就地热再生路面加热设备的制作方法

本实用新型属于就地热再生领域，具体涉及就地热再生路面加热设备。

背景技术：

随着我国国民经济和高速公路建设突飞猛进的发展，车辆吨位的不断增加，越来越多的铁路货运转向快捷、灵活的公路运输。交通量的增加、轮胎压力的增高、越来越大的载荷以及使用年限的增长，均加速了道路的老化，沥青路面出现了不同程度的裂缝、泛油、车辙、坑槽等病害，性能大幅降低，严重影响驾乘性能。沥青路面就地热再生过程中，首先要对沥青路面进行加热，以减小沥青路面材料破碎、收集时的骨料破碎。现有的就地热再生路面加热设备在加热路面时，无法保温，导致大量的热量流失，热量使用效率极低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种热量使用效率高的就地热再生路面加热设备。

本实用新型所提供的技术方案是：一种就地热再生路面加热设备，包括车架，还包括有加热组件，所述加热组件的加热板设于所述车架底部并朝向下方设置；

还包括保温机构，所述保温机构包括一圈的石棉纤维裙摆，所述石棉纤维裙摆的顶部固定在所述车架底端，所述石棉纤维裙摆包裹所述加热板；

还包括降尘机构，所述降尘机构包括水箱和雾化喷头；所述水箱固定设置在车架上端，所述雾化喷头均布在所述车架的四周，所述水箱通过水管连通所述雾化喷头。

作为本实用新型的一种改进，所述加热组件均包括依次通过管路连接的燃料室、预混室和加热板，所述预混室连接空气源，所述加热板上设置有点火装置。

作为本实用新型的一种改进，所述加热板的底部设置有金属纤维网。

作为本实用新型的一种改进，还包括空气净化装置，所述空气净化装置固定在所述车架上端，所述空气净化装置的进风口通过抽风机连通所述石棉纤维裙摆的内侧，所述空气净化装置的出风口连通所述石棉纤维裙摆的内侧。

作为本实用新型的一种改进，所述燃料室的出口上设置有气动比例阀。

有益效果：

本实用新型通过在车架的底部设置有石棉纤维裙摆，在工作时石棉纤维裙摆自然下垂贴至地面，将加热板覆盖在内部，从而加热板在加热时热量能够得到充分的利用，从而提高热量的使用效率；在车架的四周还设置有雾化喷头，在工作时通过雾化喷头对四周喷雾降尘，防止污染四周的空气。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底部结构示意图。

图中：1-车架，2-加热板，3-石棉纤维裙摆，4-水箱，5-雾化喷头，6-燃料室， 7-预混室，8-金属纤维网，9-空气净化装置，91-进风口，92-出风口。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

如图1和图2所示，本实施例中的就地热再生路面加热设备，包括车架1，还包括有加热组件，所述加热组件的加热板2设于所述车架1底部并朝向下方设置；

还包括保温机构，所述保温机构包括一圈的石棉纤维裙摆3，所述石棉纤维裙摆3的顶部固定在所述车架1底端，所述石棉纤维裙摆3包裹所述加热板2；

还包括降尘机构，所述降尘机构包括水箱4和雾化喷头5；所述水箱4固定设置在车架1上端，所述雾化喷头5均布在所述车架1的四周，所述水箱4通过水管连通所述雾化喷头5。

本实施例中，所述加热组件均包括依次通过管路连接的燃料室6、预混室7 和加热板2，所述预混室7连接空气源，所述加热板2上设置有点火装置；所述加热板2的底部设置有金属纤维网8，所述燃料室6的出口上设置有气动比例阀。

还包括空气净化装置9，所述空气净化装置9固定在所述车架1上端，所述空气净化装置9的进风口91通过抽风机连通所述石棉纤维裙摆3的内侧，所述空气净化装置9的出风口92连通所述石棉纤维裙摆3的内侧。

本实施例中，本实用新型在工作时，通过加热组件来对路面加热，燃料室中的燃料在预混室中混入空气，并在加热板上点燃来对路面加热，同时四周的石棉纤维裙摆自然下垂至贴至地面，从而防止热量的大量流失；同时加热产生的灰尘或颗粒状漂浮物能够通过抽风机吸入空气净化装置中，并将带有余热的空气再次通入裙摆中，防止灰尘或颗粒状漂浮物污染四周的空气；在车架的四周还设置有雾化喷头，在工作时通过雾化喷头对四周喷雾降尘，防止污染四周的空气。

为表述方便，本文所称的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等代表方向的描述与附图本身的左右方向一致，但并不对本实用新型的结构起限定作用；此外，本实用新型并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。