技术总结
本实用新型公开了一种利用分体柱技术的免地震损伤高速铁路桥墩，包括：承台、4个分体钢管混凝土柱、钢管混凝土柱内浇筑自密实膨胀混凝土、贯穿分体钢管混凝土柱的无粘结预应力筋、桥墩顶部的墩帽、可替换软钢耗能件、连结板、锚固螺杆、连接螺栓等。其中，4个分体钢管混凝土柱底部固定于承台，上部与墩帽相连。分体钢管混凝土柱间设置可替换软钢耗能件，用于强震下的耗能，且震后损坏时可快速替换。无粘结预应力筋用于保证桥墩震后的自复位能力。钢管混凝土柱提供了内部自密实膨胀混凝土施工时的模板，内部自密实膨胀混凝土可有效保证与外部钢管的粘结。采用上述措施的高速铁路桥墩，可抑制强震下损伤破坏，实现免于地震损伤的设计目标。
技术研发人员：吕城;孙治国;齐芳月
受保护的技术使用者：防灾科技学院
文档号码：201720205029
技术研发日：2017.03.05
技术公布日：2017.10.03