增强弹力的自结纹塑胶跑道的制作方法

本实用新型涉及塑胶跑道领域，特别涉及一种增强弹力的自结纹塑胶跑道。

背景技术：

自结纹塑胶跑道是一种新型无颗粒型跑道，是以运动生物力学为依据，并严格依照德国的标准而设计，将跑道升级为专业的“三层复合”结构，还设计独特的闭孔性微泡弹性夹层，让运动过程中产生源源不断地动能，且更好的保护运动中受伤。达到国际田联最新颁布的冲击吸收率的达标要求35%~50%，为现场浇铸型专业跑道结构。

现有技术可参考授权公告号为CN205474691U的中国实用新型专利，其公开了一种无颗粒自结纹塑胶跑道，包括基底层、闭孔发泡弹性层和止滑层，所述基底层的上表面紧压粘贴有硅PU底漆层，所述硅PU底漆层和闭孔发泡弹性层之间紧压粘贴有强化层，所述的止滑层为无颗粒自结纹表面聚氨酯塑胶制成的跑道，所述止滑层的上表面紧贴有耐磨面层。该无颗粒自结纹塑胶跑道弹性高、耐磨性好、因此不存在脱粒现象，大大减少人工清扫等维修成本，极大的提高了场地的使用寿命；在基底层与止滑层之间增设闭孔性发泡层，增强了各层之间的粘结力，同时还提高了跑道的压缩回弹值，为运动提供了源源不断的动力，在该工艺的跑道上运动，更容易出运动成绩，更好的保护运动受伤，脚感更舒适。

在有些对自结纹塑胶跑道的弹力要求比较高的情况下，上述自结纹塑胶跑道的弹力不足以减少运动员脚步对跑道产生的冲击力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种增强弹力的自结纹塑胶跑道，能够进一步增加自结纹塑胶跑道的回弹力。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种增强弹力的自结纹塑胶跑道，包括由上至下依次设置的全塑缓冲层、底涂层和基础层，在全塑缓冲层内开设有多个球形槽，每个球形槽之间均开设有通道，通道连通相邻的球形槽，在对应每个球形槽位置处的全塑缓冲层内均固定连接有弹力球。

通过采用上述方案，弹力球能够进一步增强自结纹塑胶跑道的回弹力，通道增强了自结纹塑胶跑道内部的空气流动，使全塑缓冲层和弹力球的压缩更加容易，更容易产生形变，增大了自结纹塑胶跑道的回弹力，能够减缓远动员脚步对跑道的冲击力，减少运动伤害。

较佳的，在对应每个球形槽位置处的全塑缓冲层内均开设有与外界连通的通气孔。

通过采用上述方案，通气孔能够加强全塑缓冲层内部的空气流动，使通道和球形槽内的空气通过通气孔与外界的空气交互，增加全塑缓冲层的弹力。

较佳的，在全塑缓冲层内均匀开设有多个球形的储气槽。

通过采用上述方案，储气槽使全塑缓冲层内部形成多个气囊，进一步增加全塑缓冲层的弹力。

较佳的，在每条通道内均固定连接有填满通道的软性通气材料。

通过采用上述方案，软性通气材料防止自结纹塑胶跑道因为通道而容易被压塌，同时也不影响通道的通气效果。

较佳的，在每个弹力球内均固定连接有固定柱，每个固定柱均伸出弹力球设置并且每个固定柱伸出弹力球一端均固定连接于全塑缓冲层内。

通过采用上述方案，固定柱将弹力球固定在全塑缓冲层内，增加弹力球与全塑缓冲层的稳定性，延长使用寿命。

较佳的，在全塑缓冲层与底涂层之间固设有发泡层。

通过采用上述方案，发泡层能够加强自结纹塑胶跑道的回弹力。

较佳的，在全塑缓冲层与底涂层之间固设有防水层。

通过采用上述方案，防水层能够防止自结纹塑胶跑道在雨天将水渗到地下。

较佳的，在全塑缓冲层与底涂层之间固设有SBS弹性层。

通过采用上述方案，SBS可以和水、弱酸、碱等接触，具有良好的拉伸性，耐用性高，能够与汗水等污水长时间接触而不会被轻易腐蚀。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1. 弹力球能够进一步增强自结纹塑胶跑道的回弹力，通道增强了自结纹塑胶跑道内部的空气流动，使全塑缓冲层和弹力球的压缩更加容易，更容易产生形变，增大了自结纹塑胶跑道的回弹力，能够减缓远动员脚步对跑道的冲击力，减少运动伤害；

2. 通气孔能够加强全塑缓冲层内部的空气流动，使通道和球形槽内的空气通过通气孔与外界的空气交互，增加全塑缓冲层的弹力；

3. 储气槽使全塑缓冲层内部形成多个气囊，进一步增加全塑缓冲层的弹力。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例中突出自结纹塑胶跑道通道结构的剖视图；

图3是实施例中突出自结纹塑胶跑道通气孔和固定柱结构的剖视图。

图中，1、全塑缓冲层；11、球形槽；111、弹力球；112、固定柱；12、通道；121、软性通气材料；13、通气孔；14、储气槽；2、SBS弹性层；3、发泡层；4、防水层；5、底涂层；6、基础层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种增强弹力的自结纹塑胶跑道，如图1所示，包括由上至下依次设置的全塑缓冲层1、SBS弹性层2、发泡层3、防水层4、底涂层5和基础层6。SBS弹性层2由SBS塑料制成，SBS塑料可以和水、弱酸、碱等接触，具有良好的拉伸性，耐用性高，能够与汗水等污水长时间接触而不会被轻易腐蚀。发泡层3由闭孔发泡制成，具有良好的弹力且成本较低。防水层4由防水涂料制成，防止水渗到防水层4以下，便于将水排出自结纹塑胶跑道。基础层6由水泥制成，为自结纹塑胶跑道常用的基础层6材料。

如图1和图2所示，在全塑缓冲层1内开设有多个球形槽11，在每个相邻球形槽11之间的全塑缓冲层1内均开设有通道12，通道12将两个相邻球形槽11连通。在每个球形槽11上均开设有通气孔13，通气孔13能够让球形槽11内的空气与外界空气交互。

如图2和图3所示，在对应每个球形槽11位置处的全塑缓冲层1内均固设有弹力球111，在对应每个弹力球111位置处的全塑缓冲层1内均一体成型有固定柱112，每个弹力球111均固定连接于固定柱112上。固定柱112能够增加弹力球111与全塑缓冲层1之间的稳定性。弹力球111能够增加全塑缓冲层1的回弹力，通道12和通气孔13能够使全塑缓冲层1更容易发生形变，来进一步增加全塑缓冲层1的回弹力。

如图2和图3所示，在对应每个通道12位置处的全塑缓冲层1内均固设有软性通气材料121，软性通气材料121由塑料泡沫制成，能够减少全塑缓冲层1在通道12处产生塌陷的可能，延长使用寿命。

如图3所示，在全塑缓冲层1内均匀开设有多个储气槽14，储气槽14形成了气囊，进一步使全塑缓冲层1更容易发生形变。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。