专利名称：道路灰土基层铺料斗定垅码方路拌施工方法
技术领域：
本发明涉及一种道路灰土基层工程施工方法，本施工方法宜在城乡道路灰土基层施工工程中应用。
背景技术：
随着国民经济的发展，尤其是农村的快速发展，对城乡道路的需求越来越高。按传统路拌法施工工艺施工的道路灰土基层，采用人工码方施工，施工速度慢，效率低，且灰剂量控制不准确，严重影响了道路灰土基层的施工速度和内在质量。现有的施工工艺不能满足现状城乡道路灰土基层施工的要求。发明内容
本发明的目的是提供一种有效的提高灰土基层施工速度，缩短施工工期的道路灰土基层铺料斗定垅码方路拌施工方法。
本发明的目的是按以下方式实现的: 一种道路灰土基层铺料斗定垅码方路拌施工方法，其特征在于:在道路灰土基层施工中采用铺料斗在素土基层上均匀的铺筑一条尺寸规则的石灰垅，然后人工用铁锹把石灰从码好的灰条上按梅花桩的形式均匀的反扣在素土基层上，然后用路拌机第一次拌合，并采用洒水车洒水控制灰土基层的含水量比最佳含水量高0% 1%，随后采用推土机及压路机进行第一次碾压，并对灰土基层进行第一次整平，然后再用路拌机进行第二次拌合，并进行第二次整平碾压。
其工艺流程为:施工准备一施工放线一备土、运输及摊铺一石灰运输及定垅码方—扣灰一路拌机拌合一稳压与洒水一第一次碾压及高程控制一灰土整平一第二次拌合及整平一碾压成活一覆盖养护。
其具体施工步骤如下: 1)施工准备:清扫下承层的浮料并洒水，用轮胎压路机复压，在石灰土施工前，下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，下承层的平整度压实度要符合质量要求； 2)施工放线:在下承层上恢复中线，直线段每20m设一控制桩，平曲线段每IOm设一控制桩，并在两侧边线外设置指示桩，标记石灰土的设计高程及桩号； 3)备土、运输及摊铺:在下承层上根据计算的每车土的堆放面积，用石灰线打出方格网控制卸料，运土至施工段方格网内，采用推土机、平地机对土方进行平整，并用两轮压路机稳压1-2遍，采用翻晒或洒水的方式，控制土的含水量比最佳含水量高0% 1% ； 4)石灰运输及定垅码方:根据设计图纸，测量人员定出道路的边线及中心线，并根据灰条下宽，洒出两条灰线，作为石灰码方的基准线；安放摊铺料斗，料斗内有活动挡板，可根据计算的码方断面调节出料口的高度，斗前配置拖动机械、用钢丝绳将拖动机械和料斗连接；备齐石灰原材料，用运行车运输至料斗前方，卸载石灰，并随拖动机械的牵引速度，匀速前行，直至卸完； 5)扣灰:码方验收合格后，进行摊灰，人工用铁锹把石灰从码好的灰条上，按梅花桩的形式均匀的反扣在地基上； 6)路拌机拌合:路拌机拌合应自低向高进行，缓慢匀速进行，相邻两次拌合搭接不得少于20cm，拌合后，重新检测灰土的含水量，控制含水量比最佳含水量高0% 1%。
稳压与洒水:采用推土机进行稳压，稳压时应自低向高进行。稳压结束后，对灰土含水量进行测定，若含水量不足，应采用水车给灰土进行补水，控制含水量比最佳含水量高0% 1% ； 8)第一次碾压及高程控制:碾压先采用振动压路机进行静压2遍，再振动碾压2遍，稳压后，施工测量人员重新恢复中心线、边线，并布设高程控制点，为下一步的平地机整平做准备，高程控制点可采用埋设控制基石法及边桩法同时控制； 9)灰土整平:平地机根据高程控制点对整条道路进行整平工作，同时4 6名施工人员对平整不到位的位置进行人工整平；整平后，洒水车在表面，使灰土表面保持湿润，但不得有积水及泥块； 10)第二次拌合及整平:待上步操作所洒水较为均匀后无明显水溃，立即用拌合机进行二次拌合，拌合完成后，用推土机进行排压，用刮平机对排压后的灰土面进行二次整平，人工配合； 11)碾压成活:整平后，立即进行碾压，碾压采用三种压实机械，振动压路机、光轮压路机、胶轮压路机配合使用；先采用振动压路机静压两遍，静压时压路机速度要平稳，再开振动碾压4-6遍，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，在振动碾压中，可前进开强振，倒退开弱振，从而更好的保证表面的光滑；碾压次序按照先两边后中间、先慢后快、先轻后重的顺序进行；振动压路机碾压完成后，采用铁轮压路机碾压2遍，胶轮压路机碾压2遍； 12)灰土养护:碾压成活后，立即封闭交通，养护期不得少于7天；若灰土上部较长时间不做上部结构层，可采用覆土覆盖的方法进行养护，覆土厚度5-10厘米，用压路机碾压一遍，每天可定时洒水2-3遍；若灰土上部短期就做上部结构层，可采用毛毡覆盖，洒水车洒水的方式进行。
本发明的有益效果是:采用本发明的方法进行灰土基层的施工，能有效的提高灰土基层施工速度，缩短施工工期，提高了灰土基层石灰码方进度，同时使用此工法能有效的控制灰土的灰剂量且利于检验，保证了灰土基层的整体质量。采用本发明进行灰土基层的施工，百平方灰土基层的码方速度由20分钟减少到2分钟以内，通过有效提高石灰的码方速度，并同时控制了灰剂量的均匀度，使灰土基层的施工速度和整体质量大幅度提高，每百平方灰土基层成本降低20元，基层顶面平整度< 5mm点数合格率都在85%以上；道路线型直顺美观，路拱饱满，路面平整，细部处理精致，路口接顺无积水。
下面参照附图对本发明的方法作以下详细的说明。
图1是铺料斗定垅码方施工效果图； 图中，I铺料斗，2活动挡板，3出料口，4料斗，5拖动机械，6定垅码方。
具体实施方式
下面参照附图和实施例对本发明的方法作以下详细的说明。实施例
施工准备 I)清扫下承层的浮料并洒水，用轮胎压路机复压，在石灰土施工前，下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，下承层的平整度压实度要符合质量要求。
2)主要施工机具 (I)工具:水平尺、盒尺、施工线、铁锹、铺料斗等。
(2)机械设备如下表，根据工程规模及流水段划分的不同，机械配置可以做适当调整。
机械设备表:
权利要求
1.一种道路灰土基层铺料斗定垅码方路拌施工方法，其特征在于:在道路灰土基层施工中采用铺料斗在素土基层上均匀的铺筑一条尺寸规则的石灰垅，然后人工用铁锹把石灰从码好的灰条上按梅花桩的形式均匀的反扣在素土基层上，然后用路拌机第一次拌合，并采用洒水车洒水控制灰土基层的含水量比最佳含水量高0% 1%，随后采用推土机及压路机进行第一次碾压，并对灰土基层进行第一次整平，然后再用路拌机进行第二次拌合，并进行第二次整平碾压。
2.根据权利要求1所述的道路灰土基层铺料斗定垅码方路拌施工方法，其特征在于其工艺流程为:施工准备一施工放线一备土、运输及摊铺一石灰运输及定垅码方一扣灰一路拌机拌合一稳压与洒水一第一次碾压及高程控制一灰土整平一第二次拌合及整平一碾压成活一覆盖养护。
3.根据权利要求2所述的道路灰土基层铺料斗定垅码方路拌施工方法，其特征在于具体施工步骤如下: 1)施工准备:清扫下承层的浮料并洒水，用轮胎压路机复压，在石灰土施工前，下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，下承层的平整度压实度要符合质量要求； 2)施工放线:在下承层上恢复中线，直线段每20m设一控制桩，平曲线段每IOm设一控制桩，并在两侧边线外设置指示桩，标记石灰土的设计高程及桩号； 3)备土、运输及摊铺:在下承层上根据计算的每车土的堆放面积，用石灰线打出方格网控制卸料，运土至施工段方格网内，采用推土机、平地机对土方进行平整，并用两轮压路机稳压1-2遍，采用翻晒或洒水的方式，控制土的含水量比最佳含水量高0% 1% ； 4)石灰运输及定垅码方:根据设计图纸，测量人员定出道路的边线及中心线，并根据灰条下宽洒出两条灰线，作为石灰码方的基准线；安放摊铺料斗，料斗内有活动挡板，可根据计算的码方断面调节出料口的高度，斗前配置拖动机械、用钢丝绳将拖动机械和料斗连接；备齐石灰原材料，用运行车运输至料斗前方，卸载石灰，并随拖动机械的牵引速度，匀速前行，直至卸完； 5)扣灰:码方验收合格后，进行摊灰，人工用铁锹把石灰从码好的灰条上，按梅花桩的形式均匀的反扣在地基上； 6)路拌机拌合:路拌机拌合应自低向高进行，缓慢匀速进行，相邻两次拌合搭接不得少于20cm，拌合后，重新检测灰土的含水量，控制含水量比最佳含水量高0% 1% ； 7)稳压与洒水:采用推土机进行稳压，稳压时应自低向高进行，稳压结束后，对灰土含水量进行测定，若含水量不足，应采用水车给灰土进行补水，控制含水量比最佳含水量高0% 1% ； 8)第一次碾压及高程控制:碾压先采用振动压路机进行静压2遍，再振动碾压2遍，稳压后，施工测量人员重新恢复中心线、边线，并布设高程控制点，为下一步的平地机整平做准备，高程控制点进行控制； 9)灰土整平:平地机根据高程控制点对整条道路进行整平工作，同时4 6名施工人员对平整不到位的位置进行人工整平；整平后，洒水车在表面，使灰土表面保持湿润，但不得有积水及泥块； 10)第二次拌合及整平:待上步操作所洒水较为均匀后无明显水溃，立即用拌合机进行二次拌合，拌合完成后，用推土机进行排压，用刮平机对排压后的灰土面进行二次整平，人工配合； 11)碾压成活:整平后，立即进行碾压，碾压采用三种压实机械，振动压路机、光轮压路机、胶轮压路机配合使用；先采用振动压路机静压两遍，静压时压路机速度要平稳，再开振动碾压4-6遍，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，在振动碾压中，可前进开强振，倒退开弱振，从而更好的保证表面的光滑；碾压次序按照先两边后中间、先慢后快、先轻后重的顺序进行；振动压路机碾压完成后，采用铁轮压路机碾压2遍，胶轮压路机碾压2遍； 12)覆盖养护:碾压成活后，立即封闭交通，养护期不得少于7天；若灰土上部较长时间不做上部结构层，可采用覆土覆盖的方法进行养护，覆土厚度5-10厘米，用压路机碾压一遍，每天可定时洒水2-3 遍；若灰土上部短期就做上部结构层，可采用毛毡覆盖，洒水车洒水的方式进行。
全文摘要
本发明提供一种道路灰土基层铺料斗定垅码方路拌施工法，该方法是定垅码方与路拌工艺相结合的施工技术，在道路灰土基层施工中，采用铺料斗的施工工艺，在素土基层上均匀的铺筑一条尺寸规则的灰垅，然后人工用梅花桩扣灰的方式将灰垅均匀的摊铺在素土基层上，然后用路拌机第一次拌合，并采用洒水车洒水控制灰土基层的含水量，随后采用推土机及压路机进行第一次碾压，并对灰土基层进行第一次整平，然后再用路拌机进行第二次拌合，并进行整平碾压。本发明的施工方法宜在城乡道路灰土基层施工工程中应用。该项施工技术与现有技术相比具有操作简便、工期快、造价省、灰剂量控制准确等显著优点。
文档编号E01C21/00GK103147378SQ20131010058
公开日2013年6月12日 申请日期2013年3月27日 优先权日2013年3月27日
发明者董海冬, 李敏哲, 陈大伟, 李伟祯, 刘新庆 申请人:济南城建集团有限公司