一种高速公路微孔吸声隔音板的制作方法

本实用新型涉及隔音板技术领域，具体为一种高速公路微孔吸声隔音板。

背景技术：

目前，隔音板是一种作用于隔音效果的版块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显著降低，隔音板是高速公路上必不可少，目前高速公路所使用的是隔音板没有设置保护装置，长期暴露在空气中，灰尘会堵塞吸音孔，造成丧失吸音功能

专利号为cn201822042551.0的公布了一种高速公路微孔吸声隔音板，包括板体，所述板体设置有安装板、连接板、框架和吸音孔，所述安装板通过转轴转动连接在所述板体的左表面，所述连接板固定连接在所述板体的右表面，所述框架的侧面固定连接有卡板。

在实现该技术方案时，至少还存在以下缺陷：1.在使用的过程中，相邻的隔音板连接处，存在一定的缝隙，即使连接足够紧密，也会导致此处存在吸音海绵的部分，导致连接处的消音效果过弱。因此，我们提出一种高速公路微孔吸声隔音板。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路微孔吸声隔音板，通过在框架的左右侧分别设置凸架和凹槽，使吸音板置于凸架内侧并抵触至右侧的凹槽，同时在凹槽左侧的吸音板外侧包裹固定吸音块，相邻框架连接固定后，连接处存在吸音块叠在吸音板两侧的结构，能够使连接处具有较好的吸音效果，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路微孔吸声隔音板，包括框架和吸音板，所述吸音板横向固定在框架的内部中间位置，且吸音板前后两侧的框架内均固定有吸音海绵；

所述框架的左侧末端竖向设置有凸架，框架的右侧末端竖向开设有适配于凸架的凹槽，所述吸音板的左侧置于框架的凸架内侧，所述凹槽左侧的吸音板外侧包裹固定有吸音块，所述框架的前侧和后侧表面均固定有滤网，框架的前后端两侧表面均开设有板槽，板槽为多个，且多个板槽竖向等距的分布在框架表面，板槽内的框架表面设置有螺孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述框架上下端的前后侧之间连接有连杆，且连杆贯穿吸音板的上端和下端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述凹槽的内侧表面贴合固定有橡胶凸块，且橡胶凸块为多个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述框架的底部两侧均焊接固定有支柱，且支柱为两个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连杆通过焊接的方式固定在框架内部的前后侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的高速公路微孔吸声隔音板，通过在框架的左右侧分别设置凸架和凹槽，使吸音板置于凸架内侧并抵触至右侧的凹槽，同时在凹槽左侧的吸音板外侧包裹固定吸音块，相邻框架连接固定后，连接处存在吸音块叠在吸音板两侧的结构，能够使连接处具有较好的吸音效果。

2.本实用新型的高速公路微孔吸声隔音板，通过使框架上下端的前后侧之间连接有连杆，且连杆贯穿吸音板的上端和下端，连杆贯穿吸音板的上下端并固定在框架内，能够对吸音板有较好的固定效果。

3.本实用新型的高速公路微孔吸声隔音板，通过使凹槽的内侧表面贴合固定有橡胶凸块，且橡胶凸块为多个，在相邻的框架通过凸架插置于凹槽内的方式连接后，橡胶凸块抵触凸架的表面，具有较好的连接稳定效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型高速公路微孔吸声隔音板的整体结构示意图；

图2为本实用新型高速公路微孔吸声隔音板的表面结构示意图。

图中：1、框架；2、吸音板；3、凸架；4、吸音海绵；5、连杆；6、吸音块；7、橡胶凸块；8、凹槽；9、滤网；10、支柱；11、螺孔；12、板槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路微孔吸声隔音板，包括框架1和吸音板2，所述吸音板2横向固定在框架1的内部中间位置，且吸音板2前后两侧的框架1内均固定有吸音海绵4；

所述框架1的左侧末端竖向设置有凸架3，框架1的右侧末端竖向开设有适配于凸架3的凹槽8，所述吸音板2的左侧置于框架1的凸架3内侧，所述凹槽8左侧的吸音板2外侧包裹固定有吸音块6，所述框架1的前侧和后侧表面均固定有滤网9，框架1的前后端两侧表面均开设有板槽12，板槽12为多个，且多个板槽12竖向等距的分布在框架1表面，板槽12内的框架1表面设置有螺孔11。

本实施例中(请参阅图1和图2)通过在框架1的左右侧分别设置凸架3和凹槽8，使吸音板2置于凸架3内侧并抵触至右侧的凹槽8，同时在凹槽8左侧的吸音板2外侧包裹固定吸音块6，相邻框架1连接固定后，连接处存在吸音块6叠在吸音板2两侧的结构，能够使连接处具有较好的吸音效果，吸音板2和吸音块6均为多孔吸音板材。

其中，所述框架1上下端的前后侧之间连接有连杆5，且连杆5贯穿吸音板2的上端和下端。

本实施例中(请参阅图1)通过使框架1上下端的前后侧之间连接有连杆5，且连杆5贯穿吸音板2的上端和下端，连杆5贯穿吸音板2的上下端并固定在框架1内，能够对吸音板2有较好的固定效果。

其中，所述凹槽8的内侧表面贴合固定有橡胶凸块7，且橡胶凸块7为多个。

本实施例中(请参阅图1)通过使凹槽8的内侧表面贴合固定有橡胶凸块7，且橡胶凸块7为多个，在相邻的框架1通过凸架3插置于凹槽8内的方式连接后，橡胶凸块7抵触凸架3的表面，具有较好的连接稳定效果。

其中，所述框架1的底部两侧均焊接固定有支柱10，且支柱10为两个。

本实施例中(请参阅图2)通过支柱使框架1被固定安装在地面。

其中，所述连杆5通过焊接的方式固定在框架1内部的前后侧。

需要说明的是，本实用新型为一种高速公路微孔吸声隔音板，包括框架1、吸音板2、凸架3、吸音海绵4、连杆5、吸音块6、橡胶凸块7、凹槽8、滤网9、支柱10、螺孔11、板槽12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，使框架1通过底部的支柱10并使用膨胀螺栓等打孔将支柱10固定在地面，使框架1右侧的凸架3插置于左侧框架1的凹槽8内，实现相邻框架1的连接，然后再使用连接片置于板槽12内，并使用螺栓贯穿连接片的方式使连接片固定连接在相邻框架1的板槽12之间，从而实现相邻框架1之间的固定，此时连接处存在吸音块6叠在吸音板2两侧的结构，能够使连接处具有较好的吸音效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。