专利名称：多功能压路砸夯机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种筑路设备，具体地说是一种多功能压路砸夯机。
背景技术：
压路机是一种工程机械，一般适用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝等大型工 程项目的填方压实作业，具有良好的作业性能。但目前多数的压路机都没有配置夯实装置， 只有压路的功能，没有对路面砸夯的功能，只适合一般的铺路需要，在实际使用的过程中， 不能一机多用，如果需要对压实路面进行夯实的话，则需要另行配置夯实机等设备，造成工 作效率较低，工人的劳动强度增大；即便有配置有夯实装置的压路机，由于没有采用离合控 制装置，压路和夯实必须同步进行，又无法实现单独压路的功能，造成没有必要的做工，浪 费资源，使工作效率低下。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能压路砸夯机，既能过单独进行压 路，又可以在需要夯实的情况下，同时进行对路面进行夯实和压路。为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种多功能压路砸夯机技术方案如 下，一种多功能压路砸夯机，包括牵引架、钢板骨架、压坑轮、砸夯机构、压道轮，牵引架的前 端与牵引机车连接，牵引架后端连接钢板骨架，钢板骨架从前至后依次间隙独立的布置有 压坑轮、砸夯机构、压道轮，在压坑轮轴上设置有离合装置，离合装置外连接着离合园盘，离 合园盘上偏心铰链连接驱动杆一端，驱动杆另一端铰链连接在从动杆上，从动杆的前端铰 链连接在钢板骨架上，从动杆后端连接着砸夯机构。采用本实用新型的技术方案的多功能压路砸夯机，由于钢板骨架从前至后依次间 隙独立的布置有压坑轮、砸夯机构、压道轮，且在压坑轮轴上设置有离合装置，离合装置外 连接着离合园盘，离合园盘上偏心铰链连接驱动杆一端，驱动杆另一端铰链连接从动杆上， 从动杆的前端铰链连接在钢板骨架上，从动杆后端连接着砸夯机构，所以在离合装置的调 节下，既能过单独进行压路，又可以同时进行对路面进行夯实和压路。其中，单独进行压路 时，离合装置与压坑轮轴处于分离状态，离合装置外连接的离合园盘在压坑轮向前运动时 保持不动，离合盘上的驱动杆也保持不动，整个砸夯机构都不工作，砸夯机构只起到加重压 路重量的作用，压路时，前面压坑轮将地面压制成凸凹不平，后面的压道轮再进一步压平； 当离合装置与压坑轮轴处于结合状态，离合装置外连接着离合园盘在压坑轮向前运动时离 合盘一起运动，带动离合盘上的驱动杆运动，从而带动砸夯机构运动，实现在压路的同时也 对路面进行夯实。进一步，限定上述技术方案中砸夯机构的具体结构为砸夯机构包括有砸夯、钢丝 绳、带有定滑轮的砸夯支架，钢丝绳前端与从动杆后端连接，然后绕过砸夯支架的定滑轮， 后端与砸夯连接，砸夯支架固定垂直连接在钢板骨架上。采用这种结构的砸夯机构能保证 砸夯与路面保持竖直方向，依靠砸夯自身的重力对路面进行竖直方向上的夯实，受路面的倾斜坡度的影响小，更好的保证了夯实的效果。更进一步，限定所述砸夯内部具有空腔，空腔的上端设有进口，下端侧边设有出 口，这样结构的砸夯可以利用沙石或水等路面铺设常用介质进行填充，从而可以根据需要 砸夯的程度来进行调节砸夯自身的重量，达到更好的夯实的效果。采用上述的技术方案，可实现一机多用，有利于现场设备的配置，提高设备利用 率，降低施工成本，提高工效。
图1是本实用新型多功能压路砸夯机的结构示意图；图2是图1侧视示意图。
具体实施方式
以下结合附图和对本实用新型技术方案进一步说明如图1、图2所示，本实用新型技术方案提供的一种多功能压路砸夯机技术方案如 下，一种多功能压路砸夯机，包括牵引架1、钢板骨架2、压坑轮3、砸夯机构4、压道轮5，牵引 架1的前端与牵引机车8连接，牵引架1后端连接钢板骨架2，钢板骨架2从前至后依次间 隙独立的布置有压坑轮3、砸夯机构4、压道轮5，在压坑轮5轴上设置有离合装置，离合装置 外连接着离合园盘9，离合园盘9上偏心铰链连接驱动杆10—端，驱动杆10另一端铰链连 接在从动杆11上，从动杆11的前端铰链连接在钢板骨架2上，从动杆11后端连接着钢丝 绳12的前端，钢丝绳12绕过砸夯支架13的定滑轮14与砸夯15连接，砸夯支架13固定垂 直连接在钢板骨架2上，其中，砸夯15内部具有空腔，空腔的上端设有进口 6，下端侧边设 有出口 7，可以将沙石或水等路面铺设常用介质从空腔的上端的进口 6填充到空腔内，从下 端侧边的出口 7将介质放出来，达到根据需要砸夯的程度来进行调节砸夯自身的重量的目 的。采用本技术方案的多功能压路砸夯机，通过对离合装置7的分离和结合，实现单 独压路或者边压路边夯实两种不同的需求人实现一机多用的功能，同时可以配置出不同重 量的匝夯，根据路面具体的需求进行施工，有利于现场设备的配置，提高设备利用率，降低 施工成本，提高工效。需要说明的是，本实用新型还有多种实施方式，在此不一一详述。对于本领域的技 术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该 视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求一种多功能压路砸夯机，包括牵引架、钢板骨架、压坑轮、砸夯机构、压道轮，牵引架的前端与牵引机车连接，牵引架后端连接钢板骨架，钢板骨架从前至后依次间隙独立的布置有压坑轮、砸夯机构、压道轮，其特征在于在压坑轮轴上设置有离合装置，离合装置外连接着离合圆盘，离合圆盘上偏心铰链连接驱动杆一端，驱动杆另一端铰链连接在从动杆上，从动杆的前端铰链连接在钢板骨架上，从动杆后端连接着砸夯机构。
2.根据权利要求1所述的多功能压路砸夯机，其特征在于所述砸夯机构包括有砸夯、 钢丝绳、带有定滑轮的砸夯支架，钢丝绳前端与从动杆后端连接，然后绕过砸夯支架的定滑 轮，后端与砸夯连接，砸夯支架固定垂直连接在钢板骨架上。
3.根据权利要求2所述的多功能压路砸夯机，其特征在于所述砸夯内部具有空腔，空 腔的上端设有进口，下端侧边设有出口。
专利摘要本实用新型涉及一种筑路设备，具体地说是一种多功能压路砸夯机，包括牵引架、钢板骨架、压坑轮、砸夯机构、压道轮，牵引架的前端与牵引机车连接，牵引架后端连接钢板骨架，钢板骨架从前至后依次间隙独立的布置有压坑轮、砸夯机构、压道轮，在压坑轮轴上设置有离合装置，离合装置外连接着离合圆盘，离合圆盘上偏心铰链连接驱动杆一端，驱动杆另一端铰链连接在从动杆上，从动杆的前端铰链连接在钢板骨架上，从动杆后端连接着砸夯机构，采用本实用新型的技术方案，可实现一机多用，既能过单独进行压路，又可以在需要夯实的情况下，同时进行对路面进行夯实和压路，有利于现场设备的配置，提高设备利用率，降低施工成本，提高工效。
文档编号E01C19/28GK201713746SQ20102022263
公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月11日 优先权日2010年6月11日
发明者康庄, 张磊, 李泉源, 翟旭茹 申请人:重庆建工市政交通工程有限责任公司