专利名称：桥梁用架设人行道的制作方法
技术领域：
本发明涉及桥梁用架设人行道，特别是涉及施工容易且施工速度快的桥梁用架设人行道。
背景技术：
一般来说，桥梁是在溪边或江边等为车辆通行而设置的。虽然这样的桥梁中有不仅为了车辆通行而且为了一般歩行者的通行而在两端或某一端设置有人行道的桥梁，但是以往只为车辆通行而建的桥梁中大多没有设置这样的人行道也是事实。根据情况，需要在只为车辆而建的桥梁上设置人行道，此时，为了在这些桥梁上设置人行道，需要具备作业现场，即需要在桥梁旁边具备构成人行道的各种构件，确认每个构
件之间的连接部位，与该确认地点相对应地打螺栓孔，使用螺栓和螺帽进行连接等，存在不仅其作业本身相当繁琐，而且需要消耗大量时间，降低施工效率，最終使作业费用上升的问题。
发明内容
发明目的本发明为了解决上述问题而提出，其目的在于，提供一种通过使构成架设人行道的大部分的构建都能在现场直接组装，从而施工容易且能提高施工速度的桥梁用架设人行道。此外，本发明的目的还在于，提供一种不仅能改善美观，而且能防止由通过桥梁的车辆引起的污染物质的流入的桥梁用架设人行道。技术方案为达到上述目的，本发明涉及的桥梁用架设人行道，包括多个支架，该多个支架在桥梁的边缘位置沿桥梁的长度方向以一定间隔设置梁，该H梁分别设置在所述支架的顶面；导轨，该导轨设置在所述H梁的一端顶面，并沿桥梁的长度方向形成有具备脱离防止台的上部滑槽；多个角管，该多个角管以一定的间隔设置在所述H梁的另一端和所述导轨之间；底板，该底板设置在上述角管的顶面；栏杆，该栏杆由在所述导轨的顶面以一定间隔配置的支柱和横穿所述支柱的水平棒构成，所述支柱包括垂直棒和凸缘，其中，所述垂直棒在所述导轨的顶面以一定间隔配置，所述凸缘在所述垂直棒的下端向水平方向延伸，设置有滑动插入到所述导轨的上部滑槽且由所述脱离防止台固定的栏杆固定用螺栓。在此，在位于所述支柱的凸缘之间的导轨的上部滑槽滑动插入槽盖并固定。此外，所述支架由在所述桥梁的边缘位置以一定间隔利用连接侧板、支撑板和上板构成，所述连接侧板与锚栓结合，所述支撑板在所述连接侧板的中央一体延伸，所述上板位于所述支撑板的顶面，其中，所述连接侧板在内侧面形成有插入槽，并且在所述插入槽设置有橡皮垫，所述锚栓贯通所述橡皮垫。此外，在所述H梁的另一端设置有规定高度的框架，在所述框架设置有污染物防止膜，所述框架的上侧部和污染物防止膜的上侧部向所述桥梁侧以规定曲率呈弧状弯曲。有益效果具有上述结构的本发明的桥梁用架设人行道，因为每个部件都事先将在特定部件设置的螺栓以滑动方式进行连接，所以有不仅作业速度快而且作业容易的优点。此外，因为污染物防止膜设置在桥梁和底板之间，所以能够阻挡由通过桥梁的车辆溅起的泥水等污染物。此外，因为在支架的连接侧板附着有橡皮垫，所以能够预防水或微小的灰尘等异物向锚栓周边渗透，从而能够防止锚栓腐蚀，长期维持桥梁用架设人行道的结构稳定性。此外，通过在导轨的上部滑槽设置槽盖，从而能够提高歩行者们的可视性和美感。
图I是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道的支架和H梁的图。图2是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道的导轨和角管的图。图3是示出在本发明涉及的桥梁用架设人行道的角管顶面设置有底板的状态的图。图4是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道的槽盖的图。图5是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道的栏杆的图。图6是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道的污染物防止膜的图。图7是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道底板的其它实施例的图。图8是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道的凸台插入部和脱离防止凸台的图。图9是示出将本发明涉及的桥梁用架设人行道应用于倾斜面的状态的图。附图标记说明100 :支架，110 :连接侧板，111 :插入槽，Illa :橡皮垫，112 :锚栓，120 :支撑板，130 :上板，131 :脱离防止凸台，132 :角管固定用螺栓，133 :导轨固定用螺栓，200 :H梁，210 :上部水平面,211 :角管固定用螺栓,212 :导轨固定用螺栓,220 :下部水平面,230 :垂直面，240 :H梁支架，300 :导轨，310 :上部滑槽，311 :脱离防止台，312 :槽盖，320 :下部滑槽，321 :脱离防止台，330 :凸台插入部，400 :角管，410 :螺栓头插入槽，411 :脱离防止台，500 底板，510 :防滑孔，520 :排水孔，600 :栏杆，610 :支柱，611 :垂直棒,612 :凸缘，613 :栏杆固定用螺栓，620 :水平棒，700 :框架，710 :污染物防止膜，B :桥梁，BI :缘石，C :基础钢筋混凝土。
具体实施例方式以下，參照附图对本发明涉及的桥梁用架设人行道的实施例进行详细说明。图I是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道的支架和H梁的图，图2是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道的导轨和角管的图，图3是示出在本发明涉及的桥梁用架设人行道的角管顶面设置有底板的状态的图。此外，图4是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道的槽盖的图，图5是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道的栏杆的图，图6是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道的污染物防止膜的图。
此外，图7是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道底板的其它实施例的图，图8是示出本发明涉及的桥梁用架设人行道的凸台插入部和脱离防止凸台的图，图9是示出将本发明涉及的桥梁用架设人行道应用于倾斜面的状态的图。本发明涉及的桥梁用架设人行道包括支架100，该支架100设置在桥梁B的边缘位置；H梁200，该H梁200设置在所述支架100的顶面；导轨300，该导轨300设置在所述H梁200的顶面；角管400，该角管400设置在所述H梁200的顶面；底板500，该底板500设置在所述角管400的顶面；以及栏杆600，该栏杆600设置在所述导轨300的顶面。所述支架100在桥梁B的边缘位置，更加具体地说是在桥梁B的边缘位置具备的缘石BI的侧面沿桥梁B的长度方向以一定间隔设置有多个支架100。这样的支架100由在所述桥梁B具备的缘石BI的侧面利用连接侧板110、支撑板120和上板130构成，所述连接侧板与锚栓112结合，所述支撑板120在所述连接侧板110 的中央一体延伸，所述上板130位于所述支撑板120的顶面。所述连接侧板110沿上下方向形成有多个螺栓孔，通过所述锚栓112贯通所述螺栓孔从而固定在桥梁B的缘石BI上。这样的连接侧板110在内侧面，即与所述缘石BI相接的面形成有一定深度的插入槽111，在所述插入槽111上设置有橡皮垫111a。像这样插入到插入槽111的橡皮垫Illa被所述锚栓112贯通，能够预防水或微小的灰尘等异物向锚栓112周边渗透，从而防止锚栓112腐蚀。所述H梁200在所述多个支架100的顶面分别设置ー个，由上部水平面210和下部水平面220以及连接所述上部水平面210和下部水平面220的中央部的垂直面230构成。在此，虽然所述H梁200可以直接在所述支架100的上板130利用螺栓连接固定，但是也可以使用H梁支架240固定。即，在支架100的上板130 —体形成H梁支架240，所述H梁支架240包裹所述H梁200的下部水平面220，并且通过与所述H梁200的垂直面230的两侧面相接进行螺栓连接，从而对H梁200的垂直面230加压。所述导轨300在所述H梁200的一端顶面设置，顶面沿桥梁B的长度方向形成有长形的上部滑槽310，并且在底面沿桥梁B的长度方向形成有长形的下部滑槽320。所述上部滑槽310和下部滑槽320分别具备脱离防止台311、321。所述角管400是截面为四边形的棒状的部件，在所述H梁200的另一端和所述导轨300之间以一定间隔设置有多个。在这样的角管400底面形成有具备脱离防止台411的螺栓头插入槽410与所述H梁200连接。更加详细地说明，在所述H梁200的上部水平面210设置有角管固定用螺栓211，此时，所述角管固定用螺栓211以使螺栓头朝向上侧的方式设置。这个角管固定用螺栓211的螺栓头滑动插入到在所述角管400的底面形成的螺栓头插入槽410，由所述角管400的脱离防止台411防止角管固定用螺栓211的螺栓头从角管400的螺栓头插入槽410脱离。另ー方面，如图8所示，在不设置H梁200而直接在所述支架100的顶面设置角管400的情况下，将角管固定用螺栓设置在所述支架100的上板130，使在所述支架100的上板130设置的角管固定用螺栓132的螺栓头滑动插入到在所述角管400的底面形成的螺栓头插入槽410。而且，在这样的角管400的螺栓头插入槽410具备的脱离防止台411能够防止在支架100的上板130设置的角管固定用螺栓132脱离。
所述底板500在角管400的顶面设置，起到步行者的通路作用，其材质可以由木材构成或由聚こ烯等合成树脂构成，也可以由钢材构成。在这样的底板500上交叉形成有多个防滑孔510和排水孔520，进行排水并且防止歩行者的滑倒。所述防滑孔510以边缘部分向上侧凸出的方式形成，轻微地卡在步行者的鞋子底部，从而防止滑倒，所述排水孔520以边缘部分向下侧凸出的方式形成，使混合了微小尺寸的异物等的水顺利地排出。所述栏杆600由在所述导轨300的顶面以一定间隔配置的支柱610和在所述支柱610之间设置的水平棒620构成。所述支柱610在所述导轨300的顶面以一定间隔配置，由被所述水平棒620贯通的多个垂直棒611和在所述垂直棒611的下端沿水平方向延伸形成的凸缘612构成。 所述凸缘612与所述导轨300的顶面面接触，在该凸缘612设置有栏杆固定用螺栓613。此时，所述栏杆固定用螺栓613以螺栓头朝向下侧的方式设置，像这样朝向下侧的栏杆固定用螺栓613的螺栓头滑动插入到所述导轨300的上部滑槽310。而且，在所述导轨300的上部滑槽310具备的脱离防止台311防止所述栏杆固定用螺栓613的螺栓头从上部滑槽310脱离，使所述栏杆600牢固地固定在所述导轨300的顶面。所述水平棒620设置在支柱610之间，提高栏杆600的整体美感，虽然可以如图5以及图6所示，呈横穿垂直棒611的棒状构成，但是为了提高美感，也可以使用通常在栏杆上设置的纹板。另ー方面，本发明涉及的桥梁用架设人行道追加了防止从通过桥梁B的顶面的车辆溅起的泥水等溅到底板500侧的结构。S卩，在所述H梁200的另一端设置有规定高度的框架700，并在所述框架700上设置有污染物防止膜710。更加详细地说明为，在位于桥梁B的缘石BI之上的H梁200的另一端设置有上侧部朝向所述桥梁B侧以规定曲率呈弧状弯曲的框架700，并设置有像所述框架700那样上侧部朝向所述桥梁B侧以规定曲率呈弧状弯曲的污染物防止膜710。像这样朝向桥梁B侧呈弧状形成，能有效地预防污染物溅到底板500侦U。当然，这样的框架700和污染物防止膜710的位置并不限定于H梁200的另一端，桥梁B的缘石BI顶面或与所述桥梁B邻接的底板500的顶面等能根据施工者的选择而自由地进行位置变更是不言而喻的。而且，虽然在前面提到支柱610以一定间隔配置在导轨300的顶面，但是像这样支柱610以一定间隔配置的话，支柱610的凸缘612也只能以一定间隔配置，其结果是，不与凸缘612接触的导轨300的剩余部分，其上部滑槽310将向外部露出。像这样向外部露出的上部滑槽310中会积聚灰尘等异物，影响美观。为了防止这种现象，在凸缘612和凸缘612之间的上部滑槽310滑动插入槽盖312进行固定。所述槽盖312优选具备多种色相，从而不仅起到提高步行者的可视性的功能，而且能提高美观。另ー方面，在所述H梁200的一端，更加具体地说是在所述H梁200的上部水平面210的末端设置有导轨固定用螺栓212。所述导轨固定用螺栓212是用于牢固地固定导轨300和H梁200的部件，以螺栓头朝向上侧的方式设置在所述H梁200的上部水平面210。这个导轨固定用螺栓212的螺栓头滑动插入到所述导轨300的下部滑槽320。而且，在所述导轨300形成的下部滑槽320具备的脱离防止台321防止所述导轨固定用螺栓212的螺栓头从导轨300的下部滑槽320脱离。如前面简短地提及到，本发明涉及的桥梁用架设人行道也可以如图8所示，不设置H梁200，在支架100的上板130之上直接设置角管400，在像这样不设置H梁200的情况下，将导轨固定用螺栓设置在所述支架100的上板130，这个支架100的上板130的导轨固定用螺栓133插入到导轨300的底面形成的下部滑槽310。同样地，在导轨300的下部滑槽320具备的脱离防止台321防止导轨固定用螺栓133的螺栓头从下部滑槽320脱离。而且，所述支架100可以在其末端，更加详细地说是在所述支架100的上板130垂直地形成脱离防止凸台131。像这样在支架100形成有脱离防止凸台131的情况下，在所述导轨300的底面末端形成凸台插入部330，使所述脱离防止凸台131能够插入。像这样将支 架100的脱离防止凸台131形成在导轨300的凸台插入部330，能使得导轨300和其上侧的栏杆600能更加稳定地装配干支架100。另ー方面，本发明涉及的桥梁用架设人行道也可以如图9所示，应用于倾斜面。即，在具有一定的角度的倾斜面设置H梁，并在该H梁周围搭设钢筋混凝土，形成稳定的基础钢筋混凝土 C，然后在该基础钢筋混凝土 C上设置支架100，在所述支架100的顶面设置H梁200，在所述H梁200的顶面设置导轨300和角管400和底板500以及栏杆600。换句话说，其结构与在桥梁设置的架设人行道相同，只是，因为由土沙等构成的倾斜面不像桥梁那样坚固，所以首先形成基础钢筋混凝土 C，再结合所述的各种部件(支架、H梁、导轨、角管、底板、栏杆)。
权利要求
1.一种桥梁用架设人行道，其特征在于，该桥梁用架设人行道包括支架(100) ；H梁(200);导轨(300);多个角管(400);底板(500);栏杆(600)，其中，所述支架(100)由沿桥梁(B)的长度方向在桥梁(B)的边缘位置以一定间隔利用连接侧板(110)、支撑板(120)和上板(130)构成，所述连接侧板与锚栓(112)结合，所述支撑板(120)在所述连接侧板(110)的中央一体延伸，所述上板(130)位于所述支撑板(120)的顶面；所述H梁(200)设置在所述支架(100)的顶面，包括上部水平面(210)和下部水平面(220)以及连接所述上部水平面(210)和下部水平面(220)的中央部的垂直面(230);所述导轨(300)设置在所述H梁(200)的一端顶面，沿桥梁(B)的长度方向形成有具备脱离防止台(311)的上部滑槽(310);所述多个角管(400)在所述H梁(200)的另一端和所述导轨(300)之间以一定间隔设置；所述底板(500)在所述角管(400)的顶面设置；所述栏杆(600)包括支柱(610)和设置在所述支柱(610)之间的水平棒(620)，所述支柱(610)包括垂直棒(611)以及凸缘(612)，所述垂直棒(611)在所述导轨(300)的顶面以一定间隔配置，所述凸缘(612)在所述垂直棒(611)的下端向水平方向延伸，并设置有滑动插入到所述导轨(300)的所述上部滑槽(310)且由所述脱离防止台(311)固定的栏杆固定用螺栓(613)， 所述导轨(300)在底面形成有具备脱离防止台(321)的下部滑槽(320)，在所述H梁(200)的一端设置的导轨固定用螺栓(212)的螺栓头滑动插入并由所述下部滑槽(320)的脱离防止台(321)固定；所述角管(400)在底面形成有具备脱离防止台(411)的螺栓头插入槽(410)，在所述H梁(200)设置的角管固定用螺栓(211)的螺栓头滑动插入并由所述角管(400)的脱离防止台(411)固定；在位于所述支柱(610)的凸缘(612)之间的导轨(300)的上部滑槽(310)滑动插入槽盖(312)并固定；所述支架(100)在上板(130)上一体形成有H梁支架(240 )，所述H梁支架(240 )包裹所述H梁(200 )的下部水平面(220 )，并且通过与所述H梁(200)的垂直面(230)的两侧面相接并由螺栓连接,从而对H梁(200)的垂直面(230)加压。
2.根据权利要求I所述的桥梁用架设人行道，其特征在于，所述支架(100)的连接侧板(110)在内侧面形成有插入槽(111)，并且在所述插入槽(111)上设置有橡皮垫(111a)，所述锚栓(112)贯通所述橡皮垫(111a)。
3.根据权利要求I所述的桥梁用架设人行道，其特征在于，在所述桥梁(B)的边缘位置设置有规定高度的框架(700)，在所述框架(700)上设置有污染物防止膜(710)，其中，所述框架(700)的上侧部和污染物防止膜(710)的上侧部向所述桥梁(B)侧以规定曲率呈弧状弯曲。
4.根据权利要求I所述的桥梁用架设人行道，其特征在于，在所述底板(500)上形成有多个防滑孔(510)和排水孔(520)，其中，所述防滑孔(510)的边缘部分向上侧凸出形成，所述排水孔(520)的边缘部分向下侧凸出形成。
全文摘要
本发明涉及桥梁用架设人行道，包括多个支架，该多个支架在桥梁的边缘位置沿桥梁的长度方向以一定间隔设置；H梁，该H梁分别设置在所述支架的顶面；导轨，该导轨设置在所述H梁的一端顶面，并沿桥梁的长度方向形成有具备脱离防止台的上部滑槽；多个角管，该多个角管在所述H梁的另一端和所述导轨之间以一定间隔设置；底板，该底板设置在上述角管的顶面；栏杆，该栏杆由在所述导轨的顶面以一定间隔配置的支柱和横穿所述支柱的水平棒构成，所述支柱由垂直棒和凸缘构成，其中，所述垂直棒在所述导轨的顶面以一定间隔配置，所述凸缘在所述垂直棒的下端向水平方向延伸，设置有滑动插入到所述导轨的上部滑槽且由所述脱离防止台固定的栏杆固定用螺栓，本发明具有能迅速且容易地进行施工的效果。
文档编号E01D19/10GK102844498SQ201180019106
公开日2012年12月26日 申请日期2011年4月19日 优先权日2010年4月19日
发明者李庚培 申请人:国际机械金属公司