专利名称：一种基于明色碎石的隧道沥青路面明色化功能层的制作方法
技术领域：
本发明涉及隧道路面工程用的铺装结构，尤其涉及一种基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层。
背景技术：
公路隧道内是一个相对封闭、空间狭小的管状环境。隧道内没有隧道外一般路段的日晒雨淋气候，全年气温相对稳定，温度变化幅度小，温差小；但隧道内湿度大，比较潮湿，地下水丰富。隧道内空气流动性小，空气易污染；隧道内没有日照，常年处于黑暗中，能见度低。因此，隧道路面铺装、养护要求及其技术，与高速公路一般路段的路面结构存在较大的差别。浙青路面具有的技术优势令其在土木工程中的应用日益广泛，但是由于各方面的原因，我国目前针对隧道浙青路面的专项研究仍比较欠缺。对于隧道浙青路面存在的技术薄弱环节，通过近十年来的研究与应用，使隧道浙青路面施工烟雾大、防水性差、阻燃性不良等问题已逐步得到改善和解决，唯独隧道浙青路面亮度不足的技术劣势，除加强照明外， 一直未能得出良好的解决办法。面对隧道在运营中由于路面能见度不足而消耗大量能源，屡次造成交通安全事故等严峻问题，目前主要有以下两类解决方案一是采用荧光性材料，通过吸收紫外线能量而发光；二是采用玻璃晶体材料，利用其发射特性来提高光照反射能力。但其应用效果并不好，究其原因①荧光性材料耐久性差，使用时间短，在行车荷载的反复作用下，极易脱落； ②玻璃晶体材料坚固性差，不能承受重载交通，在嵌入原有路面的同时破坏了原有路面结构，造成路用性能的衰减。可以认为，保持浙青混凝土的路用性能与提高光照反射能力之间的矛盾，是目前影响隧道浙青路面性能完善和推广应用的一大主要问题。路面功能层是一种很好的路面结构保护层，在不改变原有路面结构的前提下，能够有效改善行车环境，提高行车舒适性。但是现有路面功能层采用碎石材料一般为玄武岩、 石灰岩、辉绿岩、花岗岩等，其石料的变异性以及偏深的石料外观色泽使其难以满足隧道内明色化铺装的使用要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层，本发明不仅保持了原有浙青路面的使用性能，还显著提高了隧道路面反光效果。本发明的目的是这样实现的
一种基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层，其特征在于它包括明色化碎石材料和胶结材料；所述明色化碎石材料，采用满足下表中所示的各项性能指标的市售的人造白色石料
权利要求
1. 一种基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层，其特征在于它包括明色化碎石材料和胶结材料；所述明色化碎石材料，采用满足下表中所示的各项性能指标的市售的人造白色石料明色碎石材料指标要求值莫氏硬度7. 0 8. 0洛杉矶磨耗值(％)13 18磨光值PSV45 50压碎值(％)15 20颜色白色
2.如权利要求1所述的基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层，其特征在于所述明色化碎石材料，粒径为广3mm，碎石撒布覆盖率为70% 80%，石料预热温度为120°C 160 "C。
3.如权利要求1或2所述的基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层，其特征在于 所述胶结材料，采用基质浙青、改性浙青、乳化浙青或改性乳化浙青，具体指标要求见下表所示K^ttff捐标要雑针入度 UOCfe, 25C, 5s) 0.1mm30 100延度 C5cm/mm, 15"C) cm>100软化点'C>4660"C动力粘度Pa-s>180職顯钧性Jl蒸賤留物键%>60针入度 ClOOg, 25'C，5s) 0.1mm 延度 C5cm/rnm, 5'C) cm40—100 >20软化点"C>53
4.如权利要求1或2所述的基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层，其特征在于 所述胶结材料，采用脱色浙青材料，具体采用满足下表中所示的各项性能指标的脱色浙青材料
5.如权利要求1或2所述的基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层，其特征在于所述胶结材料，经洒布车慢速均勻喷涂于隧道路面表面，喷涂量为0. 7^1. ^g/m2，之后在30min内撒布所述明色化碎石材料颗粒，经有效压实温度降至常温后，即可形成3 5mm厚的所述的基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层。
6.如权利要求3所述的基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层，其特征在于 所述胶结材料，经洒布车慢速均勻喷涂于隧道路面表面，喷涂量为0. 7^1. 5kg/m2,之后在 30min内撒布所述明色化碎石材料颗粒，经有效压实温度降至常温后，即可形成3 5mm厚的所述的基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层。
7.如权利要求4所述的基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层，其特征在于 所述胶结材料，经洒布车慢速均勻喷涂于隧道路面表面，喷涂量为0. 7^1. 5kg/m2,之后在 30min内撒布所述明色化碎石材料颗粒，经有效压实温度降至常温后，即可形成3 5mm厚的所述的基于明色碎石的隧道浙青路面明色化功能层。
全文摘要
本发明的目的在于提供一种基于明色碎石的隧道沥青路面明色化功能层，其特征在于它包括明色化碎石材料和胶结材料；所述明色化碎石材料，采用满足特定性能要求指标的市售的人造白色石料。本发明基于明色碎石的隧道沥青路面明色化功能层，具有优异的抗车辙能力和抗水损能力；其中，特制的明色碎石具有鲜亮的色泽以及良好的棱角性，使其与沥青基胶结料具有良好的粘附性，使其具有更为优异的结构整体性和路表功能性。
文档编号E01C7/18GK102352592SQ20111022718
公开日2012年2月15日 申请日期2011年8月9日 优先权日2011年8月9日
发明者吴文军, 张华 , 王民, 詹成根, 郝增恒, 黄磊 申请人:重庆市智翔铺道技术工程有限公司