一种用于道桥路面的平整度检测装置的制作方法

本实用新型涉及道桥路面辅助设备技术领域，具体为一种用于道桥路面的平整度检测装置。

背景技术：

桥连四海，路通八方，道桥的兴建与畅通，促进了人类社会文化和经济生活的繁荣与发展，而道桥路面平整度是路面重要性能指标之一，目前，主要还是采用传统的三米直尺来检测平整度，但是现有的三米直尺结构较为简单，大多都是一体式结构，不方便调节和携带，从而影响检测人员的外出使用，因此，针对以上问题，提出了一种用于道桥路面的平整度检测装置来解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于道桥路面的平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出结构较为简单，大多都是一体式结构，不方便调节和携带的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道桥路面的平整度检测装置，包括直尺一、水平仪、齿轮、滑槽和锁紧螺栓，所述直尺一的内部横向套设有直尺二，且直尺二内部靠近左端的位置处设置有水平仪，所述直尺一和直尺二之间通过锁紧螺栓固定连接，所述直尺一左端和直尺二的右端底部皆焊接有焊接架，且焊接架的外表面套设有底座，所述焊接架和底座之间通过锁紧螺栓固定连接，所述直尺一的外表面套设有滑套，所述直尺一背面的滑套内部通过轴承安装有齿轮，且齿轮一端的滑套内部竖向插设有观测尺，所述齿轮另一端的滑套内部竖向插设有塞尺，所述观测尺和塞尺远离齿轮一侧的滑套内部皆开设有滑槽，其中一组所述滑槽靠近上端的位置处内嵌有滑块，且滑块远离滑槽的一侧与观测尺焊接固定，其中另一组所述滑槽靠近下端的位置处内嵌有滑块，且滑块远离滑槽的一端与塞尺焊接固定。

优选的，所述直尺一两端的上下两侧皆开设有预留孔，所述直尺二左端的上下两侧皆开设有预留孔，且预留孔与锁紧螺栓之间连接处压合有垫片。

优选的，所述直尺一和直尺二的长度一致，所述直尺一和直尺二皆设置为1.5m。

优选的，所述直尺一背面的滑套内壁焊接有调节块，所述直尺一的背面开设有开槽，所述直尺二的背面开设有调节槽，所述调节块远离滑套的一端贯穿开槽，且调节块延伸至直尺一内部并内嵌在调节槽内，所述调节块与开槽和调节槽构成滑动式结构。

优选的，所述齿轮的表面焊接有凸轮，所述观测尺和塞尺靠近齿轮一侧皆开设有与凸轮相互配合的齿槽，所述齿轮与观测尺和塞尺之间相互啮合。

优选的，所述夹具的内壁压合有垫片，所述夹具的内壁设置为弧度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于道桥路面的平整度检测装置，相比较传统结构，通过直尺一和直尺二以及焊接架和底座设置为拆分结构，一方面方便整个调节组装，也方便这个装置折叠携带，另一方面，根据路面情况，调节整个装置的高度处于水平状态，从而加强整个装置测量时的准确度，且通过齿轮、观测尺和塞尺相互啮合作用，使得塞尺竖向抽动的同时，通过齿轮旋转带动观测尺同步向下，从而实现施工人员检测的同时能够读出最大间隙的高度，使用十分便捷，其整体结构上设计简单合理，实用性很高，并且设计灵巧、安全、可靠，非常适合在实际应用中推广与应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构背视剖面示意图；

图3为本实用新型的结构俯视剖面示意图。

图中：1、直尺一；2、直尺二；3、水平仪；4、预留孔；5、焊接架；6、底座；7、滑套；8、塞尺；9、观测尺；10、开槽；11、齿轮；12、滑块；13、滑槽；14、调节槽；15、调节块；16、锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于道桥路面的平整度检测装置，包括直尺一1、水平仪3、齿轮11、滑槽13和锁紧螺栓16，直尺一1的内部横向套设有直尺二2，且直尺二2内部靠近左端的位置处设置有水平仪3，直尺一1和直尺二2之间通过锁紧螺栓16固定连接，直尺一1左端和直尺二2的右端底部皆焊接有焊接架5，且焊接架5的外表面套设有底座6，焊接架5和底座6之间通过锁紧螺栓16固定连接，根据附图1和附图3所示，直尺一1和直尺二2的长度一致，直尺一1和直尺二2皆设置为1.5m，直尺一1两端的上下两侧皆开设有预留孔4，直尺二2左端的上下两侧皆开设有预留孔4，且预留孔4与锁紧螺栓16之间连接处压合有垫片，通过锁紧螺栓16的螺纹连接，以及配合两组1.5m拆分式的直尺一1和直尺二2的设计，施工人员手持预留孔4内的锁紧螺栓16并顺时针旋转拧出，随后将直尺二2从直尺一1内横向抽出，直到直尺二2上水平仪3露出后，再次将锁紧螺栓16插入预留孔4内逆时针旋转拧紧，此时，直尺一1和直尺二2处于3m的状态，从而能够实现调整直尺一1和直尺二2并方便这个装置折叠携带，且通过垫片的使用，可以起缓冲和防止锁紧螺栓16自然松动的作用。

直尺一1的外表面套设有滑套7，直尺一1背面的滑套7内部通过轴承安装有齿轮11，且齿轮11一端的滑套7内部竖向插设有观测尺9，齿轮11另一端的滑套7内部竖向插设有塞尺8，观测尺9和塞尺8远离齿轮11一侧的滑套7内部皆开设有滑槽13，其中一组滑槽13靠近上端的位置处内嵌有滑块12，且滑块12远离滑槽13的一侧与观测尺9焊接固定，其中另一组滑槽13靠近下端的位置处内嵌有滑块12，且滑块12远离滑槽13的一端与塞尺8焊接固定，根据附图1，附图2和附图3所示，直尺一1背面的滑套7内壁焊接有调节块15，直尺一1的背面开设有开槽10，直尺二2的背面开设有调节槽14，调节块15远离滑套7的一端贯穿开槽10，且调节块15延伸至直尺一1内部并内嵌在调节槽14内，调节块15与开槽10和调节槽14构成滑动式结构，齿轮11的表面焊接有凸轮，观测尺9和塞尺8靠近齿轮11一侧皆开设有与凸轮相互配合的齿槽，齿轮11与观测尺9和塞尺8之间相互啮合，通过调节块15在开槽10以及调节槽14内横向滑动作用，将滑套7滑动到最大间隙位置处，通过齿轮11与观测尺9以及塞尺8相互啮合，以及滑块12在滑槽13内竖向滑动作用配合下，施工人员手持塞尺8顶部并竖直向上抽出，抽出的同时带动齿轮11旋转，使得观测尺9随着齿轮11竖直向下压，直到观测尺9底部抵住路面后，施工人员观察塞尺8表面的刻度并记录下最大间隙的高度，精确至0.2mm，即可完成一次测量操作，从而实现施工人员检测的同时能够读出最大间隙的高度，使用十分便捷。

工作原理：施工人员手持直尺一1整体，将直尺一1拿到在测试路段路面上选择测试地点后，施工人员手持预留孔4内的锁紧螺栓16并顺时针旋转拧出，随后将直尺二2从直尺一1内横向抽出，直到直尺二2上水平仪3露出后，再次将锁紧螺栓16插入预留孔4内逆时针旋转拧紧即可，在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将调整好的摆在测试地点的路面上，将直尺一1一端以及直尺二2一端底部焊接架5从底座6内抽出适宜长度，并观察水平仪3，使得直尺一1和直尺二2整体平衡后，将焊接架5和底座6上的锁紧螺栓16拧紧即可。

紧接着，目测直尺一1和直尺二2底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置后，通过调节块15在开槽10以及调节槽14内横向滑动作用，将滑套7滑动到最大间隙位置处，通过齿轮11与观测尺9以及塞尺8相互啮合，以及滑块12在滑槽13内竖向滑动作用配合下，施工人员手持塞尺8顶部并竖直向上抽出，抽出的同时带动齿轮11旋转，使得观测尺9随着齿轮11竖直向下压，直到观测尺9底部抵住路面后，施工人员观察塞尺8表面的刻度并记录下最大间隙的高度，精确至0.2mm，即可完成一次测量操作，随后，再如上述操作，连续测定开槽10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算开槽10个最大间隙的平均值即可，以上为本实用新型的全部工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。