一种主墩系梁悬吊式模板支架系统的制作方法

本实用新型涉及一种主墩系梁模板支架系统，特别是一种主墩系梁悬吊式模板支架系统。

背景技术：

高墩系梁施工时，由于墩柱过高，使用落地支架工程量过大，危险系数过高，同时不利于施工成本控制。为此，通常采用的是主墩上埋设牛腿进行施工，但由于预埋件较多，且预埋钢箱会截断墩柱主筋，施工安全隐患大。

并且，以往工艺在墩柱预埋牛腿后，普遍施工都是靠塔吊及人工配合进行高空作业施工，施工作业慢，机具利用率低，而且高空作业危险系数高，安全得不到保障，且有牛腿预埋件，阻断墩柱主筋，对墩柱主筋有一定的伤害。

悬吊式的模板支架是一种新型的支架系统，克服了传统的落地支架和预埋牛腿支架的缺陷。但是，其在实际的应用过程中，仍然存在一些的技术问题，其中主要是悬吊式的模板支架是刚柔体系，在系梁浇筑过程中，系统存在变形的问题，而现有的悬吊支架变形后，很难进行监控和变形协调，容易造成安全隐患和影响施工质量，因此，这是阻碍其广泛应用的关键原因。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，一种主墩系梁悬吊式模板支架系统。本实用新型具有变形监控和协调方便，安全隐患小，施工质量高的特点。

本实用新型的技术方案：一种主墩系梁悬吊式模板支架系统，包括有设于两侧墩柱的顶部之间的多个贝雷梁，贝雷梁上连接有向下悬吊的多条精轧螺纹钢，精轧螺纹钢的下端连接有悬吊的模板支架；所述贝雷梁的顶部设有垂直于贝雷梁长度方向的扁担梁，所述精轧螺纹钢经穿心式千斤顶连接在扁担梁上，精轧螺纹钢上设有穿心式压力传感器；所述贝雷梁的下方设有轴力计。

前述的主墩系梁悬吊式模板支架系统，所述模板支架的下方设有多条平行于扁担梁的承重梁，所述精轧螺纹钢向下穿过承重梁后连接在承重梁上，承重梁下方的精轧螺纹钢上设有双螺母吊点，双螺母吊点与承重梁之间设有钢垫板。

前述的主墩系梁悬吊式模板支架系统，所述承重梁为双拼工字钢。

前述的主墩系梁悬吊式模板支架系统，所述贝雷梁的上侧和下侧均沿长度方向设有加强弦杆。

前述的主墩系梁悬吊式模板支架系统，所述贝雷梁两端的下方与墩柱的顶部之间设有垫平枕梁。

前述的主墩系梁悬吊式模板支架系统，所述模板支架由呈井字形排列的下层梁和上层梁组成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的模板支架与贝雷梁之间通过精轧螺纹钢进行连接，由于精轧螺纹钢充当的是弹性支座，因此，受力分配更加的均匀，在系梁浇筑过程中，支架整体受力下挠，而非部分下挠，受力更均匀，安全隐患更小，系梁施工质量更高；同时，本实用新型通过在精轧螺纹钢和贝雷梁上分别安装穿心式压力传感器和轴力计，在施工过程中，能够对精轧螺纹钢的受力大小以及整个系统的下挠形变量进行实时监测，监测出现异常后，可以通过穿心式千斤顶实时调整对应的精轧螺纹钢的松紧度，或者通过暂停施工的方式来进行更加详细的调整，具有变形监控和协调方便的优点，大大提高了施工的安全性。

本实用新型适用于系梁高度≥30m、系梁长宽比≤3、抗震设防烈度≤8度的桥梁系梁施工。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1的俯视图；

附图3为模板支架的俯视图。

附图标记说明：1-墩柱，2-贝雷梁，3-精轧螺纹钢，4-模板支架，5-扁担梁，6-穿心式千斤顶，7-穿心式压力传感器，8-轴力计，9-承重梁，10-双螺母吊点，11-钢垫板，12-加强弦杆，13-垫平枕梁，14-下层梁，15-上层梁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

本实用新型的实施例：

本实用新型具体实施桥梁为下平川特大桥，位于贵州省盘县水塘镇下平川村，大桥跨越下平川峡谷，公路为分离式四车道，桥面宽12.25m，左、右幅分别为3×30m+（85m+160m+85m）+4×30m+5×30m预应力砼连续刚构，最大墩高为141.76m（右幅4#墩）。

下平川特大桥主墩系梁为单箱单室断面宽10米，高4米，系梁中线位置横桥向长11.25米。该系梁分3次浇筑完成，第一次浇筑底板0.5m。顶底板厚度为0.5米，腹板厚度为0.5米。

具体的主墩系梁悬吊式模板支架系统，如附图1-3所示，包括有设于两侧墩柱1的顶部之间的3组贝雷梁2，贝雷梁2上连接有向下悬吊的18条32#精轧螺纹钢3，每组贝雷梁2为6根，平均分布在贝雷梁2的两侧，精轧螺纹钢3的下端连接有悬吊的模板支架4，模板支架4由呈井字形排列的下层梁14和上层梁15组成，下层梁14为145a工字钢，上层梁15为125a工字钢；所述贝雷梁2的顶部设有垂直于贝雷梁2长度方向的扁担梁5，扁担梁5采用双拼25#槽钢，所述精轧螺纹钢3经穿心式千斤顶6连接在扁担梁5上，精轧螺纹钢3上设有jmzx-3xxx系列穿心式压力传感器7；所述贝雷梁2的下方设有轴力计8。

作为优选，所述模板支架4的下方设有多条平行于扁担梁5的承重梁9，承重梁9为45#双拼工字钢，所述精轧螺纹钢3向下穿过承重梁9后连接在承重梁9上，承重梁9下方的精轧螺纹钢3上设有双螺母吊点10，双螺母吊点10与承重梁9之间设有30mm钢垫板11。

作为优选，所述贝雷梁2的上侧和下侧均沿长度方向设有加强弦杆12。

作为优选，所述贝雷梁2两端的下方与墩柱1的顶部之间设有垫平枕梁13。

在施工的过程中，由于整个结构体系是漂浮体系，支架容易发生侧翻倾覆，所以在浇筑的过程中，必须从中间向两边进行浇筑，避免侧翻；同时，在浇筑前，提前计算支架系统的叠加挠度，并根据挠度将支架提高。在本实用新型的具体实施案例中，计算得到的叠加挠度为45.18mm，底板钢筋保护层厚度为30mm，系梁浇筑前，先将模板支架进行了提高。

以上所述，仅为本发明创造较佳的具体实施方式，但本发明创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明创造揭露的技术范围内，根据本发明创造的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明创造的保护范围之内。

技术特征：

1.一种主墩系梁悬吊式模板支架系统，其特征在于：包括有设于两侧墩柱（1）的顶部之间的多个贝雷梁（2），贝雷梁（2）上连接有向下悬吊的多条精轧螺纹钢（3），精轧螺纹钢（3）的下端连接有悬吊的模板支架（4）；所述贝雷梁（2）的顶部设有垂直于贝雷梁（2）长度方向的扁担梁（5），所述精轧螺纹钢（3）经穿心式千斤顶（6）连接在扁担梁（5）上，精轧螺纹钢（3）上设有穿心式压力传感器（7）；所述贝雷梁（2）的下方设有轴力计（8）。

2.根据权利要求1所述的主墩系梁悬吊式模板支架系统，其特征在于：所述模板支架（4）的下方设有多条平行于扁担梁（5）的承重梁（9），所述精轧螺纹钢（3）向下穿过承重梁（9）后连接在承重梁（9）上，承重梁（9）下方的精轧螺纹钢（3）上设有双螺母吊点（10），双螺母吊点（10）与承重梁（9）之间设有钢垫板（11）。

3.根据权利要求2所述的主墩系梁悬吊式模板支架系统，其特征在于：所述承重梁（9）为双拼工字钢。

4.根据权利要求1所述的主墩系梁悬吊式模板支架系统，其特征在于：所述贝雷梁（2）的上侧和下侧均沿长度方向设有加强弦杆（12）。

5.根据权利要求1所述的主墩系梁悬吊式模板支架系统，其特征在于：所述贝雷梁（2）两端的下方与墩柱（1）的顶部之间设有垫平枕梁（13）。

6.根据权利要求1所述的主墩系梁悬吊式模板支架系统，其特征在于：所述模板支架（4）由呈井字形排列的下层梁（14）和上层梁（15）组成。

技术总结
本实用新型公开了一种主墩系梁悬吊式模板支架系统，包括有设于两侧墩柱的顶部之间的多个贝雷梁，贝雷梁上连接有向下悬吊的多条精轧螺纹钢，精轧螺纹钢的下端连接有悬吊的模板支架；所述贝雷梁的顶部设有垂直于贝雷梁长度方向的扁担梁，所述精轧螺纹钢经穿心式千斤顶连接在扁担梁上，精轧螺纹钢上设有穿心式压力传感器；所述贝雷梁的下方设有轴力计。本实用新型具有变形监控和协调方便，安全隐患小，施工质量高的特点。

技术研发人员：刘骁凡;刘明俊;胡浪;胡泽书;吴航;黄成;卢青山;熊训飞;冯郑承;陈磊;安宁;陈建;赵礼学;唐林;杨文炳
受保护的技术使用者：贵州省公路工程集团有限公司
技术研发日：2020.03.23
技术公布日：2020.11.10