专利名称：链传动式马路清扫车的清扫机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种马路清扫车，尤其是涉及一种链传动式马路清扫 车的清扫机构。主要用于马路的机械清扫。属环卫设备技术领域。(二) 背景技术随着社会的进步，城市化进程的加快，城市人口的增多，城市道路在 不断扩展延伸，公用设施不断新建，垃圾产出量迅速增加，因此人工清扫 道路的方法已经远远不能满足形势的要求。由于路面清扫车可以大大提高 环卫水平，减小清洁工的劳动强度，因此路面清扫车得到了长足的发展。 目前，路面清扫车的发展主要是两个方向 一是吸扫式清扫车，还有一个 是纯扫式清扫车。吸扫式清扫车结构由自行底盘、副发动机、风机、垃圾箱、水箱、侧 盘刷、水平柱刷、吸口及排风口等组成。副发动机、风机位于底盘驾驶室 后方， 一般通过液力耦合器或干式摩擦离合器连接。体积最大的垃圾箱位 于底盘中后部，其后部与车架铰接，前部或下部有一翻倾液压缸，铰接在 垃圾箱和车架之间。水箱可与垃圾箱做成一体，位于垃圾箱下部，或作为 一个独立部件固定于垃圾箱下方或其它位置。侧盘刷固定在车架中部两侧。 水平柱刷位于车架下方，可以向左或右偏转一定角度，以配合左侧盘刷或右侧盘刷工作。吸口位于侧盘刷与水平柱刷的稍后位置。吸扫式清扫车在 工作时，首先选择左侧或右侧作业方式，将相应的侧盘刷和水平柱刷按作 业方式要求置于工作状态，侧盘刷和水平柱刷在清扫车行进过程中配合作 业，将垃圾横向抛射至吸口前方，形成一条垃圾带。当吸口经过垃圾带时， 将垃圾尘粒吸入吸管，输送到垃圾箱内。垃圾尘粒在进入吸口经过垃圾箱 的过程中，要经历几次除尘处理，将垃圾尘粒阻留在垃圾箱内，除尘后的 载体空气从出风口排出。吸扫式清扫车是世界上使用最普遍，品种最多的 清扫车。吸扫式清扫车不仅有干式和湿式，而且各种结构型式都有。真空吸扫式是利用负压收集垃圾；刷式使用圆柱刷、盘刷将垃圾集中到皮带机 上，然后送到垃圾箱中，或直接抛入垃圾料斗里。根据垃圾排出的方法， 清扫车还可分为料斗前翻式、料斗后翻式和举斗后翻式等。该型清扫车利 用四只安装在扫帚前面的喷嘴将路面喷湿，四个盘式扫刷将路面垃圾扫至 规定位置，吸尘系统的高压风机产生高速运动的气流，在吸嘴处形成较强 的负压，将垃圾吸入料箱，由于料箱空间突然加大，经过吸嘴吸管的气流 速度突然降低，经过再次与喷洒水分粘合的尘土、垃圾、密度较大的颗粒 在重力作用下沉至料箱底部，树叶、纸张等被钢丝网挡住，再经过料箱隔 板使空气进一步进化，最后经风机、排风罩排出。目前的吸扫式清扫车的 扫刷和吸嘴布置形式主要有中置四扫刷后置吸嘴、中置四扫刷+吸嘴内卧扫 后置吸嘴、中置两侧左右立扫+中间可回转长卧扫、分置两侧不带反吹短吸 嘴三种形式。前置二扫刷+中置二扫刷、中置吸嘴的清扫车具有清扫直观、 清扫效果较好、吸入粒度较大(100mm)、吸扫速度较高(3 20km/h)等特点，但因前置扫刷在灰尘较厚、压尘不理想时，所扬起的灰尘会直接影响司机 视线,前悬较长；中置两侧左右立扫+中间可回转长卧扫、分置两侧不带反 吹短吸嘴形式的清扫车能清扫马路两侧，但清扫速度慢、清扫宽度窄 (2.2m)、吸入粒度较小、二次污染较大，原灰砂路面清扫效果欠佳。纯扫式清扫车上不安装风机，其清扫作业是通过边扫将路边的垃圾扫 到扫路车下，再通过滚扫或滚扫+抛料机构将垃圾扫入垃圾箱。早在二十 世纪就开发了滚筒式清扫车。后来，随着吸扫式清扫车的开发和发展，滚 筒式清扫车逐渐地被吸扫式清扫车所取代。滚筒式清扫车只是通过机械清 扫将垃圾扫(抛)入垃圾箱，所以无需进行湿式除尘或干式除尘。为了使 清扫作业时扫路车不扬灰，滚筒式扫路车的前面一般都设有喷水喷头。滚 筒式清扫车工作原理如图5:滚筒式扫路车前行，同时滚筒顺时针转动， 把垃圾扫上并抛入垃圾箱，由于滚筒是圆形，所以对垃圾要有一定的初速 度才能使其进入垃圾箱。该清扫车的优点是结构简单，造价低廉，能够 在狭小空间作业。缺点是振动和噪声较大，影响环境，对操作人员身体 有较大损伤。同时，二次扬尘严重，需要洒水配合。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能耗小、整车的震动 和噪声小的链传动式马路清扫车的清扫机构。本实用新型的目的是这样实现的 一种链传动式马路清扫车的清扫机 构，包括主动链轮、支架、扫丝、套筒滚子链、从动链轮、张紧轮和垃圾 拖板，所述主动链轮和从动链轮分别装置于支架的两端，张紧轮装置于支架的中间，套筒滚子链环绕在所述主动链轮、从动链轮和套筒滚子链上， 所述扫丝装置在套筒滚子链的外缘，垃圾拖板装置在支架上，并置于套筒 滚子链的外缘，所述主动链轮通过离合器与直流电动机连接。
链传动式马路清扫车在工作时，盘刷按作业方式要求置于工作状态， 盘刷在清扫车行进过程中配合作业，将垃圾横向抛射至车中央，形成一条 垃圾带。当清扫机构经过垃圾带时，清扫机构工作，将垃圾尘粒沿垃圾拖 板扫入垃圾斗，当垃圾斗集满时，举升机构工作，将垃圾斗举升、翻转， 把垃圾送到垃圾收集箱内。
由于该清扫机构垃圾收集方式是垃圾由垃圾拖板扫入垃圾斗，所以没 有垃圾抛射的过程，对链轮的转速要求不高，减少了二次扬尘。
该清扫机构的特点
1、 由于是纯扫式结构，能耗低；
2、 由于采用链传动装置，使垃圾进入垃圾斗不用抛射，大大降低了主 动轮的转速，使整车的震动和噪声很小，且提高了清扫效果。
图1为目前滚筒式清扫车的正面结构示意图。 图2为本实用新型清扫机构结构示意图。
图3为本实用新型涉及的链传动式马路清扫车的正面结构示意图。 图4为图3的左侧视图。
图中主动链轮l、支架2、扫丝3、套筒滚子链4、从动链轮5、张 紧轮6、垃圾拖板7、底盘8、车身9、垃圾斗10、垃圾收集箱ll、清扫机构12、举升机构13、盘刷14、滚筒15。 具体实施方式
参见图2，所述清扫机构12主要由主动链轮1、支架2、扫丝3、套筒 滚子链4、从动链轮5、张紧轮6和垃圾拖板7组成。所述主动链轮l和从 动链轮5分别装置于支架2的两端，张紧轮6装置于支架2的中间，套筒 滚子链4环绕在所述主动链轮1、从动链轮5和套筒滚子链4上。所述扫 丝3装置在套筒滚子链4的外缘，垃圾拖板7装置在支架2上，并置于套 筒滚子链4的外缘。其工作过程如下主动链轮l转动，带动套筒滚子链 4和扫丝3工作，扫动垃圾到垃圾拖板7，最后把垃圾扫入垃圾斗。
参见图7~8，采用本实用新型的链传动式马路清扫车，主要由底盘8、 车身9、垃圾斗10、垃圾收集箱11、清扫机构12、举升机构13、盘刷14、 水箱和直流电动机(图中未示出)等组成。所述直流电动机位于底盘8上 驾驶室后方，通过离合器与所述清扫机构的主动链轮连接，带动清扫机构 工作。体积最大的垃圾收集箱11位于底盘8中后部，其后部与所述清扫车 的车身9铰接，前部或下部有一举升机构13，该举升机构13为一翻倾液 压缸，该翻倾液压缸后端与车身9铰接，前端与垃圾斗10铰接。水箱可与 垃圾收集箱11做成一体，位于垃圾收集箱11下部，或作为一个独立部件 固定于垃圾收集箱11下方或其它位置。盘刷14固定在车身9前部两侧。
权利要求1、一种链传动式马路清扫车的清扫机构，其特征在于所述清扫机构包括主动链轮(1)、支架(2)、扫丝(3)、套筒滚子链(4)、从动链轮(5)、张紧轮(6)和垃圾拖板(7)，所述主动链轮(1)和从动链轮(5)分别装置于支架(2)的两端，张紧轮(6)装置于支架(2)的中间，套筒滚子链(4)环绕在所述主动链轮(1)、从动链轮(5)和套筒滚子链(4)上，所述扫丝(3)装置在套筒滚子链(4)的外缘，垃圾拖板(7)装置在支架(2)上，并置于套筒滚子链(4)的外缘。
专利摘要本实用新型涉及一种链传动式马路清扫车的清扫机构，用于马路的机械清扫。包括主动链轮(1)、支架(2)、扫丝(3)、套筒滚子链(4)、从动链轮(5)、张紧轮(6)和垃圾拖板(7)，所述主动链轮(1)和从动链轮(5)分别装置于支架(2)的两端，张紧轮(6)装置于支架(2)的中间，套筒滚子链(4)环绕在所述主动链轮(1)、从动链轮(5)和套筒滚子链(4)上，所述扫丝(3)装置在套筒滚子链(4)的外缘，垃圾拖板(7)装置在支架(2)上，并置于套筒滚子链(4)的外缘。本实用新型能耗小、能使整车的震动和噪声小。
文档编号E01H1/00GK201326160SQ20082021635
公开日2009年10月14日 申请日期2008年11月17日 优先权日2008年11月17日
发明者宋建蓉, 庞晓琛, 曹红卫, 红 郭 申请人:江阴职业技术学院