混凝土路面伸缩缝结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种混凝土路面伸缩缝结构，包括：混凝土路面区段；位于相邻两个混凝土路面区段之间的伸缩缝；设于相邻两个混凝土路面区段中任一混凝土路面区段的面层中的套置件；设于套置件一端的堵头；适配于套置件的传力杆，传力杆的一端套设于套置件中，传力杆的另一端延伸至相邻的另一混凝土路面区段的面层中；以及设于伸缩缝内的填充层。有益效果：通过使伸缩缝一侧的传力杆与混凝土完全分离，使伸缩缝两侧的混凝土板块可以通过伸缩缝进行滑动，与现有技术相比，避免了传力杆过多的被混凝土包裹住，可更好地释放两侧混凝土传来的侧向力，避免混凝土路面产生裂缝。
【专利说明】混凝土路面伸缩缝结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于建筑施工【技术领域】，具体涉及到一种混凝土路面伸缩缝结构。
【背景技术】
[0002]水泥混凝土路面是指以混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面，是一种高级路面。但是，为保证混凝土路面受到侧向力时不发生开裂，往往要在混凝土路面上设置伸缩缝；常规的伸缩缝使用钢筋和填缝板作为传力杆和填缝材料，钢筋一头有小套子，并保证30mm的空隙以供钢筋滑动，由于传力钢筋80%都被混凝土包裹住，所以这种形式的伸缩缝无法在路面受到侧向力时能够完全发挥作用。
实用新型内容
[0003]为克服现有技术所存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种混凝土路面伸缩缝结构，解决了现有技术中伸缩缝在路面受到侧向力时无法完全发挥作用的问题。
[0004]一种混凝土路面伸缩缝结构，包括:混凝土路面区段；位于相邻两个所述混凝土路面区段之间的伸缩缝；设于相邻两个所述混凝土路面区段中任一所述混凝土路面区段的面层中的套置件，所述套置件的一端设有堵头；适配于所述套置件的传力杆，所述传力杆的一端套设于所述套置件中，所述传力杆的另一端延伸至相邻的另一混凝土路面区段的面层中；以及设于所述伸缩缝内的填充层。
[0005]优选地，所述套置件在设有堵头的端部内填充有缓冲材料。
[0006]优选地，所述缓冲材料为棉花、布头或木屑。
[0007]优选地，所述传力杆为钢筋。
[0008]优选地，所述钢筋套设于所述套置件中部分的表面设有浙青层。
[0009]本实用新型所提供的混凝土路面伸缩缝结构，通过使伸缩缝一侧的传力杆与混凝土完全分离，使伸缩缝两侧的混凝土板块可以通过伸缩缝进行滑动，与现有技术相比，避免了传力杆过多的被混凝土包裹住，可更好地释放两侧混凝土传来的侧向力，避免混凝土路面产生裂缝。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型混凝土路面伸缩缝结构中套置件的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型混凝土路面伸缩缝结构中套置件中套设传力杆的结构示意图；
[0012]图3为本实用新型混凝土路面伸缩缝结构中传力杆的安装示意图；
[0013]图4为本实用新型混凝土路面伸缩缝结构中填缝板的安装示意图；
[0014]图5为本实用新型混凝土路面伸缩缝结构中混凝土浇筑后的结构示意图；以及
[0015]图6为本实用新型混凝土路面伸缩缝结构中嵌缝后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
[0017]本实用新型提供了一种混凝土路面伸缩缝结构，包括:第一混凝土路面区段10和第二混凝土路面区段20、套置件30、堵头40、传力杆50以及填充层60。
[0018]请参阅图1至图6，提供第一混凝土路面区段10和第二混凝土路面区段20，设置于伸缩缝两侧，通过放线定位，搭设模板后备用。本实施例中，模板选为胶合板配合脚手板使用，待模板围设好后，于伸缩缝两侧的模板上等间距对应设置多个传力孔50，以供后续传力杆50穿设。
[0019]套置件30，该套置件30为一 pvc管，设于第一混凝土路面区段10的面层中，供传力杆50插置于套置件30内的部分不被混凝土凝固而限制传力。
[0020]堵头40，该堵头40为适配套置件30的pvc堵头，并设于所述套置件30 —端以封堵Pvc管的该侧端部，进一步的，套置件30在设有堵头40的端部内的容置空间中填充有缓冲材料31，以防止堵头40受到传力杆50的压力而被损坏，本实施例中，在设堵头40的套置件30端部内侧填充棉花，以缓冲传力杆50的力。
[0021]传力杆50，该传力杆50为钢筋，且钢筋的一半表面涂刷有浙青层。进一步地，传力杆50适配于所述套置件30的内径设置，将所述传力杆50刷有浙青的半身杆长度套设于所述套置件30中，以减小传力杆50在套置件30中移动是的阻力。所述传力杆50与设于所述套置件30中的半身长度相对的另一半身长度延伸至第二混凝土路面区域20的面层中，从而通过使伸缩缝一侧的传力杆50与混凝土完全分离，使伸缩缝两侧的混凝土板块可以通过传力杆50进行滑动。
[0022]填充层60，设于所述伸缩缝内，包括用于将伸缩缝分割区域的泡沫棒61和铺设于泡沫层上的嵌缝剂62，本实施例中，嵌缝剂为聚氨酯密封膏，聚氨酯密封膏的厚度为6mm至1mm0
[0023]结合图1至图6所示，一种混凝土路面伸缩缝结构的施工步骤如下:
[0024]SI对伸缩缝的位置在施工场地进行放线定位，搭设浇筑区域中第一混凝土路面和第二混凝土路面的模板，预先在伸缩缝两侧的模板上分别对应设置传力孔。
[0025]S2绑扎浇筑区域中的钢筋并固定传力杆，将传力杆穿过两侧模板上对应的传力孔，传力杆以伸缩缝两侧中的任意一侧模板内边为界，使传力杆左右长度均分，并保持传力杆水平设置，从而能保证传力均衡。当传力孔偏大，使得传力杆无法水平安装时，可通过在模板外侧设置支撑板，或者在传力孔处嵌入卡合物以供传力杆处于水平状况，具体地，该卡合物可以为钉子或者小木条。
[0026]S3提供一套置件，在套置件的一端使用堵头进行封堵，套置件和堵头都选用PVC材质，并在套置件的封堵端头填充缓冲材料，再将套置件套设在传力杆上，将传力杆抵触充缓冲材料设置，另外，套置件的长度延伸至伸缩缝端部，使得套设在套置件中的传力杆不被第一混凝土路面中浇筑的混凝土限制移动。本实施例中，所述缓冲材料为棉花或木屑。
[0027]S4第一混凝土路面和第二混凝土路面分先后浇筑，首先浇筑设有套置件的第一混凝土路面或第二混凝土路面中的混凝土，待凝固后拆除模板，将填缝板固定在已浇筑完成的第一混凝土路面或第二混凝土路面上，预留填充层的填充空间，然后浇筑伸缩缝另一侧未浇筑的混凝土路面。本实施例中，填缝板的高度是根据混凝土的厚度来确定的，预留填充层的位置时，可在填充层空间中预设与所述填充层等高度的预设板填缝。
[0028]S5待伸缩缝两侧混凝土均凝固以后，将预设的填缝板取出，将填充物填充至预留填充层。混凝土凝固以后，填充物填充的具体方法包括:将泡沫棒塞进预留的位置，使得伸缩缝被分隔为位于伸缩缝下半部的排气空间和位于伸缩缝上半部的填充空间，进一步地，所述泡沫棒的直径略大于缝的宽度，并使用聚氨酯密封膏嵌于泡沫棒上满缝隙填充。
[0029]现对本实用新型提供的混凝土路面伸缩缝结构的施工具体细节进行详细说明。
[0030]伸缩缝两侧的第一混凝土路面和第二混凝土路面应当分别浇筑，提前将伸缩缝的位置在施工现场进行放线定位，模板选用14_胶合板配合30_脚手板，并提前在伸缩缝两侧的模板中间位置每隔300_钻一个传力孔，以便传力杆穿过模板。然后，钢筋绑扎完成后固定传力杆，将传力杆以伸缩缝两侧任意一模板内边为界，传力杆的长度左右均分，安装传力杆时，应保证传力杆水平，若传力孔偏大，传力杆无法水平，可在模板外侧钉上木条固定，或者在传力孔中嵌入钉子或者小木条固定。进一步地，套置件和堵头选用PVC材质的管材，PVC套管一端使用PVC堵头进行封堵，在封堵的PVC套管端部填充20mm长的棉花，再将PVC套管套在已安装好的传力杆钢筋上，统一调整好传力杆水平高度和长度后浇筑设有PVC套管一侧的第一混凝土路面，并在该侧混凝土初凝以前对混凝土边缘进行倒角处理，这样做的好处在于，在向伸缩缝插东西的时候不会被卡住。模板拆除之后将填缝板固定在已浇筑完成的混凝土上，根据混凝土的面层来确定填缝板的高度，预留泡沫棒和聚氨酯密封膏的位置，可用等高度的填缝板或者木条来预留，然后浇筑另一侧的第二混凝土路面，并对混凝土边缘进行倒角处理；待混凝土凝固以后，将预留的填缝板或者木条取出，清理干净后将泡沫棒塞进预留的位置，泡沫棒直径略大于缝的宽度，最后使用胶枪把聚氨酯密封膏嵌满缝隙，密封胶的高度宜为6mm至10_。
[0031]本实用新型所提供的混凝土路面伸缩缝结构及其施工方法，通过使伸缩缝一侧的传力杆与混凝土完全分离，使伸缩缝两侧的混凝土板块可以通过伸缩缝进行滑动，与现有技术相比，避免了传力杆过多的被混凝土包裹住，可更好地释放两侧混凝土传来的侧向力，避免混凝土路面产生裂缝。
[0032]以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。
【权利要求】
1.一种混凝土路面伸缩缝结构，其特征在于，包括: 混凝土路面区段； 位于相邻两个所述混凝土路面区段之间的伸缩缝； 设于相邻两个所述混凝土路面区段中任一所述混凝土路面区段的面层中的套置件，所述套置件的一端设有堵头； 适配于所述套置件的传力杆，所述传力杆的一端套设于所述套置件中，所述传力杆的另一端延伸至相邻的另一混凝土路面区段的面层中；以及设于所述伸缩缝内的填充层。
2.如权利要求1所述的混凝土路面伸缩缝结构，其特征在于，所述套置件在设有堵头的端部内填充有缓冲材料。
3.如权利要求2所述的混凝土路面伸缩缝结构，其特征在于，所述缓冲材料为棉花、布头或木屑。
4.如权利要求3所述的混凝土路面伸缩缝结构，其特征在于，所述传力杆为钢筋。
5.如权利要求4所述的混凝土路面伸缩缝结构，其特征在于，所述钢筋套设于所述套置件中部分的表面设有浙青层。
【文档编号】E01C11/14GK204199138SQ201420448830
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】起林春, 张建华, 吕华 申请人:中国建筑第八工程局有限公司