 藏在箱体内。
本实用新型的自动翻板逃逸器中，箱体的底部设积水孔。
本实用新型的自动翻板逃逸器中，破胎翻板与箱体安装 槽之间有密封筒套。
安装时，在破胎器安装位置的路面上布置安装箱体的 沟，箱体安装在沟内整体呈平面隐藏式。使用时，启动电机，
连接轴180°转动，带动破胎翻板旋转使破胎钢针外露；使 用完毕，连接轴转动让破胎翻板旋转使破胎钢针内藏在箱体 内。
本实用新型具有以下优点①结构简单，操作方便，机 电一体化灵敏度高；②破胎翻板上的钢针内藏箱体内，破胎 翻板与箱体呈平面式，防冰雪、防砂石和防雨水，故障率低， 维修方便。
图1为本实用新型破胎钢针外露时结构示意图。 图2为本实用新型破胎钢针内藏时结构示意图。 图3为图1的A-A剖视图。
图中1电机，2变速箱，3破胎翻板，4连接轴，5联
接器，6破胎钢针，7传动箱，8报警器，9安装槽，IO箱体，ll积水孔，12密封筒套
具体实施方式
如图1-3所示，该破胎器包括电机1、变速箱2、破胎翻 板3和连接轴4，连接轴4的一端通过联接器5连接变速箱 2，变速箱2连接电机1，在连接轴4上分段安装破胎翻板3， 在破胎翻板3的背面排布破胎钢针6。
本实用新型的自动翻板逃逸器中，电机1和变速箱2安 装在传动箱7内，在传动箱7上安装报警器8。
本实用新型的自动翻板逃逸器中，破胎翻板3通过箱体 上的安装槽9呈平面式安装在箱体10内，破胎翻板3上的 破胎钢针6内藏在箱体10内。
本实用新型的自动翻板逃逸器中，箱体10的底部设积 水孔ll。
本实用新型的自动翻板逃逸器中，破胎翻板3与箱体安 装槽9之间有密封筒套12。
安装时，在破胎器安装位置的路面上布置安装箱体10 的沟，箱体10安装在沟内整体呈平面隐藏式。使用时，启 动电机1，连接轴180°转动，带动破胎翻板3旋转使破胎 钢针6外露；使用完毕，连接轴4转动让破胎翻板3旋转使 破胎钢针6内藏在箱体IO内。
权利要求1. 自动翻板逃逸器，其特征在于该破胎器包括电机(1)、变速箱(2)、破胎翻板(3)和连接轴(4)，连接轴(4)的一端通过联接器(5)连接变速箱(2)，变速箱(2)连接电机(1)，在连接轴(4)上分段安装破胎翻板(3)，在破胎翻板(3)的背面排布破胎钢针(6)。
2. 根据权利要求1所述的自动翻板逃逸器，其特征在 于电机(1)和变速箱(2)安装在传动箱(7)内，在传 动箱(7)上安装报警器(8)。
3. 根据权利要求1所述的自动翻板逃逸器，其特征在 于破胎翻板(3)通过箱体(10)上的安装槽(9)呈平面 式安装在箱体(10)内，破胎翻板(3)上的破胎钢针(6) 内藏在箱体(10)内。
4. 根据权利要求1所述的自动翻板逃逸器，其特征在 于箱体(10)的底部设积水孔(11)。
5. 根据权利要求1所述的自动翻板逃逸器，其特征在 于破胎翻板(3)与箱体安装槽(9)之间有密封筒套(12)。
专利摘要本实用新型公开了自动翻板逃逸器，该破胎器包括电机(1)、变速箱(2)、破胎翻板(3)和连接轴(4)，连接轴(4)的一端通过联接器(5)连接变速箱(2)，变速箱(2)连接电机(1)，在连接轴(4)上分段安装破胎翻板(3)，在破胎翻板(3)的背面排布破胎钢针(6)。本实用新型对闯岗车辆一方面起到震慑作用，另一方面起到强制减速作用，使车辆无法正常行驶，保障费用征收和人身财产安全。
文档编号E01F13/00GK201209240SQ20082003791
公开日2009年3月18日 申请日期2008年6月6日 优先权日2008年6月6日
发明者徐玉松 申请人:徐玉松