一种太阳能酒店车库挡车杆的制作方法

本实用新型涉及挡车杆相关技术领域，具体为一种太阳能酒店车库挡车杆。

背景技术：

在酒店等公共场合的车库中，为了方便车辆的管理，通常会在车库停车场的出入口处安装活动挡车杆，而现有的活动挡车杆通常为电力驱动，同时为了保持随时开启，通常为24小时通电状态，装置使用的节能性较差，同时大多挡车杆仅是对车辆起到单纯的阻拦作用，其碰撞防护效果较差，在装置和车体发生轻微碰撞时，两者都容易发生损坏。

针对上述问题，在原有太阳能酒店车库挡车杆的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种太阳能酒店车库挡车杆，以解决上述背景技术中提出活动挡车杆节能性较差，缺乏碰撞防护措施的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种太阳能酒店车库挡车杆，包括固定桩和活动支架，所述固定桩的内部安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的侧面安装有蓄电池，所述电动伸缩杆的上方连接有驱动杆，且驱动杆的中部连接有活动转轴，所述驱动杆的右端安装有配重块，且驱动杆的左端连接有连接套杆，所述连接套杆的左右两端均开设有连接槽，且连接槽的右端连接有连接弹簧，所述连接套杆的左端外侧开设有定位孔，且定位孔的内部连接有定位螺栓，所述活动支架位于连接套杆的左侧，且活动支架的外表面粘贴有警示带，所述活动支架的内外两侧分别设置有内连接轴和外连接轴，且内连接轴和外连接轴的外侧均连接有活动支撑板，并且活动支撑板的侧面安装有太阳能电池板。

优选的，所述电动伸缩杆的下端和固定桩之间为铰链连接，且电动伸缩杆的顶端在驱动杆的右侧下方构成可旋转结构。

优选的，所述驱动杆的中部和固定桩之间通过活动转轴构成可旋转结构，且驱动杆的左右两端分别安装有连接套杆和配重块。

优选的，所述连接套杆的右端和驱动杆之间通过连接弹簧相互连接，且驱动杆在连接槽内侧构成可旋转结构。

优选的，所述活动支架设置有3个，且中间的活动支架右端和连接套杆的左端之间通过定位螺栓相互连接，并且连接套杆的左端外侧均匀分布有定位孔。

优选的，所述内连接轴和外连接轴在活动支架的内外两侧交错排布，且活动支撑板在内连接轴和外连接轴的外侧构成可旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该太阳能酒店车库挡车杆，

1、设置有可以对太阳能电池板进行活动调节支撑的活动支撑板，在装置的使用过程中，太阳能电池板可以有效提高装置的节能性，配合内连接轴和外连接轴的连接作用，可以便于在保持装置对太阳能电池板进行支撑的同时，方便电动伸缩杆和驱动杆带动活动支架和活动支撑板旋转活动打开，同时在配重块的作用下，电动伸缩杆带动驱动杆的旋转可以更加省力；

2、设置有便于装置活动调节连接的连接套杆，在装置的使用过程中配合定位孔和定位螺栓使用，可以便于对活动支架进行旋转调节，从而改变太阳能电池板的倾斜角度，便于太阳能电池板接收光照，同时连接套杆的右端和驱动杆之间通过连接弹簧连接，使得连接套杆的连接处具有一定的缓冲旋转能力，在装置下端发生碰撞时，可以起到良好的防护作用，提高装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型活动支架俯剖结构示意图；

图4为本实用新型活动支架移动上升时正面结构示意图。

图中：1、固定桩；2、电动伸缩杆；3、蓄电池；4、驱动杆；5、活动转轴；6、配重块；7、连接套杆；8、连接槽；9、连接弹簧；10、定位孔；11、定位螺栓；12、活动支架；13、警示带；14、内连接轴；15、外连接轴；16、活动支撑板；17、太阳能电池板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种太阳能酒店车库挡车杆，包括固定桩1、电动伸缩杆2、蓄电池3、驱动杆4、活动转轴5、配重块6、连接套杆7、连接槽8、连接弹簧9、定位孔10、定位螺栓11、活动支架12、警示带13、内连接轴14、外连接轴15、活动支撑板16和太阳能电池板17，固定桩1的内部安装有电动伸缩杆2，且电动伸缩杆2的侧面安装有蓄电池3，电动伸缩杆2的上方连接有驱动杆4，且驱动杆4的中部连接有活动转轴5，驱动杆4的右端安装有配重块6，且驱动杆4的左端连接有连接套杆7，连接套杆7的左右两端均开设有连接槽8，且连接槽8的右端连接有连接弹簧9，连接套杆7的左端外侧开设有定位孔10，且定位孔10的内部连接有定位螺栓11，活动支架12位于连接套杆7的左侧，且活动支架12的外表面粘贴有警示带13，活动支架12的内外两侧分别设置有内连接轴14和外连接轴15，且内连接轴14和外连接轴15的外侧均连接有活动支撑板16，并且活动支撑板16的侧面安装有太阳能电池板17。

本例的电动伸缩杆2的下端和固定桩1之间为铰链连接，且电动伸缩杆2的顶端在驱动杆4的右侧下方构成可旋转结构，便于通过电动伸缩杆2的伸缩旋转带动驱动杆4进行转动。

驱动杆4的中部和固定桩1之间通过活动转轴5构成可旋转结构，且驱动杆4的左右两端分别安装有连接套杆7和配重块6，便于通过驱动杆4的旋转将左侧的连接套杆7和活动支架12升起，配重块6可以便于保持驱动杆4两侧重量相对平衡，使电动伸缩杆2的驱动更加省力。

连接套杆7的右端和驱动杆4之间通过连接弹簧9相互连接，且驱动杆4在连接槽8内侧构成可旋转结构，连接套杆7和驱动杆4之间构成软性连接，具有一定的缓冲能力，可以在装置下端受到碰撞时通过连接套杆7的旋转活动，起到很好的防护效果。

活动支架12设置有3个，且中间的活动支架12右端和连接套杆7的左端之间通过定位螺栓11相互连接，并且连接套杆7的左端外侧均匀分布有定位孔10，便于活动支架12的旋转调节支撑，方便太阳能电池板17更好地接收光照。

内连接轴14和外连接轴15在活动支架12的内外两侧交错排布，且活动支撑板16在内连接轴14和外连接轴15的外侧构成可旋转结构，便于在活动支架12旋转升起时，活动支撑板16和太阳能电池板17进行相对旋转。

工作原理：在使用该太阳能酒店车库挡车杆时，根据图1-2所示，首先将装置的固定桩1安装固定在酒店车库的室外出入口处，将装置和车库管理系统进行连接，在对装置的活动支架12进行安装时，可以将活动支架12插进连接套杆7左端的连接槽8，同时活动支架12可以在连接槽8内进行一定的旋转调节，从而对活动支架12外的活动支撑板16和太阳能电池板17进行一定的倾斜活动调整，便于太阳能电池板17更好地接收光照。

在装置的使用过程中，根据图1-4所示，太阳能电池板17可以将太阳能转换为电能，在通过稳流装置后将电能存储在蓄电池3中，从而给装置提供电能，在装置需要旋转打开时，电动伸缩杆2收缩，带动驱动杆4绕活动转轴5进行旋转，同时带动驱动杆4另一侧的连接套杆7和活动支架12进行同步旋转，且活动支撑板16可以通过内连接轴14和外连接轴15处的旋转进行相对活动，保持装置的结构完整性，将活动支架12和活动支撑板16完全升起后，可以让车辆通行，而在活动支架12没有旋转打开，当车辆前端和装置下端发生碰撞时活动支架12和活动支撑板16还可以通过连接套杆7内连接槽8和连接弹簧9的作用进行一定的缓冲旋转，减少装置的碰撞受损，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。