一种道路快速渗水混凝土层铺设路基的制作方法

本实用新型涉及道路技术领域，具体为一种道路快速渗水混凝土层铺设路基。

背景技术：

路基是公路的重要组成部分，是根据路线线位，按一定的技术要求修筑的带状构造物，路基承受由路面传来的荷载，其强度、稳定性和耐久性不仅影响公路营运的安全，而且影响公路的通行能力，但是现有的路基上部的排水层的排水功能较差，往往会积聚较多的雨水和其他污水在路面上，造成路面本身的损伤，同时对来往车辆的安全也造成了一定的影响，所以急需一种道路快速渗水混凝土层铺设路基来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路快速渗水混凝土层铺设路基，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路快速渗水混凝土层铺设路基，包括透水路面、排水边坡、汲水路床、防水土基，所述透水路面的底端固定连接有用于排除渗水的汲水路床，能快速的将路面上积聚的雨水和其他污水进行快速的排除，提高了公路的排水能力，且位于所述汲水路床的侧端对称固定连接有用于收集渗水的排水边坡，所述汲水路床的底端固定连接有用于支撑的防水土基，其中，所述排水边坡的上端与所述透水路面进行固定连接，且所述排水边坡的底端与所述防水土基进行固定连接，既能将多余的路面污水进行快速的排除，也能防止渗水造成更下部防水土基的损伤，提高了公路的使用寿命，所述透水路面包括沥青混凝土路面、排水渠、汲水口、连接卡槽、渗水孔、圆角、排水管和固定路肩，所述沥青混凝土路面的上端面均匀等距开设有用于排水的连接卡槽，能增大车辆与地面的摩擦，从而防止车辆在雨天打滑，提高了公路的安全性，且位于所述连接卡槽的内部均匀等距开设有贯通所述沥青混凝土路面的渗水孔，能快速的将雨水和积水排除，提高了公路安全性，所述沥青混凝土路面的上端面边角对称设置有用于缓冲水流的圆角，能降低雨水和积水的流速，防止对固定路肩造成损伤，所述沥青混凝土路面的侧端对称固定连接有固定路肩，其中，所述沥青混凝土路面与所述固定路肩之间设置有呈U形的排水渠，能最大程度的将积水和雨水进行流通排除，且位于所述排水渠的内端面底部均匀等距开设有用于排水的汲水口，其中，所述汲水口完全贯穿至所述沥青混凝土路面底部，所述汲水口的底部固定连接有用于输送渗水的排水管，能将上部排出的雨水和积水进行快速的输送。

优选的，所述排水边坡包括边坡层、限位卡槽和集水管，所述边坡层的侧端面中部开设有用于限位的限位卡槽，其中，所述限位卡槽完全贯穿所述边坡层，所述边坡层的内端面且正对于所述限位卡槽的一侧固定连接有集水管，能快速的将排出的雨水和积水进行输送，防止积水随意排放造成公路路基和下部垫层的损伤。

优选的，所述汲水路床包括路床层、接水口和输水管，所述路床层的上端面均匀等距开设有用于承接所述渗水孔渗水的接水口，既能将渗水孔内部的渗水进行收集，也能防止积水外溢，且位于所述接水口的侧部底端开设有用于排出渗水的固定通孔，其中，所述固定通孔完全贯穿所述路床层至其外侧，所述路床层的侧端且正对与固定通孔固定连接有输水管，能将积水进行快速的排除。

优选的，所述排水管与输水管的上端面相固定插接，且所述排水管通过输水管与集水管相贯连接，能对透水路面上的雨水和各种积水进行快速的排除，实现对积水进行一体化的排除，提高了公路的排水效率。

优选的，所述限位卡槽的高度和内部的倾斜角度与输水管的半径和倾斜角度相同，且所述输水管与限位卡槽相适配插接，方便了后续的卡接。

优选的，所述汲水口的上端面开设有呈弧形设置的积水槽，且所述汲水口与所述连接卡槽相正对，能有效增强雨水和积水的收集。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中透水路面的底端固定连接有用于排除渗水的汲水路床，能快速的将路面上积聚的雨水和其他污水进行快速的排除，提高了公路的排水能力，排水边坡的底端与防水土基进行固定连接，既能将多余的路面污水进行快速的排除，也能防止渗水造成更下部防水土基的损伤，提高了公路的使用寿命，沥青混凝土路面的上端面均匀等距开设有用于排水的连接卡槽，能增大车辆与地面的摩擦，从而防止车辆在雨天打滑，提高了公路的安全性，连接卡槽的内部均匀等距开设有贯通沥青混凝土路面的渗水孔，能快速的将雨水和积水排除，提高了公路安全性，边坡层的内端面且正对于限位卡槽的一侧固定连接有集水管，能快速的将排出的雨水和积水进行输送，防止积水随意排放造成公路路基和下部垫层的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的主体爆炸图；

图2为本实用新型的主体组装图；

图3为本实用新型的透水路面结构示意图；

图4为本实用新型的透水路面正视图；

图5为本实用新型透水路面正视图沿A-A剖视图；

图6为本实用新型排水边坡结构示意图；

图7为本实用新型汲水路床结构示意图；

图8为本实用新型汲水路床正视图；

图9为本实用新型汲水路床正视图沿B-B剖视图。

图中：1-透水路面、2-排水边坡、3-汲水路床、4-防水土基、101-沥青混凝土路面、102-排水渠、103-汲水口、104-连接卡槽、105-渗水孔、106- 圆角、107-排水管、108-固定路肩、201-边坡层、202-限位卡槽、203-集水管、301-路床层、302-接水口、303-输水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9，本实用新型提供的一种实施例：一种道路快速渗水混凝土层铺设路基，包括透水路面1、排水边坡2、汲水路床3、防水土基4，透水路面1的底端固定连接有用于排除渗水的汲水路床3，能快速的将路面上积聚的雨水和其他污水进行快速的排除，提高了公路的排水能力，且位于汲水路床3的侧端对称固定连接有用于收集渗水的排水边坡2，汲水路床3的底端固定连接有用于支撑的防水土基4，其中，排水边坡2的上端与透水路面1进行固定连接，且排水边坡2的底端与防水土基4进行固定连接，既能将多余的路面污水进行快速的排除，也能防止渗水造成更下部防水土基4的损伤，提高了公路的使用寿命，透水路面1包括沥青混凝土路面 101、排水渠102、汲水口103、连接卡槽104、渗水孔105、圆角106、排水管107和固定路肩108，沥青混凝土路面101的上端面均匀等距开设有用于排水的连接卡槽104，能增大车辆与地面的摩擦，从而防止车辆在雨天打滑，提高了公路的安全性，且位于连接卡槽104的内部均匀等距开设有贯通沥青混凝土路面101的渗水孔105，能快速的将雨水和积水排除，提高了公路安全性，沥青混凝土路面101的上端面边角对称设置有用于缓冲水流的圆角106，能降低雨水和积水的流速，防止对固定路肩108造成损伤，沥青混凝土路面101 的侧端对称固定连接有固定路肩108，其中，沥青混凝土路面101与固定路肩 108之间设置有呈U形的排水渠102，能最大程度的将积水和雨水进行流通排除，且位于排水渠102的内端面底部均匀等距开设有用于排水的汲水口103，其中，汲水口103完全贯穿至沥青混凝土路面101底部，汲水口103的底部固定连接有用于输送渗水的排水管107，能将上部排出的雨水和积水进行快速的输送。

排水边坡2包括边坡层201、限位卡槽202和集水管203，边坡层201的侧端面中部开设有用于限位的限位卡槽202，其中，限位卡槽202完全贯穿边坡层201，边坡层201的内端面且正对于限位卡槽202的一侧固定连接有集水管203，能快速的将排出的雨水和积水进行输送，防止积水随意排放造成公路路基和下部垫层的损伤。

汲水路床3包括路床层301、接水口302和输水管303，路床层301的上端面均匀等距开设有用于承接渗水孔105渗水的接水口302，既能将渗水孔1 05内部的渗水进行收集，也能防止积水外溢，且位于接水口302的侧部底端开设有用于排出渗水的固定通孔，其中，固定通孔完全贯穿路床层301至其外侧，路床层301的侧端且正对与固定通孔固定连接有输水管303，能将积水进行快速的排除。

排水管107与输水管303的上端面相固定插接，且排水管107通过输水管303与集水管203相贯连接，能对透水路面1上的雨水和各种积水进行快速的排除，实现对积水进行一体化的排除，提高了公路的排水效率。

限位卡槽202的高度和内部的倾斜角度与输水管303的半径和倾斜角度相同，且输水管303与限位卡槽202相适配插接，方便了后续的卡接。

汲水口103的上端面开设有呈弧形设置的积水槽，且汲水口103与连接卡槽104相正对，能有效增强雨水和积水的收集。

工作原理：排水边坡2的底端与防水土基4进行固定连接，既能将多余的路面污水进行快速的排除，也能防止渗水造成更下部防水土基4的损伤，提高了公路的使用寿命，沥青混凝土路面101的上端面均匀等距开设有用于排水的连接卡槽104，能增大车辆与地面的摩擦，从而防止车辆在雨天打滑，提高了公路的安全性，且位于连接卡槽104的内部均匀等距开设有贯通沥青混凝土路面101的渗水孔105，能快速的将雨水和积水排除，提高了公路安全性，边坡层201的内端面且正对于限位卡槽202的一侧固定连接有集水管203，能快速的将排出的雨水和积水进行输送，防止积水随意排放造成公路路基和下部垫层的损伤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。