一种用于梁面植筋的安装限位装置的制作方法

本实用新型属于高速铁路桥梁施工技术领域，具体涉及一种用于梁面植筋的安装限位装置。

背景技术：

高速铁路桥梁施工完成后，考虑到后期桥梁两侧施做钢筋混凝土挡板或遮板等结构的需要，会在梁面进行植筋。植筋是一个常见工艺，工序依次包括弹线定位、钻孔、洗孔、注胶、植筋、固化养护、抗拔试验（抽检）。由于植筋施工的人为主观影响因素较大，使得植筋的深浅无法达到统一标准，导致植筋后外漏钢筋长短不一，质量控制较难。为了解决此问题，技术人员通过现场采用拉水平线或设置卡尺的方式进行比对并且严格控制钻孔深度等方式进行预防，不但加大了作业施工难度，而且增大了施工成本。

技术实现要素：

本实用新型为了解决高速铁路桥梁植筋作业时所植钢筋的深浅无法达到统一标准，导致植筋后外漏钢筋长短不一，质量控制较难的问题，提供了一种用于梁面植筋的安装限位装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种用于梁面植筋的安装限位装置，包括通过连接螺栓固定的若干限位单元组合而成，限位单元包括合页连接的限位单元支架和限位单元主架，限位单元主架为一端带有槽口的矩形板，限位单元主架中部设置有用于植入钢筋的限位的矩形通孔，限位单元支架包括垂直于地面呈a型结构的支架主体，支架主体顶部连接有水平设置的支架顶板，支架顶板上设置有螺栓孔，限位单元支架和限位单元主架间设置有能够拆装的斜撑。

矩形通孔的内径大于植入钢筋的直径3～5mm。矩形通孔为植入钢筋的限位通道，3～5mm的间距有助于保证植筋的垂直度。

槽口内径和支架顶板螺栓孔的内径相同。一个限位单元的支架顶板搭设在相邻限位单元的支架顶板槽口上部，且相邻两个限位单位的槽口和支架顶板螺栓孔同心定位，二者利用连接螺栓进行固定。

斜撑为螺纹钢筋，斜撑的两端设置有挂钩，挂钩能够与扣环连接，扣环分别设置在限位单元主架和限位单元支架上。

当斜撑安装完成后，限位单元主架与限位单元支架相互垂直。

本实用新型在使用时，首先将每个限位单元的斜撑安装完成，限位单元主架和限位单元支架相互垂直；进一步的，将限位单元进行搭接并利用连接螺栓固定成整体；最后，将连接好的限位装置放在植筋孔的上方并定位后，进行最后的植筋操作。

本实用新型相比现有技术具有的有益效果是：

本实用新型结构合理、性价比高，若干限位单元拼接组装成限位装置后能够对装置的整体高度进行限位，确保了植筋高度统一后再进行植筋操作，整个操作仅需1～2名操作工人即可完成，大大降低了植筋作业成本，简化了操作难度，同时杜绝了植筋后外漏钢筋长短不一，质量控制不易的难题。此外，本实用新型的限位单元主架和限位单元支架均采用铝合金材质，在保证限位装置刚度的同时有效降低了整体重量。

附图说明

图1为本实用新型在使用状态下的结构示意图；

图2为本实用新型限位单元的结构示意正视图；

图3为本实用新型限位单元的结构示意俯视图；

图4为本实用新型限位单元的结构示意侧视图；

图5为图3中限位单元主架的结构示意俯视图。

图中标号：1-限位单元主架，1.1-矩形通孔，1.2-槽口，2-限位单元支架，2.1-支架主体，2.2-支架顶板，2.3-螺栓孔，3-合页，4-斜撑，5-扣环，6-连接螺栓，7-植入钢筋。

具体实施方式

参照图1～图5对本实用新型进行具体阐述，一种用于梁面植筋的安装限位装置，包括通过连接螺栓6固定的若干限位单元组合而成，限位单元包括合页3连接的限位单元支架2和限位单元主架1，限位单元主架1为一端带有槽口1.2的矩形板，限位单元主架1中部设置有用于植入钢筋7限位的矩形通孔1.1，限位单元支架2包括垂直于地面呈a型结构的支架主体2.1，支架主体2.1顶部连接有水平设置的支架顶板2.2，支架顶板2.2上设置有螺栓孔2.3，限位单元支架2和限位单元主架1间设置有能够拆装的斜撑4,当斜撑4安装完成后，限位单元主架1与限位单元支架2相互垂直。

矩形通孔1.1的内径大于植入钢筋7的直径3～5mm。槽口1.2内径和支架顶板2.2的螺栓孔2.3的内径相同。斜撑4为螺纹钢筋，斜撑4的两端设置有挂钩，挂钩能够与扣环5连接，扣环5分别设置在限位单元主架1和限位单元支架2上。由于设置在斜撑4两端的挂钩可以为各种形式的钩子，作用仅仅是用作与扣环5连接，故在示意图中未将其进行独立画出。

利用本实用新型进行植筋作业的步骤是：

首先对本实用新型的每个限位单元进行调节，调节是将斜撑4进行安装，利用斜撑4两端且与斜撑位于同一轴线的挂钩将限位单元主架1和限位单元支架2进行连接，此时在合页3的作用下，限位单元主架1和限位单元支架2相互垂直。

进一步的，将相邻的限位单元进行组合拼装，将一个限位单元的槽口1.2搭设在相邻限位单元的支架顶板2.2上，利用连接螺栓6插入槽口1.2与支架顶板2.2的螺栓孔2.3内并固定，依次完成限位单元的组合拼装。

进一步的，对拼接完成的限位装置进行整体高度的测量，确保准确无误后进行最终的植筋即可。钢筋植入初始阶段，钢筋的弯折部分与矩形通孔1.1不重合。在植筋胶凝固前，轻转植入钢筋7，使得钢筋的弯折部与矩形通1.1位于同一水平线，轻抬本实用新型限位装置将其从植入钢筋7顶部取出即可。