专利名称：简易环保无压抑感可免红绿灯使道路通畅的无弯道直跨桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及城市交通领域，主要是立交桥和红绿灯。
背景技术：
随着汽车工业的发展，汽车数量的增加，城市交通压力巨大。目前城市的交叉路口主要以红绿灯管制交通，车辆行驶有交叉点，交通堵塞现象很严重。无交叉高架立交桥会影响市容，增加污染。在既需要行驶通畅，又需要优美环保的城市中心区、闹市区，要解决交通堵塞，就要找到引起交通堵塞的关键交叉点，并针对关键交叉点进行疏通，使立交桥的建设简单可行。
发明内容本实用新型的目的是针对以上不足和需要，用一种无弯道直跨桥，取消红绿灯，使道路通畅，并适合城市简易环保无压抑感的需要。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的在城市交叉路口处、车流较多的那条路的内车道上修建一个直跨桥，让车流从桥上通过，在非丁字交叉路口处，上桥一侧坡要长，下桥一侧坡要短，(堵车时)使小汽车可以在下坡后从桥下回转，在丁字交叉路口处、 车流较多的那条路上，有交叉一侧的内车道上修建一个单向直跨桥。在城市交叉路口处、引起交通堵塞的关键交叉点是车流量大的交叉点，在车流较多的那条路的内车道上修建一个直跨桥，将这个交叉点分离，让大量车流从桥上通过，使交叉路口桥下的车流大量减少，在这种情况下，大部分时间里，无红绿灯管制，汽车已经可以自行通过交叉路口，而不堵塞，在非丁字交叉路口处，在左转车流暂时出现堵塞时，小汽车可以从桥上通过交叉路口，下坡后从桥下回转，在车流不多的时候，也可以下坡后从桥前处回转，这可以使堵塞缓解。本实用新型的有益效果是1、一桥直跨，象过街天桥一样简易环保，取消了城市交叉路口红绿灯管制，使城市交通通畅，可以在城市中心区、闹市区的交叉路口使用。
图1、图2是本实用新型的结构示意图。附图标记1代表城市道路，2代表直跨桥，3代表小汽车桥下回转处，4代表小汽车桥前回转处。
具体实施方式
以下结合图1给出本实用新型的第一个实施例，结合图2给出本实用新型的第二个实施例。实施例1 在图1中，在城市道路1交叉口处、车流较多的那条路的内车道上修建一个直跨桥2，上桥一侧坡要长，下桥一侧坡要短，让大量车流从桥上通过，这样可以使交叉路口桥下的车流大量减少，在这种情况下，大部分时间里，无红绿灯管制，汽车已经可以自行通过交叉路口，而不出现堵塞，在左转车流暂时出现堵塞时，小汽车可以从直跨桥2上通过交叉路口，下坡后从桥下回转处3回转，在车流不多的时候，也可以下坡后从桥前回转处4回转，这可以使堵塞缓解。实施例2:在图2中，在城市道路1交叉口处，在车流较多的那条路上、有交叉一侧的内车道上修建一个直跨桥2，让大量车流从直跨桥2上通过，这样可以使交叉路口桥下的车流大量减少，在这种情况下，无红绿灯管制，汽车已经可以自行通过交叉路口，而不出现堵塞。
权利要求1.简易环保无压抑感可免红绿灯使道路通畅的无弯道直跨桥，其特征在于，在城市交叉路口处、车流较多的那条路的内车道上修建一个直跨桥。
2.根据权利要求1所述的直跨桥，其特征在于在丁字交叉路口处、车流较多的那条路上，有交叉一侧的内车道上修建一个单向直跨桥。
3.根据权利要求1所述的直跨桥，其特征在于在非丁字交叉路口处，在上桥一侧坡要长，在下桥一侧坡要短，下桥一侧的桥下有汽车通道。
专利摘要本实用新型提供一种简易环保无压抑感可免红绿灯使道路通畅的无弯道直跨桥，一桥直跨即可取消红绿灯管制，其特征在于，在非丁字交叉路口处、车流较多的那条路的内车道上修建一个直跨桥，上桥一侧坡要长，下桥一侧坡要短，(堵车时)，小汽车可以在下坡后从桥下回转，在丁字交叉路口处、车流较多的那条路上，有交叉一侧的内车道上修建一个单向直跨桥，让大量车流从桥上通过，这样可以使交叉路口桥下的车流大量减少，这样，无红绿灯管制，汽车已经可以自行通过交叉路口。其有益效果是一桥直跨，象过街天桥一样简易环保，取消了城市交叉路口红绿灯管制，使城市交通通畅，可以在城市中心区、闹市区的交叉路口使用。
文档编号E01C1/04GK202280006SQ20112029131
公开日2012年6月20日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者屈颖 申请人:屈颖