专利名称：滚扫吸入式扫路车的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及一种扫路车，尤其涉及一种滚扫吸入式扫路车。
技术背景 现有技术中，公路和城镇道路保持清洁，主要是靠人力和较先进的盘刷扫吸式扫 路车，这种扫路车是靠左右两个盘刷旋转，把路面垃圾扫向布置在扫路车中间的吸口来吸 入，后送到垃圾箱，其中有干式和湿式两种，干式清扫法扬尘很大，特别是在路崖边清扫时， 还要吧路崖较多的垃圾扫向中间，二次污染严重，湿式清扫法是盘刷旋转时喷水压尘，垃圾 进入收尘箱同样需喷水压尘，这种方法只对灰尘较少的路面有作用，对灰尘较大的路面没 有明显效果，故二次污染仍然存在，所以盘刷扫吸式扫路车二次污染重，操作者工作环境恶 劣，机器寿命短，实用成本高，无法推广使用
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补已有技术的不足，提供了一种滚扫吸入式扫路
车，解决了操作者工作环境恶劣，机器寿命短，实用成本高的问题，实现了无二次污染，能量
消耗少，结构简单，降低了制造难度和成本。 本实用新型是通过以下技术方案来实现 —种滚扫吸入式扫路车，包括有车体，其特征在于所述车体前方设有倾斜的扫 滚，所述扫滚中心设有轴管，所述轴管的两端分别与安装于车体两侧的连杆动连接，车体两 侧分别连接有压力缸，压力缸另一端与连杆铰接，所述轴管壁上设有多个按轴向排列的微 尘孔，且固定连接有扫丝套；所述车体的右侧设有低压管，所述低压管一端与风机低压区相 连，所述风机固定安装在车体上，所述低压管另一端与地面柔性接触，所述低压管上还连接 有相通的微尘低压管，所述微尘低压管另一端动连接到轴管一端，所述车体左侧的连杆上 安装有马达，所述马达驱动扫滚转动；所述车体车座的下方设置有筒形放仓，所述放仓中放 置有布袋垃圾筒，所述布袋垃圾筒进口端连接有高压管，所述高压管连接到风机高压区上。 所述的一种滚扫吸入式扫路车，其特征在于所述的扫丝套包括有扫丝和扫丝托， 所述扫丝固定在扫丝托上，所述扫丝托设置成多个且呈扁条状，所述扫丝托避开微尘孔。 所述的一种滚扫吸入式扫路车，其特征在于所述设有微尘孔的轴管两端壁面上 设有限位板构成滑槽，板条式孔闸位于滑槽中，能贴着轴管外壁左、右滑动，所述孔闸上设 有多个与微尘孔等距的孔门；所述孔闸一端固定有限位钉，所述限位钉一端插入微尘孔内， 另一端连接拉簧的一端，拉簧另一端挂在安装于限位板上的挂钩上；所述的各孔闸的同一 端伸出轴管端部，所述同侧连杆的下方固定连接有圆弧状凸台，当扫滚转动时，圆弧状凸台 挤压孔闸，使得板条式孔闸上的孔门与微尘孔连通。 所述的一种滚扫吸入式扫路车，其特征在于扫滚自转线速度方向与车行方向形 成夹角为15-30度。 扫滚外缘是固有条状塑料扫絲的扫丝托与轴管固定连接，轴管开有多个微尘孔，轴管与微尘低压管动连接，使扫滚外缘产生低压区。扫滚既能随车前行，又能低速自转，推 动路面较少的垃圾向较多垃圾的路崖移动。车体靠路崖一侧还安装一柔性的低压管，吸入 扫滚移动来的垃圾。扫滚工作也会挠动气流扬尘，扫滚外缘的低压区会吸收这部分扬尘， 扬尘由扫絲间隙经微尘孔到达微尘低压管，并与低压管合流进入安装在车体上的风机低压 区，经由风机做功送入高压收尘管，以至送进布袋垃圾筒，完成路面清扫。实现无二次污染， 能量消耗少，结构简单，降低了制造难度和成本。 综上所述，本实用新型结构简单，能源利用率高，不设置喷水降尘系统，不设置盘 刷，所以制造难度和成本降低，具有良好的经济效益和社会效益。
图1是本实用新型的基本结构和工作原理图。 图2为扫滚剖视结构图。
具体实施方式—种滚扫吸入式扫路车，包括有车体l，车体1前方设有倾斜的扫滚5，所述扫滚5 中心设有轴管16，轴管16的两端分别与安装于车体1两侧的左连杆4和右连杆11动连接， 车体1左侧固定连接有支架2，支架2铰接有左压力缸3右压力缸10 —端与车体1铰接，左 压力缸3和右压力缸10另一端分别与左连杆4和右连杆11铰接，所述轴管16壁上设有多 个按轴向排列的微尘孔15，且固定连接有扫丝套，扫丝套包括有扫丝18和扫丝托21，扫丝 18固定在扫丝托21上，所述扫丝托21设置成多个且呈扁条状，所述扫丝托21避开微尘孔 15 ;所述车体1的右侧设有低压管14，所述低压管14 一端与风机12低压区相连，风机12固 定安装在车体1上，所述低压管14另一端与地面柔性接触，所述低压管14上还连接有相通 的微尘低压管13，所述微尘低压管13另一端动连接到轴管16 —端，所述车体1左侧的左连 杆上安装有马达6，马达6驱动扫滚5转动；所述车体1车座的下方设置有筒形放仓8，所述 放仓8中放置有布袋垃圾筒7，所述布袋垃圾筒7进口端连接有高压管9，所述高压管9连 接到风机12高压区上。 附图中，标号5是扫滚与车行方向有一倾斜角，左、右压力缸是用来调节扫滚离地 高度。扫滚倾斜的目的是使灰尘垃圾17按扫滚线速度方向移动到路崖，扫滚中轴管壁面 上设有多个按轴线方向有序排列的微尘孔15，管壁上设有扫絲托21，但扫絲托要让开微尘 孔。在左连杆上装有与扫滚同轴线的马达6来驱动扫滚相对于车体低速自转自转角速度方 向见图1。当车行驶时，扫滚的扫絲推动灰尘垃圾向路崖一侧移动，扫滚自转是把从扫絲缝 隙遗漏的灰尘垃圾补扫干净，同时扫滚自转还具有把较大颗粒的垃圾抛向路崖的作用。在 车体的右侧设有低压管14，一端与风机12的低压区固连，另一端与地面柔性接触，以防碰 撞。当低压管的管口遇垃圾时，垃圾在大气压力下进入低压管到达风机低压区。扫滚工作时 会挠动空气而产生扬尘，为消除扬尘，只需在扫滚外缘造成低压区即可，所以在扫滚右侧还 没有一微尘低压管13，微尘低压管的一端与风机低压区固连，一端与开有微尘孔的轴管动 连接，这样扫滚外缘低压区实现，扫滚工作产生的扬尘就可从扫絲缝隙通过，到达微尘孔， 经由轴管进入微尘低压管以至到达风机低压区，与低压管中的混合气体合流后经风机工作 使其到达高压管9，送入布袋垃圾筒7。布袋垃圾筒置放在筒形放仓8中。布袋垃圾筒进口端与高压管之间用快速拆装接头连接，另一端用绳索捆扎封闭，绳索结成活扣，布袋垃圾筒 内高压混浊气体通过布眼分离，排出洁净气体。对于小型扫路车只需人工取出布袋垃圾筒， 放入路边垃圾箱中，拉开绳索活扣，即可把垃圾倾倒完成。对于大型扫路车，可用垃圾站的 机械倾倒，滚扫吸入式扫路车一个工作循环完成。 扫滚工作时，贴在路面部分的外缘会产生扬尘，其余离地部分并不产生扬尘。只要 把离地部分的微尘孔关闭，把着地部分的微尘孔敞开，即可达到吸收扬尘的目的又可节省 能源，具体实施如下。 如图2，设有微尘孔15的轴管16壁面设有滑槽滑动配合板条式孔闸19，所述孔闸 19上设有多个与微尘孔等距的孔门20，所述的轴管16两端分别固定有限位板27形成滑 槽，让孔闸19在其中贴轴管外壁自由滑动；所述孔闸19上孔门20 —侧固定有限位钉26， 所述限位钉26 —端插入微尘孔15内，另一端连接拉簧25的一端，拉簧25另一端挂在安装 于限位板27上的挂钩24上；各孔闸19的同一端伸出轴管16端部的墙板22夕卜，左连杆的 下方固定连接有圆弧状凸台23，当扫滚转动时，圆弧状凸台23挤压孔闸，使得板条式孔闸 上的孔门20与微尘孔15连通。 把扫絲18固定在扫絲托21上，扫絲托再固定在轴管16上，扫絲托设有多个，并成 扁条状，两扫絲托之间的轴管壁面开有多个等距的微尘孔15，并在此面上设有多个板条式 孔闸19，孔闸能在轴管上自由的左右移动，在轴管的两端还设有限位板27，形成滑槽，使得 孔闸不会离开轴管壁面脱落，孔闸面上设有与微尘孔直径相等，距离相等的孔门20，孔闸上 设有限位钉26，限位钉向内一端插入微尘孔来限制孔闸运动距离，向外一端可挂拉簧25的 一端，拉簧另一端挂在限位板上固有的挂钩24上，在拉簧的作用下微尘孔处于常闭状态。 孔闸的左端伸出轴管墙板22，在左连杆的下方设有圆弧状凸台23，凸台与左连杆固连，距 轴管墙板有一适量间隙。当扫滚自转时，每一个孔闸都要经过凸台，在凸台的作用下孔闸移 动，使微尘孔由逐步打开、全部打开、逐步关闭到全部关闭。这样就使得扫滚着地外缘产生 扬尘时，混浊气体经孔门与微尘孔到达轴管中。而扫滚外缘离开地面后在拉簧25的作用下 自行关闭，从而达到节约能源的目的。
权利要求一种滚扫吸入式扫路车，包括有车体，其特征在于所述车体前方设有倾斜的扫滚，所述扫滚中心设有轴管，所述轴管的两端分别与安装于车体两侧的连杆动连接，车体两侧分别连接有压力缸，压力缸另一端与连杆铰接，所述轴管壁上设有多个按轴向排列的微尘孔，且固定连接有扫丝套；所述车体的右侧设有低压管，所述低压管一端与风机低压区相连，所述风机固定安装在车体上，所述低压管另一端与地面柔性接触，所述低压管上还连接有相通的微尘低压管，所述微尘低压管另一端动连接到轴管一端，所述车体左侧的连杆上安装有马达，所述马达驱动扫滚自转；所述车体车座的下方设置有筒形放仓，所述放仓中放置有布袋垃圾筒，所述布袋垃圾筒进口端连接有高压管，所述高压管连接到风机高压区上。
2. 根据权利要求1所述的一种滚扫吸入式扫路车，其特征在于所述的扫丝套包括有 扫丝和扫丝托，所述扫丝固定在扫丝托上，所述扫丝托设置成多个且呈扁条状，所述扫丝托避开微尘孔。
3. 根据权利要求1所述的一种滚扫吸入式扫路车，其特征在于所述设有微尘孔的轴 管壁面固有限位板构成滑槽，板条式孔闸位于限位板与轴管外壁中，能在轴管外壁左、右滑 动，所述孔闸上设有多个与微尘孔等距的孔门；所述孔闸一端固定有限位钉，所述限位钉一 端插入微尘孔内，另一端连接拉簧的一端，拉簧另一端挂在安装于限位板上的挂钩上；所述 的各孔闸的同一端伸出轴管端部，所述同侧连杆的下方固定连接有圆弧状凸台，当扫滚自 转时，圆弧状凸台挤压孔闸，使得板条式孔闸上的孔门与微尘孔连通。
4. 根据权利要求1所述的一种滚扫吸入式扫路车，其特征在于扫滚自转线速度方向 与车行方向形成夹角为15-30度。
专利摘要本实用新型公开了一种滚扫吸入式扫路车，包括有车体，所述车体前方设有倾斜的扫滚，所述扫滚中心设有轴管，所述轴管是通过连杆和压力缸铰接在车体上，所述轴管壁上设置的微尘孔和扫丝套组成，所述车体上设置有风机，所述风机连接有低压管和高压管，所述车体车座的下方设置有筒形放仓，所述放仓中放置有布袋垃圾筒，所述布袋垃圾筒通过高压管连接到风机高压区上。本实用新型不用设置喷水降尘系统，不用设置盘刷，具有结构简单，能源利用率高的特性，且降低了制造难度和制造成本，具有良好的经济效益和社会效益。
文档编号E01H1/08GK201502048SQ20092018701
公开日2010年6月9日 申请日期2009年8月18日 优先权日2009年8月18日
发明者吴大文 申请人:安徽黄埔机械有限公司