一种公路路面损坏情况检查车的制作方法

本实用新型涉及苗木定位设备技术领域，具体为一种公路路面损坏情况检查车。

背景技术：

随着我国公路交通的发展，越来越多的公路组成了四通八达的交通网络，每年公路养护人员都要对公路的使用情况和损坏情况进行评估然后进行养护和维修，很难对公路的损坏情况做一个详细说明，没有一种数据可以直观、具体的表明公路的损坏情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路路面损坏情况检查车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面损坏情况检查车，包括触摸式显示屏、微型计算机、检测门和检测车本体，所述检测车本体的内部安装有支板、触摸式显示屏、微型计算机、蓄电池和旋转电机，所述触摸式显示屏和微型计算机固定在支板上，所述旋转电机通过传动轴与齿轮减速器啮合连接，所述齿轮减速器通过转轴与检测臂转动连接，所述检测臂贯穿检测车本体的底部，所述检测臂的底端转动安装有检测轮，所述检测臂上安装有位移传感器，所述位移传感器通过导线与微型计算机电连接，所述检测车本体的底端安装有照明灯和CCD摄像机，且照明灯位于CCD摄像机的前侧，所述CCD摄像机通过导线与微型计算机电连接，所述位移传感器和CCD摄像机通过导线与蓄电池电连接。

优选的，所述检测门的一端通过齿轮转轴与检测车本体转动连接，所述检测门的另一端通过固定磁条与检测车本体固定连接。

优选的，所述检测门转动安装在检测车本体的尾部，且检测门位于触摸式显示屏和微型计算机的外侧。

优选的，所述检测车本体的底端转动安装有检测臂，检测臂共设有三组，且均匀分布。

优选的，所述触摸式显示屏和微型计算机通过导线电连接，且触摸式显示屏和微型计算机通过导线分别与蓄电池电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型，采用CCD摄像机实时拍摄路面具体情况，生产图像，将图像数据传输给微型计算机进行图像数据处理和分析，将路面损坏实际情况呈现在触摸式显示屏上，便于工作人员进行数据采集，同时在CCD摄像机拍摄时，照明灯能够为CCD摄像机提供足够的亮度，保证采集的数据尽量准确，同时检测车本体在检测的路面上行驶时，通过检测轮在路面上行驶，位移传感器将抖动频率进行实时采集，将数据传递给微型计算机，进行图像数据处理和分析，将路面损坏实际情况呈现在触摸式显示屏上，便于工作人员进行数据获取，二者路面检测数据进行对比能够更加直观和更加精确的测量路面损坏情况，便于工作人员进行维护。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的检测轮位置示意图；

图4为本实用新型的旋转电机传动示意图；

图5为本实用新型的电性原理框图。

图中：1-照明灯；2-CCD摄像机；3-位移传感器；4-转轴；5-检测轮；6-检测臂；7-支板；8-触摸式显示屏；9-微型计算机；10-固定磁条；11-检测门；12-齿轮转轴；13-检测车本体；14-蓄电池；15-旋转电机；16-传动轴；17-齿轮减速器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种公路路面损坏情况检查车，包括触摸式显示屏8、微型计算机9、检测门11和检测车本体13，检测车本体13的内部安装有支板7、触摸式显示屏8、微型计算机9、蓄电池14和旋转电机15，触摸式显示屏8和微型计算机9固定在支板7上，便于管理和使用触摸式显示屏8和微型计算机9，旋转电机15通过传动轴16与齿轮减速器17啮合连接，齿轮减速器17通过转轴4与检测臂6转动连接，检测臂6贯穿检测车本体13的底部，能够控制检测臂6进行一定角度的旋转，达到实时检测路面损坏状况，检测臂6的底端转动安装有检测轮5，检测臂6上安装有位移传感器3，位移传感器3通过导线与微型计算机9电连接，位移传感器3实时接收检测轮5在损坏路面上的抖动频率，达到检测损坏状况的目的，检测车本体13的底端安装有照明灯1和CCD摄像机2，且照明灯1位于CCD摄像机2的前侧，能够为CCD摄像机2采集图像数据时提供足够的照明强度，CCD摄像机2通过导线与微型计算机9电连接，能够将检测到的图像数据传输到微型计算机9进行数据处理，位移传感器3和CCD摄像机2通过导线与蓄电池14电连接，能够为路面损坏测量提供足够的电力。

检测门11的一端通过齿轮转轴12与检测车本体13转动连接，检测门11的另一端通过固定磁条10与检测车本体13固定连接，检测门11转动安装在检测车本体13的尾部，且检测门11位于触摸式显示屏8和微型计算机9的外侧，便于控制和管理触摸式显示屏8和微型计算机9，检测车本体13的底端转动安装有检测臂6，检测臂6共设有三组，且均匀分布，能够均匀的对损坏路面进行实时精确检测，触摸式显示屏8和微型计算机9通过导线电连接，且触摸式显示屏8和微型计算机9通过导线分别与蓄电池14电连接，能够将检测的数据传输到触摸式显示屏8上，便于工作人员观察和整理。

具体使用方式：本实用新型，CCD摄像机检测时：工作人员驾驶检测车本体13在待检测路面行驶时，照明灯1开始工作，为CCD摄像机2提供足够的光照强度，CCD摄像机2实时拍摄路面的实际情况，通过导线传递给微型计算机9进行图像分析和图像处理，将最终路面损坏情况实时显示在触摸式显示屏8上，便于工作人员进行观察。

检测轮检测时：工作人员驾驶检测车本体13在待检测路面行驶时，旋转电机15工作，通过传动轴16和齿轮减速器17将旋转动力平稳的传递给转轴4，转轴4带动检测臂6进行一定角度的旋转，检测轮5能够很好的与路面进行接触，在行驶的过程中，通过检测轮5在损坏的路面上行驶，通过位移传感器3实时接收检测轮5的抖动数据，判断路面损坏的坑洼实际情况，将数据传递给微型计算机9进行图像分析和图像处理，将最终路面损坏情况实时显示在触摸式显示屏8上，便于工作人员进行观察。

工作人员通过齿轮转轴12将检测门11打开，便于通过触摸式显示屏8观察数据，便于开展接下来的路面维修工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。