一种沥青公路铺设防护栏的制作方法

1.本发明涉及一种公路防护栏，特别是涉及一种沥青公路铺设防护栏，属于公路交通领域。


背景技术：

2.随着我国经济的发展，公路交通也随之日益壮大，无论是高等级公路，还是高速公路都得到了长足的发展，公路的发展，为交通运输提供了良好的条件，大幅度提高了物流速度，缩短了物资流通时间，提高了车辆在道路中的行驶速度。但是由于速度的提高，行驶中司机的疲劳驾驶，频繁出现一些难以控制的交通事故，因此，如何才能避免这些事故的产生，特别是如何才能保障人生安全是交通部门和广大驶乘人员非常关心的一个问题。
3.公路防护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是高速公路重要维护和安全保障设施。
4.现有的公路防护栏结构单一，护栏的防撞效果不明显，容易刮伤汽车、较轻的冲击力容易造成护栏变形，且整个装置不方便安装，抗冲击力较弱，当某一处的护栏出现损坏时需要更换时，维修的耗时长，不能快速的进行更换，为此设计一种沥青公路铺设防护栏来优化上述问题。


技术实现要素：

5.本发明的主要目的是为了提供一种沥青公路铺设防护栏，通过预埋件埋到地下，再通过锁紧螺钉穿过安装孔将安装板固定在地面上，u型结构的防撞杆和弹簧减震的设置，可以当装置受到冲撞的时候起到减震的功能，最大程度的保护防护栏不受损伤或者降低损伤，防护栏，立柱以及钢丝或弹簧固定成一体后，能够吸收失控车辆撞击能量，防止车辆不可失控冲出路面造成人员伤亡和车辆损失，合理的设定钢丝绳或弹簧的弹性，能够使失控车辆在公路上可控，防止车辆冲出路外，可保护车辆和乘客。
6.本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：
7.一种沥青公路铺设防护栏，包括防护栏、减震防撞机构、支撑底座机构和链条机构，所述防护栏固定在所述支撑底座机构的顶部，所述防护栏和所述支撑底座机构设置有多组，所述防护栏的外侧安装有防护栏连接板，所述防护栏连接板安装有多组，且所述防护栏连接板安装在所述防护栏的外侧上下两端，所述防护栏连接板的外侧安装所述减震防撞机构，所述减震防撞机构同样安装在所述防护栏的外侧上下两端，所述防护栏连接板的外侧连接有缓冲转辊机构，所述防护栏连接板的一端连接所述链条机构，所述防护栏连接板的底部安装有缓冲转辊。
8.优选的，所述减震防撞机构包括v型护板和平面部，所述v型护板固定在所述防护栏连接板的外表面，所述v型护板设置为v形结构，且所述v型护板的内部设置有弹性防护装置，所述弹性防护装置包括内陷弧、固定压紧件和钢丝，所述v型护板的内部设置所述固定压紧件，所述固定压紧件的内部安装所述内陷弧，所述v型护板的内部安装所述钢丝，所述
内陷弧的半径小于所述钢丝半径。
9.优选的，所述v型护板的内部安装有多组固定螺栓，所述固定螺栓贯穿所述v型护板，所述v型护板外侧设置所述平面部，所述平面部的外侧粘贴有反光贴，所述固定螺栓和所述反光贴设置有多组。
10.优选的，所述支撑底座机构包括安装底板、预埋件、防撞杆和连接立柱，所述安装底板的底部设置两组所述预埋件，所述安装底板的上端中部安装所述连接立柱，所述安装底板上还设置有若干绕设在所述连接立柱周围的安装孔，所述安装底板和所述连接立柱的外侧安装所述防撞杆，所述防撞杆设置为u型结构，且所述防撞杆一端与所述连接立柱固定连接，所述防撞杆和所述连接立柱之间设置有多组弹簧减震，所述连接立柱的上端外壁安装有多组警示灯，所述警示灯靠近所述连接立柱的一端设置有插杆，所述插杆远离所述警示灯的一端均设置有吸附装置。
11.优选的，所述警示灯的上侧壁开设有多组卡槽，且所述连接立柱的上侧壁设有与所述卡槽相匹配的l型通孔，所述l型通孔的内部设有与所述卡槽相匹配的卡杆，所述l型通孔的转折处安装有转动轴，所述转动轴上绕设有拉绳，所述拉绳的一端与所述卡杆连接，所述拉绳远离所述卡槽的另一端连接有限位块。
12.优选的，所述链条机构包括连接件、链块和安装件，所述安装件连接所述防护栏连接板，所述安装件的一端通过螺栓安装所述连接件，所述安装件远离所述连接件的一端通过螺栓安装所述链块，所述连接件、所述链块和所述安装件安装有多组。
13.优选的，所述缓冲转辊包括转辊转轴和转辊，所述转辊转轴固定在所述防护栏连接板的底部，所述转辊转轴远离所述防护栏连接板的一端贯穿所述转辊。
14.优选的，所述所述防护栏连接板的外侧设置有荧光贴，所述荧光贴同样设置有多组。
15.本发明的有益技术效果：
16.本发明提供的一种沥青公路铺设防护栏，
17.1、通过预埋件埋到地下，再通过锁紧螺钉穿过安装孔将安装板固定在地面上，u型结构的防撞杆和弹簧减震的设置，可以当装置受到冲撞的时候起到减震的功能，最大程度的保护防护栏不受损伤或者降低损伤，另外，在立柱的上侧壁设有警示灯，通过蓄电池供电来警示过往的车辆，而且警示灯通过插杆、吸附装置、卡槽、卡杆、转动轴、拉绳和限位块的配合作用，可以方便的固定在安装槽内，而且还可以方便的拆卸并更换，结构简单，操作方便，防震性能好，可以有效减少车辆事故的损失，适合推广；
18.2、防护栏，立柱以及钢丝或弹簧固定成一体后，能够吸收失控车辆撞击能量，防止车辆不可失控冲出路面造成人员伤亡和车辆损失，合理的设定钢丝绳或弹簧的弹性，能够使失控车辆在公路上可控，防止车辆冲出路外，可保护车辆和乘客，减少事故造成的损失，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，损坏处容易更换；
19.3、通过在防护栏连接板的底部安装有多组缓冲转辊，且缓冲转辊采用硬性塑料以及防火棉锻压制成，同时也有效的避免曝晒产生轻微热融化的现象，从而当汽车发生碰撞时，汽车产生的冲击力能够被转动的缓冲转辊有效的分散掉，且通过缓冲转辊，能够进一步的抵消掉汽车与护栏碰撞时产生的冲击力，进而使得本装置防撞的效果好，不易变形。
附图说明
20.图1为按照本发明的一种沥青公路铺设防护栏的一优选实施例的装置整体结构示意图；
21.图2为按照本发明的一种沥青公路铺设防护栏的一优选实施例的减震防撞机构的侧视图；
22.图3为按照本发明的一种沥青公路铺设防护栏的一优选实施例的支撑底座机构的结构图；
23.图4为按照本发明的一种沥青公路铺设防护栏的一优选实施例的a处的结构图；
24.图5为按照本发明的一种沥青公路铺设防护栏的一优选实施例的链条的结构图；
25.图6为按照本发明的一种沥青公路铺设防护栏的一优选实施例的缓冲转辊的主视图。
26.图中：1-防护栏，2-减震防撞机构，3-支撑底座机构，4-防护栏连接板，5-反光贴，6-链条机构，7-荧光贴，8-缓冲转辊，9-内陷弧，10-固定压紧件，11-钢丝，12-v型护板，13-固定螺栓，14-平面部，15-连接件，16-链块，17-转辊转轴，18-转辊，19-安装件，31-安装底板，32-安装孔，33-预埋件，34-弹簧减震，35-防撞杆，36-连接立柱，37-警示灯，38-吸附装置，39-插杆，40-卡杆，41-卡槽，42-转动轴，43-拉绳，44-限位块。
具体实施方式
27.为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
28.如图1-图6所示，本实施例提供的一种沥青公路铺设防护栏，包括防护栏1、减震防撞机构2、支撑底座机构3和链条机构6，防护栏1固定在支撑底座机构3的顶部，防护栏1和支撑底座机构3设置有多组，防护栏1的外侧安装有防护栏连接板4，防护栏连接板4安装有多组，且防护栏连接板4安装在防护栏1的外侧上下两端，防护栏连接板4的外侧安装减震防撞机构2，减震防撞机构2同样安装在防护栏1的外侧上下两端，防护栏连接板4的外侧连接有缓冲转辊机构，防护栏连接板4的一端连接链条机构6，防护栏连接板4的底部安装有缓冲转辊8。
29.通过防护栏1、减震防撞机构2、支撑底座机构3和链条机构6，能够吸收失控车辆撞击能量，防止车辆不可失控冲出路面造成人员伤亡和车辆损失，合理的设定钢丝绳或弹簧的弹性，能够使失控车辆在公路上可控，防止车辆冲出路外，可保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
30.在本实施例中，减震防撞机构2包括v型护板12和平面部14，v型护板12固定在防护栏连接板4的外表面，v型护板12设置为v形结构，且v型护板12的内部设置有弹性防护装置，弹性防护装置包括内陷弧9、固定压紧件10和钢丝11，v型护板12的内部设置固定压紧件10，固定压紧件10的内部安装内陷弧9，v型护板12的内部安装钢丝11，内陷弧9的半径小于钢丝11半径。
31.通过弹性防护装置，合理的设定钢丝绳或弹簧的弹性，能够使失控车辆在公路上可控，防止车辆冲出路外，可保护车辆和乘客，减少事故造成的损失，具有较强的吸收碰撞能量的能力。
32.在本实施例中，v型护板12的内部安装有多组固定螺栓13，固定螺栓13贯穿v型护板12，v型护板12外侧设置平面部14，平面部14的外侧粘贴有反光贴5，固定螺栓13和反光贴5设置有多组。
33.通过固定螺栓13可以对v型护板12固定的更加牢靠，v型的结构具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，损坏处容易更换。
34.在本实施例中，支撑底座机构3包括安装底板31、预埋件33、防撞杆35和连接立柱36，安装底板31的底部设置两组预埋件33，安装底板31的上端中部安装连接立柱36，安装底板31上还设置有若干绕设在连接立柱36周围的安装孔32，安装底板31和连接立柱36的外侧安装防撞杆35，防撞杆35设置为u型结构，且防撞杆35一端与连接立柱36固定连接，防撞杆35和连接立柱36之间设置有多组弹簧减震34，连接立柱36的上端外壁安装有多组警示灯37，警示灯37靠近连接立柱36的一端设置有插杆39，插杆39远离警示灯37的一端均设置有吸附装置38。
35.通过预埋件33埋到地下，再通过锁紧螺钉穿过安装孔32将安装底板31固定在地面上，u型结构的防撞杆35和弹簧减震34的设置，可以当装置受到冲撞的时候起到减震的功能，最大程度的保护防护栏1不受损伤或者降低损伤。
36.在本实施例中，警示灯37的上侧壁开设有多组卡槽41，且连接立柱36的上侧壁设有与卡槽41相匹配的l型通孔，l型通孔的内部设有与卡槽41相匹配的卡杆40，l型通孔的转折处安装有转动轴42，转动轴42上绕设有拉绳43，拉绳43的一端与卡杆40连接，拉绳43远离卡槽41的另一端连接有限位块44。
37.警示灯37通过插杆39、吸附装置38、卡槽41、卡杆40、转动轴42、拉绳43和限位块44的配合作用，可以方便的固定安装，而且还可以方便的拆卸并更换，结构简单，操作方便，防震性能好，可以有效减少车辆事故的损失，适合推广。
38.在本实施例中，链条机构6包括连接件15、链块16和安装件19，安装件19连接防护栏连接板4，安装件19的一端通过螺栓安装连接件15，安装件19远离连接件15的一端通过螺栓安装链块16，连接件15、链块16和安装件19安装有多组。
39.通过链条机构6中链条的延展性，能够吸收失控车辆撞击能量，防止车辆不可失控冲出路面造成人员伤亡和车辆损失。
40.在本实施例中，缓冲转辊8包括转辊转轴17和转辊18，转辊转轴17固定在防护栏连接板4的底部，转辊转轴17远离防护栏连接板4的一端贯穿转辊18。
41.通过缓冲转辊8，能够进一步的抵消掉汽车与防护栏1碰撞时产生的冲击力，进而使得本装置防撞的效果好，不易变形。
42.在本实施例中，防护栏连接板4的外侧设置有荧光贴7，荧光贴7同样设置有多组。
43.荧光贴7与防护栏连接板4之间通过强力胶粘接固定，使得本装置的可见性强，起到警示作用。
44.如图1-图5所示，本实施例提供的一种沥青公路铺设防护栏的工作过程如下：
45.步骤1：首先通过预埋件33埋到地下，再通过锁紧螺钉穿过安装孔32将安装底板31固定在地面上，u型结构的防撞杆35和弹簧减震34的设置，可以当装置受到冲撞的时候起到减震的功能，最大程度的保护防护栏1不受损伤或者降低损伤，另外，在连接立柱36的上侧壁设有警示灯37，通过蓄电池供电来警示过往的车辆，而且警示灯37通过插杆39、吸附装置
38、卡槽41、卡杆40、转动轴42、拉绳43和限位块44的配合作用，可以方便的固定安装，而且还可以方便的拆卸并更换，结构简单，操作方便，防震性能好，可以有效减少车辆事故的损失，适合推广；
46.步骤2：然后防护栏1，连接立柱36以及钢丝11或弹簧固定成一体后，能够吸收失控车辆撞击能量，防止车辆不可失控冲出路面造成人员伤亡和车辆损失，合理的设定钢丝绳或弹簧的弹性，能够使失控车辆在公路上可控，防止车辆冲出路外，可保护车辆和乘客，减少事故造成的损失，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，损坏处容易更换；
47.步骤3：最后通过在防护栏连接板4的底部安装有多组缓冲转辊8，且缓冲转辊8采用硬性塑料以及防火棉锻压制成，同时也有效的避免曝晒产生轻微热融化的现象，从而当汽车发生碰撞时，汽车产生的冲击力能够被转动的缓冲转辊8有效的分散掉，且通过缓冲转辊8，能够进一步的抵消掉汽车与防护栏1碰撞时产生的冲击力，进而使得本装置防撞的效果好，不易变形。
48.以上所述，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。