一种扫地车的制作方法

本发明涉及清扫设备技术领域，尤其是涉及一种扫地车。

背景技术：

目前的扫地车只有一个主刷，如客户要求清扫不同垃圾还要拆卸不断更换主刷，非常麻烦。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种扫地车，以达到主刷转换方便的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该扫地车，包括扫地车底盘和主刷以及边刷，所述边刷设在扫地车底盘的前部，主刷位于边刷的后方，还包括转换电机和主刷转换架，所述转换电机安装在扫地车底盘上，所述主刷转换架通过轴设在扫地车底盘上，所述转换电机的转轴上设有主动链轮，所述主刷转换架上设有从动链轮，所述主动链轮和从动链轮之间通过链条相连，所述主刷包括不同类型的第一主刷和第二主刷，所述第一主刷和第二主刷分别设在主刷转换架的两端部。

进一步的，所述从动链轮固定在主刷转换架的侧面。

所述主刷转换架的中部通过轴设在扫地车底盘上。

所述扫地车底盘上对应主刷转换架的端部设有接近开关，所述接近开关与转换电机相连。

所述扫地车底盘的前部两边均设有边刷，并在扫地车底盘上边刷的前方设有防撞轮。

所述扫地车底盘上设有主刷箱体，主刷箱体上设有收尘箱，设在收尘箱下部的下开口与主刷箱体相连通，收尘箱的一侧设有侧开口，侧开口处设有吸尘风机，收尘箱内设有转动的过滤桶，收尘箱内设有用于与过滤桶的滤纸接触的刮板。

所述收尘箱上设有震尘电机，所述震尘电机与过滤桶的转轴相连。

所述刮板为胶皮板，刮板安装在收尘箱内部下开口处。

所述过滤桶包括中空的滤纸筒，滤纸筒的内腔体与收尘箱的侧开口相连，侧开口处设有负压传感器，负压传感器与震尘电机相连。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

该扫地车结构设计合理，设置两个不同类型的主刷，两主刷可根据不同客户不同路段不同需求自动转换，主刷转换操作简便，无需拆卸更换，大幅提高了工作效率。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明扫地车结构示意图一。

图2为本发明扫地车结构示意图二。

图3为本发明扫地车结构示意图三。

图4为本发明扫地车结构示意图四。

图5为本发明扫地车结构示意图五。

图6为本发明扫地车结构示意图六。

图中：

1.扫地车底盘、2.边刷、3.边刷电机、4.防撞轮、5.喷头、6.主刷电机、7.主刷升降推杆、8.水泵、9.吸尘风机、10.水箱、11.水箱提手、12.垃圾箱、13.边刷升降推杆、14.电池组、15.接近开关支架、16.接近开关、17.从动链轮、18.主刷转换架、19.主动链轮、20.转换电机、21.第一主刷、22.第二主刷、23.过滤桶、24.刮板、25.收尘箱、26.震尘电机。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图6所示，该扫地车，包括扫地车底盘1、边刷2、边刷电机3、防撞轮4、喷头5、主刷电机6、主刷升降推杆7、水泵8、吸尘风机9、水箱10、水箱提手11、垃圾箱12、边刷升降推杆13、电池组14、接近开关支架15、接近开关16、从动链轮17、主刷转换架18、主动链轮19、转换电机20、第一主刷21、第二主刷22、过滤桶23、刮板24、收尘箱25以及震尘电机26。

以扫地车底盘1为载体，扫地车底盘前部左右两边各有一个边刷，边刷2通过销轴安装在边刷电机3上，边刷电机3连接在边刷升降机构上，边刷电机带动边刷旋转，防撞轮4安装在扫地车底盘的最前端左右两侧，喷头5安装在两侧防撞轮上向前喷水。

主刷电机6安装在扫地车底盘中部靠右位置，主刷电机带动主刷旋转工作，主刷升降推杆7安装在主刷电机后边控制主刷升降机构升起和落下，水泵8安装在收尘箱25一侧通过水管将水箱里的水抽到喷头喷出水雾降尘。

吸尘风机9安装在收尘箱的正前端，水箱靠收尘箱设置；水箱10上设有水箱提手11，水箱提手与水箱一体成型，从而实现水箱快拆；垃圾箱12通过搭扣安装在扫地车底盘后下方，收集垃圾；边刷升降推杆13安装在扫地车底盘左后侧，通过边刷升降推杆13的伸缩拉动边刷拉线进而带动边刷升降机构从而实现边刷的升降过程。电池组14放在扫地车底盘中部，通过绑带与扫地车底盘1固定。

转换电机20安装在扫地车底盘1上，主刷转换架通过轴设在扫地车底盘上，转换电机的转轴上设有主动链轮19，主刷转换架18上设有从动链轮17，主动链轮和从动链轮之间通过链条相连，主刷包括不同类型的第一主刷21和第二主刷22，第一主刷和第二主刷分别设在主刷转换架的两端部。

从动链轮17焊接在主刷转换架的侧面。主刷转换架的中部通过轴设在扫地车底盘上。扫地车底盘上对应主刷转换架的端部设有接近开关，接近开关通过接近开关支架15固定在底盘上，接近开关与转换电机20相连。

扫地车底盘1上设有主刷箱体，主刷箱体上设有收尘箱25，设在收尘箱下部的下开口与主刷箱体相连通，收尘箱的一侧设有侧开口，侧开口处设有吸尘风机，收尘箱内设有转动的过滤桶23，收尘箱内设有用于与过滤桶的滤纸接触的刮板24。

收尘箱上设有震尘电机26，震尘电机26与过滤桶的转轴相连。刮板24为胶皮板，刮板安装在收尘箱内部下开口处，避免刮伤过滤桶的滤纸。

过滤桶23包括中空的滤纸筒，滤纸筒的内腔体与收尘箱的侧开口相连，侧开口处设有负压传感器，负压传感器与震尘电机相连。灰尘较多影响通风时，负压传感器控制震尘电机工作，震尘电机带动过滤桶旋转，刮板将吸尘过滤桶表面的扬灰震下进下部的垃圾箱中。

收尘箱的内顶部设有吹风嘴，吹风嘴的吹风方向为竖直向下，配合刮板将过滤桶上的灰尘吹下，保证过滤效果。

全车为纯电动，由电池组作为整车的动力源；如图2通过边刷电机带动边刷旋转将两侧的垃圾向中间聚拢，如图4车子不断向前行驶由主刷将垃圾抛至垃圾箱中，实现垃圾收集。

在车子工作时，主刷高速扫地时会产生扬灰，吸尘风机将扬灰吸到吸尘过滤桶表面上，在一段时间的工作后吸尘过滤桶的灰会变得很厚，如图6由震尘电机通过链条传动，带动吸尘过滤桶转动，刮板安装在收尘箱内下部的固定不动，在吸尘过滤桶转动时刮板刮动吸尘过滤桶的纸片，将吸尘过滤桶表面的扬灰刮掉进下部的垃圾箱中；边刷转动时会将地面的灰尘扬起产生扬尘，喷头喷出的水雾起到降尘作用。

第一主刷和第二主刷转换：第一主刷与第二主刷在材质及毛数上是有区别的，第一主刷是只用来清扫地面的颗粒垃圾，石子灰尘等不用清扫，第二主刷是所以垃圾都要清扫，供不同客户不同路段不同需求使用。如图3、4、5通过转换电机带动主动链轮转动通过链条传动带动从动链轮转动，从动链轮与主刷转换架通过焊接形成一体，所以主刷转换架转动，如图3箭头方向，带动第一主刷和第二主刷转换，当主刷转换架转到接近开关位置后转换电机停止工作，实现主刷转换。主刷转换操作简便，无需拆卸更换。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。