水泥稳定碎石基层接缝坡面切面支护装置的制作方法

本实用新型属于道路工程领域，具体涉及水泥稳定碎石基层接缝坡面切面支护装置。

背景技术：

随着我国交通运输水平的不断提高以及重载车辆的不断增加，道路工程高承载力、高标准等方向发展，作为道路的持力层—基层，必须具备一定的强度、较高的承载能力、施工快速、低裂缝等性能，水泥稳定碎石作为半刚性基层材料越来越多地受到建设单位和设计单位的青睐。

水泥稳定碎石基层作为一种半刚性路面基层，因其具有板体性好、强度高、初期强度增长快、力学性能优异、水稳定性能好和具有一定的抗冻性能等优点，被广泛应用于各等级公路中。但是由于施工工艺不科学，边部压实难以保证，导致基层开裂和形成早期破坏，影响路面使用性能。因此，在道路施工过程中，如何搞好水泥稳定碎石基层的整体质量控制，使路面在使用年限内满足交通承载能力、耐久性、舒适性和安全性的要求，提高道路承载能力、抗疲劳能力显得尤为重要。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于设计水泥稳定碎石基层接缝坡面切面支护装置，它不但能实现接缝坡面快速切割，且能提高接缝处的承载力、稳定性，减少接缝处的病害。

本实用新型为了实现其技术目的而采用的技术方案是：

所述的水泥稳定碎石基层接缝坡面切面支护装置，包括互相配合的横缝坡面切面模板支护体系及特定接缝坡面切面装置，其特征在于横缝坡面切面模板支护体系包括端头横模板、横缝坡面活动模板及坡面模板固定带孔耳板，坡面模板固定带孔耳板与端头横模板焊接连接，横缝坡面活动模板与坡面模板固定带孔耳板通过调节螺栓螺栓连接，外置钢模侧支架通过外置带孔固定板与端头横模板紧配连接，外置钢模侧支架通过钢钎固定在路床上；特定接缝坡面切面装置包括组成受力支架的装配式三角架，装配式三角架上设有切面板导轨及安装在切面板导轨上的带刃切面钢板，带刃切面钢板与钢丝绳一端连接，卷扬式动力系统通过动力绳连接钢丝绳滚轴，钢丝绳滚轴与钢丝绳另一端连接。

所述的水泥稳定碎石基层接缝坡面切面支护装置，其特征在于外置钢模侧支架为直角三角形结构，一直角边通过紧固螺栓与外置带孔固定板连接，另一直角边通过钢钎固定在路床上。

所述的水泥稳定碎石基层接缝坡面切面支护装置，其特征在于横缝坡面活动模板连接端设有竖向连接槽，调节螺栓通过竖向连接槽连接坡面模板固定带孔耳板，且能调节横缝坡面活动模板的高度。

本实用新型通过采用上述技术得到的水泥稳定碎石基层接缝坡面切面支护装置，结构简单，施工便捷，它不但能实现接缝坡面快速切割，且能提高接缝处的承载力、稳定性，减少接缝处的病害。

附图说明

图1是水泥稳定碎石基层接缝坡面切面支护装置断面示意图；

图2是特殊接缝坡面切面装置大样图。

图中：1-路床，2-下基层，3-横缝坡面活动模板，4-调节螺栓，5-坡面模板固定带孔耳板，6-端头横模板，7-外置钢模侧支架，8-外置带孔固定板，9-紧固螺栓，10-钢钎，11-装配式三脚架，12-带刃切面钢板，13-钢丝绳，14-切面板导轨，15-钢丝绳滚轴，16-动力绳，17-卷扬式动力系统。

具体实施方式

下面结合具体实施例与说明书附图对本实用新型进行较为详细的说明。

实施例1，本实施例是水泥稳定碎石基层接缝坡面切面支护装置，如图1、图2所示，它包括横缝坡面切面模板支护体系及特定接缝坡面切面装置；横缝坡面切面模板支护体系由端头横模板6、横缝坡面活动模板3、坡面模板固定带孔耳板5、调节螺栓4、外置钢模侧支架7、外置带孔固定板8、钢钎10等组成，其中端头横模板6与外置钢模侧支架7通过外置带孔固定板8紧配连接，钢钎10将钢模侧支架7固定在路床1上，坡面模板固定带孔耳板5与端头横模板6焊接连接，横缝坡面活动模板3与坡面模板固定带孔耳板5螺栓连接。下基层2压实验收后，通过对横缝坡面活动模板3上的调节螺栓4调节，留置坡面切缝；特定接缝坡面切面装置由带刃切面钢板12、切面板导轨14、动力绳16、卷扬式动力系统17、钢丝绳13、装配式三角架11，钢丝绳滚轴15等组成；装配式三角架11组成受力支架，再安装切面板导轨14及带刃切面钢板12，带刃切面钢板12与钢丝绳13连接，卷扬式动力系统17通过动力绳16连接钢丝绳滚轴15，拉动钢丝绳13使带刃切面钢板12受力，通过留置坡面的切缝，进行坡面切割。

如图所示，本实用新型的外置钢模侧支架7为直角三角形结构，一直角边通过紧固螺栓9与外置带孔固定板8连接，另一直角边通过钢钎10固定在路床1上；为了便于高度调节，实现切缝宽度调节，本实用新型在横缝坡面活动模板3连接端设有竖向连接槽，调节螺栓4通过竖向连接槽连接坡面模板固定带孔耳板5，且能调节横缝坡面活动模板3的高度。

本实用新型得到的水泥稳定碎石基层接缝坡面切面支护装置，结构简单，施工便捷，它不但能实现接缝坡面快速切割，且能提高接缝处的承载力、稳定性，减少接缝处的病害。