桥面平车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥面平车，包括桁架和与桁架的下部连接的行走车轮，其特征在于：还包括牵引卷扬机和设有配重块的配重框，所述配重框与桁架的侧壁连接，牵引卷扬机与桁架的上部连接。该桥面平车突破了脚手架方案、悬吊方案，在保证作业平台结构的稳定性的同时节约了材料，施工方便快捷，缩短了施工工期，具有很好的经济和社会效益。
【专利说明】桥面平车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁工程的施工装置，具体是指一种桥面平车。
【背景技术】
[0002]目前，在工程施工中，常规采用脚手架且为悬吊整体式作为施工平台较多，此种施工平台稳定性差、安全性低；每跨完成后，施工平台需下放转运至下一跨，操作麻烦，施工工期较长。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种桥面平车，它采用型钢加工，材料为项目现有材料，加工难度较小，结构使用过程中的安全性较高作业面积满足施工要求，不影响桥面行车，过墩过程操作简易，易施工机械利用度高，工作量较小，节省工期。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所设计的桥面平车，包括桁架和与桁架的下部连接的行走车轮，其特征在于:还包括牵引卷扬机和设有配重块的配重框，所述配重框与桁架的侧壁连接，牵引卷扬机与祐1架的上部连接。
[0005]作为优选方案，所述桁架、行走车轮、配重框和牵引卷扬机均由工50型钢组成。
[0006]进一步地，所述配重块为混凝土块。
[0007]本实用新型的优点在于:该桥面平车突破了脚手架方案、悬吊方案，在保证作业平台结构的稳定性的同时节约了材料，施工方便快捷，缩短了施工工期，具有很好的经济和社会效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的俯视结构示意图。
[0009]图2是本实用新型的侧视结构示意图。
[0010]图中:桁架1，行走车轮2，配重框3，牵引卷扬机4，配重块5。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
[0012]如图所示的桥面平车，包括桁架I和与桁架I的下部连接的行走车轮2，其特征在于:还包括牵引卷扬机4和设有配重块5的配重框3，配重框3与桁架I的侧壁连接，牵引卷扬机4与桁架I的上部连接；桁架1、行走车轮2、配重框3和牵引卷扬机4均由工50型钢组成；配重块5为混凝土块。
[0013]本实用新型可用于简支梁桥的梁体加固、梁体涂装、支座更换等桥梁维修中，具有创新性。
【权利要求】
1.一种桥面平车，包括桁架(I)和与桁架(I)的下部连接的行走车轮(2)，其特征在于:还包括牵引卷扬机(4)和设有配重块(5)的配重框(3)，所述配重框(3)与桁架(I)的侧壁连接，牵引卷扬机(4)与祐1架(I)的上部连接。
2.根据权利要求1所述的桥面平车，其特征在于:所述桁架(I)、行走车轮(2)、配重框(3)和牵引卷扬机(4)均由工50型钢组成。
3.根据权利要求1或2所述的桥面平车，其特征在于:所述配重块(5)为混凝土块。
【文档编号】E01D21/00GK203475322SQ201320511415
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】李永军, 朱晓明, 刘华, 潘中明, 苏庆坤, 田新平, 赵军科 申请人:中交二公局第一工程有限公司