一种可折叠的高速公路护栏的制作方法

本实用新型涉及公路护栏领域，尤其涉及一种可折叠的高速公路护栏。

背景技术：

高速公路中，通过设置多个高速公路护栏进行对来回车辆的管理和行驶员的人生安全，随着车辆的普及和驾驶员的粗心容易出现车祸，以及车辆对公路护栏进行撞击损坏。

对于可折叠的高速公路护栏，需要在破损和修理的情况下，对护栏进行维护和改善，对于多个可折叠的护栏进行便于携带移动时，使多个护栏在车辆箱体的内部，当车辆行驶在凹凸不平的公路或者土路时，会对车辆箱体上的多个护栏进行二次撞击损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可折叠的高速公路护栏，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种可折叠的高速公路护栏，包括箱体和墙体，所述墙体的右侧通过合页铰接有护栏，所述护栏包括第一护栏，所述第一护栏的右侧活动连接有第二护栏，并且第一护栏和所述第二护栏上设置有折叠组件，所述箱体上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部啮合有双面齿条，所述双面齿条的左侧啮合第一转动轮，并且双面齿条的右侧啮合第二转动轮，所述双面齿条的两侧均固定连接有限位块，并且双面齿条的顶部啮合底座，所述箱体内部的右侧固定连接有固定块，所述固定块上开设有滑槽，所述滑槽上设置有第四转轴，所述第四转轴上设置有滑块，所述滑块的右侧固定连接有弹簧，并且滑块的左侧固定连接有移动杆，所述移动杆的左侧固定连接有第一安装块，所述第一安装块的左侧活动连接有连接板，所述连接板的左侧活动连接有第二安装板。

进一步地，所述折叠组件包括第一转轴，所述第二护栏左侧的顶部设置有第二转轴，所述第一护栏左侧的顶部设置有第三转轴。

进一步地，所述第一转轴和所述第三转轴之间设置有连接杆，并且第一转轴和第二转轴上设置有第一折型块。

进一步地，所述第三转轴上设置有第二折型块，所述第一护栏上设置有第一齿距，所述第二护栏上设置有第二齿距。

进一步地，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块分别对称分布于所述双面齿条的两侧。

进一步地，所述第一安装块的数量为两个，所述第二安装块的数量为两个，两个所述第一安装块与所述第二安装块分别平行于所述移动杆的左侧。

进一步地，所述第四转轴的数量为两个，所述滑块上开设有两个凹槽口，两个所述凹槽口分别与两个所述第四转轴相适配。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在箱体上设置驱动电机，利用驱动电机的输出端带动齿轮运转，齿轮运转同步带动顶部的双面齿条上的底座左右移动，底座的顶部设置有滑块，滑块在滑槽上左右移动，为了防止滑块在向左移时容易产生过大的冲击力，在滑块的右侧设置有弹簧，同时在滑块的左侧固定连接有移动杆，在移动杆的左侧设置有缓冲组件，当多个折叠的护栏与箱体之间进行缓冲作用，减小了对多个公路护栏的第二次损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1所示a部分的结构示意图；

图3为本实用新型图1所示护栏部分的结构示意图。

附图标记：1-箱体、2-墙体、3-护栏、31-第一护栏、32-第二护栏、4-折叠组件、41-第一转轴、42-第二转轴、43-第三转轴、44-连接杆、45-第一折型块、46-第二折型块、47-第一齿距、48-第二齿距、5-驱动电机、6-齿轮、7-双面齿条、8-第一转动轮、9-第二转动轮、10-限位块、11-底座、12-固定块、13-滑槽、14-第四转轴、15-滑块、16-弹簧、17-移动杆、18-第一安装块、19-连接板、20-第二安装块。

具体施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

具体实施方式

如图1-3所示，一种可折叠的高速公路护栏，包括箱体1和墙体2，所述墙体2的右侧通过合页铰接有护栏3，所述护栏3包括第一护栏31，所述第一护栏31的右侧活动连接有第二护栏32，并且第一护栏31和所述第二护栏32上设置有折叠组件4，所述箱体1上设置有驱动电机5，所述驱动电机5的输出端固定连接有齿轮6，所述齿轮6的顶部啮合有双面齿条7，所述双面齿条7的左侧啮合第一转动轮8，并且双面齿条7的右侧啮合第二转动轮9，所述双面齿条7的两侧均固定连接有限位块10，并且双面齿条7的顶部啮合底座11，所述箱体1内部的右侧固定连接有固定块12，所述固定块12上开设有滑槽13，所述滑槽13上设置有第四转轴14，所述第四转轴14上设置有滑块15，所述滑块15的右侧固定连接有弹簧16，并且滑块15的左侧固定连接有移动杆17，所述移动杆17的左侧固定连接有第一安装块18，所述第一安装块18的左侧活动连接有连接板19，所述连接板19的左侧活动连接有第二安装板20。

通过在第一护栏31和第二护栏32之间设置有折叠组件4，在第一护栏31的右侧设置有第一转轴41，在第二护栏32的左侧设置有第二转轴42，在第一护栏31的左侧设置有第三转轴43，通过第一转轴41和第二转轴42上设置有第一折型块45，在第一转轴41和第三转轴43的连接处设置有连接杆44，利用第二护栏32向第一护栏31上进行折叠，通过第一护栏31和第二护栏32之间的第一齿距47和第二齿距48为转动组件，使第一转轴41和第二转轴42以第一折型块45为轴心进行折叠，为了使护栏3和箱体1之间的缓冲作用，在第一安装块18上设置有第一弹簧和第一移动板，在第二安装块20上设置有第二弹簧和第二移动板。

所述折叠组件4包括第一转轴41，所述第二护栏32左侧的顶部设置有第二转轴42，所述第一护栏31左侧的顶部设置有第三转轴43。

在折叠组件4上设置第一转轴41，在第二护栏32上设置有第二转轴42，在第一护栏31上设置有第三转轴43，为了方便对第一护栏31和第二护栏32之间设置折叠作用。

所述第一转轴41和所述第三转轴43之间设置有连接杆44，并且第一转轴41和第二转轴42上设置有第一折型块45。

在第一转轴41和第三转轴43之间设置有连接杆44，通过连接杆44对第一转轴41和第二转轴42之间进行折叠，在第一转轴41和第二转轴42上设置有第一折型块45，使第一转轴41和第二转轴42之间起到连接作用。

所述第三转轴43上设置有第二折型块46，所述第一护栏31上设置有第一齿距47，所述第二护栏32上设置有第二齿距48。

第三转轴43上设置第二折型块46，使第三转轴43不容易被雨水淋湿上锈，设置第一齿距47和第二齿距48方便对第一护栏31和第二护栏32进行转动。

所述限位块10的数量为两个，两个所述限位块10分别对称分布于所述双面齿条7的两侧。

两个限位块10可以更稳定的对双面齿条7的限位作用。

所述第一安装块18的数量为两个，所述第二安装块19的数量为两个，两个所述第一安装块18与所述第二安装块19分别平行于所述移动杆17的左侧。

两个第一安装块18和两个第二安装块19对称平行于移动杆17的左侧，对护栏3更全面进行缓冲作用。

所述第四转轴14的数量为两个，所述滑块15上开设有两个凹槽口，两个所述凹槽口分别与两个所述第四转轴14相适配。

两个第四转轴14分别分布于在滑块15上的两个凹槽口。

工作原理：对于多个可折叠的高速公路护栏同时移动，利用箱体1内部驱动电机5的输出端带动齿轮6进行运转，齿轮6在运转的同时带动顶部的双面齿条7运转，双面齿条7通过内部的第一转动轮8和第二转动轮9，使双面齿条7顶部的底座11进行左右移动，利用固定块12上的滑槽13，在滑槽13上设置有滑块15，滑块15上设置有两个第四转轴14，当滑块15向右移动时，在弹簧16的作用下减少滑块15向左侧的拉力，增大了滑块15右侧的阻力；

同时利用滑块15左侧固定连接的移动杆17，在移动杆17的左侧固定连接有缓冲组件，其中缓冲组件包括第一安装块18，在第一安装块18上包括第一弹簧和第一移动板，使第一移动板和连接板19为固定连接，在第二安装块20上包括有第二弹簧和第二移动板，使第二移动板和连接板19为固定连接，体现了多个折叠的护栏3在移动过程中与箱体1之间的缓冲作用。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。