一种桥梁施工方法与流程

本发明涉及桥梁建造技术领域，尤其涉及一种桥梁施工方法。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，我国正处于基础设施大力建设阶段，随着桥梁的兴建，现有的施工方法对桥梁的基面处理效果差，影响后续的沥青铺设，桥梁板之间的伸缩缝会堆积很多杂物，减小了伸缩范围，不适合广泛推广。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的桥梁基面处理不彻底、桥梁板之间的伸缩缝堆积杂物等问题，而提出的一种桥梁施工方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种桥梁施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

s1、根据河流两岸的地态形貌及周围地面上固定的有形物初步拟定桥梁的施工位置；

s2、通过检测仪器检测河流两岸桥梁施工位置的土壤密度、成分及承受能力，根据测量数据进一步确定河流两岸桥梁施工位置；

s3、根据河流两岸桥梁施工位置打设围堰对河流进行分隔，去除河流底部的淤泥；

s4、对桥台和桥墩施工所需的材料进行选择和配比，预留出施工余量备用；

s5、在河流两岸桥台位置和河流中心桥墩位置进行支护，搭设钢筋笼，对桥台和桥墩行浇筑；

s6、对桥台和桥墩进行间断性的养护；

s7、根据河岸两端长度以及桥墩与桥台之间的间距预制桥梁板，桥梁板包括第一桥梁板和第二桥梁板；

s8、通过架桥机依次对第一桥梁板和第二桥梁板进行吊装，使第一桥梁板和第二桥梁板与桥墩与桥台之间位置相对应，第一桥梁板和第二桥梁板的上表面处于同一水平面；

s9、在第一桥梁板和第二桥梁板拼装组成的桥面上进行基面处理；

s10、对第一桥梁板和第二桥梁板之间连接处进行伸缩缝施工。

优选的，s9中基面处理的步骤为；

第一步、通过电动刀锯对凸出桥面的钢筋进行切割，对切割掉的钢筋进行回收；

第二步、通过电动打磨机对切割后高于桥面钢筋进行打磨，使打磨后的钢筋与桥面处于同一水平面，

第三步、对桥面凹陷处进行清理，将含有适量减水剂的混凝土填充在桥面凹陷处，使之与桥面处于同一水平面，对桥面的凸起处进行打磨，使之与桥面处于同一水平面；

第四步、通过切割机在桥面开设宽度为20-50mm、深度为10-30mm的盲槽，且盲槽相互交错呈16×16网格状；

第五步、通过扫路车对桥面进行往复清扫1-3遍，对桥面的浮渣、碎石子、混凝土碎末等杂物进行清理，保持桥面整洁；

第六步、使用橡胶刮板对桥面进行反复涂刷防水涂料。

优选的，s10中伸缩缝包括以下步骤：

第一步、通过圆盘锯开设第一桥梁板上表面右侧的第一凹槽和第二桥梁板上表面左侧的第二凹槽，且第一凹槽与第二凹槽尺寸相同，将清理掉的混凝土残渣进行清理；

第二步、根据第一凹槽与第二凹槽的深度和长度对钢板进行裁剪，在钢板的底端左侧从前到后均开设有圆形盲槽，在第一凹槽的上表面与圆形盲槽相对应位置浇筑挡块；

第三步、将钢板放置在第一凹槽与第二凹槽中，使钢板的一侧与第二凹槽的内壁右侧紧密贴合，通过销钉进行固定，挡块插接在圆形盲槽内，在钢板的另一侧与第一凹槽的内壁左侧之间预留出200-300mm的间距；

第四步、在钢板与第一凹槽的内壁左侧之间摆放6根网纹管，网纹管上下各三根，通过铁丝进行绑扎固定，在网纹管的端面绑扎堵板，使钢板、第一凹槽和堵板组成一个封闭的槽体；

第五步、向网纹管与槽体之间浇筑熔融后的橡胶，待橡胶凝固后形成橡胶板，橡胶板的上表面与桥面处于同一水平面。

优选的，s4中预留出的施工余量为总施工量10％-15％。

优选的，圆形盲槽的数量至少为8个。

s6中对桥台和桥墩间断性的养护方法为：

第一步、对桥台和桥墩每隔6小时进行自来水浇灌；

第二步、昼夜温差过大时搭设保温板，减小温度影响桥台和桥墩热胀冷缩；

第三步、待桥台和桥墩成型后拆除支护。

优选的，挡块为圆形，挡块尺寸为圆形盲槽的三分之一。

本发明提出的一种桥梁施工方法，有益效果在于：

1、本发明中所提出的桥梁基面处理方法对桥梁基面的效果更佳，建筑杂物处理更加彻底，为后续的沥青铺设提供了良好的施工条件；

2、按照本发明提出的伸缩缝施工方法既可避免桥梁伸缩缝之间堆积杂物，又大大的保证了桥梁板之间的伸缩范围，更加适合广泛推广。

附图说明

图1为本发明的伸缩缝施工图；

图2为本发明的a处放大图；

图3为本发明的b处放大图。

图中：1、桥墩，2、第一桥梁板，3、第二桥梁板，4、第一凹槽，5、第二凹槽，6、钢板，7、销钉，8、挡块，9、圆形盲槽，10、网纹管，11、橡胶板，12、桥台。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种桥梁施工方法，包括以下步骤：

s1、根据河流两岸的地态形貌及周围地面上固定的有形物初步拟定桥梁的施工位置；

s2、通过检测仪器检测河流两岸桥梁施工位置的土壤密度、成分及承受能力，根据测量数据进一步确定河流两岸桥梁施工位置；

s3、根据河流两岸桥梁施工位置打设围堰对河流进行分隔，去除河流底部的淤泥；

s4、对桥台12和桥墩1施工所需的材料进行选择和配比，预留出施工余量备用，预留出的施工余量为总施工量12％；

s5、在河流两岸桥台12位置和河流中心桥墩1位置进行支护，搭设钢筋笼，对桥台12和桥墩1行浇筑；

s6、对桥台12和桥墩1进行间断性的养护，对桥台12和桥墩1间断性的养护方法为：

第一步、对桥台12和桥墩1每隔6小时进行自来水浇灌；

第二步、昼夜温差过大时搭设保温板，减小温度影响桥台12和桥墩1热胀冷缩；

第三步、待桥台12和桥墩1成型后拆除支护；

s7、根据河岸两端长度以及桥墩1与桥台12之间的间距预制桥梁板，桥梁板包括第一桥梁板2和第二桥梁板3；

s8、通过架桥机依次对第一桥梁板2和第二桥梁板3进行吊装，使第一桥梁板2和第二桥梁板3与桥墩1与桥台12之间位置相对应，第一桥梁板2和第二桥梁板3的上表面处于同一水平面；

s9、在第一桥梁板2和第二桥梁板3拼装组成的桥面上进行基面处理，基面处理的步骤为；

第一步、通过电动刀锯对凸出桥面的钢筋进行切割，对切割掉的钢筋进行回收；

第二步、通过电动打磨机对切割后高于桥面钢筋进行打磨，使打磨后的钢筋与桥面处于同一水平面，

第三步、对桥面凹陷处进行清理，将含有适量减水剂的混凝土填充在桥面凹陷处，使之与桥面处于同一水平面，对桥面的凸起处进行打磨，使之与桥面处于同一水平面；

第四步、通过切割机在桥面开设宽度为30mm、深度为20mm的盲槽，且盲槽相互交错呈16×16网格状；

第五步、通过扫路车对桥面进行往复清扫2遍，对桥面的浮渣、碎石子、混凝土碎末等杂物进行清理，保持桥面整洁；

第六步、使用橡胶刮板对桥面进行反复涂刷防水涂料。

s10、对第一桥梁板2和第二桥梁板3之间连接处进行伸缩缝施工，伸缩缝包括以下步骤：

第一步、通过圆盘锯开设第一桥梁板2上表面右侧的第一凹槽4和第二桥梁板3上表面左侧的第二凹槽5，且第一凹槽4与第二凹槽5尺寸相同，将清理掉的混凝土残渣进行清理；

第二步、根据第一凹槽4与第二凹槽5的深度和长度对钢板6进行裁剪，在钢板6的底端左侧从前到后均开设有圆形盲槽9，圆形盲槽9的数量至少为8个，在第一凹槽4的上表面与圆形盲槽9相对应位置浇筑挡块8，挡块8为圆形，挡块8尺寸为圆形盲槽9的三分之一；第三步、将钢板6放置在第一凹槽4与第二凹槽5中，使钢板6的一侧与第二凹槽5的内壁右侧紧密贴合，通过销钉7进行固定，挡块8插接在圆形盲槽9内，在钢板6的另一侧与第一凹槽4的内壁左侧之间预留出240mm的间距；

第四步、在钢板6与第一凹槽4的内壁左侧之间摆放6根网纹管10，网纹管10上下各三根，通过铁丝进行绑扎固定，在网纹管10的端面绑扎堵板，使钢板6、第一凹槽4和堵板组成一个封闭的槽体；

第五步、向网纹管10与槽体之间浇筑熔融后的橡胶，待橡胶凝固后形成橡胶板11，橡胶板11的上表面与桥面处于同一水平面。

实施例二

参照图1-3，一种桥梁施工方法，包括以下步骤：

s1、根据河流两岸的地态形貌及周围地面上固定的有形物初步拟定桥梁的施工位置；

s2、通过检测仪器检测河流两岸桥梁施工位置的土壤密度、成分及承受能力，根据测量数据进一步确定河流两岸桥梁施工位置；

s3、根据河流两岸桥梁施工位置打设围堰对河流进行分隔，去除河流底部的淤泥；

s4、对桥台12和桥墩1施工所需的材料进行选择和配比，预留出施工余量备用，预留出的施工余量为总施工量13％；

s5、在河流两岸桥台12位置和河流中心桥墩1位置进行支护，搭设钢筋笼，对桥台12和桥墩1行浇筑；

s6、对桥台12和桥墩1进行间断性的养护，对桥台12和桥墩1间断性的养护方法为：

第一步、对桥台12和桥墩1每隔6小时进行自来水浇灌；

第二步、昼夜温差过大时搭设保温板，减小温度影响桥台12和桥墩1热胀冷缩；

第三步、待桥台12和桥墩1成型后拆除支护；

s7、根据河岸两端长度以及桥墩1与桥台12之间的间距预制桥梁板，桥梁板包括第一桥梁板2和第二桥梁板3；

s8、通过架桥机依次对第一桥梁板2和第二桥梁板3进行吊装，使第一桥梁板2和第二桥梁板3与桥墩1与桥台12之间位置相对应，第一桥梁板2和第二桥梁板3的上表面处于同一水平面；

s9、在第一桥梁板2和第二桥梁板3拼装组成的桥面上进行基面处理，基面处理的步骤为；

第一步、通过电动刀锯对凸出桥面的钢筋进行切割，对切割掉的钢筋进行回收；

第二步、通过电动打磨机对切割后高于桥面钢筋进行打磨，使打磨后的钢筋与桥面处于同一水平面，

第三步、对桥面凹陷处进行清理，将含有适量减水剂的混凝土填充在桥面凹陷处，使之与桥面处于同一水平面，对桥面的凸起处进行打磨，使之与桥面处于同一水平面；

第四步、通过切割机在桥面开设宽度为40mm、深度为25mm的盲槽，且盲槽相互交错呈16×16网格状；

第五步、通过扫路车对桥面进行往复清扫3遍，对桥面的浮渣、碎石子、混凝土碎末等杂物进行清理，保持桥面整洁；

第六步、使用橡胶刮板对桥面进行反复涂刷防水涂料。

s10、对第一桥梁板2和第二桥梁板3之间连接处进行伸缩缝施工，伸缩缝包括以下步骤：

第一步、通过圆盘锯开设第一桥梁板2上表面右侧的第一凹槽4和第二桥梁板3上表面左侧的第二凹槽5，且第一凹槽4与第二凹槽5尺寸相同，将清理掉的混凝土残渣进行清理；

第二步、根据第一凹槽4与第二凹槽5的深度和长度对钢板6进行裁剪，在钢板6的底端左侧从前到后均开设有圆形盲槽9，圆形盲槽9的数量至少为8个，在第一凹槽4的上表面与圆形盲槽9相对应位置浇筑挡块8，挡块8为圆形，挡块8尺寸为圆形盲槽9的三分之一；第三步、将钢板6放置在第一凹槽4与第二凹槽5中，使钢板6的一侧与第二凹槽5的内壁右侧紧密贴合，通过销钉7进行固定，挡块8插接在圆形盲槽9内，在钢板6的另一侧与第一凹槽4的内壁左侧之间预留出270mm的间距；

第四步、在钢板6与第一凹槽4的内壁左侧之间摆放6根网纹管10，网纹管10上下各三根，通过铁丝进行绑扎固定，在网纹管10的端面绑扎堵板，使钢板6、第一凹槽4和堵板组成一个封闭的槽体；

第五步、向网纹管10与槽体之间浇筑熔融后的橡胶，待橡胶凝固后形成橡胶板11，橡胶板11的上表面与桥面处于同一水平面。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。