一种耐久加强型双层止水伸缩装置的制作方法

本发明涉及桥梁伸缩装置领域，尤其涉及一种耐久加强型双层止水伸缩装置。

背景技术：

伸缩装置是桥梁的重要组成部件，是为了使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥梁伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置的总称。其中，伸缩缝是为适应材料胀缩变形的需要而在桥梁上部结构中设置的间隙。伸缩装置性能的优劣直接影响到桥梁道路的安全。

现有技术的缺陷在于：1.能够双层止水带的边梁和中梁是存在的，但是两个安装的孔之间为直线段，因此加工困难，必须用铣床在型钢上掏出来，需要极高的加工成本，加工速度也不高；2.止水带时间久了容易从安装的孔中脱出。

技术实现要素：

发明的目的：为了提供一种效果更好的耐久加强型双层止水伸缩装置，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案：

一种耐久加强型双层止水伸缩装置，其特征在于，伸缩装置包含两个边梁以及两个边梁之间的一个以上的中梁4，所述的两个边梁呈镜像布置，边梁一侧通过中部结构8分为上下两个止水带卡槽，该中部结构8为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中；中梁为对称结构，中梁的两侧各自通过中部结构8分为上下两个止水带卡槽，该中部结构8为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中。

本实用新型进一步技术方在于，所述的边梁一侧包含边梁边侧凹槽，还包含一个以上的加强型整体锚固板1，所述的加强型整体锚固板1边侧包含锚固板端部凸起和下方支撑部分，锚固板端部凸起能够契合进边梁边侧凹槽中，锚固板端部凸起和下方支撑部分二者能够将边梁边侧一侧凸出来的底部容纳进去。

本实用新型进一步技术方在于，所述的加强型整体锚固板1直接和桥梁中的预埋钢筋a3焊接为一个整体。

本实用新型进一步技术方在于，所述的加强型整体锚固板1上包含一个以上的圆形孔和/或方形孔；该加强型整体锚固板1上表面为斜面。

本实用新型进一步技术方在于，所述的边梁边侧一侧凸出来部分为倾斜的面，该边梁边侧一侧凸出来部分为加厚段9；该加厚段较厚的一侧靠近边梁竖直部分的整体；该加厚段9能够增加整体的强度；所述的中梁底部两侧各自包含加厚段。

本实用新型进一步技术方在于，所述的边梁和中梁顶部包含一条以上的防滑槽。

本实用新型进一步技术方在于，所述的中梁下方固定连接着支撑横梁6，该支撑横梁6的两侧分别插入位移箱3中；所述的位移箱3和桥梁混凝土固定连接，在该位移箱3上方固定着边梁。

本实用新型进一步技术方在于，所述的支撑横梁6的下方和上方各自包含一个位移滑轨，该位移滑轨和橡胶支座7接触并能够相对滑动。

本实用新型进一步技术方在于，所述位移箱的箱体外部包含一个以上的u型钢筋。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：倾斜朝上的凸起固定第一层止水带的边沿，倾斜朝下的凸起固定第二层止水带的边沿；中部结构8并非直线段，可以是直接开模采用冶金的方式挤压出边梁来，制造更方便，且对止水带边沿的卡持效果更好。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为实用新型的俯视结构图；

图2为实用新型的剖面结构示意图；

图3为实用新型的侧面结构示意图；

图4为实用新型立体结构示意图；

图5为加强型整体锚固板和边梁的实现结构图；

图6为边梁立体结构图；

图7为边梁正面结构示意图；

图8为中梁立体结构图；

图9为中梁正面结构示意图；

图10为现有技术结构图；

图11为加强型整体锚固板实现结构之一；

图12为加强型整体锚固板实现结构之二；

图13为加强型整体锚固板实现结构之三；

图14是链条的结构示意图；

图15为加强型锚固板的进一步实现图；

图16为加强型锚固板的进一步实现图；

图17为加强型锚固板的进一步实现图；

图18为加强型锚固板的进一步实现图；

图19为进一步的独立实施例的结构示意图；

图20为独立实施例的侧面示意图；

图21为专用小车的行走轮的优选示意图；

图22为独立实施例的进一步改进示意图；

图23为防滑槽的位置示意图；

其中：1.加强型整体锚固板；2.边梁；3.位移箱；4.中梁；5.止水带；6.支撑横梁；7.橡胶支座；8.中部结构；9.加厚段；a1.锚固板；a2.锚固钢筋；a3.预埋钢筋；10.链条；101.中梁链条铰接单元；102.铰接上连接件；103.边梁连接件；104.中部垫圈；105.铰接下连接件；106.下螺栓；101.专用小车；102.行走轮；103.连接板；104.竖直中部板；105.夹持间隙；106.夹持板；107.螺栓；108.尖顶边沿；109.距离传感器；110.防滑槽轨道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。

实施例一：结合图1和图2；一种耐久加强型双层止水伸缩装置，其特征在于，伸缩装置包含两个边梁以及两个边梁之间的一个以上的中梁4，所述的两个边梁呈镜像布置，边梁一侧通过中部结构8分为上下两个止水带卡槽，该中部结构8为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中；中梁为对称结构，中梁的两侧各自通过中部结构8分为上下两个止水带卡槽，该中部结构8为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：倾斜朝上的凸起固定第一层止水带的边沿，倾斜朝下的凸起固定第二层止水带的边沿；中部结构8并非直线段，可以是直接开模采用冶金的方式挤压出边梁来，制造更方便，且对止水带边沿的卡持效果更好。

实施例二：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的边梁一侧包含边梁边侧凹槽，还包含一个以上的加强型整体锚固板1，所述的加强型整体锚固板1边侧包含锚固板端部凸起和下方支撑部分，锚固板端部凸起能够契合进边梁边侧凹槽中，锚固板端部凸起和下方支撑部分二者能够将边梁边侧一侧凸出来的底部容纳进去。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：锚固板和边梁配合起来使用，锚固板端部凸起2和下方支撑部分7二者能够将边梁边侧一侧凸出来的底部容纳进去，因此加强型整体锚固板和预埋钢筋配合起来后，整体无缝隙，更紧密，不会出现分离等现象。

实施例三：结合图2；作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的加强型整体锚固板1直接和桥梁中的预埋钢筋a3焊接为一个整体。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：现有技术是图5；采用本专利，相当于是直接让加强型整体锚固板1和桥梁中的预埋钢筋a3焊接，少了一个部件，整体性更好。

实施例四：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的加强型整体锚固板1上包含一个以上的圆形孔和/或方形孔；该加强型整体锚固板1上表面为斜面。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：圆形孔和/或方形孔能穿过钢筋，能够起到更好的固定效果和稳固效果。现有技术的钢筋需要不断被截断，因为锚固板无孔，为了实现连接必须截断，本专利的锚固板能够改变这种情况，本专利专门能够穿过钢筋，第一是节省工时提高工作效率，加快路桥通车，第二是能保证整体性和受力强度。

实施例五：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的边梁边侧一侧凸出来部分为倾斜的面，该边梁边侧一侧凸出来部分为加厚段9；该加厚段较厚的一侧靠近边梁竖直部分的整体；该加厚段9能够增加整体的强度；所述的中梁底部两侧各自包含加厚段。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：加厚段能够起到加强筋的作用，使得整体的受力效果更好，更稳定，不易受损和折断。

作为更进一步的优选，所述的边梁和中梁顶部包含一条以上的防滑槽。

实施例六：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的中梁下方固定连接着支撑横梁6，该支撑横梁6的两侧分别插入位移箱3中；所述的位移箱3和桥梁混凝土固定连接，在该位移箱3上方固定着边梁。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：两侧的桥梁带动位移箱3偶尔移动，中间的支撑横梁6以及中梁是相对不动的，本处的方案还是一种新型的桥梁伸缩装置结构。

实施例七：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的支撑横梁6的下方和上方各自包含一个位移滑轨，该位移滑轨和橡胶支座7接触并能够相对滑动。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本实施例是对上一个方案的进一步的补充和解释。方便滑动。

实施例八：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述位移箱的箱体外部包含一个以上的u型钢筋。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：u型钢筋一是在平时使用的时候，方便吊装，二是保证伸缩装置和后浇带混凝土紧密结合在一起，加强伸缩缝的整体功能。

以下提供两个独立的关于中梁的方案和实施例；

实施例九：作为进一步的可改进方案或者并列方案，一种耐久加强型双层止水伸缩装置中梁，其特征在于，中梁为对称结构，中梁的两侧各自通过中部结构8分为上下两个止水带卡槽，该中部结构8为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本处的中梁是能够单独使用单独出售的整体，其为独立的方案，具体实现参考之前，为配合性的单体。

实施例十：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的中梁底部两侧各自包含加厚段；该加厚段9能够增加整体的强度。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：加厚段能够起到加强筋的作用，使得整体的受力效果更好，更稳定，不易受损和折断。

以下提供多个独立的关于边梁的方案和实施例；

实施例十一：作为进一步的可改进方案或者并列方案，一种耐久加强型双层止水伸缩装置边梁，其特征在于，所述的边梁一侧通过中部结构8分为上下两个止水带卡槽，该中部结构8为类八字结构，该类八字结构包含一个倾斜朝上一个倾斜朝下的凸起；止水带的边沿能够插入止水带卡槽中。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：倾斜朝上的凸起固定第一层止水带的边沿，倾斜朝下的凸起固定第二层止水带的边沿；中部结构8并非直线段，可以是直接开模采用冶金的方式挤压出边梁来，制造更方便，且对止水带边沿的卡持效果更好。本处的边梁是能够单独使用单独出售的整体，其为独立的方案，具体实现参考之前，为配合性的单体。

实施例十二：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的边梁一侧包含边梁边侧凹槽，还包含一个以上的加强型整体锚固板1，所述的加强型整体锚固板1边侧包含锚固板端部凸起和下方支撑部分，锚固板端部凸起能够契合进边梁边侧凹槽中，锚固板端部凸起和下方支撑部分二者能够将边梁边侧一侧凸出来的底部容纳进去。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：锚固板和边梁配合起来使用，锚固板端部凸起2和下方支撑部分7二者能够将边梁边侧一侧凸出来的底部容纳进去，因此加强型整体锚固板和预埋钢筋配合起来后，整体无缝隙，更紧密，不会出现分离等现象。

实施例十三：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的边梁边侧一侧凸出来部分为倾斜的面，该边梁边侧一侧凸出来部分为加厚段9；该加厚段较厚的一侧靠近边梁竖直部分的整体；该加厚段9能够增加整体的强度。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：加厚段能够起到加强筋的作用，使得整体的受力效果更好，更稳定，不易受损和折断。

以下提供多个独立的关于加强型整体锚固板的方案和实施例；加强型整体锚固板和边梁配合使用，具有相应的技术特征；

实施例十四：作为进一步的可改进方案或者并列方案，和边梁配合的加强型整体锚固板，其特征在于，所述的加强型整体锚固板1边侧包含锚固板端部凸起和下方支撑部分，锚固板端部凸起能够契合进边梁边侧凹槽中，锚固板端部凸起和下方支撑部分二者能够将边梁边侧一侧凸出来的底部容纳进去。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本处的加强型整体锚固板是能够单独使用单独出售的整体，其为独立的方案，具体实现参考之前，为配合性的单体。

实施例十五：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的加强型整体锚固板1上包含一个以上的圆形孔；该加强型整体锚固板1上表面为斜面。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本处的方案可以参考图11中部的孔，其中可以穿过一根以上的横向钢筋；图中画出了一个孔，但是孔可以更多。

实施例十六：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的加强型整体锚固板1上包含一个以上的方形孔。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：可以参考图12和图13；两个不一样的地方是下方支撑部分的宽度不一样。

实施例十七：作为进一步的可改进方案或者并列方案，所述的圆形孔位于加强型整体锚固板上或者位于加强型整体锚固板的边沿。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：位于边沿，同样是为了横向钢筋穿过，不过，在此时，钢筋还有定位多个加强型整体锚固板的用途，使得其一致化程度高，平行度程度高。该结构的边沿的弧形孔兼具定位和穿过钢筋的两种作用。

实施例十八：作为进一步的可改进方案或者并列方案，相比于前边的实施例十五到实施例十七，所述的加强型整体锚固板的上边沿不包含折弯，该实施方式可以参考图15-图17；图15所表述的加强型整体锚固板是本实施例的重点表达，即，在加强型整体锚固板的上边沿包含一个倾斜的边；整体锚固板的锚固板端部凸起为圆角，整体的锚固板端部凸起宽度小于下方的下方支撑部分，下方支撑部分为延伸的横向部分；整体加强型锚固板中部包含方孔；

该实施例提供了一种具体的结构，方便实现，方便制造，甚至可以一体化成型，即便需要机床等的配合，加工程序也较为简单。

实施例十九：作为进一步的可改进方案或者并列方案，图16所表述的加强型整体锚固板是本实施例的重点表达，即，本专利的设计还可以是非圆角设计，比如可以是直角、锐角或者钝角，该设计能有效降低加工难度。

实施例二十：作为进一步的可改进方案或者并列方案，图17所表述的加强型整体锚固板是本实施例的重点表达，即，在加强型整体锚固板的上边沿包含一个倾斜的边；加强型整体锚固板整体上包含一个以上的包含一个以上的圆形孔；该圆形孔可以在整体的加强型整体锚固板的本体上或者边沿；如果在边沿，该结构的边沿的弧形孔兼具定位和穿过钢筋的两种作用。

实施例二十一：作为进一步的可改进方案或者并列方案，图18所表述的加强型整体锚固板是本实施例的重点表达，该实施例和实施例十八所表示的图形的不同之处在于，其右侧的下方支撑部分为一整块板。

需要对本专利进行说明的是，实施例十四到实施例二十一表述的实现方式和结构，各个要素能够灵活组合，很明显，本申请无法穷举所有的实现方式和实现结构，类似的实现结构均在本专利的保护范围内。即便局部细节有微调，也在本专利的保护范围内。

实施例二十二：作为进一步的可改进方案或者并列方案，结合图14，一种单缝式耐久降噪免维护的桥梁伸缩装置，在两个边梁下方安装着链条，所述链条能够水平伸缩也能够相对上下运动，包含多组链条铰接接单元；该链条铰接结构包含铰接单元，该铰接单元包含竖直的轴，在竖直的轴上分别能放置铰接上连接件102和铰接下连接件105，所述的上连接件102和下连接件105各自包含孔，竖直的轴穿过该孔，竖直的轴和孔之间存在间隙使得上连接件102和下连接件105能够相对围绕竖直的轴有上下运动的空间；

多个上连接件102和下连接件105将多个并列的竖直的轴连接在一起；

链条焊接在相邻的两个承重梁之间，并且连接边梁的底部。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本专利提供了一种具体的固定方式和位置，使得链条有调控水平位移作用的同时，还会在边梁沉降不一的时候，起到竖直运动的效果。间隙配合优选3毫米的间隙，使得其适当形变，但是这种上下的相对折弯不影响水平的拉伸作用。

实施例二十三：作为进一步的可改进方案或者并列方案，结合图14，一种多缝式耐久降噪免维护的桥梁伸缩装置，包含两个边梁，两个边梁之间包含中梁；在两个边梁和中梁下方安装着链条；

所述链条能够水平伸缩也能够相对上下运动，包含多组链条铰接接单元；该链条铰接结构包含铰接单元，该铰接单元包含竖直的轴，在竖直的轴上分别能放置铰接上连接件102和铰接下连接件105，所述的上连接件102和下连接件105各自包含孔，竖直的轴穿过该孔，竖直的轴和孔之间存在间隙使得上连接件102和下连接件105能够相对围绕竖直的轴有上下运动的空间；

多个上连接件102和下连接件105将多个并列的竖直的轴连接在一起；

链条焊接在相邻的两个承重梁之间，并且连接边梁的底部和中梁的底部。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本专利提供了一种具体的固定方式和位置，使得链条有调控水平位移作用的同时，还会在中梁或边梁和别的型钢沉降不一的时候，起到竖直运动的效果。

实施例二十四：作为进一步的可改进方案或者并列方案，结合图14，一种具有多向变位能力的链条铰接结构，其特征在于，该链条铰接结构包含铰接单元，该铰接单元包含竖直的轴，在竖直的轴上分别能放置铰接上连接件102和铰接下连接件105，所述的上连接件102和下连接件105各自包含孔，竖直的轴穿过该孔，竖直的轴和孔之间存在间隙使得上连接件102和下连接件105能够相对围绕竖直的轴有上下运动的空间。所述的竖直的轴为螺栓轴，其下方包含螺母，上方包含螺栓头，竖直的轴能够焊接在边梁和/或中梁上。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：该链条的单元是组装为链条的核心结构，也是本专利链条部分改进的要点；原来的链条不存在上下相对运动和活动的可能性。本专利的单元具有这样的效果。

实施例二十五：作为进一步的可改进方案或者并列方案，结合图14，所述的上连接件102和下连接件105之间还包含中部垫圈，中部垫圈为橡胶材质。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：该垫圈是相对于没有垫圈的进一步的优选，能够保护整体结构，避免过度的刚性挤压，造成损坏。

作为进一步的技术方案在于，所述的竖直的轴包含两种尺寸，一种比较长，一种比较短。

实施例二十六：作为进一步的可改进方案或者并列方案，结合图14，一种多向变位链条结构，其特征在于，所述链条能够水平伸缩也能够相对上下运动，包含多组链条铰接接单元；

该链条铰接结构包含铰接单元，该铰接单元包含竖直的轴，在竖直的轴上分别能放置铰接上连接件102和铰接下连接件105，所述的上连接件102和下连接件105各自包含孔，竖直的轴穿过该孔，竖直的轴和孔之间存在间隙使得上连接件102和下连接件105能够相对围绕竖直的轴有上下运动的空间；

多个上连接件102和下连接件105将多个并列的竖直的轴连接在一起。多个并列的竖直的轴包含两种尺寸，一种比较长，一种比较短；较长的两个位于边侧，较长的竖直的轴能够焊接在边梁的底部，较短的竖直的轴的全部或者部分能够焊接在中梁的底部。

作为进一步的优选，在实施例十八和实施例十九的进一步优选方案中，竖直的轴上端能够是螺纹部分，该螺纹部分在中梁或者边梁的下方包含对应的螺纹孔，螺纹部分安装进该螺纹孔能够固定链条；该结构并不是焊接的简单替换，螺纹安装的好处是安装迅速；同时，伸入边梁或者中梁中的部分如果足够长，能够作为内部的加强筋对边梁或者中梁的主体结构进行加强。

实施例二十七：作为进一步的可改进方案或者并列方案，结合图19-图23；一种耐久加强型双层止水伸缩装置，还包含配合安装止水带的新型小车，小车包含专用小车的车体，下方包含行走轮，车体的前方或者后方包含一个竖直中部板，竖直中部板直接连接在车体上或者通过连接板103连接在车体上，在竖直中部板104上包含多个水平板，多个水平板两两一组构成夹持部分，水平板上包含螺纹孔，螺栓插入螺纹孔能够相对朝下挤压，止水带能够被挤压在夹持间隙105中；专用小车的行走轮分为两排，两排行走轮分别位于缝隙的两侧，将多个止水带夹持在多个夹持部分中，竖直中部板位于缝隙中走动插入止水带。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：相对于现有技术有如下突破：缝隙一般四厘米，人工安装止水带非常不方便，且必须一条一套装，因为人手部活动的空间有限。采用本专利，将两个止水带夹持起来，带上小车走即可，不用人弯腰去手伸进缝隙中了。优点就是不用手到缝隙中，能够同时安装两组止水带。

实施例二十八：作为进一步的可改进方案或者并列方案，结合图19-图23；在竖直中部板边侧包含距离传感器，距离传感器内嵌在竖直中部板中，电源线顺着竖直中部板连接着电源，电源内置于专用小车，专用小车包含可开启的门。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本处提供了一种能源的提供方式，类似的实现方式均在本专利的保护范围内。小车运行的时候，能够检测数值中部板和型钢之间的距离，作为进一步优选，所述的距离传感器包含两组，能够随时监测竖直中部板两侧对型钢的距离，进一步判断能够校验左右两侧的距离，继而看中梁边梁安装的平行度，进而能够判断施工质量。即，还是一种平行度监测方法。

实施例二十九：作为进一步的可改进方案或者并列方案，结合图19-图23；行走轮包含尖顶边沿108，尖顶边沿108能够契合型钢的防滑槽轨道110直线移动。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本处开创性给防滑槽多了一个功能，即能够防滑的同时还能够进行导向小车。

开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。

以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种新型伸缩缝结构。图中未示出部分细节。

需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。