快速组装的公路的制作方法
【专利摘要】快速组装的公路。现在修公路都是一层一层的修，一段一段的修，修路速度非常慢。一种快速组装的公路，其组成包括:底板（1），所述的底板的一端向外连接U形连接槽（2），所述的U形连接槽连接L形连接槽（3），所述的U形连接槽与所述的L形连接槽连接的一侧开有一组插槽（4），所述的底板的另一端向外连接L型插板（5），所述的L型插板连接插片（6），所述的插片插入所述的插槽定位，所述的底板开有一组连接孔，所述的连接孔连接螺杆（7），所述的螺杆的底部插入地下，所述的螺杆的顶部连接钢筋网，所述的钢筋网连接混凝土层（8）。本实用新型用于组装公路。
【专利说明】快速组装的公路
【技术领域】 [0001] ：
[0002] 本实用新型涉及一种快速组装的公路。
【背景技术】 [0003] ：
[0004] 现在修公路都是一层一层的修，一段一段的修，修路速度非常慢。封了一段路之 后，需要很长的时间才能够通车，造成了交通拥堵，行车很不方便，严重影响车和行人的通 行。
【发明内容】
[0005] ：
[0006] 本实用新型的目的是提供一种速度快、封路时间短、承重量大的快速组装的公路。
[0007] 上述的目的通过以下的技术方案实现：
[0008] -种快速组装的公路，其组成包括：底板，所述的底板的一端向外连接U形连接 槽，所述的U形连接槽连接L形连接槽,所述的U形连接槽与所述的L形连接槽连接的一侧 开有一组插槽，所述的底板的另一端向外连接L型插板，所述的L型插板连接插片，所述的 插片插入所述的插槽定位，所述的底板开有一组连接孔，所述的连接孔连接螺杆，所述的螺 杆的底部插入地下，所述的螺杆的顶部连接钢筋网，所述的钢筋网连接混凝土层。
[0009] 所述的快速组装的公路，所述的混凝土层连接公路承重块，所述的公路承重块包 括石块和水泥连接层，所述的石块和水泥连接层连接钢筋混凝土层，所述的钢筋混凝土层 连接水泥层，所述的水泥层、所述的钢筋混凝土层、所述的石块和水泥连接层均开有所述的 连接孔，所述的连接孔连接螺栓，所述的螺栓的底部为尖头，所述的尖头插入地下，所述的 水泥层的连接孔连接凹槽，所述的螺栓的帽埋入所述的凹槽，所述的石块和水泥连接层的 底面为凸凹不平的面，所述的石块和水泥连接层的底面连接所述的混凝土层。
[0010] 所述的快速组装的公路，所述的钢筋网包括一组相互平行的横向钢筋，所述的横 向钢筋垂直连接坚向钢筋，所述的横向钢筋之间通过立钢筋连接，所述的横向钢筋、所述的 坚向钢筋、所述的立钢筋交叉处焊接。
[0011] 所述的快速组装的公路，所述的石块和水泥连接层包括所述的钢筋网，所述的钢 筋网连接石块，所述的钢筋网与所述的石块均连接水泥浆，所述的钢筋混凝土层包括所述 的钢筋网，所述的钢筋网连接混凝土。
[0012] 有益效果：
[0013] 1.本实用新型采用的U形连接槽、L形连接槽、L型插板、插片插入、插槽定位能够 使底板之间的连接牢固、紧密、使用寿命长。
[0014] 2.本实用新型的石块和水泥连接层的底面为凸凹不平的面与混凝土层之间的连 接牢固，不起层，能够使石块和水泥连接层与混凝土层成为一体，承重能力强，使用效果好。
[0015] 3.本实用新型的石块和水泥连接层、钢筋混凝土层都具有钢筋网能够使石块和水 泥连接层、钢筋混凝土层成为块状的整体，承重能力强、抗压性强，公路整体质量好。
[0016] 4.本实用新型能够通过螺栓将底板、混凝土层、公路承重块紧紧地连接为一体，使 公路的整体质量好，修筑速度快。
【专利附图】
【附图说明】 [0017] ：
[0018] 附图1是本产品的结构示意图。
【具体实施方式】 [0019] ：
[0020] 实施例1 :
[0021] 一种快速组装的公路，其组成包括：底板1，所述的底板的一端向外连接U形连接 槽2,所述的U形连接槽连接L形连接槽3,所述的U形连接槽与所述的L形连接槽连接的一 侧开有一组插槽4,所述的底板的另一端向外连接L型插板5,所述的L型插板连接插片6， 所述的插片插入所述的插槽定位，所述的底板开有一组连接孔，所述的连接孔连接螺杆7， 所述的螺杆的底部插入地下，所述的螺杆的顶部连接钢筋网，所述的钢筋网连接混凝土层 8〇
[0022] 实施例2 :
[0023] 实施例1所述的快速组装的公路，所述的混凝土层连接公路承重块，所述的公路 承重块包括石块和水泥连接层9,所述的石块和水泥连接层连接钢筋混凝土层10,所述的 钢筋混凝土层连接水泥层11，所述的水泥层、所述的钢筋混凝土层、所述的石块和水泥连接 层均开有所述的连接孔，所述的连接孔连接螺栓12,所述的螺栓的底部为尖头13,所述的 尖头插入地下，所述的水泥层的连接孔连接凹槽14,所述的螺栓的帽15埋入所述的凹槽， 所述的石块和水泥连接层的底面为凸凹不平的面，所述的石块和水泥连接层的底面连接所 述的混凝土层。
[0024] 公路承重块在工厂生产，运到修路现场进行组装；首先将底板固定到地面上，然后 在底板上挂接钢筋网，在浇筑混凝土层，然后吊运公路承重块放在混凝土层上，带混凝土层 具有一定的硬度时，用螺栓进行连接，最后在螺栓与公路承重块的空隙中灌入水泥浆。
[0025] 实施例3 :
[0026] 实施例1所述的快速组装的公路，所述的钢筋网包括一组相互平行的横向钢筋 16,所述的横向钢筋垂直连接坚向钢筋17,所述的横向钢筋之间通过立钢筋18连接，所述 的横向钢筋、所述的坚向钢筋、所述的立钢筋交叉处焊接。
[0027] 实施例4 :
[0028] 实施例1或3所述的快速组装的公路，所述的石块和水泥连接层包括所述的钢筋 网，所述的钢筋网连接石块，所述的钢筋网与所述的石块均连接水泥浆，所述的钢筋混凝土 层包括所述的钢筋网，所述的钢筋网连接混凝土。
【权利要求】
1. 一种快速组装的公路，其组成包括：底板，其特征是：所述的底板的一端向外连接u 形连接槽，所述的U形连接槽连接L形连接槽,所述的U形连接槽与所述的L形连接槽连接 的一侧开有一组插槽，所述的底板的另一端向外连接L型插板，所述的L型插板连接插片， 所述的插片插入所述的插槽定位，所述的底板开有一组连接孔，所述的连接孔连接螺杆，所 述的螺杆的底部插入地下，所述的螺杆的顶部连接钢筋网，所述的钢筋网连接混凝土层。
2. 根据权利要求1所述的快速组装的公路，其特征是：所述的混凝土层连接公路承重 块，所述的公路承重块包括石块和水泥连接层，所述的石块和水泥连接层连接钢筋混凝土 层，所述的钢筋混凝土层连接水泥层，所述的水泥层、所述的钢筋混凝土层、所述的石块和 水泥连接层均开有所述的连接孔，所述的连接孔连接螺栓，所述的螺栓的底部为尖头，所述 的尖头插入地下，所述的水泥层的连接孔连接凹槽，所述的螺栓的帽埋入所述的凹槽，所述 的石块和水泥连接层的底面为凸凹不平的面，所述的石块和水泥连接层的底面连接所述的 混凝土层。
3. 根据权利要求1所述的快速组装的公路，其特征是：所述的钢筋网包括一组相互平 行的横向钢筋，所述的横向钢筋垂直连接坚向钢筋，所述的横向钢筋之间通过立钢筋连接， 所述的横向钢筋、所述的坚向钢筋、所述的立钢筋交叉处焊接。
4. 根据权利要求1或3所述的快速组装的公路，其特征是：所述的石块和水泥连接层 包括所述的钢筋网，所述的钢筋网连接石块，所述的钢筋网与所述的石块均连接水泥浆，所 述的钢筋混凝土层包括所述的钢筋网，所述的钢筋网连接混凝土。
【文档编号】E01C11/18GK203834303SQ201420236856
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月11日 优先权日:2014年5月11日
【发明者】刘树国, 刘昱泽 申请人:刘树国