一种用于交叉小河道替代桥梁的三通箱涵结构的制作方法

本实用新型涉及桥梁设备领域，具体为一种用于交叉小河道替代桥梁的三通箱涵结构。

背景技术：

我国农村地区农户分布散乱，造成道路以及河道走向形式多样，小河道与道路相交叉，道路分布在河道两侧，由于农村河道规模较小，断头浜、坝基拦河等情况较为多见。既要连通水系，又要满足车辆交通出行要求，就成为河道整治工程中的一道难题。河道整治工程中水系连通较为常见的构筑物型式为桥梁、箱涵等。

两河交汇处解决水系连通问题，较为常见做法为新建两座桥梁或两座箱涵以及桥、涵组合型式，但由于农村地区房屋、农田等限制条件，使得实施空间有限，很难满足车辆最小转弯半径要求，造成车辆出行困难，同时目前桥梁使用的栏杆不能调节，在农用车装满农作物时，由于农作物秸秆体积导致车辆体积增大，无法通过。

如何设计一种既可以解决两河交汇时，水系连通的问题，又可以解决车辆通行时，满足最小转弯半径的要求，成为本领域技术人员需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于交叉小河道替代桥梁的三通箱涵结构，以解决由于农村地区房屋、农田等限制条件，使得实施空间有限，很难满足车辆最小转弯半径要求，造成车辆出行困难，同时目前桥梁使用的栏杆不能调节，在农用车装满农作物时，由于农作物秸秆体积导致车辆体积增大，无法通过的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于交叉小河道替代桥梁的三通箱涵结构，包括底板、栏杆和三通箱涵，所述三通箱涵的底部设有底板，三通箱涵的顶部设有顶板，三通箱涵的两侧设有侧墙，三通箱涵的三个通口底部均设有浆砌块石护砌；所述顶板的顶部设有路面铺装，路面铺装的两侧均设有排水管，路面铺装的两端分别设有栏杆，栏杆底部固定设有转轴，转轴设置在路面铺装的两端开设有升降槽，升降槽的内部设有底箱，与栏杆相邻一侧的底箱的侧壁上两端分别固定设置有支撑板，两个支撑板设置在栏杆的两侧，底箱的顶面中部位置固定设置有固定板，固定板的内部开设有圆槽，圆槽的内部设有插杆，插杆的贯穿固定板，与固定板相邻一侧的栏杆的侧壁上开设有插孔，插杆的一端设置在插孔的内部。

作为本实用新型进一步的方案：两个升降槽一侧的路面铺装上均设有连接块，两个连接块之间设有转轴，转轴与两个连接块转动连接，能够通过转轴的转动，实现栏杆的倾斜，便于装载农作物的农用车通过。

作为本实用新型进一步的方案：所述圆槽内部的插杆上设有挡板，挡板一侧的插杆上套有压缩弹簧，使用时，压缩弹簧对挡板施加弹力，使得插杆插入插孔的内部，实现栏杆的固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降槽的内壁光滑，两个支撑板均与升降槽滑动连接，减小摩擦力，便于使得支撑板缩入升降槽中，实现栏杆的转动。

作为本实用新型进一步的方案：所述插杆与插孔相对一侧的插杆的外表面上开设有防滑纹，插杆与固定板接触部位光滑，拉动插杆，使得挡板对弹簧产生压缩，插杆移出插孔内部，便于对栏杆的调节。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中，经过测量放样、基坑开挖、软基处理、浇筑c15砼垫层、洞身支架模板制作与安装、钢筋骨架制作与安装、墙背回填、砼道路恢复和栏杆安装，将三通箱涵安装完成后，在装载农作物的农用车通过时，拉动插杆，使得挡板对弹簧产生压缩，插杆移出插孔内部，向下移动底箱，使得底箱和两个支撑板移动到升降槽内部，转动栏杆，使得栏杆向外侧转动，实现水平放置，便于装载农作物的农用车通过，车辆通过后，将栏杆转动到与顶板垂直，向上提起支撑板，压缩弹簧对挡板施加弹力，使得插杆插入插孔的内部，实现栏杆的固定，保护通过的行人。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种用于交叉小河道替代桥梁的三通箱涵结构的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中支撑板的结构示意图；

图4为本实用新型中栏杆的结构示意图；

图5为本实用新型中圆槽15的内部结构示意图；

图中：1、底板；2、顶板；3、浆砌块石护砌；4、路面铺装；5、栏杆；6、排水管；7、侧墙；8、固定板；9、插杆；10、支撑板；11、底箱；12、升降槽；13、转轴；14、挡板；15、矩形槽；16、插孔；17、三通箱涵。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，一种用于交叉小河道替代桥梁的三通箱涵结构，包括底板1、栏杆5和三通箱涵17，所述三通箱涵17的底部设有底板1，三通箱涵17的顶部设有顶板2，三通箱涵17的两侧设有侧墙7，三通箱涵17的三个通口底部均设有浆砌块石护砌3；所述顶板2的顶部设有路面铺装4，路面铺装4的两侧均设有排水管6，路面铺装4的两端分别设有栏杆5，栏杆5底部固定设有转轴13，转轴13设置在路面铺装4的两端开设有升降槽12，升降槽12的内部设有底箱11，与栏杆5相邻一侧的底箱11的侧壁上两端分别固定设置有支撑板10，两个支撑板10设置在栏杆5的两侧，底箱11的顶面中部位置固定设置有固定板8，固定板8的内部开设有圆槽15，圆槽15的内部设有插杆9，插杆9的贯穿固定板8，与固定板8相邻一侧的栏杆5的侧壁上开设有插孔16，插杆9的一端设置在插孔16的内部，使用时，经过测量放样、基坑开挖、软基处理、浇筑c15砼垫层、洞身支架模板制作与安装、钢筋骨架制作与安装、墙背回填、砼道路恢复和栏杆5安装，将三通箱涵17安装完成后，在装载农作物的农用车通过时，拉动插杆9，使得挡板14对弹簧产生压缩，插杆9移出插孔16内部，向下移动底箱11，使得底箱11和两个支撑板10移动到升降槽12内部，转动栏杆5，使得栏杆5向外侧转动，实现水平放置，便于装载农作物的农用车通过，车辆通过后，将栏杆5转动到与顶板2垂直，向上提起支撑板10，压缩弹簧对挡板14施加弹力，使得插杆9插入插孔16的内部，实现栏杆5的固定，保护通过的行人。

两个升降槽12一侧的路面铺装4上均设有连接块，两个连接块之间设有转轴13，转轴13与两个连接块转动连接，能够通过转轴13的转动，实现栏杆5的倾斜，便于装载农作物的农用车通过。

圆槽15内部的插杆9上设有挡板14，挡板14一侧的插杆9上套有压缩弹簧，使用时，压缩弹簧对挡板14施加弹力，使得插杆9插入插孔16的内部，实现栏杆5的固定。

升降槽12的内壁光滑，两个支撑板10均与升降槽12滑动连接，减小摩擦力，便于使得支撑板10缩入升降槽12中，实现栏杆5的转动。

插杆9与插孔16相对一侧的插杆9的外表面上开设有防滑纹，插杆9与固定板8接触部位光滑，拉动插杆9，使得挡板14对弹簧产生压缩，插杆9移出插孔16内部，便于对栏杆5的调节。

本实用新型的工作原理：本实用新型使用时，经过测量放样、基坑开挖、软基处理、浇筑c15砼垫层、洞身支架模板制作与安装、钢筋骨架制作与安装、墙背回填、砼道路恢复和栏杆5安装，将三通箱涵17安装完成后，在装载农作物的农用车通过时，拉动插杆9，使得挡板14对弹簧产生压缩，插杆9移出插孔16内部，向下移动底箱11，使得底箱11和两个支撑板10移动到升降槽12内部，转动栏杆5，使得栏杆5向外侧转动，实现水平放置，便于装载农作物的农用车通过，车辆通过后，将栏杆5转动到与顶板2垂直，向上提起支撑板10，压缩弹簧对挡板14施加弹力，使得插杆9插入插孔16的内部，实现栏杆5的固定。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。