专利名称：移动式挡车墩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种强制阻挡或限制车辆通行的装置，具体地讲，是一种 移动式挡车墩。
背景技术：
为了防止车辆强制通过或进入某处，通常在路口或者路面上设置挡车装置， 目前挡车装置主要分为永久固定式和可移动式两种。永久固定式挡车装置一般 采用在地面进行挖孔打桩，或者在地面上埋设水泥墩、石墩，来达到强制挡车 的目的。但是，永久固定式挡车装置会对路面造成破坏，而且安装起来也费时 费力，重要的是如果要拆除挡车装置，非常不方便，而且拆除后还会在路面上 留下修补痕迹，影响城市市容。可移动式挡车装置可在一定程度上避免上述问 题，但是，由于强制挡车装置需达到一定重量才取到挡车的目的，因此一般体 积大、重量重，需要几个人才能搬动，当需要将挡车装置挪动到其它地方时， 非常不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种移动式挡车墩，便于挡车墩 的挪动。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为 一种移动式挡车墩，包括 墩体，在墩体的底部设有前轮和后轮，后轮装在后轴上，该后轴的两头经连接件铰接在墩体上，所述前轮装在前轴上，该前轴经升降机构铰接在墩体上，所 述前轴与所述后轴经连接杆相连。
本实用新型在挡车墩的底部安装车轮和升降机构，当需要挪动挡车墩时， 通过操作升降机构，使前轮伸出，同时连接杆带动后轮伸出与地面接触，将墩 体支撑起来，然后可方便的推动挡车墩到其它地方；当挡车墩推动到指定位置 时，操作升降机构，车轮收回，墩体与地面接触，挡车墩通过自身重量固定在 那里，起到挡车的作用。
作为优选，上述升降机构由连接座、套管及牵引杆构成，其中，连接座的 上部铰接在所述墩体上，连接座的下端活套在所述前轴上，在该连接座的前端 设有可转动的套管，该套管位于墩体内，且在所述套管的外壁上设有挡块，所 述牵引杆的后端插入该套管内经销固定，牵引杆的前端从墩体的门口穿出。由 升降机构构成一个杠杆，连接座的下端铰接点为支点，通过长力臂(牵引杆) 向下施力，将墩体支撑起来，继续下压牵引杆，直至连接座的上端顶在墩体上 时，然后转动牵引杆，进而带动套管旋转，使挡块卡在墩体的缺口处，从而将 车轮的位置固定下来，只需1人就可将挡车墩挪动到指定位置，非常省力、方 便。
作为优选，上述墩体的下端设有止滑垫，通过止滑垫增大挡车墩与地面的 摩擦力，在该止滑垫上设有供前轮和后轮穿过的孔；当前轮在连接座的带动下 伸出止滑垫时，连接座通过挡块限位。为了防止挡车墩被盗，上述墩体的纵截 面为半椭圆形。在墩体上设有供所述牵引杆放入的预留孔，当挡车墩位置确定 下了后，将牵引杆从套管内取出，放入预留孔。墩体的门口配套有门板，在该 门板上有活动锁片，当墩体的门口关闭时，门板罩在墩体的门口并通过活动锁片锁定，防止别人将挡车墩移走。
本实用新型的有益效果本实用新型既可达到挡车/阻车的目的，又可根据 需要，非常方便地挪动到指定地方，具有挪动方便的优点。
图1为本实用新型的结构示意图，该图中前轮和后轮伸出；
图2为本实用新型的结构示意图，该图中前轮和后轮收回；
图3为图2的仰视图4为图2的右视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步对本实用新型加以说明。
如图1至图4所示，移动式挡车墩主要由墩体l、前轮3、后轮2及升降机 构组成，墩体1的纵截面为半椭圆形，墩体1可根据需要做为实体或空心，当 为空心时，墩体1的内腔填充砂石增重。在墩体1的底部安装有一个前轮3和 两个后轮2，后轮2装在后轴4的两端上，该后轴4的两头各经连接件5铰接在 墩体1上。前轮3为万向轮，装在前轴7上，该前轴7经升降机构铰接在墩体1 上，前轴7与后轴4的中部经连接杆8相连。
升降机构由连接座6、套管9及牵引杆10构成，其中，连接座6近似于不 规则四边形，连接座6的上部铰接在墩体1上，连接座6的下端铰接在前轴7 上，在该连接座6的前端设有可转动的套管9，该套管9位于墩体1内，在套管 9的外壁上设有挡块9a，牵引杆10的后端插入该套管9内经销14定位，牵引 杆10的前端从墩体1的门口穿出。
墩体1的下端设有止滑垫12，在该止滑垫12上设有供前轮3和后轮2穿过的孔。在墩体1上设有供牵引杆10放入预留孔11。门口由门板13关闭，在该 门板13的内侧面安装有活动锁片13a。
本实用新型的工作原理如下当需要挪动挡车墩时，用专用钥匙打开门板 13，取出牵引杆10插入套管9内，用销14固定，然后，向下压牵引杆10的外 端，从而将墩体l支撑起来，继续下压牵引杆IO，直至连接座6的上端顶在墩 体1上时，然后转动牵引杆IO，进而带动套管9旋转，使挡块9a卡在墩体l的 缺口处，最终将车轮的位置固定下来，只需1人就可将挡车墩挪动到指定位置， 非常省力、方便；当挡车墩推动到指定位置时，稍微向下压牵引杆10，同时转 动牵引杆IO，进而带动套管9旋转，使挡块9a从墩体l的缺口处脱出，这时， 再向上拉牵引杆IO，车轮收回，墩体l与地面接触，挡车墩通过自身重量固定 在那里，取到挡车的作用，最后用门板13将墩体1的门口锁住，避免别人恶意 挪走。
权利要求1. 一种移动式挡车墩，包括墩体(1)，其特征在于在墩体(1)的底部设有前轮(3)和后轮(2)，后轮(2)装在后轴(4)上，该后轴(4)的两头经连接件(5)铰接在墩体(1)上，所述前轮(3)装在前轴(7)上，该前轴(7)经升降机构铰接在墩体(1)上，所述前轴(7)与所述后轴(4)经连接杆(8)相连。
2. 根据权利要求1所述的移动式挡车墩，其特征在于所述升降机构由连 接座(6)、套管(9)及牵引杆(10)构成，其中，连接座(6)的上部铰接在 所述墩体(1)上，连接座(6)的下端活套在所述前轴(7)上，在该连接座(6) 的前端设有可转动的套管(9),该套管(9)位于墩体(1)内，且在所述套管(9)的外壁上设有挡块(9a)，所述牵引杆(10)的后端插入该套管(9)内经 销(14)固定，牵引杆(10)的前端从墩体(1)的门口穿出。
3. 根据权利要求1或2所述的移动式挡车墩，其特征在于所述墩体(l) 的下端设有止滑垫(12)，在该止滑垫(12)上设有供所述前轮(3)和后轮(2) 穿过的孔；当所述前轮(3)在连接座(6)的带动下伸出止滑垫(12)时，连 接座(6)通过所述挡块(9a)限位。
4. 根据权利要求3所述的移动式挡车墩，其特征在于所述墩体(1)的纵截面为半椭圆形。
5. 根据权利要求3所述的移动式挡车墩，其特征在于在所述墩体(1) 上设有供所述牵引杆(10)放入的预留孔(11)。
6. 根据权利要求3所述的移动式挡车墩，其特征在于所述墩体(1)的门口配套有门板(13)，在该门板(13)上有活动锁片(13a)，当所述墩体(1) 的门口关闭时，所述门板(13)罩在墩体(1)的门口并通过活动锁片(13a) 锁定。
专利摘要本实用新型公开了一种移动式挡车墩，包括墩体，在墩体的底部设有前轮和后轮，后轮装在后轴上，该后轴的两头经连接件铰接在墩体上，所述前轮装在前轴上，该前轴经升降机构铰接在墩体上，所述前轴与所述后轴经连接杆相连。本实用新型既可达到挡车/阻车的目的，又可根据需要，非常方便地挪动到指定地方，具有挪动方便的优点。
文档编号E01F13/02GK201232173SQ200820099320
公开日2009年5月6日 申请日期2008年7月1日 优先权日2008年7月1日
发明者何自力 申请人:何自力