基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法与流程

本发明涉及桥梁施工技术领域。

背景技术：

河内城市轨道建设项目吉灵-河东线是河内市轨道交通线网中的一条交通主干线，沿线跨越道路、河流和邻近房屋等建筑敷设。为适应众多交通网络，沿线设计存在300m、320m、350m和400m小半径曲线高架线路。针对该工况的特点，采用DJ32240架桥机进行预制箱梁架设施工。300m小半径曲线架梁，结合设备自身性能，以如何防止架桥机设备倾覆、过孔、架梁期间安全保障和停工状态下的安全保护措施为施工卡控重点。同时兼顾CR、DR区间穿越房屋建设段时，确保架梁期间架桥机尾部托架与周围建筑物的安全距离保护措施为施工卡控难点。根据施工现场实际考察，轻轨线路将穿越两侧既有民居建筑。采用DJ32240架桥机架梁施工，在架设曲线外侧梁片时，势必会造成架桥机尾部托架超越拆迁红线，既有民居建筑物阻碍尾部托架的横移，至使梁片无法横移到位。

DJ32240单导梁架桥机用于架设32m及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片。该机属单臂简支型，能实现全幅机械横移梁片，达到一次落梁到位，具有结构简单、安全可靠、自动化程序高和运输方便的特点。本套架桥机用于架设32m以下梁，额定起重能力240t。

技术实现要素：

本发明提供一种基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法，利用DJ系列架桥机实现了架设小半径曲线箱梁，同时解决了穿越民居空间限制的难题。

本发明提供的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法，包括施工准备、架桥机过孔、架桥机运梁架梁的步骤，架桥机过孔的步骤包括：

架桥机过孔的步骤包括：

一、前行车行至1#柱处并与1#柱穿销轴联接牢固，后行车行至2#柱处并与2#柱穿销轴联接牢固，分别将1#柱和2#柱的走行梁吊装在横移轨道上；

二、取掉1#柱和2#柱与机臂的定位销轴，同时驱动前行车和后行车走行部分，使机臂前移，直至3#柱靠近2#柱；

三、支稳3#柱，并将3#柱两根支腿与梁面锚固；收2#柱油缸使2#柱离地，后行车驱动2#柱前移，并将2#柱对应的横移轨道前移，找平并支垫稳固，并解除2#柱的走行梁与横移轨道的连接；

四、解除3#柱的锚固，收起3#柱，3#柱向桥梁曲线内侧横移，2#柱通过其走行梁向桥梁曲线外侧横移；

五、驱动前行车和后行车走行部分，使机臂前移至使0#柱到达前方墩台的位置，支稳0#柱；

六、支稳3#柱，并将3#柱两根支腿与梁面锚固；并将2#柱的走行梁吊装在横移轨道上，收2#柱油缸使2#柱离地，后行车驱动2#柱前移，并将2#柱对应的横移轨道前移，找平并支垫稳固；

七、解除3#柱的锚固，收起3#柱，3#柱向桥梁曲线外侧横移，收1#柱，将1#柱与前桥台调平行，驱动前行车将1#柱前移，并将1#柱对应的横移轨道前移，1#柱到达前方墩台后，找平并支垫稳固，并解除1#柱的走行梁与横移轨道的连接，支稳1#柱，收0#柱；

八、3#柱向桥梁曲线内侧横移，支3#柱，将3#柱两根支腿与梁片锚固；收2#柱油缸使2#柱离地，2#柱行车驱动2#柱前移，达到架梁位置，找平支垫稳固，并解除2#柱的走行梁与横移轨道的连接，过孔完毕。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，架桥机运梁架梁的步骤包括：

一、解除3#柱的锚固，收起3#柱，3#柱向桥梁曲线外侧横移，整机向桥梁曲线内侧横移；

二、3#柱向桥梁曲线内侧横移，运梁车至3#柱前，将3#柱支腿收起，运梁车开至2#柱位置，前行车距离2#柱中心位置2m-4m起吊；

三、机臂向桥梁曲线内侧横移，前行车吊梁前移到2#柱后支柱位置；

四、前行车吊梁前移到2#柱前支柱位置；

五、整机向桥梁曲线内侧横移，前行车吊梁前移；

六、机臂吊梁向桥梁曲线外侧横移；

七、前行车吊梁前移；

八、重复步骤六和步骤七；

九、整机向桥梁曲线内侧横移；

十、机臂吊梁向桥梁曲线内侧横移；

十一、解除3#柱斜拉导链，支3#柱，后行车距离2#柱中心位置10m-14m起吊，前后行车同时吊梁前移至落梁位置，收3#柱；

十二、机臂吊梁向内横移，到达落位点，稳梁就位。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，施工准备的步骤中包括根据架桥机受力分析计算架桥机过孔和架桥机运梁架梁的步骤中每一个工步涉及的移动距离。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，需要架设的桥为非标梁跨，采取2#柱冲孔对位的方法。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，2#柱和3#柱的支腿与梁片锚固的方式为用4个手拉葫芦分别将两根支腿与梁片锚固。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，施工准备的步骤中包括对架桥机进行改进和安装的步骤，对架桥机进行改进的步骤包括缩短3#柱与2#柱的距离和更换前行车扁担的步骤。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，施工准备的步骤中，1#柱和2#柱横移轨道布置时，将横移轨道接口放在内侧梁片的垫墩上。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，应用于DJ32240单导梁架桥机。

本发明所述技术方案所产生的有益效果为：

本发明提供的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法利用DJ系列架桥机实现了架设小半径曲线箱梁，同时解决了穿越民居空间限制的难题，提升了施工效率。

附图说明

图1是本发明一种实施例的架桥机过孔的一个步骤的示意图；

图2是本发明一种实施例的架桥机过孔的一个步骤的示意图；

图3是本发明一种实施例的架桥机过孔的一个步骤的示意图；

图4是本发明一种实施例的架桥机过孔的一个步骤的示意图；

图5是本发明一种实施例的架桥机过孔的一个步骤的示意图；

图6是本发明一种实施例的架桥机过孔的一个步骤的示意图；

图7是本发明一种实施例的架桥机过孔的一个步骤的示意图；

图8是本发明一种实施例的架桥机过孔的一个步骤的示意图。

上述附图中标记对应关系为：

11--前行车；12--后行车；

20--0#柱；21--1#柱；22--2#柱；23--3#柱；

40—机臂。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

本发明提供的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法，包括施工准备、架桥机过孔、架桥机运梁架梁的步骤，架桥机过孔的步骤包括：

一、前行车11行至1#柱21处并与1#柱21穿销轴联接牢固，后行车12行至2#柱22处并与2#柱22穿销轴联接牢固，分别用吊架将1#柱21和2#柱22的走行梁吊装在横移轨道上；

二、取掉1#柱21和2#柱22与机臂40的定位销轴，同时驱动前行车11和后行车12走行部分，使机臂40前移，直至3#柱23靠近2#柱22；

三、支稳3#柱23，并将3#柱23两根支腿与梁面锚固；收2#柱22油缸使2#柱22离地，后行车12驱动2#柱22前移，并将2#柱22对应的横移轨道前移，找平并支垫稳固，并解除2#柱22的走行梁与横移轨道的吊架连接；

四、解除3#柱23的锚固，收起3#柱23，3#柱23通过其液压油稿向桥梁曲线内侧横移，2#柱22通过其走行梁向桥梁曲线外侧横移；

五、驱动前行车11和后行车12走行部分，使机臂40前移至使0#柱20到达前方墩台的位置，支稳0#柱20；

六、支稳3#柱23，并将3#柱23两根支腿与梁面锚固；并将2#柱22的走行梁吊装在横移轨道上，收2#柱22油缸使2#柱22离地，后行车驱动2#柱22前移，并将2#柱22对应的横移轨道前移，找平并支垫稳固；

七、解除3#柱23的锚固，收起3#柱23，3#柱23通过液压油稿向桥梁曲线外侧横移，收1#柱21，将1#柱21与前桥台调平行，驱动前行车11将1#柱21前移，并将1#柱21对应的横移轨道前移，1#柱21到达前方墩台后，找平并支垫稳固，并解除1#柱21的走行梁与横移轨道的吊架连接，支稳1#柱21，收0#柱20；

八、3#柱23通过液压油稿向桥梁曲线内侧横移，支3#柱23，将3#柱23两根支腿与梁片锚固；收2#柱22油缸使2#柱22离地，2#柱22行车驱动2#柱22前移，达到架梁位置，找平支垫稳固，并解除2#柱22的走行梁与横移轨道的吊架连接，过孔完毕。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，架桥机运梁架梁的步骤包括：

一、解除3#柱23的锚固，收起3#柱23，3#柱23向桥梁曲线外侧横移，整机向桥梁曲线内侧横移；

二、3#柱23向桥梁曲线内侧横移，运梁车至3#柱23前，将3#柱23支腿收起，运梁车开至2#柱22位置，前行车11距离2#柱22中心位置2m-4m起吊；

三、机臂40向桥梁曲线内侧横移，前行车11吊梁前移到2#柱22后支柱位置；

四、前行车11吊梁前移到2#柱22前支柱位置；

五、整机向桥梁曲线内侧横移，前行车11吊梁前移；

六、机臂40吊梁向桥梁曲线外侧横移；

七、前行车11吊梁前移；

八、重复步骤六和步骤七；

九、整机向桥梁曲线内侧横移；

十、机臂40吊梁向桥梁曲线内侧横移；

十一、解除3#柱23斜拉导链，支3#柱23，后行车12距离2#柱22中心位置10m-14m起吊，前后行车同时吊梁前移至落梁位置，收3#柱23；

十二、机臂40吊梁向内横移，到达落位点，稳梁就位。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，施工准备的步骤中包括根据架桥机受力分析计算架桥机过孔和架桥机运梁架梁的步骤中每一个工步涉及的移动距离。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，需要架设的桥为非标梁跨，采取2#柱22冲孔对位的方法。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，2#柱（22和3#柱23的支腿与梁片锚固的方式为用4个手拉葫芦分别将两根支腿与梁片锚固。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，施工准备的步骤中包括对架桥机进行改进和安装的步骤，对架桥机进行改进的步骤包括缩短3#柱23与2#柱22的距离和更换前行车扁担的步骤。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，施工准备的步骤中，1#柱21和2#柱22横移轨道布置时，将横移轨道接口放在内侧梁片的垫墩上。

进一步地，前述的基于DJ系列架桥机的曲线过孔架桥施工方法中，应用于DJ32240单导梁架桥机。

本发明适用于32m、30m、29m、26m、20m跨度，大于或等于300m小半径曲线箱梁架设，尤其适用于铁路工程上跨河流、既有公路、穿越建筑物等小曲线箱梁的架设。本发明适用于DJ系列架桥机，因架桥机结构尺寸不同，部分施工参数需变更。

在河内城市轨道建设项目吉灵-河东线项目中，本发明的具体应用如下。

对设备的改造：1机臂改造。根据所架桥梁的单跨跨度及曲线半径，计算过孔及架梁步骤数据，同时对架桥机稳定性进行计算，保证架梁安全。在穿越建筑物等净空限界不能满足架桥机横移量的工况，结合DJ32240架桥机的结构、性能，第4节机臂重新打孔，缩短3#柱23（尾部托架与2#柱2222的距离，确保在架设过程中3#柱23尾部托架不会碰到周围房屋建筑。2前行车扁担更换。架桥机前行车扁担进行更换。既有4杆吊装扁担更改为2杆吊装（由原先的4根φ36精轧螺纹钢更换为2根φ57精轧螺纹钢，吊装梁片前段吊装孔中的后排两孔，以此来缩短架设曲线时架桥机的横移量，同时避免前行车距离1#柱2121过于靠近，影响机臂推行距离。满足特殊工况正常架设。

施工准备：1）联合设备制造厂家和设计院，根据现场实际工况，进行理论和数据验算，项目部组织技术人员进行核对。2）项目部组织架梁技术人员会审设计文件、施工图纸、工程量等技术资料。编制架梁专项方案并报上级审核，报送中国咨询监理、越南监理审批。组织参建人员岗前培训并下发安全技术交底。3）优化施工组织，合理安排机械、设备、材料和劳动力准备并满足施工要求。4）对桥梁下部工程的检查交接：架梁前要对桥梁墩台进行检查交接，先交接资料，然后对照资料进行现场交接，复核桥梁孔跨、复测跨度、支座十字线、梁端线、锚栓孔孔径、深度、位置、垫石平整度、标高等是否满足设计及“架规”规定。5）桥梁产品的验收满足设计标准要求时，判定为合格，方可同意出场。6）设备使用前，相关岗位负责人检查确认，经岗位负责人及现场负责人签认后，确保使用设备保护装置（限位开关、操作和急停开关）有效。各部位吊装钢丝绳和吊具安全可用。7）向与运架梁作业有关的产权单位上报运架方案，并获得审核批准。如：通行证、施工许可证、路政部门、交管部门的批文等，做好交通疏导。

架桥机过孔：

1）参考附图1，1#吊梁行车11前行至1#柱21曲梁处，穿销轴联接，2#吊梁行车12前行至2#柱22曲梁处穿销轴联接；

2）参考附图1，分别用吊架连接1#柱21走行梁与轨道、2#柱22走行梁与轨道。取掉1#、2#柱22曲梁与机臂40定位销轴；

3）参考附图2，驱动前行车11和后行车12走行部分，使机臂40前移16000mm，支稳3#柱23；

4）参考附图3，用4个手拉葫芦分别将3#柱23两根支腿与梁面锚固；收2#柱22油缸使2#柱22离地，2#行车驱动2#柱22前移15950mm，找平支垫稳固；

5）参考附图4，解除3#柱23的锚固，收起3#柱23，3#柱23向内横移1500mm，2#柱22向外横移1968mm。注：此处内、外侧分别指曲线内侧和曲线外侧，下文如是；

6）参考附图5，驱动前行车11和后行车12走行部分，使机臂40前移16000mm；然后支好3#柱23，支稳0#柱20，此时0#柱20到达前方墩台；

7）参考附图6，用4个手拉葫芦分别将3#柱23两根支腿与梁面锚固；收2#柱22油缸使2#柱22离地，2#行车12驱动2#柱22前移15000mm，找平支垫稳固；

8）参考附图7，解除3#柱23的锚固，收起3#柱23，3#柱23向外横移1500mm，收1#柱21，将1#柱21与前桥台调平行，1#柱21前移32000mm，1#柱21到达前方墩台，支1#柱21，收0#柱20；

9）参考附图8，3#柱23向内横移1500mm，支3#柱23，用4个手拉葫芦分别将3#柱23两根支腿与梁片锚固。收2#柱22油缸使2#柱22离地，2#柱22行车驱动2#柱22前移1050mm，达到架梁位置，找平支垫稳固，注：因本项目存在非标梁跨，为保证2#柱22支力于梁端横隔梁与加厚桥腹板部位，因此必须采取2号柱冲孔对位，与DJ180架桥机不同；

10）过孔完毕。

架桥机架梁：

1）解除3#柱23的锚固，收起3#柱23，3#柱23向外横移1500mm。整机向内横移1302mm；

2）机臂40向外横移700mm，3#柱23向内横移1700mm，运梁车过3#柱23前，将3#柱232根支腿收起并用电动葫芦拉起距梁面4042mm，运梁车开至2#柱22位置，前行车距离2#柱22中心位置3m起吊；

3）机臂40向内横移300mm，前行车吊梁前移1750mm到2#柱22后支柱位置；

4）前行车吊梁前移2500mm到2#柱22前支柱位置；

5）整机向内横移215mm，前行车吊梁前移2000mm；

6）机臂40吊梁向外横移150mm；

7）前行车吊梁前移3000mm；

8）机臂40吊梁向外横移150mm；

9）前行车吊梁前移10815mm；

10）整机向内横移359mm；

11）机臂40吊梁向内横移509mm；

12）解除3#柱23斜拉导链，支3#柱23，后行车距离2#中心位置13000mm起吊。前后行车同时吊梁前移至落梁位置，收3#柱23；

13）机臂40吊梁向内横移940mm，到达落位点，稳梁就位。

1#柱21和2#柱22横移轨道布置：在架设曲线时，由于2#柱22在架设外边梁时，走行轮最大悬臂距离大，产生的弯矩最大，会直接影响到轨道接口强度，所以在摆设横移轨道时，一定要将轨道接口放在内侧梁片的垫墩上。保证轨道接口强度。

运梁车曲线桥面运梁：

1）在已架设完成的梁面上标示两侧轮胎走行路线。采用L=30cm反光贴铺设指示导行方向；

2）前后梁缝进行钢板铺垫，保证运梁车运梁平稳。采用40cm*40cm*2cm钢板；

3）运梁车过弯道步骤：

运梁车喂梁准备过弯道；前运梁车转向前面两排轮胎，缓慢打方向，按走行线进入弯道；前运梁车前面两排轮胎保持转弯角度，按走行线在弯道内运梁；前运梁车前面两排轮胎保持转弯角度，准备走出轨道线；前运梁车出弯道，前面两排轮胎缓慢打回方向，按轨道走行线运行；运梁车出弯道后，走直线按轨道走行线运行。

采用本发明提供的施工方法，使现有架桥机满足特殊工况箱梁架设。河内轻轨项目沿线跨越道路、河流和邻近房屋等建筑敷设，沿线设计存在300m、320m、350m和400m小半径曲线高架线路。顺利完成了CR区间、DR区间小半径曲线箱梁架设施工，避免了扩大拆迁及采用汽车吊架设方案，大大节省了工期及项目成本，为项目如期交工奠定了基础，带来了巨大的社会和经济效益。通过计算，采用此方法架设小半径曲线箱梁，节省工期50天，节约成本300万元。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。