专利名称：除雪车用抛雪器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于扫雪设备技术领域，尤其是涉及一种用于除雪车的抛雪
器°
背景技术
目前在清除机场、高等级公路和城市积雪的设备中，或采用推土机、装 载机等机械堆积方式，该种方式工作效率低、清扫质量差，或在机场采用喷 气发动机尾喷吹雪方式，该种方式消耗能源大，且容易烧伤跑道，尤其是在 积雪较厚的情况下，除雪速度慢。 发明内容
本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题和缺陷，提供一种耗能 小、清扫质量好、工作效率高的除雪车用抛雪器。 本实用新型的技术方案是包括抛雪叶片、抛雪轴和器体，抛雪轴通过 轴承支撑在器体内，在抛雪轴上设置有多片抛雪叶片，在器体的上部连接抛 雪筒，抛雪筒的出口段向车体一侧倾斜一定角度。
本实用新型的有益效果是由于积雪被高速转动的抛雪叶片带动，形成 离心力，从抛雪筒抛出，耗能低，工作效率高；由于抛雪筒的出口段向车体 一侧倾斜一定角度，并且可根据需要进行调节，能将积雪向路侧抛出15至
30米以外。
图1为本实用新型除雪车用抛雪器的结构示意图； 图2为图1的俯视图。
具体实施方式
从图1和图2可以看出，本实用新型主要由器体3、抛雪轴4、抛雪叶片 2、抛雪筒l、紧固螺栓6、圆螺母等组成，抛雪轴4上设置有多片抛雪叶片 2，抛雪叶片2设置在抛雪轴4轴线的垂直面上，抛雪轴4通过两套圆锥滚子轴承支撑在器体3内，器体3安装在汽车底盘上，器体3的上部装有抛雪筒 1，抛雪筒l的出口段向车体一侧倾斜一定角度，以便将积雪抛向除雪车的一 侧，器体3的侧面开有通口，与收雪器壳体相通。抛雪筒1与器体3之间可 采用螺栓连接，可根据需要调节抛雪筒1的方位，使抛雪方向进行变化。
本实用新型是整个除雪车的一部分，前面可装有扫雪器和收雪器，抛雪 轴4的轴线与收雪器的收雪轴轴线垂直布置，抛雪轴4通过万向联轴器与除 雪发动机一个输出轴端相连接，从而带动抛雪轴4和抛雪叶片2高速回转。 当除雪工作时，除雪车沿道路前进，扫雪器的扫雪刷通过回转，不断将积雪 扫入扫雪收雪固定架内的收雪筒内，进入收雪器，收雪轴回转时，通过对称 布置的左右螺旋叶片将积雪推向中部，通过收雪筒与抛雪器体之间的通口将 积雪送入本抛雪器，形成离心力从抛雪筒抛出，并抛向除雪车的一侧。
权利要求1、一种除雪车用抛雪器，包括抛雪叶片(2)、抛雪轴(4)和器体(3)，抛雪轴(4)通过轴承(5)支撑在器体(3)内，其特征是在抛雪轴(4)上设置有多片抛雪叶片(2)，在器体(3)的上部连接抛雪筒(1)，所述抛雪筒(1)的出口段向车体一侧倾斜一定角度。
2、 根据权利要求1所述的除雪车用抛雪器，其特征是所述抛雪叶片(2)设置在抛雪轴(4)轴线的垂直面上。
专利摘要本实用新型公开了一种除雪车用抛雪器，包括抛雪叶片、抛雪轴和器体，抛雪轴通过轴承支撑在器体内，在抛雪轴上设置有多片抛雪叶片，在器体的上部连接抛雪筒，抛雪筒的出口段向车体一侧倾斜一定角度。本实用新型耗能低，清扫质量好，工作效率高。
文档编号E01H5/09GK201400879SQ20092002063
公开日2010年2月10日 申请日期2009年4月10日 优先权日2009年4月10日
发明者峰 康, 康凤明, 朱洪臣 申请人:康凤明