一种道路清雪车的制作方法

本实用新型属于清除道路积雪的装置领域，具体涉及一种道路清雪车。

背景技术：

在寒冷的季节里下雪是经常发生的事，尤其在北方地区因气候寒冷，雪后对城区道路清除不及时很容易结冰，但清扫积雪既费人力又费物力，而且仅靠人力清除积雪需要相当长的时间才能完成，特别是一旦下了大雪高速公路只能封闭，禁止车辆通行，严重影响人们的出行和安全。中国专利公开一种化冰熔雪清扫车（专利号为00203483.2），该装置在清扫车的前下方设置喷火嘴，通过喷火嘴熔化冰雪，再通过安装在喷火嘴后方的吸水轮，吸走熔化后的水，经由负压管路收集到贮水箱内，实现对冰雪的处理。该专利技术相比人工清雪工作效率高，但缺陷是清雪不彻底，特别是若遇到大块积雪或结冰，就无法完成清除工作，只能延缓清除速度或等待冰雪熔化后再进行，所以清理积雪的速度受到局限，严重影响道路清理的进程。

技术实现要素：

针对上述技术中存在的缺陷与不足，本实用新型目的在于提供一种道路清雪车，该装置能够实现快速推进，快速收雪，快速输雪，快速碎化、快速熔化积雪的功效。

实现上述实用新型目的所采用的技术方案是：一种道路清雪车，包括车身、控制室以及设置在控制室前下方的收雪铲，还有设置在车身上的熔雪罐和储水罐；所述收雪铲通过两侧的液压缸与控制室相连接；其特征在于，所述收雪铲内的两侧各设置一个送料电机；所述送料电机通过变速箱与输送轴相连接；所述输送轴的中间位置设置导流板；所述导流板两侧的输送轴上分别设置螺旋推送叶片；所述两侧螺旋推送叶片的旋进方向都指向导流板；所述导流板下侧的收雪铲上设置输雪孔；输雪孔上连接着输雪管；

所述熔雪罐通过输雪管与收雪铲相连接；所述熔雪罐外部的前后两侧各设置输气管，输气管上设置若干个喷火嘴；所述喷火嘴的端头设置在熔雪罐内部；所述熔雪罐内顶部设置碰钉，碰钉前部的熔雪罐上设置出雪口；所述出雪口上连接着输雪管；所述出雪口与碰钉之间还设有抛掷器；所述抛掷器与动力电机传动连接；所述动力电机设置在熔雪罐上；还在车身上设置助燃箱和燃料箱；所述助燃箱和燃料箱与输气管相连接；所述储水罐通过输水管与熔雪罐相连接。

进一步，收雪铲内设置的两个送料电机，分为主传动电机和备用传动电机。

进一步，送料电机与螺旋推送叶片之间设置挡雪板。

进一步，导流板横向位置上设有输送轴孔，导流板的形状设置为相背的弧形状。

进一步，出雪口处设有抛掷器与喷火嘴分隔的隔离板。

进一步，熔雪罐上还设有若干个空气孔。

进一步，在所述的输水管上连接着抽水泵。

进一步，还在储水罐上连接着排水管。

进一步，输雪管的出雪口为喇叭状。

本实用新型的有益效果是：通过收雪铲收集道路积雪，再通过螺旋推送叶片传输到输雪孔，再经过输雪管送到熔雪罐，进行抛掷器和碰钉碎化后，再经由喷火嘴熔化成水，最后由收水泵抽到储水罐中，储水罐上设有排水管。本实用新型可以快速清除道路积雪的阻碍，减缓道路因雪天封堵道路而造成的压力；本实用新型的收雪、融雪装置可以进行拆卸，在夏天变换为洒水车，实现多功能利用。

附图说明

图1是本实用新型整体侧面的结构示意图。

图2是本实用新型正面A-A剖面的结构示意图。

图3是本实用新型导流板的剖面结构示意图。

图中：1.液压缸 2.控制室 3.输雪管 4.出雪口 5.动力电机 6.抛掷器 7.碰钉 8.喷火嘴 9.输气管 10.储水罐 11.排水管 12.车身 13.助燃箱 14.空气孔 15.燃料箱 16.熔雪罐 17.车轮 18.收雪铲 19.抽水泵20.输水管 21.送料电机 22.变速箱23.挡雪板 24.输送轴 25.螺旋推送叶片 26.输雪孔 27.导流板 28.输送轴孔 29.隔离板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

图1给出了本实用新型整体侧面的结构示意图，包括机动清扫车，机动清扫车由车身12、控制室2以及设置在控制室2前下方的收雪铲18，还有设置在车身12上的熔雪罐16和储水罐10组成；控制室2设置在车身12前部，控制室2控制车身12移动，控制液压缸1伸缩、收雪铲18升降，控制送料电机21带动螺旋推送叶片25输送积雪，控制动力电机5带动抛掷器6碎化雪块，控制助燃箱13和燃料箱15的输送力度、喷火嘴8喷火的大小，控制抽水泵19的转速。

收雪铲18通过两侧的液压缸1与控制室2相连接，收雪铲18的长度大于车轮14的间距，便于清雪车在清扫路牙边的积雪；收雪铲18内的两侧各设置一个送料电机2，分为主传动电机和备用传动电机，清雪车在工作时，只有主传动电机带动输送轴24输送积雪，备用传动电机的设置是防止主传动电机异常。送料电机21与螺旋推送叶片25之间设置挡雪板23，防止积雪对送料电机21的转动造成阻碍，送料电机21上方还可以设置阻挡板，使送料电机21与积雪处于隔绝状态。送料电机21通过变速箱22与输送轴24相连接，输送轴24的中部设置导流板27，导流板27上设置输送轴孔28。

由图3所示的导流板27横向位置设有输送轴孔28，导流板27的形状设置为相背的弧形状，用于引导积雪向输雪孔26内传输。导流板27两侧的输送轴24上分别设置螺旋推送叶片25，两侧螺旋推送叶片25的旋进方向都指向导流板27，旋转的螺旋推送叶片25还起到粉碎块状冰雪的作用。导流板27下侧的收雪铲18上设置有输雪孔26，输雪孔26上连接着输雪管3。

由图2所示的本实用新型正面A-A剖面的结构示意图，熔雪罐16通过输雪管3与收雪铲18相连接，输雪管3的出雪口4为喇叭状，既减小了积雪的传送阻碍，又能有效配合抛掷器6抛掷雪块。熔雪罐16外部的前后两侧各设置输气管9，输气管9上设置若干个喷火嘴8，喷火嘴8的端头设置在熔雪罐16内部。熔雪罐16内顶部设置碰钉7，碰钉7可以设置为一排或多排，且各排长度不一，用于将抛掷器6抛出的雪滤碎。在碰钉7前部的熔雪罐16上设置出雪口4，出雪口4上连接着输雪管3，出雪口4与碰钉7之间还设有抛掷器6，抛掷器6的两端设置在熔雪罐16上，抛掷器6与动力电机5传动连接，动力电机5也设置在熔雪罐16上。输雪管3出口处设有抛掷器6与喷火嘴8分隔的隔离板29，遮挡在喷火嘴8的上方，防止雪落在喷火嘴8，而使喷火嘴8熄灭。熔雪罐16上还设置有若干个空气孔27，空气孔27的设置为熔雪罐16内喷火嘴8上的气体燃烧以及抽水泵19的工作提供气压平衡。还在车身12上设置助燃箱13和燃料箱15，助燃箱13装有氧气，燃料箱15装有甲烷或煤气一类易燃气体，输气管9连接助燃箱13和燃料箱15。储水罐10通过输水管20与熔雪罐16相连接，在储水罐10上设置排水管11，便于回收利用熔化后的雪水排出使用。抽水泵19上连接着输水管20，用于抽取熔雪罐16内熔化后的水输送到储水罐10内。输水管20设在高于熔雪罐16底部的地方，防止熔雪罐16底部的沙土进入储水罐10内，还可以在输水管20上设置若干过滤网，来保证储水罐10内的水质清澈。

使用本实用新型时，通过控制室2控制所有设备启动；清雪车前行，收雪铲18沿路面平行铲雪，送料电机21带动螺旋推送叶片25将积雪输送到导流板27两侧设有的半圆形输雪孔26内，经由输雪管3，从出雪口4推出；设置在出雪口4的抛掷器6由动力电机5带动，将积雪抛向碰钉7碎化；碎化后的雪在下落的过程中，经由若干排喷火嘴8熔化成水，再由抽水泵19抽到储水罐10中。

本实用新型的另一个实际用途在于，在夏天，将收雪铲18和熔雪罐16拆除或者在不干涉的情况下予以保留，在输雪孔26处安装喷洒头，输雪管3直接与储水罐10上的输水管相连接，则变换成了洒水车。

本实用新型通过具体实施过程进行说明的，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代，因此，本实用新型不局限于所公开的具体实施过程，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型保护的范围。