专利名称：道路反光灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路面用隔离标志，特别涉及一种道路反光灯。
背景技术：
随着国民经济的快速发展，各种汽车的拥有量每年都在大幅度增长。为了保证汽 车安全行驶，在道路中央需设置中心隔离线或隔离护栏，以规范汽车的安全行驶路线减少 事故的发生。隔离护栏的设置需要常年人工维护，费工、费时，一旦汽车与护栏相撞还减少 了车内人员的安全系数。中心隔离线的设置虽然能克服隔离护栏的不足，但在夜晚没有灯 光照明的情况下或是下雾天气的晚上，其中心隔离线很难辨清，容易发生交通事故。发明内容鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种能够明显提示道路中设置的中 心隔线的道路反光灯。本实用新型为实现上述目的，所采取的技术方案是一种道路反光灯，其特征在 于包括强化玻璃凸镜、凸镜座及反光膜，所述反光膜粘贴在强化玻璃凸镜下端的锥形体的 面上，所述强化玻璃凸镜的下端设置在凸镜座的腔体内。本实用新型的特点是反光灯安装在道路中央，即能解除汽车出现意外时与隔离 护栏撞击的可能，又能体现现代大都市需求的道路文化的高品位。利用反射光束的原理，可以使得不同方向行驶的汽车都能捕捉到反射光束，提高 了夜晚行车特别是无灯照明或雾天行车的安全性。总之美观、安全、节能、耐用。
图1为本实用新型带半球面的结构示意图。图2为本实用新型凸镜座结构示意图。图3为本实用新型半圆球面凸镜示意图。图4为本实用新型半圆球面上带有小圆球体的凸镜示意图。图5为本实用新型半圆球面上带有小圆球体的立体图。图6为本实用新型带半椭圆面的结构示意图。图7为图6的A-A剖视图。图8为本实用新型反光膜的示意图。
具体实施方式
如图1、8所示，道路反光灯，包括强化玻璃凸镜1、凸镜座2及反光膜3，反光膜3粘 贴在强化玻璃凸镜1下端的锥形体1-2的面上，强化玻璃凸镜1的下端设置在凸镜座2的 腔体内。凸镜座2采用聚氨酯材质。如图2所示，凸镜座2为带有数个圆凸起2-1的桶状体，桶内腔的形状与强化玻璃凸镜1下部的形状相对应。如图3、4、5、6、7所示，强化玻璃凸镜1的下部由两个圆凸起1_1及圆锥体1_2构 成，上部为半圆球面1-3，或为半圆球面1-3上设有数个小半圆球体1-3-1，或为半椭圆球面 2-3，或在半椭圆球面2-3上设有数个小半圆球体2-3-1。制作过程将强化玻璃凸镜放入凸镜座模具中，用注塑机将聚氨酯注入到模具中， 强化玻璃凸镜与凸镜座注塑为一体。使用方法将道路反光灯间隔一定的距离安装在公路中间的中心隔离线或双条中 心隔离线之间的地面上，夜晚在汽车前照灯的照射下，反射光可形成灯点或一条灯带，给驾 驶员一个明显的视觉提示效果。
权利要求1.一种道路反光灯，其特征在于包括强化玻璃凸镜(1)、凸镜座(2)及反光膜(3)，所 述反光膜(3)粘贴在强化玻璃凸镜(1)下端的锥形体(1-2)的面上，所述强化玻璃凸镜(1) 的下端设置在凸镜座(2)的腔体内。
2.根据权利要求1所述的道路反光灯，其特征在于所述强化玻璃凸镜(1)的下部由两 个圆凸起(1-1)及圆锥体(1-2)构成，上部为半圆球面(1-3)，或为半圆球面(1-3)上设有数 个小半圆球体(1-3-1)，或为半椭圆球面(2-3)，或在半椭圆球面(2-3)上设有数个小半圆 球体(2-3-1)。
3.根据权利要求1或2所述的道路反光灯，其特征在于所述凸镜座(2)为带有数个圆 凸起(2-1)的桶状体，桶内腔的形状与强化玻璃凸镜(1)下部的形状相对应。
4.根据权利要求1所述的道路反光灯，其特征在于所述凸镜座(2)采用聚氨酯材质。
专利摘要本实用新型涉及一种道路反光灯，该反光灯包括强化玻璃凸镜、凸镜座及反光膜，反光膜粘贴在强化玻璃凸镜下端的锥形体的面上，强化玻璃凸镜的下端设置在凸镜座的腔体内。本实用新型的特点是反光灯安装在道路中央，既能解除汽车出现意外时与隔离护栏撞击的可能，又能体现现代大都市需求的道路文化的高品位。利用反射光束的原理，可以使得不同方向行驶的汽车都能捕捉到反射光束，提高了夜晚行车特别是无灯照明或雾天行车的安全性。总之美观、安全、节能、耐用。
文档编号E01F9/06GK201835239SQ20102057626
公开日2011年5月18日 申请日期2010年10月26日 优先权日2010年10月26日
发明者崔元哲, 李基洙 申请人:崔元哲