基于车牌识别的占位升降柱的制作方法

本实用新型涉及车位锁技术领域，具体来说，涉及一种基于车牌识别的占位升降柱。

背景技术：

汽车是现代化生活的重要代步工具，随着汽车数量的增加，车位的重要性堪比住房。在日常的生活中，人们经常会看到私有车位被占用的情况，为了避免车位被占，很多车主会在车位上安装车位锁，但是传统的车位锁每次使用时都需要驾乘人员下车进行开关锁，特别是遇到恶劣天气时会更加的不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种，以克服现有技术中存在的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种基于车牌识别的占位升降柱，包括基壳、升降筒、螺纹杆、透明罩、红外感应器、摄像头、微处理器、数据传输模块、从动皮带轮、传动皮带、主动皮带轮、升降道、第一步进电机、转板和第二步进电机，其特征在于：所述基壳内部顶端对称开设有升降道，且升降道内滑动穿插有升降筒，所述升降道底端转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆顶端与升降筒螺纹连接，所述基壳内部安装有第一步进电机，且第一步进电机输出轴安装有主动皮带轮，所述螺纹杆底端外侧安装有从动皮带轮，且从动皮带轮与主动皮带轮通过传动皮带轮啮合连接，所述基壳内部安装有微处理器和数据传输模块，所述升降筒顶端均固定有透明罩，且透明罩内分别安装有红外感应器和摄像头，所述红外感应器底部固定连接有转板，且转板转动安装在透明罩内部，所述转板的转轴连接固定有第二步进电机，且第二步进电机与微处理器电性连接，所述微处理器与红外感应器、摄像头、数据传输模块和第一步进电机电性连接，所述数据传输模块与智能终端相连。

优选的，所述升降道内部两侧对称开设有滚槽，所述升降筒两侧对称转动安装有滚轮，且滚轮与滚槽滚动连接。

优选的，所述基壳内部开设有空腔，且微处理器和数据传输模块安装在空腔内。

优选的，所述螺纹杆底端外侧与升降筒对应位置固定有橡胶垫。

优选的，所述透明罩采用钢化玻璃制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型红外感应器感应车辆的靠近，感应信息传给微处理器，微处理器开启摄像头对车牌进行拍摄，照片信息与微处理器提供的预设信息对比，车牌信息不吻合则不进行开启工作，车牌信息吻合则通过微处理器控制第一步进电机带动主动皮带轮转动，通过传动皮带的传动使从动皮带轮带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与升降筒的螺纹连接，使升降筒下降到与基壳顶部持平，同时摄像头拍摄照片经过数据传输模块传递给主户，便于及时的了解车位的使用情况，此基于车牌识别的占位升降柱不需要车主的操作控制就能开锁，完全符合现在的智能化的发展，增加使用的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型整体剖视结构示意图；

图2为本实用新型螺纹杆连接驱动结构示意图；

图3为本实用新型电路连接结构示意图；

图4为本实用新型红外感应器转动安装结构示意图。

图中：1、基壳；2、升降筒；3、滚槽；4、滚轮；5、螺纹杆；6、透明罩；7、红外感应器；8、摄像头；9、空腔；10、微处理器；11、数据传输模块；12、从动皮带轮；13、传动皮带；14、主动皮带轮；15、升降道；16、橡胶垫；17、第一步进电机；18、转板；19、第二步进电机。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，根据本实用新型的实施例所述的一种基于车牌识别的占位升降柱，包括基壳1、升降筒2、螺纹杆5、透明罩6、红外感应器7、摄像头8、微处理器10、数据传输模块11、从动皮带轮12、传动皮带13、主动皮带轮14、升降道15和第一步进电机17，具体的，第一步进电机17选用正反转第一步进电机，所述基壳1内部顶端对称开设有升降道15，且升降道15内滑动穿插有升降筒2，所述升降道15底端转动安装有螺纹杆5，所述螺纹杆5顶端与升降筒2螺纹连接，所述基壳1内部安装有第一步进电机17，且第一步进电机17输出轴安装有主动皮带轮14，所述螺纹杆5底端外侧安装有从动皮带轮12，且从动皮带轮12与主动皮带轮14通过传动皮带13啮合连接，所述基壳1内部安装有微处理器10和数据传输模块11，所述升降筒2顶端均固定有透明罩6，且透明罩6内分别安装有红外感应器7和摄像头8，所述微处理器10与红外感应器7、摄像头8、数据传输模块11和第一步进电机17电性连接，所述数据传输模块11与智能终端20相连，所述红外感应器7底部固定连接有转板18，且转板18转动安装在透明罩6内部，所述转板18的转轴连接固定有第二步进电机19，且第二步进电机19与微处理器10电性连接，通过微处理器10控制第二步进电机19带动转板18转动，从而实现红外感应器7工作方向的调整。

所述升降道15内部两侧对称开设有滚槽3，所述升降筒2两侧对称转动安装有滚轮4，且滚轮4与滚槽3滚动连接，通过滚轮4与滚槽3的滚动连接，使升降筒2的升降移动更加稳定。

所述基壳1内部开设有空腔9，且微处理器10和数据传输模块11安装在空腔9内，空腔9的设计减少基壳1的重量与生产用材。

所述螺纹杆5底端外侧与升降筒2对应位置固定有橡胶垫16，橡胶垫16增加对升降筒2与螺纹杆5的接触保护。

所述透明罩6采用钢化玻璃制成，钢化玻璃硬度强，对装置的保护能力强。

红外感应器7型号为senjoyPM18DNA100，微处理器10型号为顺国利HD64F7055F40V。

工作原理：红外感应器7正对车位门口，红外感应器7感应车辆的靠近，感应信息传给微处理器10，微处理器10开启摄像头8对车牌进行拍摄，照片信息与微处理器10提供的预设信息对比，车牌信息不吻合则不进行开启工作，车牌信息吻合则通过微处理器10控制第一步进电机17带动主动皮带轮14转动，通过传动皮带13的传动使从动皮带轮12带动螺纹杆5转动，通过螺纹杆5与升降筒2的螺纹连接，使升降筒2下降到与基壳1顶部持平，同时微处理器10控制第二步进电机19带动转板18转动，使红外感应器7垂直向上对应车底，同时摄像头8拍摄照片经过数据传输模块11传递给户主手机，便于户主及时了解车位使用情况。在车辆停放时红外感应器7时刻感应车辆底部，当车辆出库时，红外感应器7感应不到汽车的底部，则传信号给微处理器10，微处理器10控制第一步进电机17反转，带动主动皮带轮14转动，通过传动皮带13的传动使从动皮带轮12带动螺纹杆5转动，通过螺纹杆5与升降筒2的螺纹连接，使升降筒2上升，进行限位工作。同时微处理器10控制第二步进电机19带动转板18转动，使红外感应器7正对车位入口。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。