一种市政道路施工振平机的制作方法

本实用新型涉及市政道路施工设备领域，尤其是涉及到一种市政道路施工振平机。

背景技术：

路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成，而在市政道路上进行路面的抹平时，通常是采用振平机来代替人工找平，但目前该设备在使用中具有以下缺陷：

其在进使用时，其无法根据所处环境的所需振平面积进行有效的工作，进而加大其工作时长，同时因设备在为向前的振动式推进，故而其混凝土较容易在抹平板上推挤，从而导致混凝土的浪费以及堆积的混凝土在长时间作用下易硬化，从而使得其难以清理。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种市政道路施工振平机，以解决的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种市政道路施工振平机,其结构包括抹平系统、连接柱、支撑架、驱动电机、扶手，所述连接柱设于抹平系统中上部并通过电焊垂直相连接，所述支撑架下端与抹平系统通过电焊相连接且后端与扶手通过电焊相连接，所述驱动电机安装于支撑架上表面并与连接柱相连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述抹平系统包括连接板、套板、调节机构、伸缩机构，所述连接板设于套板上表面中部并通过电焊相连接，所述调节机构安装于套板前表面并通过电焊相连接，所述伸缩机构设于套板下表面并通过套合相连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述套板表面设有六个孔洞且分别呈三三一组均匀等距的安装于套板表面两侧，所述孔洞与套板为一体化结构。

作为本技术方案的进一步改进，所述调节机构包括固定板、调节板、调节扭簧，所述固定板与连接板通过电焊相连接，所述固定板与调节板呈三角状安装并通过调节扭簧相连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述伸缩机构包括伸缩板、橡胶层、固定鞘，所述橡胶层设于伸缩板上表面并通过胶合相连接，所述固定鞘共设有两个且分别安装于伸缩板上表面左右两侧呈对称状，所述固定鞘与伸缩板通过电焊垂直相连接且与孔洞相对应。

有益效果

本实用新型一种市政道路施工振平机，在使用时，将设备放置在需要震平的道路上，并双手扶住扶手向前推进，从而使得抹平系统在驱动电机的作用下做震动式的向前进，故而在遇到所需震平的面积相比较设备来说较大的面积式，通过调节固定鞘与孔洞的对应位置，以此扩大震平面积，实现高效的工作效率，同时因其为向前进且同时震动的，故而混凝土在震动的推进作用下其混凝土会产生大量的推挤在抹平系统内部，从而长时间下来会导致硬化，而通过在套板前表面设有调节机构且其为可调节的，使得在推进的过程中混凝土可在调节板与固定板呈三角型角度的的安装作用下防止其在套板内部推进，造成混凝土的浪费。

与现有技术相比，本实用新型一种市政道路施工振平机具有以下优点：

本实用新型通过设有抹平系统，其可根据所需振平的面积宽度进行调整振平面积，从而提高设备的工作效率，同时通过设有设有的调节机构，可使得设备在进行振平对道路混凝土进行向前推进时，该混凝土会因前进的作用力堆积在板上，造成混凝土浪费以及停留的混凝土会发生硬化，从而使其较难以清洗。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种市政道路施工振平机。

图2为本实用新型一种抹平系统的俯视结构图。

图3为本实用新型一种调节结构的侧视结构图。

图4为本实用新型一种抹平系统的正式切剖图。

附图中标号说明：抹平系统-1、连接柱-2、支撑架-3、驱动电机-4、扶手-5、连接板-11、套板-12、调节机构-13、伸缩机构-14、孔洞-121、固定板-131、调节板-132、调节扭簧-133、伸缩板-141、橡胶层-142、固定鞘-143。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“相焊接”、“固定”、“设有”、“嵌合”、“扣合”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，并且术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种市政道路施工振平机技术方案：其结构包括其结构包括抹平系统1、连接柱2、支撑架3、驱动电机4、扶手5，所述连接柱2设于抹平系统1中上部并通过电焊垂直相连接，所述支撑架3下端与抹平系统1通过电焊相连接且后端与扶手5通过电焊相连接，所述驱动电机4安装于支撑架3上表面并与连接柱2相连接。

所述抹平系统1包括连接板11、套板12、调节机构13、伸缩机构14，所述连接板11设于套板12上表面中部并通过电焊相连接，所述调节机构13安装于套板12前表面并通过电焊相连接，所述伸缩机构14设于套板12下表面并通过套合相连接。

所述套板12表面设有六个孔洞121且分别呈三三一组均匀等距的安装于套板12表面两侧，所述孔洞121与套板12为一体化结构。

所述调节机构13包括固定板131、调节板132、调节扭簧133，所述固定板131与连接板11通过电焊相连接，所述固定板131与调节板132呈三角状安装并通过调节扭簧133相连接。

所述伸缩机构14包括伸缩板141、橡胶层142、固定鞘143，所述橡胶层142设于伸缩板141上表面并通过胶合相连接，所述固定鞘143共设有两个且分别安装于伸缩板141上表面左右两侧呈对称状，所述固定鞘143与伸缩板141通过电焊垂直相连接且与孔洞121相对应。

下面对上述技术方案中一种市政道路施工振平机的工作原理作出如下说明：

在对本实用新型进行使用时，将设备放置在需要震平的道路上，并双手扶住扶手5向前推进，从而使得抹平系统1在驱动电机4的作用下做震动式的向前进，故而在遇到所需震平的面积相比较设备来说较大的面积式，通过调节固定鞘143与孔洞121的对应位置，以此扩大震平面积，实现高效的工作效率，同时因其为向前进且同时震动的，故而混凝土在震动的推进作用下其混凝土会产生大量的推挤在抹平系统1内部，从而长时间下来会导致硬化，而通过在套板12前表面设有调节机构13且其为可调节的，使得在推进的过程中混凝土可在调节板132与固定板131呈三角型角度的的安装作用下防止其在套板12内部推进，造成混凝土的浪费。

本实用新型解决的问题其在进使用时，其无法根据所处环境的所需振平面积进行有效的工作，进而加大其工作时长，同时因设备在为向前的振动式推进，故而其混凝土较容易在抹平板上推挤，从而导致混凝土的浪费以及堆积的混凝土在长时间作用下易硬化，从而使得其难以清理，本实用新型通过设有抹平系统，其可根据所需振平的面积宽度进行调整振平面积，从而提高设备的工作效率，同时通过设有设有的调节机构，可使得设备在进行振平对道路混凝土进行向前推进时，该混凝土会因前进的作用力堆积在板上，造成混凝土浪费以及停留的混凝土会发生硬化，从而使其较难以清洗。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。