专利名称：手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路施工设备，尤其涉及一种在道路铺设中使用的用于对道路基层洒布水泥浆的结构简单、生产成本低、洒布效果好、操作使用方便且便于控制的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车。
背景技术：
上世纪60年代，石灰稳定土基层渣油路面在我国开始应用，并成为当时公路界三大重要科技成果之一。进入70年代以后，水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定粒料基层成为主流，形成了半刚性基层浙青路面技术的雏形。从80年代至今，经过“六五”、“七五”、“八五”科技攻关项目的研究，半刚性基层浙青路面结构成套技术逐渐形成，成为我国高速公路、普通公路及城市道路主要的路面结构形式。现在我国已建成的高速公路95%以上都是半刚性基层浙青路面。水泥稳定碎石基层是一种重要的半刚性基层结构，由于水泥稳定碎石基层原材料丰富、施工工艺简单、质量稳定，因此我国目前80%以上的高速公路、普通公路及城市道路均选择水泥稳定碎石作为半刚性基层。公路及城市道路路面施工技术规范规定水泥稳定碎石基层与底基层之间、水泥稳定碎石上基层与下基层之间要洒布水泥浆，以加强层间联结。但是目前我国公路及城市道路水泥稳定碎石基层施工时水泥浆洒布一直是薄弱环节，至今还没有专用的水泥浆洒布机，现有的水泥浆洒布有三种方式一是上基层施工前先在下基层表面洒水，然后再人工撒水泥；二是上基层施工前先在下基层表面撒人工水泥，然后再人工或用洒水车洒水；三是用脸盆或自制容器加满水，再加入水泥，然后用棍子搅拌，最后用瓢S水泥浆洒到下基层表面。但是这三种水泥浆的洒布方式均存在的以下问题水泥浆洒布很不均匀，并且水泥浆的配比很难控制，造成下基层与底基层之间、上基层与下基层之间会发生层间联结不牢，存在严重的质量缺陷，无法保证基层质量，严重影响了道路的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的在于解决现有技术的不足而提供一种在道路铺设中使用的用于对道路基层洒布水泥浆的结构简单、生产成本低、洒布效果好、操作使用方便且便于控制的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车。本实用新型的技术方案是一种手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，包括车架以及安装在车架上的罐体，所述的车架包括支架，支架的一端设置有把手，支架的下侧设置有轮轴，轮轴的两端设置有车轮，罐体设置在支架上，罐体的顶端设置有加料口，罐体的后端设置有加压机构、搅拌机构以及洒布机构，其中加压机构包括设置在罐体后端一侧的充气筒以及推动充气筒充气的充气手柄，搅拌机构包括设置在罐体后端中部的驱动轴，驱动轴的后部设置在罐体的外部且末端设置有驱动手柄，前部设置在罐体的内部且末端通过转向装置联接有搅拌轴，搅拌轴的末端设置有搅拌叶片，洒布机构包括设置在罐体后端下部且与罐体连通的阀门以及与阀门连通的洒布管。[0005]所述的支架的下侧面后端设置有折叠式支腿。所述的罐体的前端外壁上设置有沿罐体径向圆周状分布的刻度线。所述的把手通过与支架垂直的立柱连接在支架的端部，把手的高度大于罐体的二分之一高度。所述的转向装置包括设置在驱动轴前部末端的小伞形齿轮以及设置在搅拌轴上端且与小伞形齿轮相啮合的大伞形齿轮。所述的支架是由横梁和纵梁组成的矩形状结构。所述的充气手柄与罐体以及驱动轴与罐体的接触处均密封。本实用新型具有以下积极的效果I)本实用新型的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车由车架、罐体以及设置在罐体上的加压机构、搅拌机构和洒布机构组成，结构简单、便于实施、零部件全部采用标准件，原材料选用型材，加工工艺简单，适合大批量生产，并且制造成本低，质量稳定，适合于人力资源充足的普通公路或低等级的公路、城市道路；2)本实用新型的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车结构简单，没有复杂的零部件，性能稳定、可靠，故障率低，维修简便；3)本实用新型的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车使用时，逐罐加料，水泥浆在罐体内配置，很容易控制水和水泥的加入量，水灰比更稳定，保证施工的质量，由于自身设置有搅拌系统，能充分搅拌水泥浆，并且洒布时搅拌可有效防止水泥沉淀，提闻了洒布质量；4)本实用新型的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车采用使用人力施工，不用油、不用电，节省了运行成本，另外，由于我国每年都有大量的新建普通公路，同时我国城市建设规模也十分庞大，配套的市政工程量也很惊人，手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车市场需求量很大，手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车具有广阔的市场前景。
图1是本实用新型手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车的主视结构示意图。图2是本实用新型手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车的俯视结构示意图。图中1.充气筒 2.驱动轴 3.搅拌叶片 4.加料口 5.亥Ij度线 6.把手
7.充气手柄8.驱动手柄9.阀门10.洒布管11.支腿12.支架13.车轮14.罐体15.轮轴16.转向装置17.立柱18.搅拌轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细的描述。实施例1如图1和2所示，一种手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，包括车架以及安装在车架上的罐体14，所述的车架包括支架12，支架12的一端设置有把手6，支架12的下侧设置有轮轴15，轮轴15的两端设置有车轮13，罐体14设置在支架12上，罐体14的顶端设置有加料口 4，罐体14的后端设置有加压机构、搅拌机构以及洒布机构，其中加压机构包括设置在罐体14后端一侧的充气筒I以及推动充气筒I充气的充气手柄7，搅拌机构包括设置在罐体14后端中部的驱动轴2，驱动轴2的后部设置在罐体14的外部且末端设置有驱动手柄8，前部设置在罐体14的内部且末端通过转向装置16联接有搅拌轴18，搅拌轴18的末端设置有搅拌叶片3，洒布机构包括设置在罐体14后端下部且与罐体14连通的阀门9以及与阀门9连通的洒布管10。本实用新型在使用时，首先加料将本实用新型的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车停在指定的地方，放下支腿，打开加料口，按比例加入水和水泥。例如若罐体的容积为O. 6m3，可加水600公斤，水泥浆的设计水灰比和1:1. 5，加水泥400公斤，每袋水泥50公斤，加满水后正好用8袋水泥，加完水和水泥后盖好盖子；然后搅拌摇动驱动手柄，带动驱动轴转动，驱动轴通过转向装置带动搅拌轴转动，进而搅拌叶片旋转搅拌，搅拌约2公钟后即可；其次加压用充气手柄对罐内充气加压，如果靠重力可以洒布水泥浆就不用加压，最后洒布打开阀门，手持洒布管向设定区域洒布水泥浆，洒布时，为防止水泥沉淀每5分钟搅拌I次，每次20秒。实施例2如图1和2所示，一种手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，包括车架以及安装在车架上的罐体14，所述的车架包括支架12，支架12的一端设置有把手6，支架12的下侧设置有轮轴15，轮轴15的两端设置有车轮13，罐体14设置在支架12上，罐体14的顶端设置有加料口 4，罐体14的后端设置有加压机构、搅拌机构以及洒布机构，其中加压机构包括设置在罐体14后端一侧的充气筒I以及推动充气筒I充气的充气手柄7，搅拌机构包括设置在罐体14后端中部的驱动轴2，驱动轴2的后部设置在罐体14的外部且末端设置有驱动手柄8，前部设置在罐体14的内部且末端通过转向装置16联接有搅拌轴18，搅拌轴18的末端设置有搅拌叶片3，洒布机构包括设置在罐体14后端下部且与罐体14连通的阀门9以及与阀门9连通的洒布管10。所述的支架12的下侧面后端设置有折叠式支腿11。所述的罐体14的前端外壁上设置有沿罐体14径向圆周状分布的刻度线5。所述的把手6通过与支架12垂直的立柱17连接在支架12的端部，把手6的高度大于罐体14的二分之一高度。所述的转向装置16包括设置在驱动轴2前部末端的小伞形齿轮以及设置在搅拌轴18上端且与小伞形齿轮相啮合的大伞形齿轮。所述的支架12是由横梁和纵梁组成的矩形状结构。所述的充气手柄7与罐体14以及驱动轴2与罐体14的接触处均密封。本实用新型在使用时，首先加料将本实用新型的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车停在指定的地方，放下支腿，打开加料口，按比例加入水和水泥。例如若罐体的容积为O. 6m3，可加水600公斤，水泥浆的设计水灰比和1:1. 5，加水泥400公斤，每袋水泥50公斤，加满水后正好用8袋水泥，加完水和水泥后盖好盖子；然后搅拌摇动驱动手柄，带动驱动轴转动，驱动轴通过转向装置带动搅拌轴转动，进而搅拌叶片旋转搅拌，搅拌约2公钟后即可；其次加压用充气手柄对罐内充气加压，如果靠重力可以洒布水泥浆就不用加压，最后洒布打开阀门，手持洒布管向设定区域洒布水泥浆，洒布时，为防止水泥沉淀每5分钟搅拌I次，每次20秒。
权利要求1.一种手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，包括车架以及安装在车架上的罐体，其特征在于所述的车架包括支架，支架的一端设置有把手，支架的下侧设置有轮轴，轮轴的两端设置有车轮，罐体设置在支架上，罐体的顶端设置有加料口，罐体的后端设置有加压机构、搅拌机构以及洒布机构，其中加压机构包括设置在罐体后端一侧的充气筒以及推动充气筒充气的充气手柄，搅拌机构包括设置在罐体后端中部的驱动轴，驱动轴的后部设置在罐体的外部且末端设置有驱动手柄，前部设置在罐体的内部且末端通过转向装置联接有搅拌轴，搅拌轴的末端设置有搅拌叶片，洒布机构包括设置在罐体后端下部且与罐体连通的阀门以及与阀门连通的洒布管。
2.根据权利要求1所述的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的支架的下侧面后端设置有折叠式支腿。
3.根据权利要求1所述的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的罐体的前端外壁上设置有沿罐体径向圆周状分布的刻度线。
4.根据权利要求1所述的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的把手通过与支架垂直的立柱连接在支架的端部，把手的高度大于罐体的二分之一高度。
5.根据权利要求1所述的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的转向装置包括设置在驱动轴前部末端的小伞形齿轮以及设置在搅拌轴上端且与小伞形齿轮相啮合的大伞形齿轮。
6.根据权利要求1所述的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的支架是由横梁和纵梁组成的矩形状结构。
7.根据权利要求1所述的手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的充气手柄与罐体以及驱动轴与罐体的接触处均密封。
专利摘要本实用新型涉及一种手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，它包括车架及安装在车架上的罐体，车架包括支架，支架的一端设置把手，下侧设置轮轴，轮轴的两端设置车轮，罐体设置在支架上，罐体的顶端设置加料口，后端设置加压机构、搅拌机构及洒布机构；本实用新型零部件全部采用标准件，原材料选用型材，加工工艺简单，适合大批量生产，没有复杂的零部件，性能稳定、可靠，故障率低，维修简便，具有结构简单、生产成本低、洒布效果好、操作使用方便且便于控制的优点。
文档编号E01C19/17GK202898964SQ20122058885
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月9日 优先权日2012年11月9日
发明者张红春, 唐重光, 靳志宇, 杜冬峡, 张宏伟, 耿丙彦, 陆上行, 谷正茂, 宋国瑞 申请人:河南省公路工程局集团有限公司