技术特征：
技术总结
本发明公开了一种道路匝道口防撞方法，该防撞方法所利用的防撞装置由若干个挡板及弹簧阻尼机构组成，通过将各挡板铰接，并利用形变实现吸能防撞。本发明的目的在于：针对现有道路匝道口防撞装置存在防撞效果较差的问题，提供一种防撞效果较好的道路匝道口防撞方法。该防撞方法中的防撞装置在汽车遇到不同方向的撞击时，可自适应调整位置，并增大汽车的受力面积，减少或防止汽车撞击时出现甩尾现象。
技术研发人员：黄兆飞;赵武英;王静;刘剑;陈禾怡
受保护的技术使用者：成都工业学院
技术研发日：2018.11.27
技术公布日：2019.02.19