一种小型除雪车及其除雪车主车的制作方法

本实用新型涉及除雪设备技术领域，更具体地说，涉及一种除雪车主车。此外，本实用新型还涉及一种包括上述除雪车主车的小型除雪车。

背景技术：

现有的除雪设备多为将除雪滚刷连接于自卸车、大型卡车上，除雪设备大型化，适用于地形开阔的路段，无法满足特殊路段和区域的积雪清扫。

而现有的两轮手扶式除雪车，需要使用者双手压住两侧把手并控制方向，除雪效率较低，且长期工作会致使使用者高度疲劳。

综上所述，如何实现对路边甬道等狭窄空间的高效除雪，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种除雪车主车，采用液压传动方式，可通过油门踏板和方向盘调节车速以及前进方向，操作简便，降低了劳动强度，可适用于路边甬道等狭窄空间除雪的需要。

此外，本实用新型还提供了一种包括除雪车主车的小型除雪车。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种除雪车主车，包括用于挂载除雪滚刷的车体、油门踏板、控制档位、调节所述车体前进方向的方向盘、驱动所述车体运动的液压驱动装置以及驱动所述液压驱动装置运转的发动机，所述发动机、所述方向盘均与所述液压驱动装置连接；

所述控制档位与所述液压驱动装置连接，以便控制所述车体的前进、停止和后退。

优选的，所述液压驱动装置包括所述发动机驱动的行走液压泵、液压油箱以及用于驱动所述车体的车轮转动的行走马达，所述发动机运转时带动所述行走液压泵吸取所述液压油箱内的液压油，并将所述液压油注入所述行走马达中以驱动所述行走马达转动。

优选的，所述行走马达与所述行走液压泵之间设有电磁流量阀。

优选的，所述液压油箱与所述行走液压泵之间设有吸油过滤器，以便对进入所述行走液压泵的液压油进行过滤。

优选的，所述行走液压泵将所述液压油注入所述行走马达的工作压力为16mpa。

优选的，所述油门踏板与所述发动机的供油系统连接，以便通过改变所述发动机的进油量调整所述发动机转速、改变所述行走液压泵的转速。

一种小型除雪车，包括除雪车主车和挂载于所述除雪车主车上的除雪滚刷，所述除雪车主车为上述任一项所述的除雪车主车。

本实用新型提供的除雪车主车，包括用于挂载除雪滚刷的车体、油门踏板、控制档位、调节车体前进方向的方向盘、驱动车体运动液压驱动装置以及驱动液压驱动装置运转的发动机，发动机、方向盘均与液压驱动装置连接；控制档位与液压驱动装置连接，以便控制车体的前进、停止和后退。

发动机工作时，发动机带动液压驱动装置运转，液压驱动装置带动车体运动，实现除雪车主车的移动；调节控制档位，可以控制车体的前进、停止和后退；调节油门踏板，可以控制车体的车速；调节方向盘，可以调节车体前进方向。

由于设置有方向盘，实现了除雪车主车方向控制的机械化，相比于现有技术中的手动按压控制方向，操作方式简单，大幅降低了使用者的劳动强度，提高了除雪工作的清理效率。

同时，液压传动通过液体传递能量，无机械连接，因此传动性能柔和，具有良好的防振和隔振能力，有利于延长除雪车主车的使用寿命，且体积和质量远小于现有的自卸车、大型卡车，可适用于路边甬道等狭窄空间除雪的需要。

此外，本实用新型还提供了一种包括除雪车主车的小型除雪车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的除雪车主车的具体实施例的原理示意图。

图1中：

1为液压油箱、2为吸油过滤器、3为行走液压泵、4为行走马达、5为先导式电磁流量阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种除雪车主车，采用液压传动方式，可通过油门踏板和方向盘调节车速以及前进方向，操作简便，降低了劳动强度，可适用于路边甬道等狭窄空间除雪的需要。

本实用新型还提供了一种包括上述除雪车主车的小型除雪车。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的除雪车主车的具体实施例的原理示意图。

本实用新型提供的除雪车主车，包括用于挂载除雪滚刷的车体、油门踏板、控制档位、调节车体前进方向的方向盘、驱动车体运动液压驱动装置以及驱动液压驱动装置运转的发动机，发动机、方向盘均与液压驱动装置连接；控制档位与液压驱动装置连接，以便控制车体的前进、停止和后退。

车体包括作为主体框架的车身、车轮、连接车轮与车身的悬挂系统、控制车轮进行转向的转向控制系统等，车体的具体结构请参考现有技术中的车辆，在此不再赘述。

车体的设置，一方面可以提供其他设备比如除雪滚刷的安装空间，另一方面可以隔开外界的寒冷空气，为使用者提供了一个温暖舒适的工作空间，提高了使用者的舒适度。

油门踏板用于控制发动机的进油量，通过改变发动机的油气混合比改变发动机的输出功率，由于发动机驱动液压驱动装置，因此油门踏板可以改变液压驱动装置的工作转速，进而实现对车速的调节。

方向盘通过转向控制系统控制车轮的转向，相比于现有技术中的人工控制方向，方向盘控制方式对使用者的负载更小，操作更加简便。

发动机是除雪车主车的动力来源，根据发动机使用的燃料的类型，发动机可以是汽油机，也可以是柴油机。

考虑到柴油机的体积较大，优选的，采用汽油机作为除雪车主车的发动机。

液压驱动装置与发动机连接，用于驱动车体内的车轮进行转动，优选的，为了节省安装空间、实现除雪机械的小型化，可以设置液压驱动装置的输出轴与车体内车轮位于同一轴线上。二者可以通过联轴器等结构进行连接。

发动机工作时，发动机带动液压驱动装置运转，液压驱动装置带动车体运动，实现除雪车主车的移动；调节控制档位，可以控制车体的前进、停止和后退；调节油门踏板，可以控制车体的车速；调节方向盘，可以调节车体前进方向。

在本实施例中，由于设置有方向盘，实现了除雪车主车方向控制的机械化，相比于现有技术中的手动按压控制方向，操作方式简单，大幅降低了使用者的劳动强度，提高了除雪工作的清理效率。

同时，液压传动通过液体传递能量，无机械连接，因此传动性能柔和，具有良好的防振和隔振能力，有利于延长除雪车主车的使用寿命，且体积和质量远小于现有的自卸车、大型卡车，可适用于路边甬道等狭窄空间除雪的需要。

在上述实施例的基础上，对液压驱动装置的结构进行限定，请参考图1，液压驱动装置可以包括发动机驱动的行走液压泵3、液压油箱1以及用于驱动车体的车轮转动的行走马达4，发动机运转时带动行走液压泵3吸取液压油箱1内的液压油，并将液压油注入行走马达4中以驱动行走马达4转动。

优选的，行走马达4与车体的车轮同轴设置，以提高空间占用率、减少所需要占用的安装空间。

发动机工作时，发动机带动行走液压泵3运转，将液压油从液压油箱1中吸出；液压油经过液压泵3后注入行走马达4中，驱动行走马达4转动，并带动车轮转动。

控制档位与行走液压泵3连接，因此可以通过控制档位调节行走液压泵3内液压油的进出方向、调整行走马达4的转向，进而达到控制车体前进和后退的目的。

优选的，可以在行走马达4和行走液压泵3之间设有电磁流量阀，电磁流量阀用于控制二者间液压油的流量。

优选的，可以将电磁流量阀设置为先导式电磁流量阀5，响应速度快。

优选的，可以在液压油箱1与行走液压泵3之间设有吸油过滤器2，以便对进入行走液压泵3的液压油进行过滤。

优选的，行走液压泵3将液压油注入行走马达4的工作压力为16mpa，当然也可以根据实际生产的需要将工作压力设置为其他数值。

在上述实施例的基础上，可以将油门踏板与发动机的供油系统连接，以便通过改变发动机的进油量调整发动机转速、改变行走液压泵3的转速。

除了上述除雪车主车，本实用新型还提供一种包括上述实施例公开的除雪车主车的小型除雪车，该小型除雪车包括除雪车主车和挂载于除雪车主车上的除雪滚刷，其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的小型除雪车及其除雪车主车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。