专利名称：道钉的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通设施领域，尤其涉及一种道钉。
背景技术：
道钉分为铁路用道钉和公路用道钉，一般所述的道钉主要是指公路用的道钉，又叫做突起路标，是一种交通安全设施，主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶，目前现有技术使用的道钉根据其工作原理，大致可分为两种，一类是反光道钉，在道钉表面上设有反光片或其他反光装置，在外界光线反射出光线发光，但该类道钉一旦失去外界光源时，则失去了警示和视线引导的作用。另一类是实用电源发光的道钉，但制造该类道钉需要考虑到线路安装和供电的问题，成本较高，并且使用条件也受到限制。
实用新型内容本实用新型的目的是为了提供一种耐压性能好，反光效果好的道钉。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种道钉，包括壳体、钉脚以及反光晶片；所述壳体为陶瓷半球形壳体，所述反光晶片固定于半球形壳体的上表面。优选的，所述反光晶片通过卡扣式或者通过螺丝钉装固定在壳体的上表面。优选的，所述反光晶片的个数为2。本实用新型的有益效果为:所述的道钉，采用陶瓷半球形壳体，由于陶瓷材料本身具备耐压的性能，此外，采用半球形的形状，使该道钉的耐压性能更佳。在汽车过压时，所述的壳体不会产生变形，从而保证反光晶片能够更加持久耐用。
图1所示为本实用新型的道钉的整体结构示意图；图2所示为本实用新型的道钉的仰视结构示意图。标号说明:壳体1 反光晶片2 钉脚具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。请参阅图1以及图2，本实施方式提供的一种道钉，包括壳体1、钉脚3以及反光晶片；所述壳体I为陶瓷半球形壳体，所述反光晶片2固定于半球形壳体的上表面。所述反光晶片2通过卡扣式或者通过螺丝钉装固定在壳体I的上表面，从而保证所述的反光晶片2更加牢固的固定于壳体I的上表面。在一改进的实施例中，所述反光晶片2的个数为2，所述反光晶片2对称设置于壳体I的外表面，二者相对设置。[0014]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种道钉，其特征在于:包括壳体、钉脚以及反光晶片； 所述壳体为陶瓷半球形壳体，所述反光晶片固定于半球形壳体的上表面。
2.根据权利要求1所述的道钉，其特征在于:所述反光晶片通过卡扣式或者通过螺丝钉装固定在壳体的上表面。
3.根据权利要求1所述的道钉，其特征在于:所述反光晶片的个数为2。
专利摘要本实用新型公开一种道钉，包括壳体、钉脚以及反光晶片；所述壳体为陶瓷半球形壳体，所述反光晶片固定于半球形壳体的上表面。所述的道钉，采用陶瓷半球形壳体，由于陶瓷材料本身具备耐压的性能，此外，采用半球形的形状，使该道钉的耐压性能更佳。在汽车过压时，所述的壳体不会产生变形，从而保证反光晶片能够更加持久耐用。
文档编号E01F9/06GK203007865SQ201220677269
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日
发明者纪聿炎 申请人:福建联合电工电瓷集团有限公司