本发明涉及铁路工程技术领域，具体涉及一种跨既有线门式墩大跨度钢横梁吊装施工方法。
背景技术：
高速铁路、城际铁路在与既有线的交叉跨越时，为保证既有线的正常通行和安全，采用门式墩结构既有线是一种较为方便的方法，门式墩造型简洁轻盈，稳定性好，但是常用跨越繁忙既有线安全风险高、要点施工时间长、施工场地狭小等制约因素。
门式墩横梁采用钢结构，墩顶设有临时垫石，临时垫石上安装有临时支座，临时支座从上至下包括支座上板、支座弧板、钢销和支座下板，支座弧板和支座下板上设有孔洞，其通过钢销连接，为释放架梁、温度等产生的荷载对钢横梁的影响，钢横梁与墩顶连接支座分为固定支座和活动支座：一端为固定支座，一端为活动支座。吊装时，固定端采用将临时支座的支座上板和支座弧板焊接在横梁底板上，吊装时对位连接的钢销，活动端将支座上板和支座弧板不焊接，支座弧板上方粘接聚四氟乙烯板，吊装时支座上板直接对位支座弧板，由于测量误差及钢横梁起吊后的变形、温度变化等因素，对位困难，处理时只有将支座下底板与钢销连接的预留孔放大，改动钢销的位置，这样势必会影响钢横梁的架设精度，且施工时间长，尤其门式墩吊装一般为跨既有线要点施工，必须在规定时间内完成吊装，存在延点风险。
技术实现要素：
针对上述不足，本发明的目的在于，提供一种跨既有线门式墩大跨度钢横梁吊装施工方法，其缩短了钢横梁的吊装时间，施工速度快，且提高了施工精度。
为实现上述目的，本发明所提供的技术方案是：
一种跨既有线门式墩大跨度钢横梁吊装施工方法，包括如下步骤：
步骤s1：将临时支座按照设定位置安装在门式墩上设置的临时垫石上；
步骤s2：在门式墩的墩顶上根据设计位置准确放样出钢横梁在墩顶的十字轴线，钢横梁上对应放样出十字轴线，用于钢横梁的安装定位；
步骤s3：采用吊装机吊起钢横梁，落位时，钢横梁的外部利用撬棍，内部利用倒链调整位置，直至钢横梁上和墩顶上的十字轴线完全对齐，完成落梁；
步骤s4：将钢横梁底板与临时支座焊接。
优选的，所述墩顶上焊接定位挡块，在钢横梁吊装时可起到限位的作用，提高安装效率，所述钢横梁内部焊接有定位拉板和倒链，用于调节钢横梁的位置。
优选的，所述临时支座包括从上至下依次连接的支座上板、支座弧板和支座下板，其中，所述临时支座的支座下板与所述临时垫石之间设有砂浆垫层，且所述临时垫石和砂浆垫层上预埋有螺栓，螺栓穿过所述支座下板将其固定在临时垫石上。
优选的，所述砂浆垫层的厚度为30mm。
优选的，所述步骤s4中钢横梁的下底板与所述支座上板焊接。
本发明的有益效果为：
本发明将临时支座按照设定位置安装在门式墩上设置的临时垫石上，并通过在门式墩的墩顶上根据设计位置准确放样出钢横梁在墩顶的十字轴线，钢横梁上对应放样出十字轴线，采用吊装机吊起钢横梁，落位时，钢横梁的外部利用撬棍，内部利用倒链调整位置，直至钢横梁上和墩顶上的十字轴线完全对齐，完成落梁。通过十字线的对位，施工精度得到了保证，有效控制吊装完成后钢横梁的各项测量数据均在设计要求的偏差范围内，取得了良好的效果，同时缩短了吊装时间，施工速度快。
下面结合附图与实施例，对本发明进一步说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明跨既有线门式墩大跨度钢横梁的结构示意图。
图中各附图标记说明如下。
临时支座—1、支座上板—11、支座弧板—12、支座下板—13、门式墩—2、临时垫石—21、砂浆垫层—211、钢横梁—3、螺栓—4。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1，一种跨既有线门式墩大跨度钢横梁吊装施工方法，包括如下步骤：
步骤s1：将临时支座1按照设定位置安装在门式墩2上设置的临时垫石21上；
步骤s2：在门式墩2的墩顶上根据设计位置准确放样出钢横梁3在墩顶的十字轴线，钢横梁3上对应放样出十字轴线，用于钢横梁3的安装定位；
步骤s3：采用吊装机吊起钢横梁，落位时，钢横梁3的外部利用撬棍，内部利用倒链调整位置，直至钢横梁3上和墩顶上的十字轴线完全对齐，完成落梁；
步骤s4：将钢横梁3底板与临时支座1焊接。
进一步的，所述墩顶上焊接定位挡块，在钢横梁3吊装时可起到限位的作用，提高安装效率，所述钢横梁3内部焊接有定位拉板和倒链，用于调节钢横梁3的位置，在本发明中可起到微调的作用，提高了钢横梁的安装精度。
具体的，所述临时支座1包括从上至下依次连接的支座上板11、支座弧板12和支座下板13，其中，所述临时支座1的支座下板13与所述临时垫石21之间设有砂浆垫层211，且所述临时垫石21和砂浆垫层211上预埋有螺栓4，螺栓4穿过所述支座下板13将其固定在临时垫石21上。
在本实施例中，所述砂浆垫层211的厚度为30mm。
在本实施例中，所述步骤s4中钢横梁3的下底板与所述支座上板11焊接。
根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制，采用与其相同或相似的其它装置，均在本发明保护范围内。