1.本实用新型涉及多组单排破冰轮和分段式推雪板结合破冰除雪设备,属于除雪设备领域。
背景技术:2.除雪设备是用于清除覆盖在桥梁、公路等交通要道上的积冰、积雪的机械设备,常见于我国北方冬天。我国东北地区的冬天常见大雪或暴雪,大雪或暴雪过后路面上会产生积雪,不及时清扫积雪的话,积雪融化在冰冻后会形成较光滑的冰面,或是积雪经过行人和过往车辆的反复碾压后也会形成较光滑的雪面,这时行人踩在冰面上很容易摔倒,对身体造成影响,过往的车辆路过冰面很容易造成方向失控,很容易造成交通事故。所以,及时的清除积雪是很重要的问题,目前的除雪方式有融雪、铲雪、扫雪和抛雪,目前的除雪设备有除雪车、除冰车、扫雪机等一系列的除雪设备。目前的除雪设备还存在着以下几点缺陷:
3.1.现有的除雪设备功能单一,一种除雪设备只能完成一项工作,在除雪工作时,需要多种除雪设备进行反复除雪,浪费时间和人力。
4.2.目前的除雪设备在清除冰面时会使用破冰轮对冰面进行破碎,在破碎冰面的同时破冰轮会对路面和井盖造成破坏。
5.3.目前的除雪设备破冰轮的结构在破碎冰面时会对破冰轮造成损坏,破冰轮在使用几次后便需要更换,浪费物资。
6.综上所述,亟需一种不会对路面造成损伤且具有多项功能的除雪设备来解决上述问题。
技术实现要素:7.本实用新型解决了目前除雪设备存在的缺陷问题,针对现有技术的不足,本实用新型公开了“多组单排破冰轮和分段式推雪板结合破冰除雪设备”。在下文中给出了关于本实用新型的简要概述,以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解,这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分,也不是意图限定本实用新型的范围。
8.本实用新型的技术方案:
9.多组单排破冰轮和分段式推雪板结合破冰除雪设备,包括架体机构、推雪板机构、破冰轮机构和越障限位机构,推雪板机构安装在架体机构的底部,架体机构的底部安装有越障限位机构,越障限位机构与破冰轮机构连接;
10.所述架体机构包括破冰轮越障机构连接座、主架体、装载机大臂连接座、装载机小臂连接座和小臂斜度可调式支架,主架体上端面安装有装载机大臂连接座,主架体上端面安装有小臂斜度可调式支架,小臂可调式支架上安装有装载机小臂连接座,多个破冰轮越障机构连接座安装在主架体的上端面上;
11.所述推雪板机构包括推雪板架体、推雪板、推雪板铲刃和推雪板越障弹簧,推雪板
安装在推雪板架体上,相邻推雪板之间由轴进行连接,相连两个推雪板架体之间安装有推雪板越障弹簧,推雪板的底部安装有推雪板铲刃;
12.所述越障限位机构包括支撑杆、销轴固定螺栓、越障上销轴、限位拉杆销轴、限位拉杆、破冰轮越障弹簧、越障下销轴和破冰轮架体,支撑杆的一端通过越障上销轴安装在破冰轮越障机构连接座上,通过销轴固定螺栓固定,支撑杆的另一端通过越障下销轴固定在破冰轮架体的越障弹簧链接耳上,破冰轮越障弹簧套装在支撑杆的外侧,限位拉杆的一端通过限位拉杆销轴安装在破冰轮越障机构连接座上,限位拉杆的另一端安装在破冰轮架体的链接无缝管上;
13.所述破冰轮机构包括圆弧形纵破冰刀片、短横破冰刀片、长横破冰刀片、破冰刀片固定环、支持板、通长轴套、法兰盘、通长主轴、破冰刀片固定盘和纵至链接板,通长主轴两侧安装有法兰盘,法兰盘套装在通长轴套的两端并通过内六角螺栓固定,破冰刀片固定环通过支持板固定安装在通长轴套的外壁上,圆弧形纵破冰刀片套装在通长轴套的外侧壁上,圆弧形纵破冰刀片和破冰刀片固定环上分别开有多个刀片凹槽,短横破冰刀片与长横破冰刀片平行交替纵向圆周布置在破冰刀片固定环和圆弧形纵破冰刀片的刀片凹槽中。
14.进一步的,所述破冰轮架体包括越障弹簧链接耳、盖板、链接无缝管、架体连接双耳、自润滑铜套、上夹块、下夹块、夹块内六角螺栓和连接同轴,盖板上设有越障弹簧链接耳和链接无缝管,破冰轮架体的侧壁上安装有上夹块和下夹块,上夹块与下夹块通过夹块内六角螺纹固定在破冰轮架体的侧壁上,相邻两个破冰轮架体通过连接同轴与架体连接双耳配合连接,自润滑铜套套装在架体连接双耳内壁上。
15.进一步的,所述主架体为一体式方管与钢板焊接而成的架体。
16.进一步的,所述推雪板铲刃为合金耐磨铜铲刃。
17.进一步的,所述法兰盘为石墨自润滑法兰盘。
18.本实用新型的有益效果:
19.1.本除雪设备具有多种功能,可以在除雪的同时进行破冰,做到设备多样化,在除雪时不需要过多的除雪设备即可将路面上的雪和冰清扫干净。
20.2.越障限位机构可以更好的保护地面,不会因破冰轮用力过大导致路面和井盖造成损坏,同时破冰轮上的刀片结构可以对路面上的冰破碎的更加彻底。
21.3.破冰轮的结构更加稳定,不会因为与冰面进行摩擦导致破冰轮破碎,可以反复使用,避免了浪费资源。
附图说明
22.图1为多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备的整体示意图;
23.图2为多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备的主架体俯视图;
24.图3为多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备的侧视图;
25.图4为多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备的越障限位机构侧视图;
26.图5为多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备的破冰轮架体示意图;
27.图6为多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备的局部示意图;
28.图7为多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备的破冰轮示意图;
29.图8为多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备的越障限位机构局部示意图。
30.图中1
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架体机构,2
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推雪板机构,3
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破冰轮机构,4
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越障限位机构,5
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主架体,6
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装载机大臂连接座,7
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装载机小臂连接座,8
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破冰轮越障机构连接座,9
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推雪板架体,10
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推雪板,11
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推雪板铲刃,12
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推雪板越障弹簧,13
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支撑杆,16
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小臂斜度可调式支架,17
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销轴固定螺栓,18
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越障上销轴,19
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限位拉杆销轴,20
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限位拉杆,21
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破冰轮越障弹簧,22
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越障下销轴,23
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破冰轮,24
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破冰轮架体,25
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越障弹簧链接耳,26
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盖板,27
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链接无缝管,28
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架体连接双耳,29
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自润滑铜套,30
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上夹块,31
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下夹块,32
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夹块内六角螺栓,33
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连接同轴,34
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圆环形纵破冰刀片,35
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短横破冰刀片,36
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长横破冰刀片,37
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破冰刀片固定环,38
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支持板,39
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通长轴套,40
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法兰盘,41
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通长主轴,42
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内六角螺栓,43
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破冰刀片固定盘,44
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纵至链接板。
具体实施方式
31.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要的混淆本实用新型的概念。
32.具体实施方式一:结合图1
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图8说明本实施方式,本实施方式的多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备,包括架体机构1、推雪板机构2、破冰轮机构3和越障限位机构4,推雪板机构2安装在架体机构1的底部,架体机构1的底部安装有越障限位机构4,越障限位机构4与破冰轮机构3连接;
33.所述架体机构1包括破冰轮越障机构连接座8、主架体5、装载机大臂连接座6、装载机小臂连接座7和小臂斜度可调式支架16,主架体5上端面安装有装载机大臂连接座6,主架体5上端面安装有小臂斜度可调式支架16,小臂可调式支架16上安装有装载机小臂连接座7,多个破冰轮越障机构连接座8安装在主架体5的上端面上;
34.所述推雪板机构2包括推雪板架体9、推雪板10、推雪板铲刃11和推雪板越障弹簧12,推雪板10安装在推雪板架体9上,相邻推雪板10之间由轴进行连接,相连两个推雪板架体9之间安装有推雪板越障弹簧12,推雪板10的底部安装有推雪板铲刃11;
35.所述越障限位机构4包括支撑杆13、销轴固定螺栓17、越障上销轴18、限位拉杆销轴19、限位拉杆20、破冰轮越障弹簧21、越障下销轴22和破冰轮架体24,支撑杆13的一端通过越障上销轴18安装在破冰轮越障机构连接座8上,通过销轴固定螺栓17固定,支撑杆13的另一端通过越障下销轴22固定在破冰轮架体24的越障弹簧链接耳25上,破冰轮越障弹簧21套装在支撑杆13的外侧,限位拉杆20的一端通过限位拉杆销轴19安装在破冰轮越障机构连接座8上,限位拉杆20的另一端安装在破冰轮架体24的链接无缝管27上;
36.所述破冰轮机构3包括圆弧形纵破冰刀片34、短横破冰刀片35、长横破冰刀片36、破冰刀片固定环37、支持板38、通长轴套39、法兰盘40、通长主轴41、破冰刀片固定盘43和纵至链接板44,通长主轴41两侧安装有法兰盘40,法兰盘40套装在通长轴套39的两端并通过内六角螺栓42固定,破冰刀片固定环37通过支持板38固定安装在通长轴套39的外壁上,圆弧形纵破冰刀片34套装在通长轴套39的外侧壁上,圆弧形纵破冰刀片34和破冰刀片固定环
37上分别开有多个刀片凹槽,短横破冰刀片35与长横破冰刀片36平行交替纵向圆周布置在破冰刀片固定环37和圆弧形纵破冰刀片34的刀片凹槽中。
37.推雪板机构2由多个推雪板10组成,适应多种路面并提高清雪效率,推雪板越障弹簧12可以防止推雪板损伤路面,推雪板机构2采用多组多段式结构,虽然分组但是彼此配合使用实现分组一体化,一体组成最佳排雪角度为25
°
,同时可以做到左右角度调节,主架体5上的转载机大臂连接座6和装载机小臂连接座7均采用底座链接式,可以适应各种厂家各种型号装载机,使产品适应能力强,小臂斜度可调式支架16采用与主架体5一体焊接斜度可调方式,越障限位机构4有效的控制破冰轮23遇到障碍物和低洼路面的反应能力,提高破冰轮23作业精度,更好的破冰除雪,切削冰雪,对道路上的井盖,凸起物等起到有效的避开,限位拉杆20可以控制破冰轮23的最大行程和最小行程,防止破冰轮越障弹簧21过渡疲劳,提高破冰轮越障弹簧21的适应寿命,破冰轮23上的圆弧形纵破冰刀片34对冰雪清楚的效果显著的同时还避免横刀片对地面的伤害,横刀片采用短横破冰刀片35和长横破冰刀片36可以提高清雪除冰效果的同时最大的优势在于减少了受力面积,并且对道路上的顽固雪、冰雪和硬雪清除破碎达到最高清除率。
38.具体实施方式二:结合图1
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图8说明本实施方式,本实施方式的多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备,所述破冰轮架体24包括越障弹簧链接耳25、盖板26、链接无缝管27、架体连接双耳28、自润滑铜套29、上夹块30、下夹块31、夹块内六角螺栓32和连接同轴33,盖板26上设有越障弹簧链接耳25和链接无缝管27,破冰轮架体24的侧壁上安装有上夹块30和下夹块31,上夹块30与下夹块31通过夹块内六角螺纹32固定在破冰轮架体24的侧壁上,相邻两个破冰轮架体24通过连接同轴33与架体连接双耳28配合连接,自润滑铜套29套装在架体连接双耳28内壁上。如此设置,破冰轮架体24采用链接无缝管27与带有自润滑铜套29,提高破冰轮架体24架体强度,防止破冰轮架体24变形,同时自润滑铜套29的连接方式配合精度高旋转动作准确无误,可以减少破冰轮架体24以及破冰轮23的破坏。
39.具体实施方式三:结合图1
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图8说明本实施方式,本实施方式的多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备,所述主架体5为一体式方管与钢板焊接而成的架体。如此设置,主架体5的每个零部件焊接一体提高了主架体5整体强度和耐用性。
40.具体实施方式四:结合图1
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图8说明本实施方式,本实施方式的多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备,所述推雪板铲刃11为合金耐磨铜铲刃。如此设置,合金耐磨铜铲刃具有较好的耐磨性和稳定性,不会因为坚硬的冰雪导致推雪板铲刃11变形。
41.具体实施方式五:结合图1
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图8说明本实施方式,本实施方式的多组单排破冰轮与分段式推雪板结合破冰除雪设备,所述法兰盘40为石墨自润滑法兰盘。
42.本实施方式只是对本专利的示例性说明,并不限定它的保护范围,本领域技术人员还可以对其局部进行改变,只要没有超出本专利的精神实质,都在本专利的保护范围内。