专利名称：塑料路缘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及建筑材料领域，尤其涉及一种塑料路缘，可用于道路、花台、场地面、绿化带等的边缘以标定路面范围、整齐路容、保护路面边缘及引导排除路面水等。
背景技术：
目前，在道路、花台、场地面、绿化带等的边缘，常设置路缘石以标定路面范围、整齐路容、保护路面边缘及引导排除路面水等。现有路缘石通常是采用混凝土预制而成或采用天然石材加工而成的实心条形体，存在如下缺点生产的机械化程度低，生产及养护期长；碰撞后易缺棱掉角或断裂，残次品较多；重量重，运输成本高；由于路缘石为实心且笨重，既浪费材料，又增加了工人的劳动强度，费工费料；施工时，相邻两块路缘石的对接处通常以水泥砂浆勾缝密封，以控制长度方向整体稳定性，但随着时间的推移及气候的影响等， 对接处在变形应力增减变化或一定外力作用下，相邻两路缘石的对接处缝隙易开裂、对接易错位，形成路缘石前倾后仰，高低不平的质量通病，并且，路缘石对接处要求缝隙宽窄均匀，给施工带来困难，施工速度慢，用水泥砂浆勾缝，密封处易形成空腔，且不易被发现，造成勾缝不密实，施工质量得不到保证；在使用过程中，发生交通事故时，车辆与路缘石易发生硬碰撞，对车辆和人员易造成致命伤害；另外，路缘石被撞坏后因安装困难造成维修难度大且无法进行回收再利用。
实用新型内容因此，本实用新型的目的在于提供一种塑料路缘，其重量轻、加工、运输及安装方便、成本低、可回收再利用，耐冲击，不易受损。为实现上述目的，本实用新型提供一种塑料路缘，包括板墙及盖设于所述板墙上的盖体，所述板墙包括沿盖体的纵向排列的多块塑料材质的防护板，所述防护板的两端设有连接头，相邻防护板之间通过连接头插入相应的中间连接件内连接在一起，或者通过防护板自身的连接头相互连接在一起，所述盖体由塑料材质制成，包括顶板、及由所述顶板的相对两侧分别向下延伸的两侧板，所述顶板盖设于板墙的顶端上，所述两侧板分别位于板墙的两侧并将所述板墙夹持在所述两侧板之间，所述盖体于板墙的一侧或两侧设有缓冲部。其中，所述盖体的缓冲部位于侧板的外侧并与侧板相连，由所述缓冲部与侧板合围形成两端开口的腔体。其中，所述缓冲部呈C形。其中，所述盖体的侧板包括位于下侧的下段、及连接于所述下段与顶板之间的上段，所述缓冲部形成于侧板的上段并与板墙呈间隔设置，所述板墙被夹持在所述两侧板的下段之间。其中，所述缓冲部呈L形、C形或波浪形。其中，所述盖体的两侧板结构相同且呈对称设置，所述盖体于板墙的两侧均设有缓冲部。其中，所述盖体的顶板为平板、倒V形板、外凸的弧形板、或波浪形板。其中，所述盖体的顶板的顶面呈波浪形。其中，所述防护板包括梯形段及由所述梯形段的两端分别向外延伸的两平直段，所述连接头设于平直段的末端，相邻防护板之间通过所述连接头插入梯形的中间连接件内连接在一起，或者通过防护板自身的连接头相互连接在一起。其中，所述防护板整体呈U形，相邻防护板之间通过所述连接头插入相应的中间连接件内连接在一起，所述中间连接件包括中空的矩形本体、及设于所述矩形本体两侧的卡槽，所述防护板的连接头插设于中间连接件的卡槽内。本实用新型的有益效果本实用新型的塑料路缘，其防护板及盖体均采用塑料材 质，具有重量轻、加工、运输及安装方便、成本低、可回收再利用等优点，市场前景大；防护板及盖体可采用挤塑机挤出成型，从而实现自动化、连续化生产，生产效率高；根据使用需要，防护板及盖体在生产时可混合吸光材料，并可调节成任意颜色，塑料材质制成的防护板及盖体很容易贴反光膜；通过设置盖体，安装方便且牢固，不易发生开裂、错位、高低不平等施工质量问题，施工质量可以得到很好的保证；盖体于板墙的一侧或两侧设有缓冲部，具较好的耐冲击性，安装时缓冲部朝向路面一侧，在使用过程中，发生交通事故时，车辆与盖体的缓冲部发生碰撞为弹性碰撞，整个塑料路缘耐冲击性好，不易被碰坏，能够有效减轻对车辆和人员的伤害；另外，塑料路缘的盖体被撞坏后更换方便且可进行回收再利用。为更进一步阐述本实用新型为实现预定目的所采取的技术手段及功效，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，相信本实用新型的目的、特征与特点，应当可由此得到深入且具体的了解，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。
以下结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式
详细描述，将使本实用新型的技术方案及其他有益效果显而易见。附图中，图I为本实用新型塑料路缘第一实施例的立体组装示意图；图2为图I所示塑料路缘的部分分解图；图3为图I所不塑料路缘中板墙的俯视图；图4为图I所示塑料路缘中盖体的侧视图；图5为本实用新型塑料路缘第二实施例的立体组装示意图；图6为图5所示塑料路缘的部分分解图；图7为图5所不塑料路缘中板墙的俯视图；图8为本实用新型塑料路缘第三实施例的立体组装示意图；图9为图8所示塑料路缘的部分分解图；
图10为图8所示塑料路缘中板墙的俯视图；
图11为本实用新型塑料路缘中盖体的第二实施例的侧视图；
图12为本实用新型塑料路缘中盖体的第三实施例的侧视图；
图13为本实用新型塑料路缘中盖体的第四实施例的侧视图；[0031]
图14为本实用新型塑料路缘中盖体的第五实施例的侧视图；
图15为本实用新型塑料路缘中盖体的第六实施例的侧视图；
图16为本实用新型塑料路缘中盖体的第七实施例的侧视图；
图17为本实用新型塑料路缘中盖体的第八实施例的侧视图；
图18为本实用新型塑料路缘中盖体的第九实施例的侧视图；
图19为本实用新型塑料路缘中盖体的第十实施例的侧视图。
具体实施方式
如
图1-19所示，本实用新型的塑料路缘，包括板墙及盖设于所述板墙上的盖体， 所述板墙包括沿盖体的纵向排列的多块塑料材质的防护板，所述防护板的两端设有连接头，相邻防护板之间通过连接头插入相应的中间连接件内连接在一起，或者通过防护板自身的连接头相互连接在一起，所述盖体由塑料材质制成，包括顶板、及由所述顶板的相对两侧分别向下延伸的两侧板，所述顶板盖设于板墙的顶端上，所述两侧板分别位于板墙的两侧并将所述板墙夹持在所述两侧板之间，所述盖体于板墙的一侧或两侧设有缓冲部。本实用新型的塑料路缘可广泛用于道路、花台、场地面、绿化带等的边缘，以标定路面范围、整齐路容、保护路面边缘及引导排除路面水等，使用时，先将塑料路缘的板墙的下端插入地面，再将防护板安装至板墙的顶端，防护板的侧板与板墙之间可通过锁固元件例如螺丝、螺钉等锁合。如图I至图4所示为本实用新型塑料路缘的第一实施例，本实施例中，塑料路缘I包括板墙2及盖设于所述板墙2上的盖体3，所述板墙2包括沿盖体3的纵向排列的多块塑料材质的防护板4，所述防护板4的两端设有连接头41，相邻防护板4之间通过防护板4自身的连接头41相互连接在一起，在其他实施例中，相邻防护板4之间也可以是通过连接头41插入相应的中间连接件内连接在一起。所述盖体3由塑料材质制成，包括顶板31、及由所述顶板31的相对两侧分别向下延伸的两侧板32，所述顶板31盖设于板墙2的顶端上，所述两侧板32分别位于板墙2的两侧并将所述板墙2夹持在所述两侧板32之间，所述盖体3于板墙2的一侧设有缓冲部5，安装时，缓冲部5朝向路面一侧。所述盖体3的缓冲部5位于侧板32的外侧并与侧板32相连，由所述缓冲部5与侧板32合围形成两端开口的腔体6。本实施例中，所述缓冲部5呈C形，缓冲部5的上端与顶板31相连接，缓冲部5的下端与相应侧板32的中部相连接。所述侧板32与顶板31的连接处、以及缓冲部5与侧板32的连接处设置有圆角，以增加盖体3的强度。所述防护板4包括梯形段42及由所述梯形段42的两端分别向外延伸的两平直段43，所述连接头41设于平直段43的末端。如图5至图7所示为本实用新型塑料路缘的第二实施例，本实施例的塑料路缘Ia与第一实施例的塑料路缘I的结构基本相同，两者之间的区别在于本实施例中，板墙2a包括沿盖体3的纵向排列的多块塑料材质的防护板4a及中间连接件7，所述防护板4a的两端设有连接头41a，所述防护板4a整体呈U形，相邻防护板4a之间通过所述连接头41a插入相应的中间连接件7内连接在一起，所述中间连接件7包括中空的矩形本体71、及设于所述矩形本体71两侧的卡槽72，所述防护板4的连接头41插设于中间连接件7的卡槽72内。如图8至
图10所示为本实用新型塑料路缘的第三实施例，本实施例的塑料路缘Ib与第一实施例的塑料路缘I的结构基本相同，两者之间的区别在于本实施例中，所述板墙2b包括沿盖体3的纵向排列的多块塑料材质的防护板4b及中间连接件7b，所述防护板4b的两端设有连接头41b，所述防护板4b包括梯形段42b及由所述梯形段42b的两端分别向外延伸的两平直段43b，所述连接头41b设于平直段43b的末端，所述中间连接件7b呈梯形，相邻防护板4b之间通过连接头41b插入相应的呈梯形的中间连接件7b内连接在一起。如
图11所示为本实用新型塑料路缘中盖体的第二实施例，本实施例中，盖体3a的两侧板32a结构相同且呈对称设置，所述盖体3a的两侧均设有缓冲部5。如
图12所示为本实用新型塑料路缘中盖体的第三实施例，本实施例中，盖体3b的侧板32b包括位于下侧的下段33、及连接于所述下段33与顶板31b之间的上段34，缓冲部5b形成于侧板32b的上段34，安装时缓冲部5b与板墙呈间隔设置，板墙被夹持在所述两侧板32b的下段33之间，盖体3b的两侧板32b结构相同且呈对称设置，所述缓冲部5b呈L形，所述盖体3b的顶板31b为外凸的弧形板。 如
图13所示为本实用新型塑料路缘中盖体的第四实施例，本实施例的盖体3c与第二实施例的盖体3b (
图12所示)的结构基本相同，两者之间的区别在于本实施例中，盖体3c的顶板31c为倒V形板。如
图14所示为本实用新型塑料路缘中盖体的第五实施例，本实施例中，盖体3d的侧板32d包括位于下侧的下段33d、及连接于所述下段33d与顶板31d之间的上段34d，缓冲部5d形成于侧板32d的上段34d，安装时，缓冲部5d与板墙呈间隔设置，所述板墙被夹持在所述两侧板32d的下段33d之间，盖体3d的两侧板32d结构相同且呈对称设置，所述缓冲部5d呈波浪形(如
图14所示为方波形)，所述盖体3d的顶板31d为平板，且顶板31d的顶面呈波浪形，这样不仅可以提高顶板31d的强度，而且行人在其上行走时还可以起到防滑的作用。如
图15所示为本实用新型塑料路缘中盖体的第六实施例，本实施例中，盖体3e的侧板32e包括位于下侧的下段33e、及连接于所述下段33e与顶板31e之间的上段34e，缓冲部5e形成于侧板32e的上段34e，安装时，缓冲部5e与板墙呈间隔设置，所述板墙被夹持在所述两侧板32e的下段33e之间，盖体3e的两侧板32e结构相同且呈对称设置，所述缓冲部5e呈波浪形,所述盖体3e的顶板31ed为平板。如
图16所示为本实用新型塑料路缘中盖体的第七实施例，本实施例中，盖体3f 的侧板32f包括位于下侧的下段33f、及连接于所述下段33f与顶板31f之间的上段34f，缓冲部5f形成于侧板32f的上段34f，安装时，缓冲部5f与板墙呈间隔设置，所述板墙被夹持在所述两侧板32f的下段33f之间，盖体3f的两侧板32f结构相同且呈对称设置，所述缓冲部5f呈波浪形，所述盖体3f的顶板31fd为倒V形板。如
图17所示为本实用新型塑料路缘中盖体的第八实施例，本实施例中，盖体3g的侧板32g包括位于下侧的下段33g、及连接于所述下段33g与顶板31g之间的上段34g，缓冲部5g形成于侧板32g的上段34g，安装时，缓冲部5g与板墙呈间隔设置，所述板墙被夹持在所述两侧板32g的下段33g之间，盖体3g的两侧板32g结构相同且呈对称设置，所述缓冲部5g呈C形，所述盖体3g的顶板31g为平板，且顶板31g的顶面呈波浪形。如
图18所示为本实用新型塑料路缘中盖体的第九实施例，本实施例中，盖体3h的侧板32h包括位于下侧的下段33h、及连接于所述下段33h与顶板31h之间的上段34h，缓冲部5h形成于侧板32h的上段34h，安装时，缓冲部5h与板墙呈间隔设置，所述板墙被夹持在所述两侧板32h的下段33h之间，盖体3h的两侧板32h结构相同且呈对称设置，所述缓冲部5h呈波浪形，所述盖体3h的顶板31h为波浪形板。如
图19所示为本实用新型塑料路缘中盖体的第十实施例，本实施例中，盖体3i的侧板32i包括位于下侧的下段33i、及连接于所述下段33i与顶板31i之间的上段34i，缓冲部5i形成于侧板32i的上段34i，安装时，缓冲部5i与板墙呈间隔设置，所述板墙被夹持在所述两侧板32i的下段33i之间，盖体3i的两侧板32i结构相同且呈对称设置，所述缓冲部5i呈波浪形，所述盖体3i的顶板31i为外凸的弧形板。本实用新型的塑料路缘，其防护板及盖体均采用塑料材质，具有重量轻、加工、运输及安装方便、成本低、可回收再利用等优点，市场前景大；防护板及盖体可采用挤塑机挤出成型，从而实现自动化、连续化生产，生产效率高；根据使用需要，防护板及盖体在生产时可混合吸光材料，并可调节成任意颜色，塑料材质制成的防护板及盖体很容易贴反光膜；通过设置盖体，安装方便且牢固，不易发生开裂、错位、高低不平等施工质量问题，施工质量可以得到很好的保证；盖体于板墙的一侧或两侧设有缓冲部，具较好的耐冲击性，安装时缓冲 部朝向路面一侧，在使用过程中，发生交通事故时，车辆与盖体的缓冲部发生碰撞为弹性碰撞，整个塑料路缘耐冲击性好，不易被碰坏，能够有效减轻对车辆和人员的伤害；另外，塑料路缘的盖体被撞坏后更换方便且可进行回收再利用。以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型后附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种塑料路缘，其特征在于，包括板墙及盖设于所述板墙上的盖体，所述板墙包括沿盖体的纵向排列的多块塑料材质的防护板，所述防护板的两端设有连接头，相邻防护板之间通过连接头插入相应的中间连接件内连接在一起，或者通过防护板自身的连接头相互连接在一起，所述盖体由塑料材质制成，包括顶板、及由所述顶板的相对两侧分别向下延伸的两侧板，所述顶板盖设于板墙的顶端上，所述两侧板分别位于板墙的两侧并将所述板墙夹持在所述两侧板之间，所述盖体于板墙的一侧或两侧设有缓冲部。
2.如权利要求I所述的塑料路缘，其特征在于，所述盖体的缓冲部位于侧板的外侧并与侧板相连，由所述缓冲部与侧板合围形成两端开口的腔体。
3.如权利要求2所述的塑料路缘，其特征在于，所述缓冲部呈C形。
4.如权利要求I所述的塑料路缘，其特征在于，所述盖体的侧板包括位于下侧的下段、及连接于所述下段与顶板之间的上段，所述缓冲部形成于侧板的上段并与板墙呈间隔设 置，所述板墙被夹持在所述两侧板的下段之间。
5.如权利要求4所述的塑料路缘，其特征在于，所述缓冲部呈L形、C形或波浪形。
6.如权利要求I至5项中任意一项所述的塑料路缘，其特征在于，所述盖体的两侧板结构相同且呈对称设置，所述盖体于板墙的两侧均设有缓冲部。
7.如权利要求I所述的塑料路缘，其特征在于，所述盖体的顶板为平板、倒V形板、外凸的弧形板、或波浪形板。
8.如权利要求7所述的塑料路缘，其特征在于，所述盖体的顶板的顶面呈波浪形。
9.如权利要求I所述的塑料路缘，其特征在于，所述防护板包括梯形段及由所述梯形段的两端分别向外延伸的两平直段，所述连接头设于平直段的末端，相邻防护板之间通过所述连接头插入梯形的中间连接件内连接在一起，或者通过防护板自身的连接头相互连接在一起。
10.如权利要求I所述的塑料路缘，其特征在于，所述防护板整体呈U形，相邻防护板之间通过所述连接头插入相应的中间连接件内连接在一起，所述中间连接件包括中空的矩形本体、及设于所述矩形本体两侧的卡槽，所述防护板的连接头插设于中间连接件的卡槽内。
专利摘要本实用新型涉及一种塑料路缘，包括板墙及盖设于所述板墙上的盖体，所述板墙包括沿盖体的纵向排列的多块塑料材质的防护板，所述防护板的两端设有连接头，相邻防护板之间通过连接头插入相应的中间连接件内连接在一起，或者通过防护板自身的连接头相互连接在一起，所述盖体由塑料材质制成，包括顶板、及由所述顶板的相对两侧分别向下延伸的两侧板，所述顶板盖设于板墙的顶端上，所述两侧板分别位于板墙的两侧并将所述板墙夹持在所述两侧板之间，所述盖体于板墙的一侧或两侧设有缓冲部。本实用新型的塑料路缘，具有重量轻、加工、运输及安装方便、成本低、可回收再利用，耐冲击，不易受损等优点。
文档编号E01C11/22GK202492778SQ20122010499
公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月19日 优先权日2012年3月19日
发明者李布尔 申请人:李布尔