彩色荧光路面的制作方法

本实用新型涉及道路铺装技术领域，尤其是涉及一种彩色荧光路面。

背景技术：

荧光路面作为一种新型路面结构，具有良好的警示和美观效果，目前逐渐被广泛应用。但现有荧光路面结构仍存在一些不足，主要表现为以下几方面：①目前大多荧光路面将荧光粉直接覆盖在原有路面上，在荧光粉上再设置一层保护层。当保护层在行车荷载和自然环境长期作用下出现破坏后，荧光粉就会从破损部分流失，路面荧光效果减弱。②现有荧光路面的保护层抗滑性能较差，且无抗滑磨耗层的保护。③现有荧光路面结构较为复杂，摊铺层数较多，施工较为麻烦。④现有荧光路面色彩单一，警示及美观效果较差。

技术实现要素：

本实用新型提供一种彩色荧光路面，目的在于解决现有荧光路面功效容易减弱和抗滑性能较弱等问题。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的彩色荧光路面，包括设置在道路面层上的混有80-200目彩色荧光粉的透光率≥90%、粘结强度≥3mpa的有机硅改性树脂构成的5-10mm厚的粘结料层，所述粘结料层上镶嵌有粒径为3-5mm的透明氧化铝陶瓷颗粒构成的防滑粒料层，所述防滑粒料层上设置有不透明环氧树脂构成的镂空的警示标志层。

所述透明氧化铝陶瓷颗粒均匀撒布在所述粘结料层上，且对粘结料层的覆盖率为50-80%。

所述警示标志层的厚度为1-3mm。

本实用新型提供的彩色荧光路面，结构简单、新颖，设计合理，施工方便，使用寿命长、抗滑性能好，警示和美观功效显著。与现有技术相比，本实用新型具有以下突出效果：

（1）上述粘结料层是将彩色荧光粉与透明有机硅改性树脂混合均匀后一起洒布形成的，既可作为粘结料层，又可以作为荧光层。由于树脂包裹荧光粉，因此荧光粉不易散失，能长久保持路面的荧光效果；

（2）在粘结料层上撒布透明氧化铝陶瓷粒料，既不影响荧光效果，又显著提高了路面的抗滑性能；

（3）荧光粉混入有机硅树脂中同时摊铺洒布，不仅减少了路面的结构层数，而且简化施工工艺；

（4）警示标志层可制作显示不同颜色、形状的图案，能够起到标识、警示和美观功效。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的彩色荧光路面，包括由下及上依次设置在道路面层1上的粘结料层、防滑粒料层和警示标志层。

上述粘结料层的材料为混有彩色荧光粉2的有机硅改性树脂3，其中，有机硅改性树脂3可采用上海沪正科技公司生产的自干型高透明高硬度耐磨纳米树脂，其透光率vlt≥90%，粘结强度≥3mpa；彩色荧光粉2可选择粒径为80-200目的红色、绿色、黄色荧光颗粒料。将两者混匀，并根据拌和粘稠度加入适量稀释剂，然后，按5-10mm的厚度洒布摊铺在原有的道路面层1上。由于荧光粉2固定分散在树脂中，即使部分树脂出现破损，彩色荧光粉2也不会连续大范围散失，仍能保持良好的荧光效果；同时，有机硅改性树脂3具有高透明性能，可保证彩色荧光粉发挥良好的荧光功效。

上述防滑粒料层是将透明氧化铝陶瓷颗粒4均匀撒布镶嵌在树脂粘结料层上构成，通常情况下，透明氧化铝陶瓷颗粒4对粘结料层的覆盖率为50-80%。上述透明氧化铝陶瓷颗粒4可选择山东山铝颐新材料公司生产的粒径为3-5mm的高纯氧化铝颗粒，其强度高，硬度大，具有良好的抗滑耐磨性能；同时，由于其透光效果好，铺设在树脂粘结料层上不会影响彩色荧光粉2的荧光功效。

上述防滑粒料层上还设置有警示标志层。警示标志层通常由不透明环氧树脂5构成镂空的图案。上述不透明环氧树脂5通常采用普通市售e51型环氧树脂与嘉兴利贝德新材料公司生产的910型黑色胺类环氧固化剂混合而成。上述警示标志层的具体制作过程如下：先制作人行道标志等镂空模具，然后将模具铺在防滑粒料层上适当的位置，用与粘结料层内彩色荧光粉2有一定颜色差别的不透明环氧树脂5涂刷满模具中间镂空部分，待不透明环氧树脂5固化干燥后，取走模具，完成警示标志层的制作。