一种工程驱动车及摊铺机的制作方法

本发明属于工程机械领域，具体涉及一种工程驱动车以及可以装配各种属具、滑模模具的摊铺机。

背景技术：

工程驱动车在公路、建筑等施工领域用途很广，具有大马力输出、承载和运输的能力，路面施工中模具、属具、料斗等需要与工程车配合才能实现各种形式的施工。因此对其结构紧凑性、通用性、维修便捷性等要求比较高。然而在路面施工中，有如路肩、路沿石、硬路肩、路基修边等很多种施工要求，现有的工程驱动车一般只能专车专用，少量型号能兼容送料和路面成形，造成现场重型车辆多，极其不便于施工调度，延长了施工周期。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种工程驱动车及摊铺机，能够完成公路两侧的土路肩、硬路肩、路沿石或给路基修边等等各种施工要请求的连续成形，驱动车能通过更换不同的料斗、属具或滑模模具，组合成多种样式的摊铺机。本发明采用的技术方案如下：

一种工程驱动车，包括可提供行走动力的驱动主机，所述驱动主机包括主机底盘；所述主机底盘包括数个纵向平行布置的侧梁和数个横向平行布置的连接梁，所述侧梁的板面垂直于水平面，所述连接梁的分别穿设在数个所述的侧梁上。

上述工程驱动车，数个所述侧梁分为两组呈左右布置且每组包括1-3个侧梁；

所述主机底盘下方设有底盘前桥和底盘后桥，所述底盘后桥连接有驱动总成，所述底盘前桥和底盘后桥之间由传动轴连接传动；所述底盘后桥与主机底盘固定在主机底盘上，所述底盘前桥的中部铰接在主机底盘上。

上述工程驱动车，所述侧梁上开设有若干圆孔以减轻质量，所述侧梁上方平铺有装配板，所述装配板上安装有用于给主机提供驱动力的动力箱，动力箱上方设有驾驶区；所述驾驶区内设有雨棚，所述雨棚左右两侧设有用于调整雨棚竖直高度的雨棚伸缩支架；所述雨棚可上下伸缩。

上述工程驱动车，所述雨棚的两侧为可伸缩支架，所述支架动力箱之间可拆卸连接，所述雨棚的底面通过转轴与动力箱转动连接；所述动力箱内设有发动机，发动机两侧分别设有水箱和液压油箱。

上述工程驱动车，所述驱动主机上安装有配重箱，所述配重箱相对于主机可伸缩或转动。

上述工程驱动车，所述驱动主机的侧面设有便于工作人员上下的两个可开合的扶手和若干组可收放的踏板。

上述工程驱动车，两个所述扶手分别设置在踏板的两侧，所述扶手垂直焊接有上横杆和下横杆，所述上横杆与上支撑板通过一个扶手销轴铰接，所述下横杆与下支撑板也通过一个扶手销轴铰接，所述上、下支撑板水平设置且为焊接在驱动主机上，所述扶手销轴的长度均大于上、下支撑板的厚度；所述上横杆上还设有定位销，所述上支撑板上开设有可插接定位销的开位孔和合位孔；

所述踏板开设有长条孔以与踏板支架的铰接，所述踏板支架固设在驱动主机上。

上述工程驱动车，所述主机底盘的后部左右两侧分别设有工具箱；所述主机轮分别配有挡泥板，所述挡泥板的一侧焊接在相应位置的侧梁上；所述动力箱的后方配置有消音器和为空气滤清器。

一种使用上述工程驱动车的摊铺机，在驱动主机的左侧可拆卸连接有成形用的滑模模具、右侧设有配重箱用以与的滑模模具配合、前侧铰接有用于盛放或/和输送物料的料斗总成。

上述工程驱动车，所述的滑模模具包括但不限于土路肩成形用滑模模具、路边沿修边用滑模模具、混凝土硬路肩成形用滑模模具和路沿石成形用滑模模具；所述料斗总成包括料斗底架，所述料斗底架后端与主机底架通过挂斗销轴可拆卸铰接。

本发明的有益效果为：

其一，驱动主机结构紧凑、小巧且有足够动力，能够兼容多种路面施工用的滑模模具、料斗总成等装置，重力布局合理极大提高了车辆稳定性。

其二，本摊铺机能连续路肩成形，减少了施工工序和人工劳动强度，避免了路面二次污染，降低了施工成本，提高了施工效率。本摊铺机采用模块化设计，驱动主机可以根据实际工况选择不同的料斗或滑模模具，结构简洁紧凑拆装维护方便，通用性强，提高了设备的使用率。

其三，料斗总可以够折叠以及驱动主机上的扶手、踏板也能开合，极大减小摊铺机的有效宽度，保证摊铺机通行时不超过规定的宽度和高度。滑模模具与输送机构、驱动主机配合，实现路肩挤压、振捣、成形。

附图说明

图1为本发明驱动车的立体示意图；

图2为本发明驱动车的主机底盘示意图；

图3为本发明驱动车的主机底盘的下方视角示意图；

图4为本发明驱动车的扶手展开状态示意图；

图5为本发明驱动车的踏板展开状态示意图；

图6为本发明驱动车踏板折叠状态示意图。

图7为本发明摊铺机实施例一的结构示意图；

图8为本发明摊铺机实施例一的俯视示意图；

图9为本发明摊铺机实施例一的底架示意图；

图10为本发明摊铺机实施例一雨棚结构示意图；

图11为本发明摊铺机实施例一非工作状态下的折叠后示意图。

图12为本发明摊铺机实施例二的结构示意图；

图13为本发明摊铺机实施例三的结构示意图；

图14为本发明摊铺机实施例四的结构示意图；

图15为本发明摊铺机实施例五的结构示意图。

图中：1为料斗总成、13为料斗底架、131为前梁、132为输送梁、142为挂斗销轴、143为后梁、2为输送机构、3为推滚机构、4为滑模模具、

5为驱动主机、51为动力箱、501为扶手、502为上横杆、503为下横杆、504为上支撑板、505为下支撑板、506为扶手销轴、507为定位销、508为开位孔、509为合位孔、511为踏板、512为踏板支架、513为踏板销轴、521为主机轮、522为底盘前桥、523为底盘后桥、524为挡泥板、525为传动轴、526为驱动总成、53为主机底盘、531为侧梁、532为连接梁、533为后踏板、541为配重箱、551为雨棚、552为雨棚伸缩支架、553为仪表盘、554为仪表挡板、556为驾驶室、56为工具箱、57为消音器、58为空气滤清器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步解释。

实施例一

一种工程驱动车，包括可提供行走动力的驱动主机5，所述驱动主机5包括主机底盘53；所述主机底盘53包括数个纵向平行布置的侧梁531和数个横向平行布置的连接梁532，所述侧梁531的板面垂直于水平面，所述连接梁532的分别穿设在数个所述的侧梁531上。

上述工程驱动车，数个所述侧梁531分为两组呈左右布置且每组包括1-3个侧梁531；

所述主机底盘53下方设有底盘前桥522和底盘后桥523，所述底盘后桥523连接有驱动总成526，所述底盘前桥522和底盘后桥523之间由传动轴525连接传动；所述底盘后桥523与主机底盘53固定在主机底盘53上，所述底盘前桥522的中部铰接在主机底盘53上。

所述底盘前桥522和底盘后桥523两端均设有主机轮521，底盘前桥522与主机底盘53铰接，在崎岖的路面上，底盘前桥522根据受力摆动调整其两端的某个主机轮521着地，如此能够保证有三个主机轮521同时着地，提高了驱动主机5的稳定性。所述动力箱51和滑模模具4分别固定在装配板上。

上述工程驱动车，所述侧梁531上开设有若干圆孔以减轻质量，所述侧梁531上方平铺有装配板，所述装配板上安装有用于给主机提供驱动力的动力箱51，动力箱51上方设有驾驶区；所述驾驶区内设有雨棚551，所述雨棚551左右两侧设有用于调整雨棚511竖直高度的雨棚伸缩支架552；所述雨棚551可上下伸缩。

动力箱51内设置有液压泵、液压阀、变速箱、发动机等动力装置实现驱动主机5行动、摊铺成形等功能。驾驶区还设有仪表盘553，仪表盘553的前方设置有仪表挡板554。主机底盘53后侧设有后踏板533，方便人员上下装配、检修等。所述驾驶室556可呈竖直驾驶状态或90°翻转后平放在动力箱51上。

上述工程驱动车，所述雨棚551的两侧为可伸缩支架，所述支架动力箱51之间可拆卸连接，所述雨棚551的底面通过转轴与动力箱51转动连接；所述动力箱51内设有发动机，发动机两侧分别设有水箱和液压油箱。如此设计，若需要检修发动机，只需拧开雨棚551的连接螺栓，把雨棚551转到侧边就能打开上平面的盖子，从而检修各个动力装置。发动机布置在主机底盘53中，有效利用空间，进一步缩小了驱动主机5的长度，降低了驱动主机5的中心，保证驱动主机5运行时更加平稳。

上述工程驱动车，所述驱动主机5上安装有配重箱541，所述配重箱541相对于主机5可伸缩。

上述工程驱动车，所述驱动主机5的侧面设有便于工作人员上下的两个可开合的扶手501和若干组可收放的踏板511。

上述工程驱动车，两个所述扶手501分别设置在踏板511的两侧，所述扶手501垂直焊接有上横杆502和下横杆503，所述上横杆502与上支撑板504通过一个扶手销轴506铰接，所述下横杆503与下支撑板505也通过一个扶手销轴506铰接，所述上、下支撑板504、505水平设置且为焊接在驱动主机5上，所述扶手销轴506的长度均大于上、下支撑板504、505的厚度；所述上横杆502上还设有定位销507，所述上支撑板504上开设有可插接定位销507的开位孔508和合位孔509；

所述踏板511开设有长条孔以与踏板支架512的铰接，所述踏板支架512固设在驱动主机5上。

所述踏板511的下部开设长形孔，踏板销轴513穿过该长形孔铰接踏板支架512与踏板511，踏板511放平后板边抵住踏板支架512的下边就能踩踏，收起时直接抬起踏板511即可，如此能进一步减小整机机身宽度。参考扶手501的打开状态图，定位销507插接在开位孔508处。若需要扶手501合上，则向上提起扶手501此时定位销507脱离开位孔508，然后转动扶手501使定位销507插接在合位孔509内即可，能进一步减小整机机身宽度。

上述工程驱动车，所述主机底盘53的后部左右两侧分别设有工具箱56；所述主机轮521分别配有挡泥板524，所述挡泥板524的一侧焊接在相应位置的侧梁531上；所述动力箱51的后方配置有消音器57和为空气滤清器58。

上述工程驱动车，在驱动主机5的左侧可拆卸连接有成形用的滑模模具4、右侧设有配重箱541用以与的滑模模具4配合、前侧铰接有用于盛放或/和输送物料的料斗总成1。本实施例中工程驱动车与土路肩成形用滑模模具装配。料斗总成1包括料斗底架13，所述料斗底架13后端与主机底架53通过挂斗销轴可拆卸铰接。

实施例二

相较于实施例一，本实施采用转动配重形式，配重箱541相对于驱动主机5转动实现配重，比实施例一的伸缩配重形式结构上更加简洁，运行比较平稳震动小。

实施例三

相较于实施例一，本实施例采用驾驶室556形式，驾驶室556可折叠，具有封闭性，在恶劣环境下能够起到挡风沙的作用。

实施例四

相较于实施例一，本实施例驱动主机5上装配的是路边修边形用滑模模具，铺路施工时给路基修边。

实施例五

相较于实施例一，本实施例驱动主机5上装配的是路沿石成形用滑模模具，用于路沿石成形。

该摊铺机的工作过程为：驱动主机5前行推动前方的卸料车连动前行并向料斗1内卸料，经输送机构2送至料斗出料口处摊铺到路面上。在料斗出料口后方的滑模模具4挤压、振捣、夯实，使路肩连续成形。本摊铺机减少了施工工序，减轻了人工劳动强度，降低了施工成本，提高了施工效率。本申请的这种工程驱动车能够兼容装配多种模具或属具，实现一机多用，为施工团队节省大量经费，也提高了施工现场的环境整洁度。