一种高速公路施工用遮光装置的制作方法

本实用新型属于高速公路技术领域，具体涉及一种高速公路施工用遮光装置。

背景技术：

高速公路施工用遮光板主要安装在高速公路上，使其对侧向光线进行遮挡的一种设备，避免其驾驶人员在侧向光线的照射下而出现刺眼和眩晕状态，影响其行车安全。

现有的高速公路施工用遮光板在进行组装的时候，将其通过螺帽固定在高速架上，进而实现安装，但是在实际固定中，由于高速公路车速较快，进而容易产生一定的共振现象，导致其装置跟随同步震动，使螺帽发生松动现象，进而导致遮光板的安装不牢靠，影响行车安全的问题，为此本实用新型提出一种高速公路施工用遮光装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工用遮光装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工用遮光装置，包括底板，所述底板表面对称开设有安装孔，所述安装孔顶部设置有螺帽，所述螺帽顶部套接有固定套块，所述固定套块侧壁开设有凹槽，所述凹槽内侧套接有转环，所述转环两侧对称贯穿有安装杆，所述安装杆固定在底板表面，所述安装杆内侧固定有固定环，所述固定套块两侧表面对称开设有安装槽，所述安装槽内部设置有固定块。

优选的，所述底板一端表面固定有遮光板，所述遮光板表面对称开设有出风口，所述出风口内侧固定有隔离网。

优选的，所述遮光板与底板均为塑料材质构件，所述遮光板前端表面固定有加固架。

优选的，所述固定块底部一端表面设置有呈一定斜度的斜面，所述固定块的纵截面为矩形结构。

优选的，所述固定块侧壁开设有限位孔，所述限位孔内部贯穿有限位柱，所述限位柱固定在固定套块内侧。

优选的，所述固定块另一端设置有弹簧，所述弹簧位于安装槽内侧。

优选的，所述固定套块的横截面为圆形结构，所述安装杆的纵截面为t字型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的固定套块，便于对螺帽和转环进行组装，通过设计的转换，便于保证螺帽固定在安装杆上进行支撑的同时不阻碍其旋转，通过设计的固定块，固定块可以在螺帽与高速架上的丝杆紧固完毕后，卡在固定环底部，进而对螺帽进行限位，有效的避免其受到震动而出现松动现象，通过设计的固定块底部一端表面设置有呈一定斜度的斜面，保证固定块底部与固定环表面接触发生作用而滑入到安装槽内部，降低其螺帽的安装难度，通过设计的限位柱，对固定块起到限位作用，避免其从安装槽内脱离，通过设计的弹簧，对固定块施加弹力，使其从安装槽内弹出卡在固定环底部，使其卡固限位更加稳定可靠。

(2)通过设计的出风口，便于降低遮光板承受风力的作用而发生弯折损坏，增加本实用新型的使用寿命，通过设计的隔离网，起到一定的隔离作用，避免其杂物受到风作用下而贯穿于出风口对其内侧造成磨损。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型a处局部放大图；

图3为本实用新型固定套块与固定块的安装仰视图；

图4为本实用新型转环、固定环与安装杆的组装仰视图；

图5为本实用新型固定套块、固定块和转环的组装剖视图；

图中：1、底板；2、出风口；3、隔离网；4、遮光板；5、加固架；6、固定环；7、螺帽；8、安装杆；9、固定块；10、固定套块；11、限位柱；12、转环；13、安装槽；14、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路施工用遮光装置，包括底板1，底板1表面对称开设有安装孔，安装孔顶部设置有螺帽7，螺帽7顶部套接有固定套块10，通过设计的固定套块10，便于对螺帽7和转环12进行组装，固定套块10侧壁开设有凹槽，凹槽内侧套接有转环12，通过设计的转换12，便于保证螺帽7固定在安装杆8上进行支撑的同时不阻碍其旋转，转环12两侧对称贯穿有安装杆8，安装杆8固定在底板1表面，安装杆8内侧固定有固定环6，固定套块10两侧表面对称开设有安装槽13，安装槽13内部设置有固定块9，通过设计的固定块9，固定块9可以在螺帽7与高速架上的丝杆紧固完毕后，卡在固定环6底部，进而对螺帽7进行限位，有效的避免其受到震动而出现松动现象，固定块9底部一端表面设置有呈一定斜度的斜面，通过设计的固定块9底部一端表面设置有呈一定斜度的斜面，保证固定块9底部与固定环6表面接触发生作用而滑入到安装槽13内部，降低其螺帽7的安装难度，固定块9的纵截面为矩形结构，固定块9侧壁开设有限位孔，限位孔内部贯穿有限位柱11，通过设计的限位柱11，对固定块9起到限位作用，避免其从安装槽13内脱离，限位柱11固定在固定套块10内侧，固定块9另一端设置有弹簧14，通过设计的弹簧14，对固定块9施加弹力，使其从安装槽13内弹出卡在固定环6底部，使其卡固限位更加稳定可靠，弹簧14位于安装槽13内侧，固定套块10的横截面为圆形结构，安装杆8的纵截面为t字型结构。

实施例2

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路施工用遮光装置，包括底板1，底板1表面对称开设有安装孔，安装孔顶部设置有螺帽7，螺帽7顶部套接有固定套块10，通过设计的固定套块10，便于对螺帽7和转环12进行组装，固定套块10侧壁开设有凹槽，凹槽内侧套接有转环12，通过设计的转换12，便于保证螺帽7固定在安装杆8上进行支撑的同时不阻碍其旋转，转环12两侧对称贯穿有安装杆8，安装杆8固定在底板1表面，安装杆8内侧固定有固定环6，固定套块10两侧表面对称开设有安装槽13，安装槽13内部设置有固定块9，通过设计的固定块9，固定块9可以在螺帽7与高速架上的丝杆紧固完毕后，卡在固定环6底部，进而对螺帽7进行限位，有效的避免其受到震动而出现松动现象，固定块9底部一端表面设置有呈一定斜度的斜面，通过设计的固定块9底部一端表面设置有呈一定斜度的斜面，保证固定块9底部与固定环6表面接触发生作用而滑入到安装槽13内部，降低其螺帽7的安装难度，固定块9的纵截面为矩形结构，固定块9侧壁开设有限位孔，限位孔内部贯穿有限位柱11，通过设计的限位柱11，对固定块9起到限位作用，避免其从安装槽13内脱离，限位柱11固定在固定套块10内侧，固定块9另一端设置有弹簧14，通过设计的弹簧14，对固定块9施加弹力，使其从安装槽13内弹出卡在固定环6底部，使其卡固限位更加稳定可靠，弹簧14位于安装槽13内侧，固定套块10的横截面为圆形结构，安装杆8的纵截面为t字型结构。

本实施例中，优选的，底板1一端表面固定有遮光板4，遮光板4表面对称开设有出风口2，通过设计的出风口2，便于降低遮光板4承受风力的作用而发生弯折损坏，增加本实用新型的使用寿命，出风口2内侧固定有隔离网3，通过设计的隔离网3，起到一定的隔离作用，避免其杂物受到风作用下而贯穿于出风口2对其内侧造成磨损，遮光板4与底板1均为塑料材质构件，遮光板4前端表面固定有加固架5。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在进行组装的时候，将其底板1套在高速架的丝杆上，然后拧动螺帽7，使螺帽7与丝杆相互连接，在拧动螺帽7的过程中，当其螺帽7上的固定块9底部的斜面与固定环6端面相互接触后，进而两者之间产生作用效果，挤压固定块9滑入到安装槽13内，此时继续拧动螺帽7，待其完全拧紧后，此时固定块9处于固定环6底部，进而处于压缩状态的弹簧14对其施加弹力，使其弹出安装槽13，卡在固定环6底部，进而实现对螺帽7的固定安装，有效的避免其发生松动，本实用新型在后期拆卸的时候，只需要快速按压固定块9，使其进入到安装槽13内即可对螺帽7反向拧动拆卸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。