专利名称：旋转、震动路面除冰器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在专用车前端使用的路面除冰装置，无论路面冰层薄厚，除冰效果十分显著。
背景技术：
目前已有的除冰设备对路面各种原因产生的冰面都无法铲除干净，人工铲除不但劳动强度大、时间长、费用高、而且不安全，保障不了道路及时畅通。发明内容本实用新型的目的是提供一种新型、强制性路面除冰器，以便于路面形成的冰在短时间内清除，以提高工作效率、降低费用、保障路面畅通。本实用新型的技术解决方案是旋转、震动路面除冰器是由两侧主副臂和旋转辊两部分组成。两侧主臂由横梁平行焊接，副臂由锁销与主臂活性连接，前端安弹簧和紧固锣铨；旋转辊上焊有除冰齿，旋转辊中心旋转轴按有偏心铁，旋转轴旋转时产生离心力，迫使旋转辊上下震动。旋转辊和旋转轴的旋转动力是由机动车高压油泵产生的油压、通过油管分别供给旋转辊油泵和旋转轴油泵带动旋转，以达到除冰目的。
本实用新型由以下附图和实施例给出图1为本实用新型结构侧视图。图2为本实用新型结构正规剖面图。图3为本实用新型轴承组装侧视图。图4为本实用新型副臂上视图。图5为本实用新型主臂上视图。其中⑴主壁、(2)副臂、(3)锁销、(4)升降器、(5)旋转辊、(6)紧固锣栓、(7) 除冰齿、(8)弹簧、(9)轴承盒、(10)轴承、(11)旋转轴、(12)油泵安装孔、(13)侧盘、(14) 锣丝、(15)弹簧座、(16)刮护板、(17)偏心铁、(18)旋转轴油泵、(19)旋转辊油泵、(20)支撑盘、内油承、02)轴承内外套、03)键槽、04)凹凸齿、05)椭圆孔、(26)横梁。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体结构和工作方法做详细描述；旋转、震动路面除冰器是由两侧主臂(1)副臂(2)和旋转辊(5)两部分组成。两侧主臂(1) 由两处横梁06)平行焊接。副臂(2)由锁销(3)与主臂(1)悬挂活性安装、并可做上下运动。副臂⑵前端由紧固锣栓(6)紧固轴承盒(9)，轴承盒(9)外侧设有油泵安装孔(12)。 副臂( 是由两个弹簧(8)做支撑，再由两个紧固锣丝与紧固锣栓(6)紧固悬挂在主臂(1) 前端，并可做弹簧压力调整。弹簧座(1 是由锣丝与紧固锣栓(6)紧固一体。副臂(2)前端设有椭圆孔(25)，是给安装时紧固锣栓(6)其中一根穿越用。旋转辊( 上焊有除冰齿 (7)，两端是侧盘(13)，是由锣丝(14)紧固一体。两侧盘(1 中心各焊有轴承安装内外套 (22)，轴承(10)内轴承组装在轴承内外套0 上。旋转轴(11)同一角度等距离设有偏心铁(17)，由锣丝(14)紧固在旋转轴(11)上。考虑旋转轴(11)旋转时轴承的承受力和旋转辊( 的使用寿命，在旋转轴中间设有支撑盘(20)，支撑盘OO)由轴承(10)与旋转轴 (11)配套安装。为安装工艺考虑，旋转辊(5)为两段，套装在支撑盘OO)上，由锣丝(14) 紧固。旋转辊( 与旋转轴(11)整体安装完后再通过旋转轴(11)两端配套轴承(10)与副臂⑵前端轴承盒(10)连接，由紧固锣栓(6)紧固。旋转轴油泵(18)由锣丝紧固在油泵安装孔(1 上，内轴是通过键槽由键传动。旋转辊油泵(19)由锣丝紧固在另一侧油泵安装孔(12)上，内轴是通过凹凸齿04)吻合连接传动。刮、护板(16)焊接在前横梁 (26)上。主臂(1)上设有升降器G)，是由锁销(3)活性连接。整体设备组装后再由主臂 (1)后端的锁销(3)与专用动力车配套装置吻合连接。工作时，首先利用升降器调整器械与路面的高度，机动车高压油泵输出油压一侧通过分配器、油管、油泵、凹凸齿带动旋转辊(5) 低速旋转。机动车高压油泵输出油压另一侧通过分配器、油管、油泵、键带动旋转轴(11)高速旋转，由偏心铁(17)产生离心力，通过内支撑盘OO)和侧盘(13)传导震动力，迫使旋转辊(5))上下运动起到除冰目的。
权利要求1.旋转、震动路面除冰器是由主副臂和旋转辊两部分组成，其特征在于副臂悬挂安装在主臂上，并可做上下运动。
专利摘要旋转、震动路面除冰器本实用新型公开了一种安装在机动车前端，用于路面除冰器械。它由主副臂和旋转辊组成。主副臂相连悬挂在机动车前端，由升降器调整高度；旋转辊外周焊有除冰齿，通过压力弹簧由锣栓紧固在主壁上。动力是由机动车高压油泵输出油压，再通过油泵带动旋转轴高速旋转产生震动和旋转辊旋转。本实用新型具有较高的除冰效率，必能将清洁工人在繁重的劳动中解脱出来。
文档编号E01H5/12GK202012065SQ20102068032
公开日2011年10月19日 申请日期2010年12月17日 优先权日2010年12月17日
发明者王春元 申请人:张宏昌, 王春元