链轮箱及摊铺机的制作方法

本实用新型涉及摊铺设备技术领域，具体而言，涉及链轮箱及摊铺机。

背景技术：

摊铺机用于实现摊铺作业，目前，一部分摊铺机是通过设置链轮箱来驱动的。链轮箱包括箱体、两个主动转动组件和两个从动转动组件，其中，从动转动组件通过链条与主动转动组件连接，两个从动转动组件相对安装于箱体相对的两个侧壁上。

在相关技术中，摊铺机的链轮箱组件100'采用如图1所示的中间支撑轴120'兼顾支撑两侧的从动链轮轴的结构形式。中间支撑轴120'位于两个从动链轮之间，带来了增加箱体的宽度的问题，具体地，两个从动转动组件之间设置有与两个从动转动组件同轴设置的支撑轴，两个从动转动组件上设有凹口，支撑轴两端插入凹口并通过转动轴承与两个从动转动组件转动连接，中间支撑轴120'再通过支撑板与箱体固定连接，上述结构主要存在以下缺点：1)中间支撑轴120'兼顾两侧从动转动组件的支撑，因此固定在从动转动组件上两侧链轮同轴度相互影响，加工上很难确保每个链轮实际的中心轴的安装精度，即产生偏心现象，最终影响链条的运转一周内的张紧程度不一致，使得链条存在较大摆动现象；2)由于支撑轴的存在，使得两个链条之间的间距较大，加大了箱体的宽度尺寸，宽大的箱体加重了箱体处沥青料的离析现象，影响摊铺质量。另外，也有的摊铺机的链轮箱组件100"采用如图2所示的吊座120"，使箱体、吊座120"和从动链轮轴成为一个整体后固定在升降连接板或机架上，由于吊座体和箱体成为一体，使得中间的驱动轴与吊座无法拆卸，中间吊座体的存在会产生离析和阻料现象，影响摊铺质量。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种链轮箱及摊铺机，以改善背景技术存在的上述技术问题。

为此，本实用新型的第一目的在于提供一种链轮箱。

本实用新型的第二目的在于提供一种摊铺机。

为实现本实用新型的第一目的，本实用新型的实施例提供了一种链轮箱，包括：箱体；支撑架，支撑架位于所述箱体内，所述支撑架与所述箱体连接，所述支撑架包括支撑套；所述第一从动链轮部分伸入所述支撑套的内部；所述第二从动链轮，与所述第一从动链轮相对设置，且所述第二从动链轮部分伸入所述支撑套的内部；其中，所述支撑套支撑所述第一从动链轮和所述第二从动链轮，且所述第一从动链轮和所述第二从动链轮与所述支撑套转动连接。

第一从动链轮和第二从动链轮分别伸入箱体中后伸入同一个支撑套的内部，减小了两个从动链轮的两个链条齿之间的距离，从而可以缩小箱体的宽度，得以改善箱体处的离析现象，最终提高摊铺质量。

另外，本实用新型提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，所述支撑套包括：环状本体；第一轴承配合孔，设于所述环状本体上；第二轴承配合孔，设于所述环状本体上，且与所述第一轴承配合孔相对设置；其中，所述第一从动链轮延伸至所述第一轴承配合孔的内部，所述第二从动链轮延伸至所述第二轴承配合孔的内部。

第一从动链轮和第二从动链轮分别通过第一轴承孔配合面和第二轴承孔配合面伸入支撑套内，以实现共同支撑于一个支撑套上。

上述任一技术方案中，链轮箱还包括：第一内轴承，设于所述第一从动链轮和所述环状本体之间，并具有第一轴承内圈和第一轴承外圈；第二内轴承，设于所述第二从动链轮和所述环状本体之间，并具有第二轴承内圈和第二轴承外圈；其中，所述第一轴承内圈与所述第一从动链轮连接，所述第一轴承外圈与所述环状本体连接；所述第二轴承内圈与所述第二从动链轮连接，所述二轴承外圈与所述环状本体连接。

第一从动链轮和第二从动链轮均通过一个内轴承伸入支撑套并与支撑套连接，尤其当第一轴承配合孔和第二轴承配合孔同轴设置，内轴承为标准外购件，因此可以保证第一从动链轮或第二从动链轮的同轴设置，且使第一从动链轮或第二从动链轮独立转动时结构稳定，避免了链条的摆动。

上述任一技术方案中，所述支撑套还包括：分隔环，凸出于所述环状本体的内壁，且设于所述第一轴承配合孔和第二轴承配合孔之间，以分隔所述第一轴承外圈和所述第二轴承外圈。

分隔环的设置可以使第一轴承外圈和第二轴承外圈分隔开，从而分隔第一从动链轮和第二从动链轮并保证第一从动链轮和第二从动链轮不会发生碰撞，使所述第一从动链轮和所述第二从动链轮保持独立性。

上述任一技术方案中，所述箱体包括：相对设置的两个侧壁；两个安装孔，分别设于两个所述侧壁上；其中，一侧的所述安装孔与所述第一轴承配合孔同轴心设置，另一侧的所火速安装孔和所述第二轴承配合孔同轴心设置，且所述第一从动链轮的一部分或所述第二从动链轮的一部分支撑于安装孔内。

两个安装孔可以保证加工的同轴度，也可以保证与第一轴承配合孔和所述第二轴承配合孔加工的同轴度，从而有可能实现两个从动链轮的同轴设置。

上述技术方案中，所述链轮箱还包括：第一轴承座，设于所述安装孔内；第一外轴承，设于所述第一轴承座内，并具有第三轴承内圈和第三轴承外圈，且与所述第一从动链轮连接；第二轴承座，设于所述安装孔内；第二外轴承，设于所述第二轴承座内，并具有第四轴承内圈和第四轴承外圈，且与所述第二从动链轮连接。

第一轴承座和第二轴承座共同支撑第一从动链轮或第二从动链轮的转动，在保证第一从动链轮或第二从动链轮同轴度的基础上，能够提高从动链轮转动的稳定性和可靠性。

上述任一技术方案中，所述支撑架包括：连接管，两端分别与所述箱体连接；吊杆，一端与连接管连接，另一端伸出所述连接管的外表面并与所述支撑套连接。

吊杆位于第一从动链轮的链条齿和第二从动链轮的链条齿之间，使吊杆的外形尺寸尽量满足这个要求，能够保证箱体的宽度尽量减小，又能保证链条的运行宽度。

上述技术方案中，所述链轮箱还包括：第一动力输入装置、第二动力输入装置以及与所述第一动力输入装置相连接的第一输入轴和与所述第二动力输入装置相连接的第二输入轴，所述第一动力输入装置设置在所述箱体的一外侧，所述第二动力输入装置设置在所述箱体的另一外侧，所述第一输入轴和所述第二输入轴分别伸入所述箱体内，所述箱体内设有第一主动链轮和第二主动链轮，所述第一主动链轮套设在所述第一输入轴上，所述第二主动链轮套设在所述第二输入轴上，所述箱体内还设有第一从动轴、第二从动轴，所述第一从动链轮套设在所述第一从动轴上，所述第二从动链轮套设在所述第二从动轴上，所述第一从动轴和所述第二从动轴间隔设置，所述第一主动链轮与所述第一从动链轮通过第一链条连接，所述第二主动链轮与所述第二从动链轮通过第二链条连接。

结构简单，传动效率高。

上述任一技术方案中，链轮箱还包括轴端板，设于所述第一从动轴或第二从动轴在所述箱体内的端面上，所述轴端板的边缘与所述第一从动链轮或所述第二从动链轮连接；定位螺栓，穿设所述第一从动轴或第二从动轴以连接所述轴端板。所述箱体的外侧贴合有升降连接板，所述升降连接板的板面上设有通孔，用于穿设所述第一输入轴或与所述第二输入轴所述升降连接板在靠近所述从动链轮一端设置螺纹孔，所述升降连接板和从动链轮之间的侧壁上设有张紧板，所述张紧板上设有通孔，以穿设张紧螺栓并使所述张紧螺栓伸入升降连接板的螺纹孔以对所述升降连接板的高度进行调节。

通过张紧螺栓调节升降连接板，可以调节链条的张紧度。

为实现本实用新型的第二目的，本实用新型的实施例提供了一种摊铺机，包括：链轮箱；设置在所述链轮箱两侧的螺旋分料装置；其中，所述链轮箱的第一从动轴和第二从动轴分别与对应侧的螺旋分料装置连接，以驱动所述螺旋分料装置动作。本实用新型的实施例提供的摊铺机包括本实用新型任一实施例的链轮箱，因而具有本实用新型任一实施例的链轮箱的全部有益效果，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为其中一个相关技术中的链轮箱的剖视结构示意图；

图2为另外一个相关技术中的链轮箱的剖视结构示意图；

图3为本实用新型一个实施例的链轮箱(未安装传动组件)的主视剖视结构示意图；

图4为图3的侧视结构示意图；

图5为本实用新型一个实施例的链轮箱的主视剖视结构示意图；

图6为图5的侧视结构示意图；

图7为图5的局部放大结构示意图；

图8为本实用新型的一个实施例的摊铺机的组成示意图。

其中，图1和图2中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100'：链轮箱组件，120'：中间支撑轴，100"：链轮箱组件，120"：吊座。

图3至图8中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10：摊铺机，12：链轮箱，14：分料装置，110：箱体，112：侧壁，114：安装孔，116：箱体端板，118：升降连接板，120：张紧板，122：张紧螺栓，130：轴承座，132：第一轴承座，134：第二轴承座，140：输入轴，142：第一输入轴，144：第二输入轴，210：主动链轮，212：第一主动链轮，214：第二主动链轮，310：从动链轮，312：第一从动链轮，314：第二从动链轮，410：链条，412：第一链条，414：第二链条，510：动力输入装置，512：第一动力输入装置，514：第二动力输入装置，610：内轴承，612：第一内轴承，614：第二内轴承，710：外轴承，712：第一外轴承，714：第二外轴承，716：压盖，810：从动轴，812：第一从动轴，814：第二从动轴，816：轴端板，818：定位螺栓，820：油封，910：支撑架，912：支撑管，914：吊杆，916：封板，918：支撑杆，920：支撑套，922：第一轴承配合孔，924：第二和轴承配合孔，926：分隔环，928：环状本体。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照附图描述本实用新型一些实施例的技术方案。

实施例1：

如图3至图8所示，本实施例提供了一种链轮箱12，用于与摊铺机10互相配合使用，链轮箱12的输出端与分料装置14连接，以驱动分料装置14对路面实施摊铺作业。

在相关技术中，摊铺机的链轮箱组件100'采用如图1所示的中间支撑轴120'兼顾支撑两侧的从动链轮轴的结构形式，中间支撑轴120'位于两个从动链轮之间，带来了增加箱体的宽度的问题。另外，也有的摊铺机的链轮箱组件100"采用如图2所示的吊座120"，使箱体、吊座120"和从动链轮轴成为一个整体后固定在升降连接板或机架上，每个从动链轮需要向箱本体的内壁靠近，使两个从动链轮之间的间隙变大，虽然解决了两个从动链轮的独立性问题，但依然会增加箱体的宽度。

由于链轮箱组件的箱本体宽度尺寸会直接影响到摊铺机的摊铺质量，如果箱本体宽度较大，就会加重箱本体处沥青料的离析现象，从而影响摊铺机的摊铺质量。

以下实施例为了叙述方便，以便于表达清楚，轴承座130分为第一轴承座132和第二轴承座134，输入轴140分为第一输入轴142和第二输入轴144，主动链轮210分为第一主动链轮212和第二主动链轮214，从动链轮310分为第一从动链轮312和第二从动链轮314，链条410分为第一链条412和第二链条414，动力输入装置510分为第一动力输入装置512和第二动力输入装置514，内轴承610分为第一内轴承612和第二内轴承614，外轴承710分为第一外轴承712和第二外轴承714，从动轴810分为第一从动轴812和第二从动轴814。其中，第一和第二只是了便于区分，没有实际意义。

鉴于此，本实施例提供了一种链轮箱12，包括箱体110、支撑架910、第一从动链轮312和第二从动链轮314，支撑架910位于箱体110内，支撑架910与箱体110连接，并设有支撑套920。第一从动链轮312部分地伸入箱体110中，并延伸至支撑套920的内部，第二从动链轮314与第一从动链轮312相对设置，且第二从动链轮314部分地伸入箱体110中，并延伸至支撑套920的内部，其中，支撑套920支撑第一从动链轮312和第二从动链轮314。

具体结合图3、图4、图5和图6所示，箱体110具有相对设置的两个侧壁112，两个侧壁112在靠近从动链轮310的一端通过底板、顶板(图中均未示出)以及箱体端板116连接，箱体端板116为弧形板。

箱体110长度方向的一端设有动力输入装置510和主动链轮210，其中，第一动力输入装置512通过第一输入轴142与第一主动链轮212连接，第二动力输入装置514通过输入轴144与第二主动链轮214连接，第一主动链轮212和第二主动链轮214均位于箱体110内。其中，动力输入装置510为减速机，减速机的输出轴为输入轴140。

箱体110长度方向的另一端设有从动轴810和从动链轮310，动力输入装置510通过主动链轮210和链条410带动从动链轮310转动，其中，第一从动轴812的一部分伸入箱体110内，第一从动链轮312以键连接的形式与第一从动轴812装配，例如可以是花键连接。第二从动轴814的一部分伸入箱体110内，第二从动链轮314以键连接的形式与第二从动轴814装配，例如可以是花键连接。

第一动力输入装置512驱动第一主动链轮212转动，第一主动链轮212通过第一链条412带动第一从动链轮312转动，第一从动链轮312带动第一从动轴812转动，从而使第一从动轴812输出扭矩，同时，第二动力输入装置514驱动第二主动链轮214转动，第二主动链轮214通过第二链条414带动第二从动链轮314转动，第二从动链轮314带动第二从动轴814转动，从而使第二从动轴814输出扭矩。分料装置14与第一从动轴812或第二从动轴814连接，以实时摊铺作业。

其中，继续结合图5所示，箱体110的外侧贴合有升降连接板118，升降连接板118的板面上设有通孔，用于穿设第一输入轴142或第二输入轴144，升降连接板118具有一定的厚度，以在靠近从动链轮310一端设置螺纹孔，升降连接板118和从动链轮310之间的侧壁112上设有张紧板120，张紧板120上设有通孔，以穿设张紧螺栓122并使张紧螺栓122伸入升降连接板118的螺纹孔。通过张紧螺栓122可以对升降连接板118的高度进行调节，以调节链条410的张紧度。

其中，支撑架910位于箱体110内，以代替如图1或图2所示的相关技术中较常采用的中间支撑轴120'或吊座120"，且使支撑套920同时支撑第一从动链轮312和第二从动链轮314，使得两侧的第一从动链轮312和第二从动链轮314相互独立。第一从动链轮312和第二从动链轮314上均设有与链条410啮合的链条齿，第一从动链轮312和第二从动链轮314相对设于箱体110上并均有一部分伸入箱体110内，且延伸至支撑套920的内部，使第一链条412和第二链条414可以按最小的距离接近，这就缩短了两个链条齿之间的距离，从而减少了箱体110的宽度尺寸，改善了箱体110处的离析现象，提高了摊铺质量。

实施例2：

本实施例提供了一种链轮箱，除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征。

继续结合图3所示，支撑套920包括：环状本体928、第一轴承配合孔922和第二轴承配合孔924，其中，第一轴承配合孔922设于环状本体928上，第二轴承配合孔924设于环状本体928上，且与第一轴承配合孔922同轴设置，第一从动链轮312延伸至第一轴承配合孔922的内部，第二从动链轮314延伸至第二轴承配合孔924的内部。

第一从动链轮312可通过第一内轴承612与第一轴承配合孔922装配，第二从动链轮314可通过第二内轴承614与第二轴承配合孔924装配，使第一从动链轮312和第二从动链轮314互相独立，且当第一轴承配合孔922和第二轴承配合孔924同轴设置，也能够实现第一从动链轮312和第二从动链轮314的同轴度，进一步避免第一链条412和第二链条414的偏心，保证了第一从动链轮312和第二从动链轮314不会发生碰撞，从而保证两者之间的相互独立。在环状本体928的内壁上环向设有分隔环926，以分隔第一轴承配合孔922和第二轴承配合孔924。第一轴承配合孔922内安装有第一轴承外圈，第二轴承配合孔924内安装有第二轴承外圈，另外，分隔环926也可以使用挡板代替，只是会在安装内轴承610时带来麻烦。

第一从动链轮312和第二从动链轮314分别伸入箱体110内并分别延伸至与第一轴承配合孔922的内部和第二轴承配合孔924的内部实现转动配合，以实现共同支撑于支撑套920上，通过共用一个支撑套920而达到缩小箱体宽度的目的。

实施例3：

本实施例提供了一种链轮箱，除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征。

继续结合图5和图7所示，链轮箱12还包括：第一内轴承612和第二内轴承614，第一内轴承612设于第一从动链轮312和环状本体928之间，第一内轴承612具有第一轴承内圈和第一轴承外圈。第二内轴承614设于第二从动链轮314和环状本体928之间，第二内轴承614具有第二轴承内圈和第二轴承外圈。其中，第一轴承内圈与第一从动链轮312连接，第一轴承外圈与第一轴承配合孔922连接，第二轴承内圈与第二从动链轮314连接，第二轴承外圈与第一轴承配合孔922连接。

第一从动链轮312通过第一轴承内圈与第一轴承外圈配合转动，实现了第一从动链轮312带动第一从动轴812转动，以使第一从动轴812输出扭矩。同样地，第二从动链轮314通过第二轴承内圈与第二轴承外圈配合转动，实现了第二从动链轮314带动第二从动轴814转动，以使第二从动轴814输出扭矩。

实施例4：

本实施例提供了一种链轮箱，除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征。

采用如图1所示的中间支撑轴120'兼顾支撑两侧的从动链轮轴的结构形式，不仅带来了增加箱体110的宽度的问题，且固定在两侧的从动链轮轴上的从动链轮的同轴度也受到了互相影响，加工上很难确保每个从动链轮实际的中心轴的安装精度，即产生偏心现象，最终影响链条的运转，使周内的张紧程度不一致，导致链条存在较大摆动现象。另外，虽然有的箱体结构也采用如图2所示的吊座120"，使箱体、吊座和从动链轮轴成为一个整体后固定在升降连接板或机架上。由于机架(焊接机)和吊座体(焊接机)的加工变形和实际作业后产生的变形以及采用螺栓安装带来的装配误差，同样极大地影响了两个从动链轮轴的同轴度，同样会导致链条的加大摆动。且由于吊座120"和箱体成为一体，使得从动链轮轴与吊座无法拆卸，吊座120"的存在会产生离析和阻料现象，最终影响了摊铺质量。

鉴于此，需要保证第一从动链轮312和第二从动链轮314的同轴度，因此，箱体110包括：相对的两个侧壁112和两个安装孔114，继续结合图3所示，两个安装孔114分别设于两个侧壁112上，其中，一侧的安装孔114和第一轴承配合孔922同轴设置，另一侧的安装孔114和第二轴承配合孔924同轴设置，且第一从动链轮312的一部分或第二从动链轮314的一部分支撑于安装孔114内，以此可以保证支撑于安装孔114内的第一从动链轮312或第二从动链轮314的同轴度，避免了第一链条412和第二链条414的摆动，从而避免了产生离析和阻料现象，保证了摊铺机的摊铺质量。

实施例5：

本实施例提供了一种链轮箱12，除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征。

在能够缩小箱体110的宽度的同时，还需要保证从动轴810扭矩传输的稳定性，也就是要保证从动链轮310转动的稳定性，因此，链轮箱12还包括：第一外轴承712、第一轴承座132、第二外轴承714和第二轴承座134，继续结合图5和图7所示，其中，第一轴承座132设于安装孔114内，且具有伸出安装孔114的边缘，以与侧壁112通过紧固件连接，例如可以通过螺栓或螺钉与侧壁112连接。第一外轴承712设于第一轴承座132内，并具有第三轴承内圈和第三轴承外圈，且与第一从动链轮312连接。第二轴承座134设于另一个安装孔114内，第二外轴承714设于第二轴承座134内，并具有第四轴承内圈和第四轴承外圈，且与第二从动链轮314连接。为了保证第一轴承座132或第二轴承座134安装结构的稳定性，第一从动轴812或第二从动轴814通过压盖716与第一轴承座132或第二轴承座134连接，压盖716可以是法兰盖板，压盖716的中心设有通孔，以使从动轴810位于箱体110外部的一端穿设，压盖716通过紧固件，例如螺栓或螺钉，与轴承座130连接，轴承座130可通过紧固件与箱体110的侧壁112连接，以通过压盖716进一步连接轴承座130和箱体110。

通过两个轴承座的支撑，可以用来保证从动链轮310转动结构的稳定性。

实施例6：

本实施例提供了一种链轮箱，除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征。

继续结合图5和图7所示，链轮箱12还包括第一从动轴812、第二从动轴814、轴端板816和定位螺栓818，第一从动轴812的一端伸入箱体110，并与第一从动链轮312连接，另一端伸出箱体110的一端输出扭矩。第二从动轴814伸入箱体110的一端与第二从动链轮314连接，伸出箱体110的一端输出扭矩。轴端板816设于第一从动轴812或第二从动轴814在箱体110内的端面上，轴端板816的边缘与第一从动链轮312或第二从动链轮314连接。定位螺栓818穿设第一从动轴812或第二从动轴814以连接轴端板816。这样的结构使从动轴第一从动轴812和第一从动链轮312的连接结构更紧凑，为缩小箱体110的宽度进一步提供了可靠的保证，尤其是定位螺栓818，除了具有进一步连接轴端板816与第一从动轴812或轴端板816与第二从动轴814，同时定位螺栓818还有对从第一从动轴812或第二从动轴814进行轴向定位的作用。定位螺栓818靠近侧壁112的一端还设有油封820。

实施例7：

本实施例提供了一种链轮箱，除上述实施例的技术特征之外，本实施例还包括以下技术特征。

继续结合图3、图5和图7所示，支撑架910具有以箱体110的宽度的中心线为对称中心的对称结构，可以进一步保证支撑架910，尤其是支撑套920在长期使用过程中不会偏移，从而进一步保证了第一从动链轮312和第二从动链轮314的同轴度。具体地，支撑架910包括：连接管912和吊杆914，其中，连接管912为空心管状结构，可以减轻自重，连接管912的两端设有封板916封堵，以防止箱体110内进入杂质，连接管912的两端分别与箱体110连接。吊杆914的一端与连接管912的中部焊接，吊杆914的另一端与支撑套920焊接。吊杆914的延伸方向垂直于连接管912和支撑套920的延伸方向，吊杆914位于第一从动链轮312的链条齿和第二从动链轮314的链条齿之间，尽可能地缩短了两个链条之间的距离，也就是，在能够保证满足链条运行的情况下，可以缩小箱体110的宽度尺寸，同时对称结构能够进一步保证支撑架910对两侧的从动链轮的支撑结构的稳定性。

为了增加支撑架910对支撑套920的支撑结构强度，支撑套920还通过支撑杆918与箱体端板116连接。

实施例8：

继续结合图5、图6和图7所示，本实施例提供了一种链轮箱12，包括箱体110、支撑架910、第一轴承座132、第二轴承座134、第一从动链轮312、第一从动轴812、第二从动链轮314、第二从动轴814、第一主动链轮212、第二主动链轮214、第一链条412、第二链条414、第一动力输入装置512、第二动力输入装置514以及与第一动力输入装置512相连接的第一输入轴142和与第二动力输入装置514相连接的第二输入轴144，第一动力输入装置512设置在箱体110的一外侧，第二动力输入装置514设置在箱体110的另一外侧，第一输入轴142和第二输入轴144分别伸入箱体110内，箱体110内设有第一主动链轮212和第二主动链轮214，第一主动链轮212套设在第一输入轴142上，第二主动链轮214套设在第二输入轴144上，箱体110内还设有第一从动轴812和第二从动轴814，第一从动链轮312套设在第一从动轴812上，第二从动链轮314套设在第二从动轴814上，第一从动轴812和第二从动轴814间隔设置，第一主动链轮212与第一从动链轮312通过第一链条412连接，第二主动链轮214与第二从动链轮314通过第二链条414连接。其中，箱体110具有相对的两个侧壁112，两个侧壁112在靠近从动链轮310的一端通过底板、顶板(图中均未示出)和箱体端板116连接，在箱体110相对的两个侧壁112上分别设有两个安装孔114，第一从动链轮312的一部分支撑于安装孔114内，第二从动链轮314的一部分支撑于另一个安装孔114内。

第一轴承座132和第二轴承座134分别设于两个安装孔114内，以分别支撑第一从动链轮312和第二从动链轮314。

支撑架910设有支撑套920，支撑套920包括：环状本体928、第一轴承配合孔922和第二轴承配合孔924，其中，第一轴承配合孔922设于环状本体928上，第二轴承配合孔924设于环状本体928上，且与第一轴承配合孔922相对设置。第一轴承配合孔922与对应侧的安装孔114同轴设置，第二轴承配合孔924与对应侧的安装孔114同轴设置。

第一从动链轮312和环状本体928之间设有第一内轴承612，第一内轴承612具有第一轴承内圈和第一轴承外圈。第二从动链轮314和环状本体928之间设有第二内轴承614，第二内轴承614具有第二轴承内圈和第二轴承外圈。其中，第一轴承内圈与第一从动链轮312连接，第一轴承外圈与第一轴承配合孔922连接，第二轴承内圈与第二从动链轮314连接，第二轴承外圈与第一轴承配合孔922连接。

第一从动链轮312通过第一轴承内圈与第一轴承外圈配合，实现了第一从动链轮312的转动以及带动第一从动轴812转动，以使第一从动轴812输出扭矩。同样地，第二从动链轮314通过第二轴承内圈与第二轴承外圈配合，实现了第二从动链轮314的转动以及带动第二从动轴814转动，以使第二从动轴814输出扭矩。

第一从动链轮312可通过第一内轴承612与第一轴承配合孔922装配，第二从动链轮314可通过第二内轴承614与第二轴承配合孔924装配，由于第一内轴承612位于第一轴承配合孔922内，第二内轴承614位于第二轴承配合孔924内，而第一轴承配合孔922与第二轴承配合孔924又相互独立，从而使第一从动链轮312和第二从动链轮314互相独立，当第一轴承配合孔922和第二轴承配合孔924同轴设置，能进一步保证第一从动链轮312和第二从动链轮314的同轴度，避免了第一链条412和第二链条414的偏心，为了保证两个从动链轮之间的相互独立，在环状本体928内环向设有分隔环926，以分隔第一轴承配合孔922和第二轴承配合孔924。

支撑套920与吊杆914的端部连接，以代替较常采用的中间支撑轴120'和吊座120"，支撑套920具有第一轴承配合孔922和第二轴承配合孔924，且支撑套920内环向设有分隔环926，以分隔第一轴承配合孔922和第二轴承配合孔924。安装孔114、第一轴承配合孔922和第二轴承配合孔924同轴设置，以此可以保证第一从动链轮312和第二从动链轮314的同轴设置，避免了链条的摆动，从而避免了产生离析和阻料现象，保证了摊铺机的摊铺质量。

支撑架910位于箱体110内，支撑架910包括：连接管912和吊杆914，其中，连接管912为空心管状结构，可以减轻重量，连接管912的两端设有封板916封堵，以防止箱体110内进入杂质，连接管912的两端分别与箱体110连接。吊杆914的一端与连接管912的中部焊接，吊杆914的另一端伸出连接管912的外表面并与支撑套920焊接。吊杆914的延伸方向垂直于连接管912和支撑套920的延伸方向，吊杆914位于第一从动链轮312的链条齿和第二从动链轮314的链条齿之间，使吊杆914、支撑套920的外形尺寸均不超过链条运行时的内部安装尺寸要求，箱体110内部空间只需要考虑链条通道及安装要求，减小了箱体110的宽度尺寸。为了增加支撑架910的结构强度，支撑套920通过支撑杆918与端板116连接。

第一从动轴812的一端伸入箱体110，并与第一从动链轮312连接，另一端伸出箱体110的一端输出扭矩。第二从动轴814伸入箱体110的一端与第二从动链轮314连接，伸出箱体110的一端输出扭矩。轴端板816设于第一从动轴812或第二从动轴814在箱体110内的端面上，轴端板816的边缘与第一从动链轮312或第二从动链轮314连接。定位螺栓818穿设第一从动轴812或第二从动轴814以连接轴端板816。这样的结构使第一从动轴812和第一从动链轮312的连接结构更紧凑，为缩小箱体110的宽度进一步提供了可靠的保证，尤其是定位螺栓818，除了具有进一步连接轴端板816与第一从动轴812或轴端板816与第二从动轴814，同时定位螺栓818还有对从第一从动轴812或第二从动轴814进行轴向定位的作用。定位螺栓818靠近侧壁112的一端还设有油封820。

实施例9：

结合图8所示，一种摊铺机，包括：链轮箱12和设置在链轮箱12两侧的螺旋分料装置14。其中，链轮箱12的第一从动轴812和第二从动轴814分别与对应侧的螺旋分料装置14连接，以驱动螺旋分料装置14动作。具体地，螺旋分料装置14的内部设有螺旋轴，螺旋轴与第一从动轴812或第二从动轴814连接，以对进入螺旋分料装置14内的摊铺料分料和布料，实施摊铺作业。

本实用新型中将具有小宽度的箱体的链轮箱12应用于摊铺机10，提高了摊铺机10的摊铺质量。

综上，本实用新型实施例的有益效果为：

1.支撑架910的吊杆914的外形尺寸可以选择小于链条的最小内部尺寸，使得两驱动链条可以按最小的距离接近，从而减少了箱体110的宽度尺寸，改善了箱体110处的离析现象。

2.采用支撑架910焊接在箱体110内，代替中间支撑轴和支撑板，使得每侧的驱动轮相互独立，为减小箱体110的宽度尺寸提供了可能性，同时又能保证箱体110的两个侧壁112上的安装孔114的加工同轴度。

3.将具有小宽度的箱体的链轮箱12应用于摊铺机10，提高了摊铺机10的摊铺质量。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。