一种电力设施防撞警示装置的制作方法

文档序号:19650913发布日期:2020-01-10 15:33阅读:158来源:国知局
一种电力设施防撞警示装置的制作方法

本实用新型涉及电力设备防护技术领域,具体为一种电力设施防撞警示装置。



背景技术:

随着电信电力事业的发展,大量电杆斜拉线给城乡行人,车辆造成许多不便,并每年发生大量车毁人亡的事故,给企业造成了不良影响和一定的经济损失,目前市场上大多采用刷漆或警示贴警示来往车辆,警示效果不容乐观,为此提出一种电力设施防撞警示装置。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种电力设施防撞警示装置,解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电力设施防撞警示装置,包括模型柱,所述模型柱外侧环绕安装有连接底座,所述连接底座左右两端上侧和上端左右两侧分别安装有连接片和固定柱,两个所述固定柱内部均滑动安装有支撑杆,两个所述支撑杆上下两端分别安装有防撞板和挡块,所述固定柱内部底端安装有拉伸弹簧,所述防撞板后端中间位置安装有缓冲层,所述缓冲层四周安装有荧光条,两个所述固定柱通过连接板固定连接,所述连接板后端安装有喇叭。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述连接底座的数量为五个,且每相邻两个连接底座通过连接片连接,每两个所述连接片通过紧定螺钉固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述挡块与拉伸弹簧连接,所述挡块置于固定柱内部,且挡块尺寸大于支撑杆与固定柱连接处的缝隙的尺寸。

作为本实用新型的一种优选实施方式,每相邻两个所述防撞板接触,且均与模型柱形成同心圆。

作为本实用新型的一种优选实施方式,每相邻两个所述连接底座上的连接片接触,且连接底座与模型柱接触。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1.本实用新型一种电力设施防撞警示装置,通过荧光条和喇叭能起到警示作用,通过缓冲层和拉伸弹簧能起到预防撞击的作用,减少撞击的冲击力。

2.本实用新型一种电力设施防撞警示装置,通过连接片和紧定螺钉对装置进行固定,通过挡块能避免防撞板脱落,装置之间的连接能够保持装置的稳定性。

3.本实用新型一种电力设施防撞警示装置,结构简单便于操作和使用,能够保持装置之间的稳定,能对来往车辆和行人起到警示的作用,能够对无法避免的撞击起到缓冲作用,减少对装置的损伤。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种电力设施防撞警示装置的整体结构俯视图;

图2为本实用新型一种电力设施防撞警示装置的连接底座的整体结构俯视图;

图3为本实用新型一种电力设施防撞警示装置的防撞板后视图。

图中:1、模型柱,2、连接底座,3、连接片,4、固定柱,5、挡块,6、支撑杆,7、防撞板,8、喇叭,9、连接板,10、拉伸弹簧,11、紧定螺钉,12、荧光条,13、缓冲层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种电力设施防撞警示装置,包括模型柱1,所述模型柱1外侧环绕安装有连接底座2,所述连接底座2左右两端上侧和上端左右两侧分别安装有连接片3和固定柱4,两个所述固定柱4内部均滑动安装有支撑杆6,两个所述支撑杆6上下两端分别安装有防撞板7和挡块5,所述固定柱4内部底端安装有拉伸弹簧10,所述防撞板7后端中间位置安装有缓冲层13,所述缓冲层13四周安装有荧光条12,两个所述固定柱4通过连接板9固定连接,所述连接板9后端安装有喇叭8。

本实施例中(请参阅图1-3所示)通过荧光条12和喇叭8能起到警示作用,通过缓冲层13和拉伸弹簧10能起到预防撞击的作用,减少撞击的冲击力。

其中,所述连接底座2的数量为五个,且每相邻两个连接底座2通过连接片3连接,每两个所述连接片3通过紧定螺钉11固定连接。

本实施例中(请参阅图2所示)通过连接片3和紧定螺钉11对装置进行固定。

其中,所述挡块5与拉伸弹簧10连接,所述挡块5置于固定柱4内部,且挡块5尺寸大于支撑杆6与固定柱4连接处的缝隙的尺寸。

本实施例中(请参阅图2所示)通过挡块5能避免防撞板7脱落。

其中,每两个相邻所述防撞板7接触,且均与模型柱1形成同心圆。

其中,每两个相邻所述连接底座2上的连接片3接触,且连接底座2与模型柱1接触。

本实施例中(请参阅图1所示)能够保持装置的稳定性。

在一种电力设施防撞警示装置使用的时候将连接片3的紧定螺钉11松开,将了连接底座2从模型柱1上取下,然后环绕在电线杆周围,将连接底座2紧贴在电线杆上,将连接片3通过紧定螺钉11再重新固定连接,使得防撞板7连接在一起,将喇叭8的电源与电线杆的电线连接在一起,喇叭8和荧光条12起到警示的作用,当有车无法避免的撞上装置时,缓冲层13能起到缓冲冲击力的作用,撞击时挤压防撞板7的同时,支撑板6向固定柱4内部挤压,挡块5压缩拉伸弹簧10,拉伸弹簧10对撞击力进行二次缓冲,从而减小对电线杆的撞击。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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