专利名称：一种冲击夯机架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冲击夯机架。
背景技术：
冲击夯是一种利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械，广泛用于建 筑、路基、桥桩、沟槽等狭窄场地的施工。其包括冲击夯主体、冲击夯机架，在冲击夯工作时， 必须有操作人员双手握持冲击夯机架来控制，从而掌控冲击夯的平衡。因为冲击夯振动频 率高，一般使用频率每分钟的跳动在40次以上，而且振动强度大，所以要求其抗震能力及 刚性要强，而冲击夯机架是冲击夯的主要支撑装置。目前，冲击夯机架皆为管材件，且其外 径较细，一般采用外径为Φ22 Φ 25mm的管材，而管材之间的连接结构不够合理，这会使 得冲击夯机架的抗震能力差，刚性不够，且冲击夯工作时平衡能力差，这是冲击夯工作的致 命缺点，另外工作人员双手握在机架上工作不舒服，影响身体健康，容易疲劳。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型提供一种冲击夯机架，该机架抗震能力强，刚性好， 机架管材外径合理，手握在上面较舒服。本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案如下一种冲击夯机架，包括中部支架、下部斜拉支架、上部横拉杆，所述中部支架、下部 斜拉支架、上部横拉杆皆由管材折成，所述上部横拉杆折成梯形，固接于中部支架的上方， 且其平面与中部支架平面垂直；所述下部斜拉支架有两根，且分别折为三段弯折结构，其分 别通过上端部平行固接于中部支架两侧下端，所述管材的外径D在25mm 40mm范围内，壁 厚L在Imm 2. 5mm范围内。为加强冲击夯的工作强度，也为使得手握在机架上更舒服，所述管材外径选取D 为32mm，壁厚选取L为1. 5mm。在所述中部支架前端下方内侧分别固接有冲击夯固定板，该固定板上板面向内倾 斜，下板面与下部斜拉支架平行，所述下部斜拉支架下端部分别向中部支架内部弯曲，且与 冲击夯固定板固接；在所述中部支架上与下部斜拉支架固接处内侧固接有一平行于下部斜 拉支架上端的油门座；在所述中部支架内两侧，且位于油门座前方分别固接有油箱支撑板， 所述油箱支撑板位于中部支架平面的上方，其下端为倾向中部支架内侧的斜面，上端平面 平行于中部支架平面。本实用新型一种冲击夯机架的中部支架起主要支撑，相当于汽油机的大梁，其余 所有零件都要装在其上面；其上部设置上部横拉杆能加强机架整体的刚性；油箱支撑板为 放置汽油箱的支撑；冲击夯固定板用来连接冲击夯和汽油机；下部斜拉支架能加强对冲击 夯固定板的刚性连接，且其设置成三段，使得冲击夯在工作时更容易掌控力度；油门座用来 放置固定手动油门。本实用新型该机架抗震能力较强，刚性强，机架管材外径合理，手握在上面较舒服，利于操作，且机架结构合理，冲击夯在工作时平衡能力强。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的左视图。图3为本实用新型的俯视图。图4为本实用新型机架管材的横截面放大示意图。图中1-中部支架，2-下部斜拉支架，3-上部横拉杆，4-冲击夯固定板，4-1-固定 板上板面，4-2-固定板下板面，5-油门座，6-油箱支撑板，6-1-油箱支撑板下端，6-2-油箱 支撑板上端。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型进一步说明。如图1、2、3、4所示，一种冲击夯机架，包括中部支架1、下部斜拉支架2、上部横拉 杆3。上部横拉杆3呈梯形，焊接于中部支架1的上方，其平面与中部支架1平面垂直； 下部斜拉支架2为两根折为三段的管材，其分别通过上端部平行焊接于中部支架1两侧下端。本实施例管材外径D = 32mm，壁厚L = 1. 5mm。在中部支架1前端下方内侧分别固接有冲击夯固定板4，该固定板上板面4-1向内 倾斜，下板面4-2与下部斜拉支架2平行。下部斜拉支架2下端部分别向中部支架内部弯曲，且与冲击夯固定板4焊接；在中 部支架1上与下部斜拉支架2固接处内侧固接有一平行于下部斜拉支架2上端的油门座5 ； 在中部支架1内两侧，且位于油门座5前方分别焊接有油箱支撑板6，油箱支撑板下端6-1 为倾向中部支架1内侧的斜面，上端6-2平面平行于中部支架1平面。本实用新型该机架抗震能力较强，刚性强，机架管材外径合理，利于操作，手握在 上面较舒服，且机架结构合理，冲击夯在工作时平衡能力强。
权利要求一种冲击夯机架，包括中部支架、下部斜拉支架、上部横拉杆，所述中部支架、下部斜拉支架、上部横拉杆皆由管材折成，其特征在于所述上部横拉杆折成梯形，固接于中部支架的上方，且其平面与中部支架平面垂直；所述下部斜拉支架有两根，且分别为三段弯折结构，其分别通过上端部平行固接于中部支架两侧下端，所述管材的外径D在25mm～40mm范围内，壁厚L在1mm～2.5mm范围内。
2.根据权利要求1所述的冲击夯机架，其特征在于所述管材外径D为32mm，壁厚L为 1. 5mm0
3.根据权利要求1或2所述的冲击夯机架，其特征在于在所述中部支架前端下方内 侧分别固接有冲击夯固定板，该固定板上板面向内倾斜，下板面与下部斜拉支架平行，所述 下部斜拉支架下端部分别向中部支架内部弯曲，且与冲击夯固定板固接；在所述中部支架 上与下部斜拉支架固接处内侧固接有一平行于下部斜拉支架上端的油门座；在所述中部支 架内两侧，且位于油门座前方分别固接有油箱支撑板，所述油箱支撑板位于中部支架平面 的上方，其下端为倾向中部支架内侧的斜面，上端平面平行于中部支架平面。
专利摘要本实用新型涉及一种冲击夯机架，包括中部支架、下部斜拉支架、上部横拉杆，所述中部支架、下部斜拉支架、上部横拉杆皆由管材折成，所述上部横拉杆呈梯形，固接于中部支架的上方，且其平面与中部支架平面垂直；所述下部斜拉支架为两根折为三段的管材，其分别通过上端部平行固接于中部支架两侧下端，所述管材的外径D在25mm～40mm范围内，壁厚L在1mm～2.5mm范围内。本实用新型该机架抗震能力较强，刚性强，机架管材外径合理，手握在上面较舒服，利于操作，且机架结构合理，冲击夯在工作时平衡能力强。
文档编号E01C19/30GK201554019SQ200920235249
公开日2010年8月18日 申请日期2009年10月21日 优先权日2009年10月21日
发明者贺晓明 申请人:常州倍安特动力机械有限公司